USING COOKING OIL FOR YOUR CAR ENGINE? Would you believe that palm oil could be used as an engine lubricant for your car?
By iz • Nov 11th, 2008 • Category: ! DAILY LATEST INFO
USING COOKING OIL FOR YOUR CAR ENGINE?
Would you believe that palm oil- based cooking oil could be used as an engine lubricant for your automobile?
Believe it or not, some people in Negeri Sembilan have been using cooking oil for their car engine and find no problems using this lubricant.
Marketing manager Sekolah Golf Michael Ismail, Nik Safian Afzani Omar, said he has been using cooking oil that he buys for RM2.50 per one 1.5 kg packet as the lubricant for the engine of his Kancil car.
“My Kancil (car) needs three litres of engine lubricant. Thus, I would use two and half packets of cooking oil for that purpose.
“Before, I had to pay RM130 every time I serviced my car engine, but now it is less than RM10″, he told Bernama here.
Nik Safian Afzani said previously he used a semi-synthetic engine oil of a popular brand but he has replaced it with cooking oil that he buys from a hypermarket.
He said when using the cooking oil as the lubricant, the temperature of his cars engine never exceeds the overheat limit.
Palm Oil
GOOD ALTERNATIVE
Nik Safian Afzani said, when he sent the car to a workshop for its engine oil filter to be changed, the mechanics there were surprised to find that the car had used cooking oil as the lubricant.
To Nik Safian Afzanis bewilderment, the mechanics said that cooking oil is a good alternative for car engine oil as the product is more expensive nowadays.
Meanwhile, Hisham Abdullah, who created a fuel-saver mechanism using water and hydrogen, said he too has been using cooking oil as a lubricant for his Proton Iswara car.
He has been using this material for about one year and found that it does not give any negative effect on his car engine.
The former engineer at a Japanese firm said, “cooking oil is actually a synthetic oil but we are not aware of this”.
Palm Oil Plantation
ECONOMICAL
As for mechanic Mohd Tajuddin Jalil, he learnt the cooking oils secret from a foreign expert some two years ago.
Since then, Hisham has been using cooking oil as his car engines lubricant. Hisham said he knows that 67 others in Negeri Sembilan are applying the same concept.
“However only palm oil-based cooking oil can be used. Others like that made from corn or vegetables should not be used as they tend to coagulate at low temperatures,” Hisham said, adding that it is economical to use cooking oil as an engine lubricant due to the high price of engine oils nowadays.
He said a 4-litre bottle of semi-synthetic engine oil now costs RM160 while that of the fully synthetic is about RM200.
Those who wish to know more about the secrets of cooking oil can visit Hishams website at http://ilmurahsia.name.my.
They can also visit http://www.nordicgroup.us/oil.htm#The3000 Mile Facts for similar information.
– BERNAMA
Palm Oil as an alternate fuel or oil?
Related car facts
| All posts by iz 2,889
Get Cool Car "INFO" @ Kereta.INFO everyday for FREE! Bookmark us & Visit KDI everyday!
Waaa… bagus idea tu, tman nak try kat datsun tman, kalo ok, baru test kat waja.
Saudara,
Mengikut kajain yang sedia ada minyak masak boleh di gunakan sebagai minyak engine. Tetapi minyak maska ada masalah pengoksidan yang tinggi.
Sudah berapa kilometre Kancil saudara telah ‘on the road’ dengan mengunakan minyak masak.
Setakat ni saya dah guna pada enjin satria sejak 16/12/08. perjalanan setiap hari antara 3 – 20 km. Dan beberapa kali berulang-alik ke KL / Muar. Takde masalah, engine ok (cuma bau ikan goreng lepas keluar daripada kereta ;D ).
benda2 ni xde dibuat kajian ke?? bukan ape, setakat setahun 2 tahun tu mungkin la boleh tahan tapi camna lak dengan jangka masa panjang??
Pas ni apa plak?Coolant paki sirap ros pekat?Hai i dont wanna take the risk.Jimat tak seberapa last enjin cacar malbar.Ribu2 bintang mari.Kalao jepun ngan omputih mengesahkan baru boleh try
Satu alternatif yang dipakai guna berdasarkan pengalaman mengguna sendiri. Bagi yang kurang arif dengan minyak enjin dan kandungan minyak sendiri, mungkin akan mencuba, murah la katakan. Pertama seperti kata Vinnan , masalah utama ialah pengoksidaan, dan kedua kotoran. MInyak enjin mengandungi detergen untuk trik kotoran (tidak heran minyak menjadi hitam). Jika tiada ‘detergen’ ini, kotoran akan melekat pada enjin dan boleh mengakibatkan ‘OVERHAUL’. adakah minyak masak mempunyai detergen atau molekul untuk tarik kotoran. adakah dicampur juga dengan additives. Minyak sintetiik original kalau tidak dicamcpur additives pun tidak boleh dipakai utk kereta. kalau pakai nanti komponen dan gear dalam enjin haus dan berdepan dengan masalah keasidan dari minyak. tq.
