Proton Iriz or the other name known as GSC and code name P2-30A images of front bumper, rear bumper exterior complete with headlamp and led tail lamp along with some interior dashboard leaked images here shows the actual car before its launching.
From this images, you can clearly make a wise decision between this Proton GSC Iriz or the Perodua Axia.
PROTON IRIZ GSC P2-30A EXTERIOR FRONT REAR INTERIOR LEAKED IMAGES!
The front looks similar to previous version of Ford Fiesta but this one looks nicer and wide. We love the front looks with projector lights and led day light very much!
The interior dashboard of this car reminds me of a Kia dashboard design with a entertaining touch screen and premium looks.
Leather seat of Iriz also looks comfortable and neat.
Direct front looks.. fierce air vent on a cute compact car.
Projector headlamp teaser image from Proton.
Complete rear looks of the Proton Iriz GSC p230a. The tail lamp design as usual is a bit fail. I just hope Proton will improve the rear design of all its car line up. Good front design but rear part needs some enhancement. But that is not too bad.
Side profile of the Proton Iriz or GsC
Sumber berita harian :
SHAH ALAM: Proton Holdings Bhd (Proton) akan melancarkan dalam masa terdekat model kompak pertamanya dengan kod nama PCC.
Proton Compact Car (PCC) dalam segmen B, dihasilkan menerusi dua penekanan utama iaitu tahap keselamatan terbaik dan ekonomi bahan api tetapi ditawarkan pada harga mampu milik.
PCC dibangunkan menerusi platform terkini Proton menggunakan enjin terbaharu VVT bersesaran 1.3 dan 1.6 liter dengan transmisi manual serta automatik ditawarkan dalam tiga varian iaitu Standard, Executive dan Premium.
Selain itu, PCC juga akan menggunakan omboh, blok dan injap baharu, pertama seumpamanya bagi model Proton, sekali gus bakal menampilkan model terbaik keluarannya setakat ini.
Ketua Pegawai Teknikal Proton, Abdul Rashid Musa, berkata pengenalan model kompak itu yang memberi nilai kepada wang rakyat Malaysia mendapat pengiktirafan lima bintang oleh Program Penilaian Kereta Baharu Australasia (ANCAP) dan Program Penilaian Kereta Baharu ASEAN (NCAP).
“PCC dilengkapkan dengan enam beg udara dan sistem ABS, EPS dan hill hold assist serta enjin VVT 10 peratus lebih menjimatkan minyak berbanding Campro sebelum ini,” katanya dalam taklimat di sini baru-baru ini.
PCC menjana 110 kuasa kuda (hp) dan kilas 148 Nm selain mampu mencecah kelajuan lebih 180 kilometer sejam.
Enjin VVT (injap pemasa berjujukan) yang digunakan pada PCC adalah permulaan kepada generasi enjin baharu yang akan digunakan pada model akan datang kenderaan Proton bagi menggantikan Campro.
PCC juga akan menggunakan stereng kuasa elektrik hidraulik yang menjadikan stereng lebih ringan pada kelajuan rendah dan berat serta seimbang pada kelajuan tinggi.
“Harga dan spesifikasi lain akan diumumkan pada pelancaran PCC tidak lama lagi,” katanya sambil menambah PCC bukannya model yang menggantikan model Savvy sebaliknya segmen baharu bagi Proton.
Mengikut Abdul Rashid, penggunaan teknologi terkini dalam rekaan dan keselamatan pada PCC yang ditawarkan dalam tujuh pilihan warna, adalah sejajar dengan apa yang dimahukan pelanggan Proton.
Sementara itu Ketua Reka Bentuk Proton, Azlan Othman, berkata PCC dibangunkan dalam tempoh dua tahun selepas prototaipnya dibangunkan pada tahun 2010.
exterior cukup mengancam
Berdasarkan dari gambar di atas nampak bombastik ,di harapkan kuasa dan sistem suspensi pun terbaik…
Pada segi harga jualan biar lah ianya mampu milik oleh semua golongan terutama golongan pendapatan rendah..
Tidak sabar menanti kehadirannya di atas jalanraya Malaysia untuk mengsayurkan kereta kereta daripada jenama lain..
Tahniah Proton dan Proton R&D Malaysia…