This practice has been introduced a long time ago. Here, I would like to share our test result and review about using cooking oil as car engine oil. This test carried out starting on 22/05/2010 with 80805km on the distance meter on a our victim “specimen” Perodua Kancil 660 carburetor 3 cylinder engine standard specification.
After a little research and testimony from other people that use cooking oil including Mr Nasrul Fareed from Egas who use cooking oil in his Nissan Terrano and KDI Editor Iz using cooking oil in his Kancil, I am confident to start doing the test safely.
KDI TEST & REVIEW – USING COOKING OIL AS ENGINE OIL : Minyak masak jadi minyak pelincir
Iz using a Vesawit brand of cooking oil. According to Iz, the engine is smoother which contribute to more performance and fuel efficient. Now, Iz already use it for more than 10,000km without any problem. He always check the quantity of engine oil and found that the oil still clean unlike normal engine oil that tends to be black in colour.
While Mr Nasrul use Minyak Masak Cap Buruh in his Nissan Terrano. He said that the use of cooking oil is actually not much different as using a fully synthetic engine oil. No problem using in a car more than 2000 cc.
Now I put in the Minyak Masak Seri Murni “Sungguh Suci Sungguh Murni =)” from 2kg bottle which cost only RM6.25. It fills kancil 660 engine just enough to “F” mark with only 2kg of the cooking oil. Which means around 3 litre (when buying the oil I dont know how to determine how many litre in 2kg of oil. well actually i didnt know the Specific Gravity of that oil. so I bought 2 bottle of 2kg oil.. another extra i will use to make goreng pisang.. haha)
Minyak masak jadi minyak pelincir?
Cooking oil as engine oil?
After changing to cooking oil as engine oil, this is the result:
- Very obvious performance increased which is more pickup than before
- Engine runs smoothly
- White vapour comes out from exhaust which means more efficient combustion
I will update all info regarding the test from time to time. For the time being, the car angine is good.
Good project bro. Test trip dari jb ke kl or shah alam. For long distance test.
Knape gomen tak promote info ni? Utk kete proton misalnye.
To convince readers further the oil needs scientific analysis using spectrometer, Viscocity meter, turbidity meter, etc before and after the trial of 5000km and 10000km before another oil change. Furthermore a long term testing of 50000 and 100000 km needed to see the ultimate result whether the engine is still in good condition and for any wear n tear.
This is necessary even though the feel good factor was present for all the car tested.
check kalau ada kehausan dlm enjin, ini yg paling penting takut akan berlaku dan terus rosak.
wow….. daring nya
check bacaan rpm @ 100km/j. adakah berlaku penurunan or peningkatan..
cek suhu enjin. :-|
gudlak with ur experiment, KDI.. :)
wow, a very good initiative! umm 1 more, could you share with us several photos regarding the colour of the oil after a few thousand kilometers. tq in advance.
idea canggih, kalau menjadi naik le pulak minyak masak nanti…. apapun teruskan semoga berjaya
Ok guys,
thanks for your moral support.. =) hehe
anyway, I will update every thousands of km. with the fuel consumption. or any deterioration in engine performance.
also, i will try to get the oil sample for test every specific period of time.
Today, the effect of using cooking oil, i rarely change the gear to 3rd and 2nd eventhough at 15kmh, the 4th gear gives sufficient power for the car to move. normally i need to change gear. feels like driving an auto car. haha
Sebelum2 ni pun ada jugak group yang buat testimonial minyak sawit ni tapi keputusan penuh testimonial tak dijelaskan. Mesti ada pro & kontra kan… So keputusan penuh boleh membuat kesimpulan kesesuaian penggunaan minyak sawit ni. Kalau ada R & D penuh dengan teknologi canggih mesti dapat tau dari segi keberkesanan, kadar kehausan, geseran, suhu operasi & pelbagai lagi mengenai kebaikan & kelemahan minyak sawit ni. Dapat naik atas dyno nampak angka2 & graf perbezaan baru yakin terbukti ada kelebihan berbanding minyak mineral.
err mintak maaf tanya.
tak meletup ke enjin?
mungkin soalan ini kelakar,tapi saya tak tahu.
harap diberi info.
tq.
Syafix,
mestila meletup. tapi meletup dalam silinder lar.. pembakaran dalam engine.. hehe..
setakat ni x meletup agi la. nanti kalo meletup kdi kasi tau sume.. hik2..
tapi memang mustahil meletup. dah ramai orang pakai.
monitor engine temperature selalu. kdi tgk normal je engine temperature. rasanya kurang sikit kot. maybe x jalan jauh lagi.
nanti kdi ingat nak test jalan jauh tgk camne. tp xtau nk jalan gi mana nih. hurm.. tengah buang undi nak gi mana.. haha..
‘He always check the quantity of engine oil and found that the oil still clean unlike normal engine oil that tends to be black in colour.’
black oil means it is working to clean the engine, collect all the sludge in the engine.
if its still clean, means it is not working the way that normal engine oils do.