Palm oil dissolves carbon deposits which will help clean your engine in the long run. Palm oil is a lot better in terms of lubricity, smoke point and flash point than mineral based engine oils. Palm oil can help stop your engine from sending out a lot of smoke. It is provides good piston rings sealing and quiter engine operation. No need to top off your engine oil for Palm oil does not burn easily during the combustion process. Mineral based engine oils get burn easily. The reason that your mineral based engine oil becomes black over time is not because of the fuel you used but because of the oil getting burn every time your fuel is burn. The majority of that black color is not from your fuel but from your mineral based engine oil.
If you’re still afraid of using 100% Palm oil as your engine oil, you can use it as an additive, 150ml to 250ml Palm oil can improve your current engine oil and make significant improvement in engine performance.
Ever wonder that you can’t easily get Palm oil in the US department stores? They know how good Palm oil is and they don’t want you to switch to using Palm oil specially as your engine oil. :)
tkan benda yang gempak cam ni porim atau prof2 kt U tk buat kajian…kauorg biar betul…aku percaya kalau dah buat pengubahsuaian tk mustahil…and of cause boleh..sbb asasnya kedua2 minyak enjin yg kita gunakan gan minyak sawit ni dia berasaskan carbon…tp kalau nk terus masuk dalam enjin aku nasihatkan kat kawan2 jgn terus try…..tunggu dulu….
aku setakat ni dah guna minyak berasaskan sawit ni dalam waja campro selama 6 bulan … perjalanan dah lebih 50,000 km … nampak macam biasa sahaja … cuma ada sedikit masalah iaitu … pick up makin kuat , enjin lebih mudah dihidupkan , enjin terasa lebih ringan dan menyebabkan aku banyak kali kena speed trap…
vote palm oil,
Pernah kah saudara campurkan additive minyak engin dengan minyak sawit. Dua bahan yang mesti ada untuk minyak berfungsi sebagai minyak enjin ialah: 1. Detergent/Dispersants 2. Anti-oxidants.
Lagipun saudara tukar minyak enjin/sawit berapa km sekali.
Saya banyak berminat dalam bidang ini kerana saya percaya ada banyak peluang untuk minyak Palm Olein Malaysia menjadi minyak enjin mesra alam yang utama didunia. Satu hari minyak petroleum kita akan habis dan kita mesti cari jalan untuk menganti kehilangan sumber pendapatan ini.
Marilah kita usaha sama-sama saudara.
minyak engine ape yg best utk myvi auto 1.3?
aku dlu gune castrol P2 punye sbb service kat center…
ari tu try service kat luar dia taruk shell helix semi syn..
mcm xde beza.. how about PETRONAS?
ada membe ckp pkai fully syn engine lg pikap dr semi syn.. btol ke?
jengkoil,
try refer ke http://kereta.info/best-motor-engine-oil-brand-type-for-your-car-motorcycle-oil-price-list/ kat ruangan komen dalam tu ade byk pendapat..
I used just 1/4 liter as an additive and drove 200 miles. I noticed the improved performance of the engine and I saved about 20% of fuel than I used to over the same distance. I wonder what would it do to my car’s engine if I increase the ration to, say 50%, 75% or 100% pure refined palm oil.
Can anyone with the experience please relay to me their experience.
vote palm oil,
kawan nak tanya ckit ni..
masa ko pakai minyak kelapa sawit ni dlm enjin keta waja ko, ko still buat mcm pakai minyak hitam keta ke? maknanya kat cni, skali ko servis keta ko pakai minyak sawit ni, berapa km ko tukar minyak?
saya sekarang tengah pakai untuk LC baru saya. X de problem setakat ni. jenis minyak seri murni… kawan aku mesinis bagitau kilang tempat dia keja pun pakai pelincir dari minyak sawit je. X de masaalah… tu yang mahalnya . dah kaya dah tokey dia pasal berjimat dengan minyak sawit tu. sebelum cuba aku teruk kena kutuk dengan kawan-kawan pasal nak pakai minyak sawit jadi minyak enjin. tapi bila dah pakai ni aku diam je. ni baru aku dedahkan
jawabbatupahat,
dah brapa lama guna minyak sawit ganti minyak hitam?
Harap boleh berikan butiran secara terperinci. Brapa km baru tukar minyak? sama ke ikut minyak hitam? 5000km ke? 10,000 km?
sya ni kampung sikit… berani cuba la tapi. 5000 ke 10000 ke itu anggaran pengeluar minyak dgn kenderaan. indekater yg tepat xde kecuali kena tes minyak tu kat makmal. bukti dia klu kapal laut x pernah dengar tukar minyak kecuali bila masuk yard ntah berapa tahun sekali (dulu keja yard kejap). pak metua sya pakai toyota wegen lama kata dia x pernah tukar minyak itam. cuma klu kurang tambah. masa dijual rosaknya bukan kesan minyak itam tapi dah gropos. aku + 40% minyak biasa bio ada antioksida. ada dah kawan yang ikut.
