BANNING OF IMPORTED USED SPARE PARTS HAVE MORE CONS THAN PROS
By mel • Nov 15th, 2009 • Category: ! Automotive News & TopicsThe National Automotive Policy (NAP) which will ban the import of used car spare parts (halfcut) will affect both the seller and consumer.Read the full news from Bernama below.
JOHOR BAHARU, ) — Banning the import of used-car spare parts beginning 2011, is perceived as a double-edged sword.
Not only will it gravely affect owners of old cars but kill the used-car spare parts industry, an industry player said on Saturday.
More than 5,000 dealers of used-car spare parts nationwide would be affected by the move under the National Automotive Policy announced recently, with about 100,000 people expected to lose their jobs.
“The ban would most probably kill the industry completely, with about 100,000 jobs lost,” said dealer Ng Keng Heng during a press conference by the Johor Used Car Spare Part-Dealers Association here on Saturday.
He felt that a thorough study should have been made before the government decided to implement the policy.
With the majority of Malaysians earning between RM2,000 and RM3,000 monthly, many could not afford to pay thousands of ringgit on brand-new spare parts for their cars, added Ng.
He said, second-hand parts were as reliable as brand-new ones as their life span was about 90 per cent of the brand-new spare parts.
Earlier, Ng was among more than 40 association members who launched a protest against the ban at Taman Mount Austin.
Another dealer, Julian Lee, 55, believed that if the government banned the import of used spare parts, it should also restrict the import of new cars into the country.
“Most new cars would run hassle-free for approximately 10 years, but once that period is up, brand-new spare parts would be expensive and hard to come by,” he said.
Lee said it was not justified for people to pay such high prices when the second-hand alternatives were only 20 to 30 per cent the price of brand-new ones.
Meanwhile, Woon Ser Yen, 33, hoped the government would reconsider the move to implement the ban.
He said it was difficult for them to earn profits running the business as it was, and the ban would be like adding salt to the wound.
Related car facts
| All posts by mel 856
Get Cool Car "INFO" @ Kereta.INFO everyday for FREE! Bookmark us & Visit KDI everyday!
btol tuh harapmyer NAP fikir la dulu sblm wat keputusan
bukan takat hilang pekerjaan…rakyat malaysia yg berpendapatan rendah mmb tak mampu nak beli brg2 sparepart yg baru nih..
kalo takat gaji 10k ke bole la cite..kene lak kami yg berkerja di sektor swasta perkilangn nih…mane lagi nak cari brg spare part kalo buakn kat halfcut2 nih…
nampak mcm x ikhlas je batalkan pemeriksaan wajib puspakom utk kete lebih 15thn ……. x buleh makan kat sana …. dia cari lobang lain la pulak ….. klu dah x de parts …. x jalan lah jugak kete2 lama ni ….. sblm ni cerita pasal “rakyat2 yg kurang berkemampuan” , klu dah kete lama dah x leh jln …. nk kne beli kete baru lah ye ??? Klu yg mampu boleh la buat loan …… utk yg x mampu ??? semakin terhimpit lah juga jadinya ……
Klu dijangkakan 100,000 akan jobless ….. org2 ni nk mkn apa ??? Klu kata 80% akan dapat kerja …. lagi 20% ??? Menganggur ??? Anak bini mereka ??? Nanti byk masalah lain yg timbul …..
Mana perginya “Rakyat Didahulukan” ???
Nih dah jadi tembolok Pxxxxpin di Utamakan …… ?!?!?!?!?!!!!!
Betul tuh tiada makna batalkan rancangan untuk mewajibkan kereta lama masuk puspakom sebelum renew roadtax kalo import sparepart terpakai nih dihapuskan.. aku sangat2 la tidak setuju.. sedangkan dalam situasi sekarang kereta2 lama nih masih bergantung kepada barangan terpakai/halfcut termasukla model2 PRO.. dan Pero.. bukanlah kami menolak Pembaharuan tetapi adakalanya sesuatu yang lama adalah lebih baik dan memberikan banyak kelebihan dari yang baru..
Persoalannya adakah dimasa hadapan akan dibuat sparepart baru bagi kereta lama nih dengan harga dan kualiti barangan terpakai nih ( kualiti barangan terpakai adakala lebih baik dari kualiti barang baru cap NTAHAPAAPANTAH)
Kepada taukeh2 kedai HalfCut.. ketahuilah bahawa kami pengguna kereta-kereta lama tetap menyokong aktiviti perniagaan anda.. untuk itu sama-samalah perjuangkan hak dan kebebasan untuk terus memajukan dunia permotoran di malaysia.. baru lah namanya ‘RAKYAT DIDAHULUKAN KUALITI DIUTAMAKAN’
betul ….betul ….betul ….
sokong ….. sokong ….. sokong …..
Ada parts 2nd hand, aku dpt guna lebih lama berbanding brand new brand NTAHAPAPA ….
Klu x de half cut ….. kompom la kete2 lama aku jadi besi buruk …..
nak buat camner dah moto pun “rakyat didahulukan derita, pencapaian kroni diutamakan”…jadi kene lah follow moto…tambahan si botak tu duduk dlm miti lagilah NAP ni digubah supaya menurut kehendak ayahanda…iaitu saving protong at all cost….