Minyak xjadi hitam mungkin sebab enjin tak kotor.. Kalau minyak tak kotor cuba lihat buka ruang rocker cover. Kalau enjin kotor tapi minyak xhitam 2 bermakna dia xda fungsi sbg agen pembersih enjin. Jika enjin xkotor memang minyak xkan kotor. Kalau malas buka rocker cover try je masuk jari ikut lubang oil filler & cuba kikis permukaan dalam 2 dgn kuku. Kalau ada daki ini bermakna enjin kotor. Kalau mudah dilihat ruang oil filler 2 suluh je dgn torchlight & bleh nampak keadaan dalam atau bahagian atas cylinder head. Kereta aku suluh je silau. Macam cermin…berkilat enjin..hehehe…
Antara minyak sawit dgn minyak mineral, minyak mineral adalah hasil petroleum. So kebarangkalian untuk terbakar adalah mineral bukan hasil sawit..
xshiro,
What Wajar3 said is true.. “Antara minyak sawit dgn minyak mineral, minyak mineral adalah hasil petroleum. So kebarangkalian untuk terbakar adalah mineral bukan hasil sawit..” That’s why normal oil engine become black after such a long time.For your info palm oil dissolves carbon deposits which will help clean your engine in the long run. Palm oil is a lot better in terms of lubricity, smoke point and flash point than mineral based engine oils. Palm oil can help stop your engine from sending out a lot of smoke. It is provides good piston rings sealing and quiter engine operation. No need to top off your engine oil for Palm oil does not burn easily during the combustion process. Mineral based engine oils get burn easily. The reason that your mineral based engine oil becomes black over time is not because of the fuel you used but because of the oil getting burn every time your fuel is burn. The majority of that black color is not from your fuel but from your mineral based engine oil.
I have tried it for 10 000KM..and I’m happy with it.
Oh ya.. Setakat nih paling jauh jalan mase pakai minyak sawit nih cuma dari KL ke Melaka..then KL semule..average speed 100 – 110 km/h.. enjin Ok..berfungsi macam biasa.., Purata kete iz jalan setiap minggu pun adela dalam 150km seminggu (pegi balik keje+balik kmpung hujung minggu)..,, enjin memang bersih..iz memang check setiap minggu utk tengok kesan minyak masak nh.. selalu bukak oil cap.., kekadang tu bukak cover atas utk tengok & pastikan enjin bersih..
kayo..kayo…ladang sawit ado…tkey minyak aku…
im very interested if this is successful but im a little sceptical after reading this
http://forum.lowyat.net/index.php?showtopic=930931&view=findpost&p=27996222
can u all explain pasal bio gas dari myk sawit dan fungsinya berbanding yg diguna dlm injin
xshiro, if you read further, you’ll know that the person who said his engine jam is totally been fooled by his mechanic. below is his last statement
“sorry. have to make a correction here.
there’s nothing wrong with the sawit oil. i’ve got ‘august fool’ by the mechs. they were joking me around. the failure of the engine was caused by another reason and i dont have to do overhaul at all. just some pranks from the mechs.
i apologise from the previous statements”
I am not promoting the cooking oil. I am just testing how far this cooking oil can be a good engine oil for your car.
pernah dengar tapi tak pernah dengar details testing..menarik untuk dieksperimen ni..boleh juga nak try nanti..hehe
yeke?
baru taw org dah banyak gune.
hehe.
kalau kereta baru sesuai tak?
sebagai contoh,toyota camry.
nak jalan jauh?
bawak kat track sepang 20 30 lap ok jugak ;D
bahaya, nanti minyak masak naik harga plak.. kekeke
salam sume. aku dah pakai minyak masak saji kat avanza aku. setakat ni 5 kali dah tukar. sumenye ok, dari pahang ke perak dan johor xde masalah. memang jimat sangat2. cumanye, kena tambah oil trement, kalu x, pagi2 start keta ada bunyi kasar sikit.
I’m been using palm oil as enjine oil for months…..already over 30,000km. Engine runs better, quiter,cooler and smoother. Fuel economy also improved by as much as 15% on average. Further, a lot cheaper than ordinary mineral oil. The reason why this is not promoted openly as palm oil is a food commodity which in the end will have a detrimental effect to us as household consumer…..so…….shhhhhh…..wanna use, do it quietly ok……….else minyak masak price goes up sky high woh……
bro Avanza,betul ke u dah gunakan kt avanza u?brapa km dah?…mcmna kalau u tukar minyak ni,ada hitam tk mcm enjin oil biasa?
Kpd KDI admin…aku ada cadangan;test dgn enjin lama(dlm 10 tahun),enjin auto transmision & enjin diesel..ni cadangan je..
bro Tornado..u pakai minyak masak jenama apa?kalau dah 30ribu km,tu dah terbukti dah…mcm ni aku pun nk cuba jg le…
lepas ni boleh la goreng ayam dalam enjin kereta. xperlu kuali lagi… hehehe ;p
betul gak 2, kang kalau heboh pasal minyak masak leh jadi minyak enjin, sanggup x beli minyak masak sampai rm70-rm80…..cukup kita2 aje yang tahu xyah nak gebang kuat2 sangat…tau2 je la skang nie ramai orang yang suke amik kesempatan……tapi effort KDI saya sokong sepenuhnya, oarng asyik cakap jer tapi bukti solid xde, so keep the good work KDI!!!!
anyway saya nak berterima kasih kepada kdi untuk info yang sangat berguna nie.
thanks you kdi ! :)
saya cadang nak cuba kat waja? dah 6 tahun saya guna kete ni..ada pembaca yg try kat waja?
Di Negara barat cooking oil digunakan ganti diesel dalam jentera berat macam tractor bukan sebagai minyak pelincir di ladang ladang pertanian. Saya rasa pernah dengar minyak sawit jadi minyak pelincir untuk motosikal.