jawabatupahat,
sy pun budak kampung jgk…
kapal ngan toyota wagon tu rasanya mmg jenis enjin yg tahan lasak. Benda2 keluaran 80an mmg still the best. member aku penah bwak keta mazda(jenis apa aku x tau) overheat dr tasik bera smpai rumah aku kat seremban.. takder apa pun yg jd. siap selera mkn kenduri kat umah aku. Masa raya 3 tahun lepas naik kelisa member aku dari seremban ke keluang, radiator bocor, overheat…. sakt bro.. cuba bygkan pukul 10 mlm dr seremban sampai tol tangkak pun 11 tengahari!!! aku sbnrnya teringin nak cuba tpi ibarat nak berperang ni kenalah cukup maklumat, data barulah keyakinan tu ada… kalo mcm main ckp hentamkromo je, susah la…
jawabatupahat..
tulis kat atas tu try untuk LC.. tu yamaha135lc ker..
Potensi untuk Minyak masak kelapa sawit (refined cooking oil…bukan Crude palm oil) sebagai Base Oil memang nampaknya cerah jika hanya berdasarkan kepada “eksperiment” sahabat-sahabat kita yang berani menggunakan nya didalam enjin kereta mereka.
Lagipun Biodiesel yg diheboh2 kan pun hanya campuran minyak kelapa sawit diproses degan diesel ! ataupun melalui proses “esterifikasi” minyak kelapa sawit ini juga boleh menjadi “methyl ester” blend yg mempunyai kemiripan yg dekat dengan base oil utk minyak sintetik utk kegunaan kereta .
CUMA yg peliknya belum ada Universiti atau pihak2 swasta maupun badan-badan seperti PORIM dll yg mahu meneroka bidang ini dengan kerjasama pakar-pakar dibidang yang bersangkutan. USA dan lain lain tu memang tak ada benda ni jadi tak relevan lah utk mereka, minyak soya tu nak buat tauhu dan taufu fah boleh lah! Pengusaha minyak petroleum pula buat apa nak sibuk masuk ke estate FELDA pulak, banyak lagi minyak bangkai dinosaur kat laut yg nak diproses..
Elok juga didedahkan disini bahawa bahawa banyak unsur didalm minyak2 moden adalah utk iklim sejuk yg tak wujud langsung di tropika contohnya 10W40, 0W30, 20W50 dll …W itu adalah utk winter atau suhu sejuk melampau dimana Viscosity Modifier didalam minyak boleh menipiskan minyak itu dimana mungkin jika tanpa Viscosity Modifier itu minyak enjin tersebut tidak boleh berfungsi sebab cenderung utk menjadi beku. Jadi keupayaan 10W,0W atau 20W itu tidak diperlukan di tropika cuma kepekatan pada tahap 30, 40 atau 50 shj yg diperlukan. jadi kita juga bayar Castrol, Mobil, Petronas bagi R&D mereka utk benda yg kita idak diperlukan
Sama juga dengan coolant Ethylene Glycol atau y hijau atau lain2 colour tu yang didalamnya mengandungi anti rust additive. Sebenarnya kegunaan utamanya adalah utk cuaca sejuk dimana air boleh menjadi beku dan block boleh retak dan Ethylene Glycol atau Coolant ini tidak beku. Tetapi pakai air sahaja karat enjin jadi bagi kita coolant hijau itu banyak utk “memperlahankan” karat pada dalam enjin.. ya lah coolant boleh menaikkan suhu dididih air ke 120 darjah, akan tetapi jika pada tahap didih air (100 darjah celsius) air didalam campuran tetap akan keluar juga..perlahan lahan. Jad sebenarnya yang diperlukan di Malaysia adalah air suling dan anti rust additive dan pressure cap kat radiator tu dah cukup utk menaikkan suhu didih.
Pendek kata pihak pihak yg berkemampuan hendaklah buat research utl mengkomer****kan benda ni….tapi bila itu berlaku tak adalah harga macam minyak SAJI dah! Bila dah jadi jenama “KLAPASAWITO SYNTHETIC ENGINE OIL ”
Kalau sapa nak try cuba campur minyak masak dengan BARDAHL 1 atau STP additive atau lain lain additive kat pasaran NASA, TUFOIL dll dan bawa pergi kat Sepang utk Merdeka Race tahunan tu. Lepas tu barai enjin tenguk kesan pada conrod bearing, piston dll. Cuma kena test dulu samada additive ini boleh larut didalam minyak masak tadi atau tidak , tapi BARDAHL1 contohnya dirumus utk bertindak keatas permukaaan besi, jadi minayk masak kita ni cuma menjadi pembawanya sahaja.
Lagi satu ..kalau dah 4 liter Minyak saji tu dah RM13.50 apalah salahnya kalau tukar sebulan sekali!!! Guarantee kesan sludging (yang buat dalaman enjin warna nak kehitam hitaman) akan kurang menjadi masaalah.
tima kasih untuk maklumat yang diberikan quardverde..