RAKYAT MENDAHULUKAN……..
PENGAPAIAN DIUTAMAKAN……..
Itu cerita sebenar…….
tapi teman-teman jangan khuatir laa… itu cerita politik la… last2 cancel la… itu polisi…cakap saja la…
BETUL……..
hehe btol gak pe geng2 len ckpkan….tgk mase bajet dan NAp pnyer new polisi la katekan..nak masokkan kete 15 thn ke puspakom..
alih2 tak jadi kate nyer ikot pada slogan rakyat didahulukan..pencapian diutamakan…
ape cerita??sendri bikin itu care..sendiri batalkan….mase nak bagi cadangn tak terpikir ke pasal tu sume??
hmm tgk pada rentak seterusnyer…
makin terhimpit la hidup rakyat nih..nak kene berhutang baru ker beli kete2 baru nih…
kot gaji beso takper….kalo keje kilang takat 4-5 ratos je sebulan nak pakai per?motor kapcai aja kaa….
hahahahahahahaahahaha…sukenyer aku!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Mungkin kah “small and medium scale industries” dan pembuat spare parts oto kita menyahut cabaran untuk hasilkan perlbagai spare parts untuk pelbagai kereta (macam di India dan UK). Jika SMEs ini boleh hasilkan banyak spare parts harga akan kurang dan ada banyak kerja untuk orang kita yang menganggur.
masalah nyer kalo pun sparepart kita sendiri keluarkan tapi kualiti mesti tak sama macam ori.. kenapa..? sebab virus kronism..
nk smua “TAMAK” punya cerita …… nk kaya cepat tanpa mengambilkira masa hadapan ….. sebagai pengguna kita berhak memilih dan mendapat yg terbaik ….
sebelum nak laksanakan udang2 baru pikir la…tanya pendapat rakyat dulu
nie entah aper2 jer………pikir la golongan gaji rendah mampu kenak beli keta baru?
Pak Ngah saya pernah kerja kat India. Dia bawa kereta dari Malaysia yang tidak ada di India, jadi tak ada spare parts lah. Tetapi kalau kereta dia nak spare part, orang sana boleh buatkan (baru) di bengkel-bengkel kejuruteraan dengan harga yang berpatutan.
Masalahnya yg jadi pemimpin kat atas tuh mana pernah rasa hidup susah, sebab parent depa semua orang berada, vip, Businessman, YB dan yg paling besor sekali anak bekas PM. So mana pernah rasa naik kereta buruk macam kita ni, yg servis pun kengkadang kat bengkel payung tu ajer..
Lepas ni, banyaklah bengkel2 keta potong lelong parts murah2, boleh borong awal2, simpan buat spare kat rumah, sesak2 musim banjir pun boleh bubuh atas sampan jadi tongkang, hee hee siap boleh pasang lampu brek dengan lampu signal.. kah kah bot pakai enjin turbo.. boleh masuk F1.
pikir r orng2 yg x b’kemampuan……..
nk beli kete baru mmg x mmpu…..
Dasar tu tak brape betul laa.. Apa yang diorang nak sebenornya?? Tak kan nak duiiit je manjangnyer?? Orang meniaga cari makan laa, bukan carik pasal.. Ishh.. Dasar ni digubal untuk digantikan dengan dasar yang lebih baik ke?? Ada ke seme ni boleh diharapkan berkesan pada kadar segera?? Pihak kerajaan pun kena pikir orang yang pakai keta lama sebab ikut kemampuan masing2. Rakyat pun ada dasar jugak.. Dasar bertindak memenuhi keperluan ikut kemampuan.. Tu le dasarnye.. Ish..
Nampak macam nak bunuh terus industri kereta terpakai.. Terutama yang cbu ngan recon.. Semua macam nak kena hukum tembak.. Sapa yang dah terpakai keta ni nanti nampak gaya banyak tersadai sebab spare part baru kena import, kena tunggu.. Silap2 tak mampu nak maintain.. Nak jual pun dah tak laku sebab orang lain pun masalah sama nak membela kereta jugak.. Lepas tu semua orang kena pakai kereta buatan tempatan.. Pastu apa yang ditawarkan itu je laa sebab dah tak ada persaingan.. Tak perlu susah payah nak ambik ati pelanggan sebab rata-rata cuma mampu nak beli keta yang ditawarkan tu aje.. Kita mesti berpuas ati dengan setakat mana yang ditawarkan sahaja..
Buat dasar, gubal dasar memang senang tapi apa implikasi pada penguatkuasaan dasar tu bukan boleh dipandang daripada satu sudut.. Jangan le tengok dari atas jek.. Meh sini ler tengok dari bawah nie.. Shana turun sket kain tuu.. iieeyy dia nih..
Rakyat Didajulukan dengan bebanan, keperitan, kesisahan
Pencapaian (poket sendiri) diutamakan ….. betoi, betoi, betoi!
Itu yang sebenarkan berlaku dulu kini dan selamanya
Aku sokong dgn Rol 100%!!!