Haha.. macam2 cadangan.. litar sepang ngan bermacam jenis kereta tu kalau ada sponsor blehla kdi test.. hihi.. ni kereta kancil je masuk track sepang buat gelak je.. nnt geng2 rempit pn gelak ape benda kecik tu jalan cam siput nak abihkan 30 lap.. muahaha..
tengoklah nanti ada mangsa baru kdi try jugak. ade sebijik wira efi 2001 bleh jadi mangsa gak tu.
What Avanza said is true. Some car needs to add oil treatment due to the low viscosity of the cooking oil.
Bagi sesiapa yang nak try, mula2 kena kerap cek temperature engine dan dalam seminggu sekali monitor perubahan pada kuantiti dan keadaan fizikal minyak tersebut. lepas sebulan tak ada masalah, just monitor temperature je.. kira kereta tu sesuai la boleh guna. tapi kalo nak cek selalu lagi bagus.
assalamualaikum….
ni aku nak bagi pendapat… setiap satu2 benda ada baik dan ada tak baiknya…tak cuba tak tau…
pendapat aku.. guna minyak masak sbgai alternatif ganti minyak sawit ok.. mungkin jimat dari segi kos… kalau nak dibandingkan dgn beli minyak pelincir…minyak pelincir skrg ni pun dah byk yg recycle.. tak original mcm dulu lagi.. jadi byk pembeli yg dah tertipu…
dr yg aku tgk.. byk komen2 yg ckp guna minyak sawit .. enjin tak kotor, jimat, dsbnya… tp dr segi teorinya.. aper fungsi @ guna minyak pelincir..??? minyak pelincir adalah agen penyenyap @ penyerap haba… selain tu dia melincirkan pergerakkan komponen2 enjin…menyerap kotoran dlm enjin..dll…kalau dah berlakunya semua benda tu, mestilah berlakunya enapan karbon dsbnya.. jadi minyak mesti jadi kotor.. tak kiralah kita letak minyak aper sekali pun…
lps tu minyak pelincir ni pun byk spec2 nya.. sbb tu ada ada SAE( AKU LUPALAH) ada API(AMERICAN PETROLEUM INSTITUT)..bertujuan bagi pengredkan minyak pelincir dari segi kelikatan penggunaan minyak @ kesesuaian minyak… cyhnya SAE10-30 kenapa utk kancil.. sbb kelikatan dia cair sedikit berbanding kereta biasa…kenapa kancil pakai cair..? kena jgk tgk cc enjin tu…bilangan piston.. komponen dll.. kalau kita tuangkan minyak SAE 20-50 dkt enjin kancil.. dah tentu 1-2 minggu enjin tu berat je.. sbb kelikatan dia berbeza…kenapa ada pulak minyak mineral, semi sintetik dan fully sintetik… sbbnya penggunaan minyak2 tu berbeza2 menigut keperluan sesebuah enjin…
1 lagi.. ada yg cakap..kalau guna minyak sawit…campurkan dgn oil treatment… oil treatment ni bertindak sgbai agen memekatkan minyak pelincir.. keburukkan oil treatment ni.. bg jangkamasa panjang.. boleh menyumpatkan liang2 minyak bg sistem pelinciran terutamanya dkt crank shaft.engine blok..cam shaft..rocker arm..oil pump…. kwn2 aku byk yg guna treatment ni.. long term.. mmg tak elok.. pam minyak sumbat lah.. byk enjin yg dah tukar gara2 treatment….
byk komen yg aku nak bagi.. tp aper2 pun..kalau tak mencuba kita tak tau…
bg jangkamasa panjang… kalau pakai minyak sawit mmg untung.. tapi apa lah salahnya kalau kita pakai je minyak yg dah ada..dan byk pilihan harga mengikut kemampuan kita sendiri kan…
pada pendapat akulah..
nak pickup.. (mordified enjin, ekzos dll @ tukar enjin, atau.cr kereta yg ccnya besar takpun turbo)
nak jimat..(pakai keta bwh 1000cc)bila dah bwh 1000 cc ni tak der pickup mana pun…
nak enjin smootly.. rajin2 lah servis, cek yg mana2 patut..tukar kalau dah patut tukar….takpun beli je keta baru…
asap putih yg keluar dr ekzos..(kalau pagi2 keluar tu tandanya enjin masih ok..kalau tak ilang2 asap putih,,.. kalau asap yg keluar tu berpusing2 masa keta tgh bwk tu tandanya piston ring dah k.o, kalau sejuk ada keluar asap dan dah panas ilang asap maknanya valve seal.byk faktor yg menyebabkan keluarnya asap putih ni…
minyak sawit=murah=jangka masa panjang=jimat=risiko..???
minyak pelincir biasa=mahal sikit=jangka masa panjang=sama je tgk pemanduan…
salam,
saya agak setuju dgn pendapat zarul. kena tgk kelikatan minyak… setiap minyak berbeza kelikatannya. fungsinya mcm en zarul ckp la…
ada yang ckp selalunya untuk kereta jenis racing ada yang guna minyak jenis ‘nipis’ kelikatannya… supaya engine jadi ringan – pick up lebih. risikonya…engine mudah panas dan haus. tapi kereta jenis nih pakai 2 – 3 kali jek. kemudian engine tukar. kereta untuk jenis pakai hari2 nih kena minyak jenis likat tebal sikit. untuk long term use.
so kalau ada sesiapa boleh check spec minyak masak sama tak dengan minyak pelincir…kalau sama…mmg boleh pakai…
apa pun..kite tunggu keputusan experiment dari ‘Tuan Tanah’
cheers
Salam, ada sesapa yg pakai Kenarai yg pernah guna cooking oil ni. Apa hasilnye ?. TQ
klau tak silap citer ni dah klua dari taun 2008 atau 2009 lagi. area seremban dah byk guna.klua dalam berita Bernama lagi.
hang pa g http://www.nordicgroup.us/oil.htm
The300 Mile Facts
sham hidro juga dah guna pada keta iswaranya. antara komen ialah temp enjin sentiasa rendah
http://citrasupply.wordpress.com/2009/04/23/ada-berani/
kelikatan minyak menjadi persoalan skrg,adakah ia sesuai utk smua kenderaan?? enjin lama kalu guna minyak yg nipis/cair cepat kering…myk masak ni kategori apa??
untuk ujikaji secara manual boleh test sendrik kat umah
cthnya berapa laju minyak turun dari tpt tinggi ke rendah katakan celup setitis minyak pd lidi berapa lama ia akan jatuh
atau pun tuangkan 10ml minyak kpd kertas yg dibuat dlm btk kon yg diletakkan pd corong botol, tgk mana satu yg akan habis dulu.iaitu mana satu yg akan dpt samapi 9ml dahulu.kerana maybe 1 ml akan tertinggal pd kertas.
ujikakaji tahap kepanasan, kena set suhu berapa darjah atau setkan tahap max penunu bunsen, isi jumlah berapa ml minyak savit dan minyak itam,gnakan tin susu pekat manis yg nk dibuang pun boleh.
tengok mana satu yg akan kering dahulu.
kalu ada termometer lagi cantik
bagus2.. perbincangan berilmiah. teruskan. kita cuba buktikan adakah minyak masak sesuai untuk enjin kereta atau tidak. kesan sampingan jangka masa pendek atau panjang. setakat ni temperature normal dan x cepat panas seperti sebelum ni bila dah pakai minyak masak ni dalam test car kdi. siapa lagi ada pengalaman? jom share sini.
jiran saya dah guna minyak vesawit sejak 2 tahun yang lepas, kereta Gen2 first generation. Sampai sekarang masih guna. Tukar setiap 5000km. Tak pakai oil treatment. Dalam engine masih berkilat. Selalu long distance, temperature stabil walau pun panas dan jem n minyak lebih jimat. Selalu balik kampung di terengganu, normal driving 5 hours non stop. Kereta manual.
Saya tak berani lagi nak guna dalam vios dan viva saya. Stick pada fully syn untuk vios n semi syn utk viva.
ak x brani lg….
klau de kereta kedua yg kire boleh wt experiment bru try….
salam semua
saya dah guna minyak sawit ni untuk kereta kancil 660 saya.tak ingat dah berapa lama.average perjalanan 100km sehari. perdana V6 2005 pun saya guna juga. alhamdulillah dah jauh perjalanan tapi takde masalah. masalahnya baru2 ni saya cuba tukar balik guna minyak mineral kat v6 tu tapi tak sesedap guna minyak masak.akhirnya…ku tambahkan juga minyak masak untuk perjalanan yang lebih lancar.dah tak nak minyak mineral dah. enjin makin smooth..acceleration makin responsif.
kalau letak oil treatment, ada rasa berat sikit pasal oil treatment tu pekat, tapi untuk perlindungan enjin…saya letak engine treatment X-1R. setakat ni kesannya adalah enjin lebih ringan, minyak jimat sikit, kos tukar minyak pun rendah.
tapi pastikan gasket anda takde bocor sebab minyak ni cair n partikelnya lebih halus.kalau tak minyak boleh leaking antara gap gasket tu. sebelum ni saya guna minyak magnatec tapi tak setanding minyak seri murni.vesawit pun ok.
bagi yang baru nak mencuba tu…mula2 pasti hati anda akan berdebar2 masa tukar minyak tu..tapi selepas enjin dihidupkan…anda dengarlah bunyinya yang lembut. kalau bunyi tepet kancil tu dulu kuat…sekarang dah senyap snyi dah. sekian pengalaman saya.
info dan pengalaman yg menarik…….masi tggu pengguna lain dlu br nak try….
kalu minyak ni campur kat petrol, rasa2nya ada masala x?? maksud aku dlm setiap liter petrol bubuh 10ml minyak sawit mcm??
sbb aku ada tgk org jual alat penjimatan minyak tu menggunakan sumber minyak sawit jer….
Pas ni saham company pelincir seperti Castrol,Motul,ELF,Putoline,OWS,Mobil semua gigit jari lah..
Guna minyak sawit/minyak masak ni nanti dalam engine akan jadi sludge @ tahi minyak yang memungkinkan sumbatan di mana2 part dalam enjin. Selamat mencuba.
As we know if the cooking oil being stored in a freezer the oil will become hard so what happen if people who stay at genting or cameron want to use this cooking oil? Will there be any problem? Just curious..
Sepanjang tahun lepas sy guna minyak masak utk van C20 sy. Takde masalah pun. Enjin mudah dihidupkan.
email kat mythbuster ttg experimen nie
tgk kalo diaorang bole dptkan result yg sama
byk parameter yg kena analisis sebelum buat keputusan
gunakan kaedah saintifik utk sokong experiment
compare minyak sawit dgn minyak engin mineral
Salam,Smalam baru jer servis kete saya di Larkin JB.Ade satu mamat ni kena overhaul enjin Kelisa dia sebab dah gunakan minyak masak selama hampir 2 thn setengah.Memang dia kata baru2 letak kete ringan,pikap bagus dan minyak ade save sikit,Tapi akhir2 ni dengar bunyi bising kat dlm enijn dan apabila gi diagnose banyak parts2 kat dlm dah makan seperti dinding cylinder yang garis,piston garis,camshaft patah.Gearbox pun dah nak kat barai walhal baru tukar plate dan minyak.So apabila mechanic tanya dia pakai minyak ape mamat tu terpaksa ngaku minyak masak dan mechanic tu pun geleng2 kepalanye.Terpulanglah pada diri masing2 nak try,Pada saya sehingga pihak pengeluar kete mengesahkan boleh pakai baru saya pakai..
minyak masak untuk masak dan minyak enjin untuk enjin, itu pendapat aku….nak cuba tak salah, tapi aku berbangga kerana sikap berani mencuba tu… tahniah.
Mungkin terdapat kelemahan penggunaan minyak sawit ni sebab 100% minyak sawit tanpa bahan lain btol tak?
Sama macam minyak mineral 100% jugak yang ada kelemahan sendiri… sebab tu wujud semi sintetik hasil campuran bhan sintetik + mineral bagi mendapat manfaat yang lebih baik…
Minyak sawit ni pun kalo dibuat R&D atau penambahbaikan mesti akan berkembang maju dan sesuai digunakan
ok,
tolong beri pencerahan sedikit beza antara oil treatment dgn enjin treatment. setahu saya oil treatment mmg memekatkan minyak pelincir, engine treatment pula apa fungsinya?
ok apa kata campurkan 3 liter minyak mineral dgn 0.7 liter minyak masak sawit. pastu tambah 1 tin engine treatment bukan oil treatment.
*****
klau guna minyak castrol yg cicak melekat tu, ada mekanik ckp x yah guna oil treatment,makin berat, guna castrol semata2 dah cukup
salam…setahu saya oil treatment untk merawat minyak engine tu.dia berfungsi untuk memekatkan minyak terutama bagi kete2 lama yg mana gasketnya dah leaking.oil treatment ni akan keluar sekali bersama dgn minyak pelincir masa kita tukar minyak hitam tu.engine treatment pulak berfungsi menyaluti setiap permukaan part dalam engine tu dan melindungi enjin kita dari geseran.ia akan melekat pada enjin dah tak keluar ikut minyak hitam yang kita ganti.biasanya ia perlu diletakkan setiap 50,000 km sekali.bergantung pada jenis engine treatment. maaf kalau saya salah ye.
Tentang kelisa yg kena overhaul tu saya tak pasti punca utamanya.mungkin juga kerana minyak masak tu dan mungkin juga kerana umurnya dah banyak.macam kancil saya aritu…sebelum guna minyak masak pun kena overhaul juga sebab dah masuk umur 15 tahun, piston ring dah rosak..keluar asap hitam.tapi kalau kata gearbox pun rosak kerana minyak masak…macam tak logik kot…sebab bukan kita tuang minyak masak tu kat gear box kan?camshaft patah sebab minyak pun musykil juga tu.mungkin ada kerosakan mekanikal kot.tapi takpelah…buat pengalaman dan pengajaran. ingat..setiap tindakan anda tidak ditanggung oleh org lain ye!at your own risk! terima kasih banyak..kalau ada silap dan salah…maafkan saya ye.
Good project bro…thanks to update us time to time.. :)
Salam Semua,
Pengalaman saya, top cover gasket jika tidak tahan akan bocor.Jangan risau murah je nak diganti.Berbaloi untuk guna minyak sawit.
Jangan dicampurkan minyak sawit dan minyak mineral atau oil treatment.Ini akan menyebabkan minyak didalam enjin akan menjadi
berkeladak melekit @ GUMMY.Minyak sawit akan membeku jika suhu menurun, awas jika anda pergi ke kawasan tinggi seperti Genting Highland, Fraser hill atau Cameron.Selain itu ia tidak menjadi masaalah.Suhu maksima yang dicadangkan ialah tidak melebihi bawah 25 darjah celcius.Jika ini berlaku anda perlu membuang sebanyak 2 liter minyak tersebut dan memasukkan minyak hidrolik sebanyak 2 liter dan menghidupkan injin selama 30 minit hingga 1 jam.Ini adalah proses cleaning dan flushing.Selepas itu terpulang pada anda untuk guna minyak sawit atau mineral. Harap maklum.
Kab bkn setakat gearbox bahagian enjin pun banyak dah barai,Mamat ni kena pula kaki rajin kete bukan kaki tibai je.
harap kdi jgn lupa buat kesimpulan.. saya dah lama dengar pasal perkara ni..
penting untuk kita tahu apa effect dia.. long term and short term..
klau g sini ada kaitan tak : http://myais.fsktm.um.edu.my/3338/1/PYROLYSIS_OF_OIL_PALM_TRUNK_Fairus.pdf
http://en.wikipedia.org/wiki/Cooking_oil
smoke point utk palm oil pada 230 darjah, minyak mineral?
base on temp gauge biasanya 90 darjah adalah suhu separuh pada julat keseluruhan darjah kepanasan enjin yg terdapat pd temp gauge, so minyak sawit ni mampu menampung darjah kepanasan?
sila beri komen anda
Types of oils and their characteristics
Lighter, more refined oils tend to have higher smoke points. Experience using an oil is generally a sufficiently reliable guide. Although outcomes of empirical tests are sensitive to the qualities of particular samples (brand, composition, refinement, process), the data below should be helpful in comparing the properties of different oils.
Smoking oil indicates a risk of combustion, and left unchecked can also set off a fire alarm. When using any cooking oil, should it begin to smoke, heat should be reduced immediately. Generally, one should be fully prepared to extinguish a burning oil fire before heating, typically by having on hand the lid to place on the pan, or (for the worst case) having on hand the proper fire extinguisher.
Type of oil or fat Saturated Monounsaturated Polyunsaturated Smoke point Uses
Butter 66% 30% 4% 150 °C (302 °F) Cooking, baking, condiment, sauces, flavoring
Ghee, clarified butter 65% 32% 3% 190–250 °C (374–482 °F) Deep frying, cooking, sautéeing, condiment, flavoring
Canola oil 6% 62% 32% 242 °C (468 °F) Frying, baking, salad dressings
Coconut oil 92% 6% 2% 177 °C (351 °F) Commercial baked goods, candy and sweets, whipped toppings, nondairy coffee creamers, shortening
Rice bran oil 20% 47% 33% 254 °C (489 °F) Cooking, frying, deep frying, salads, dressings. Very clean flavoured & palatable.
Corn oil 13% 25% 62% 236 °C (457 °F) Frying, baking, salad dressings, margarine, shortening
Cottonseed oil 24% 26% 50% 216 °C (421 °F) Margarine, shortening, salad dressings, commercially fried products
Grape seed oil 12% 17% 71% 204 °C (399 °F) Cooking, salad dressings, margarine
Lard 41% 47% 2% 138–201 °C (280–394 °F)[29] Baking, frying
Margarine, hard 80% 14% 6% 150 °C (302 °F)[30] Cooking, baking, condiment
Margarine, soft 20% 47% 33% 150–160 °C (302–320 °F) Cooking, baking, condiment
Diacylglycerol (DAG) oil 3.5% 37.95% 59% 215 °C (419 °F) Frying, baking, salad oil
Olive oil (extra virgin) 14% 73% 11% 190 °C (374 °F) Cooking, salad oils, margarine
Olive oil (virgin) 14% 73% 11% 215 °C (419 °F) Cooking, salad oils, margarine
Olive oil (refined) 14% 73% 11% 225 °C (437 °F) Sautee, stir frying, cooking, salad oils, margarine
Olive oil (extra light) 14% 73% 11% 242 °C (468 °F) Sautee, stir frying, frying, cooking, salad oils, margarine
Palm oil 52% 38% 10% 230 °C (446 °F) Cooking, flavoring, vegetable oil, shortening
Peanut oil 18% 49% 33% 231 °C (448 °F) Frying, cooking, salad oils, margarine
Safflower oil 10% 13% 77% 265 °C (509 °F) Cooking, salad dressings, margarine
Sesame oil (Unrefined) 14% 43% 43% 177 °C (351 °F) Cooking
Sesame oil (semi-refined) 14% 43% 43% 232 °C (450 °F) Cooking, deep frying
Soybean oil 15% 24% 61% 241 °C (466 °F) Cooking, salad dressings, vegetable oil, margarine, shortening
Sunflower oil (linoleic) 11% 20% 69% 246 °C (475 °F) Cooking, salad dressings, margarine, shortening
Sunflower oil (high oleic)[31] 9% 82% 9%
[edit] Comparison to other types of food
Fat composition in different foods (click at right to hide or show)[show
hmm.. makin menarik ni. ada banyak fakta yang boleh dipertimbangkan. macam suhu tu, kdi akan test nanti lepas 5000km. kena naik genting, jalan2 tgk boleh ke tak. sambil tu kena prepare ar minyak mineral kot2 xleh jalan.. haha..
setakat ni dah lebih 1000km x ada masalah. penggunaan minyak lebih jimat sedikit. biasanya city drive +-75km utk rm10. lepas guna minyak sawit dalam +-80km utk rm10 Ron 95 at RM1.80/litre.
norman…terima kasih atas info tu ye.
http://en.wikipedia.org/wiki/Motor_oil
smoke point untuk minyak sawit ialah 320darjah celcius, so terbukti ia mampu menyejukkan bhg piston.
In petrol (gasoline) engines, the top piston ring can expose the motor oil to temperatures of 320 °F (160 °C). In diesel engines the top ring can expose the oil to temperatures over 600 °F (315 °C). Motor oils with higher viscosity indices thin less at these higher temperatures.
Coating metal parts with oil also keeps them from being exposed to oxygen, inhibiting oxidation at elevated operating temperatures preventing rust or corrosion. Corrosion inhibitors may also be added to the motor oil. Many motor oils also have detergents and dispersants added to help keep the engine clean and minimize oil sludge build-up
sorry 230darjah celcius, bukan 320 darjah…
kdi kene test kat tempat sejuk kat malaysia ni.. contoh genting highlang time tengah sejuk betul..
nak tengok suhu sejuk kat negara kita .. leh efek x kalo minyak masak tu sejuk.. keter x leh start ker..
mana tahu tetiba ada hal.. nk kene naik genting.. takkan nak kene servi pakai minyak hitam biasa dulu..
What we have seen in this column are all ‘feel good’ feeling in using an alternative source for engine oil. I like to state that unless it has been proven scientifically, we should refrain from using this ‘cooking oil’ as engine oil.
Come to think of it, if palm oil can replace the engine oil we’ve been using all this while, why is it our goverment and specifically PORIM haven’t done more extensive research to this end and promote it all out?
Our poor kelapa sawit planters will be relief as this is another source of usage created which will guarantees more demand for the palm oil and their source of income won’t be affected by the price fluctuation affected by commodity market manipulators.
What we have seen in this column are all ‘feel good’ feeling in using an alternative source for engine oil. I like to state that unless it has been proven scientifically, we should refrain from using this ‘cooking oil’ as engine oil.
Come to think of it, if palm oil can replace the engine oil we’ve been using all this while, why is it our goverment and specifically PORIM haven’t done more extensive research to this end and promote it all out?
Our poor kelapa sawit planters will be relief as this is another source of usage created which will guarantees more demand for the palm oil and their source of income won’t be affected by the price fluctuation affected by commodity market manipulators.
>
What we have seen in this column are all ‘feel good’ feeling in using an alternative source for engine oil. I like to state that unless it has been proven scientifically, we should refrain from using this ‘cooking oil’ as engine oil.
Come to think of it, if palm oil can replace the engine oil we’ve been using all this while, why is it our goverment and specifically PORIM haven’t done more extensive research to this end and promote it all out?
Our poor kelapa sawit planters will be relief as this is another source of usage created which will guarantees more demand for the palm oil and their source of income won’t be affected by the price fluctuation affected by commodity market manipulators. :’(
nak data saintifik/ teknikal?
rajin2lah surf internet.
http://journeytoforever.org/biodiesel_SVO-palm.html
baca sendrik dan fahamkan…
elok berbincang dengan lapang dada, sesetengah org asik suka membangkan, mmg perangai cam tu kot.
dan x semua perlu disuap ke dalam mulut.
perhhh berani siot…teruskan kajian…takde ke makanik yang boleh bagi teknical info pasal benda nie…
nak data technical lagi?
nah baca kat sini http://www.americanpalmoil.com/pdf/Ilija%20Gawrilow.pdf
org kita ni tak habis2 nak pelekeh barang/teknologi tempatan.
orang lain dah ke bulan ,kita balik2 pergi bukit belacan (lagu XPDC)
******
Criteria that would encourage increased of vegetable oil based lubricants that could include palm
oil are as follows:
???? Prices equal to conventional products
???? New legislation
???? Technical performance equals conventional products
???? More product information from suppliers
???? Recommendation from OEM
???? Prices lower than conventional products
???? Technical performance better than conventional products
This certainly includes novel and unique vegetable oils being developed now and in the future,
including palm oil based systems. Although very little work has been done with palm oil,
including the olein fractions, genetically engineered palm with reduced saturates, increased
monounsaturates in palm oil certainly can have future role!
kepada pomen2 dan penyelidik2 dll, teruskan usaha anda, pedulikan cemuhan & ejekan2 pendengki2 yg membantutkan hasrat menjadikan malaysia maju menjelang 2020.
Kajian yang baik … tahniah . sya dah mula pakai untu LC je tapi masih +kan minyak mineral 40%. x de probleh . ada kawan yang ikut utk ex5 baru. pun ok. yang x berani cuba memang jenis jiw kecik takut sangat mati.
kalau tanya mekanik memang tkde yg supportif,kalau mereka tk mbangkang,habis lah periuk nasi dorang.apa yg dbincangkan dari plbagai sudut,yg aku nampak skrg ni mjadi prsoalan ialah kepekatan/kecairan & suhu tertinggi utk minyak masak..ni lah fakta yg mjadi pbincangan skrg…congrats KDI for informative discussion..go ahead!
data utk kemampuan minyak sawit bertahan saya dah beri pd post diatas,
suhu beku rasanya tak perlu sbb kita beriklim khatulistiwa.
apa kata en zul dan rakana2 lain buat eksperimen minyak sawit dan minyak enjin letak dalam peti sejuk
ambil selang masa katakan selepas 20 min, mana yg beku dahulu. pastu kongsi kat sini.
cuma klau minyak kelapa x sesuai kerana saya pernah tertinggal kat dalam keta semalaman,
pagi g amik tgk minyak kelapa dah beku di atas banjaran titiwangsa
ttp pagi tu mmg kabus tebal, sampai jam 10 lebih baru kabus hilang.
Ada sapa2 dah test kat kembara DVVT ke
saya nak test kat kancil, tp tak berani erk..
betul ke ni? menarik sungguh.. rasa mcm nk test je kat kete kancil abah nih…
betul3.. (gaya upin ipin)
Ok update baru. baru 3k km, setakat ni ok kereta masih bergerak dgn baik. cuma ada masalah semput tapi tu disebabkan spark plug malas nak tukar dah berapa puluh ribu km.. kakaka.. =p
cuba la cepat…rugi tunggu lama2.kawan2 kat opis aku dah ramai yg guna. yang terkini kat kia spectra…guna seri murni.perdana v6 guna saji, waja guna cap buruh, saga guna minyak vesawit…kancil aku guna minyak peket je…serius ni!
mula2 diorang takut jgak…lepas aku guna senyap2 ok je…rupanya diorang pun senyap2 guna jugak…last2 semua declaire guna minyak masak.alhamdulillah setakat ni xde apa masalah..mudah2an terus xde masalah la ye. selamat mencuba!
saya dah cuba, keta wira 1.5 guna ngv engin tak cepat panas, kereta pickup
salam…
macam best je cerita2 ni.klau saya cuba kat kancil manual 850, tu ada apa2 efek -ve tak.ada apa2 kena tambah tak?
maksud saya enjin treatment,bukan oil treatment
kalau nak tambah engine treatment lagi bagus..ye la..minyak dah murah kan..protect sikit enjin kita tu. tapi kalau tak letak pun takpe. setakat ni takde lagi yg negatif..semuanya masih positif.enjin lembut, bunyi dah makin perlahan..accelerate makin best..cubalah..tapi pastikan dulu gasket takde leaking..kalau tak, nak kena tambah minyak ajela kejenya.good luck.
Norman said
Salam,Smalam baru jer servis kete saya di Larkin JB.Ade satu mamat ni kena overhaul enjin Kelisa dia sebab dah gunakan minyak masak selama hampir 2 thn setengah.Memang dia kata baru2 letak kete ringan,pikap bagus dan minyak ade save sikit,Tapi akhir2 ni dengar bunyi bising kat dlm enijn dan apabila gi diagnose banyak parts2 kat dlm dah makan seperti dinding cylinder yang garis,piston garis,camshaft patah.Gearbox pun dah nak kat barai walhal baru tukar plate dan minyak.
First, mamat tu kebetulan kau jumpa time servis kereta. Maknanya kau tak kenal mamat tu. Apa kredit kau boleh bagi klu dia ckp dia jenis jaga enjin, bukan kaki rembat sedangkan dia bukan kawan baik kau. Sedangkan kawan baik pun menipu, inikan kawan jumpa sekali.
Second, Camshaft patah? Aku mekanik. Kau toksah nak membohong kat sini. Klu camshaft patah, straight away enjin kereta barai tepi jalan, valve bengkok. Takdenya sempat owner dengar, eh bunyi enjinku bising maka eloklah aku bawa ke kedai untuk diagnose.
Third, gearbox barai. Ni pembohong tahap superman. Enjin dan gearbox takde kena mengena dengan pakai minyak masak. Even kereta yang terputus timing belt time speed pun, tak pernah seumur hidup aku tgk gearbox pun barai. Gearbox guna minyak SAE90. Takdenye owner kereta bodoh sangat sampai nak pakai minyak masak kat gearbox kerana minyak gearbox boleh bertahan dari 25000km hingga 50000km. Minyak gearbox pun baru rm10 ringgit seliter. Pakai dalam 2.5 liter
KDI, teruskan usaha anda. Honestly walaupun saya tak pernah cuba tapi research tu penting daripada hipotesis yg penuh dengan keraguan
salam 1malaysia, saya sokong dengan pendapat “oleoresin”. kereta saya lagi la guna ngv. biasanya kereta yang menggunakan ngv ni engin akan menjadi cepat panas jadi macam2 yang digunakan oleh pengguna ngv antaranya minyak engin flaslube agak mahal la sikit untuk valve saver. tapi dalam pemerhatian saya minyak tu macam minyak masak je. sekarang ni saya guna minyak kelapa sawit engin tak terlalu panas dan rasa ringan dengan membawa tong ngv yang berat 65kg kat belakang bonet 2. Bagi mereka-mereka yang ingin memberi khidmat nasihat tu biar la mempunyai pengalaman sendiri jangan dok dengar cakap orang je.
i think gov not necessary to promote this issue…of course the cooking oil’s price will up more and more….in other side how many engine oil factory will be close the business….
menarik ni, nak try gak tapi seriau lebih pada berani. haaa.
minyak masak apa tu yang iklankan boleh goreng ayam 2 3 kali x rosak. cap buruh kot? minyak tula paling pekat kot. heee.
rasa macam nak try kat ex5 ja dulu kot. hehe.
bro KAB,
gasket tu bhg top yg nak kena tukar ke?
cadang nak try pada kancil 850 lah,sumbat magnet DIY dan VS DIY, nak tgk berapa dapat penjimatan petrol
Bro NSR 150RR
gasket tu kalau tak bocor, boleh pakai.tak payah nak tukar.kalau lepas guna minyak masak tu ada bocor…maknanya kena tukar la tu.sama ada tukar balik minyak mineral atau tukar top gasket untuk terus pakai minyak masak.
selamat mencuba!
kepada khairil…cuba dulu..kalau2 rasa takut juga, lepas start enjin jalan dulu 10 km untuk rasa nikmatnya…lepas tu baru buat keputusan. nak kasi keluar itu minyak pun takde hal..itu minyak ente yang punyalah..cuba rasa dulu perbezaannya.
ok thanks
ujung minngu ni nk buat projek tuh…
Fuuuh….best nih! Aku punya Saga BLM 1.3 M boleh masok ke KDI?? Hang punya BLM tak try lagi ka? Kalau nak perabis warranty 175ribu km ni…lama lagi nak abis, jenuh tunggu…tapi kalau try la ni takut enjin rosak, warranty takda pening pala pulak jadinya. Aku la ni dok pakai Shell Fully Synthetic tukar setiap 10ribu km…ada sapa dah try kat engine campro ke? Aku takut minyak sawit ni menghakis/merosakkan hose/gasket/lining dalaman enjin…takut sebab tak tau, tak tau sebab lab/proton tak keluar green light huhuhu
Bro yang was-was, memang mula nak pakai rasa macam takut-takut. aku du lu pun bangga pakai sintatik + . cerita kat orang bangga je. tapi bila pakai + sawit pulak malu nak cita. tapi rasa betul duit selamat. x la rasa tertipu tapi bila pakai sawit + ni sama perfomance rasa best je. senyum je tengok orang keluar duit banyak tukar minyak enjin
aku dah pakai kat modenas elegan aku..dah 2 kali tukar..hari2 merempit rawang -shah alam..rpm 10,000 enjin ok jee..
tadi baru balik dari kampung (kedah) bawak buah satu guni…enjin maintainnnn..
sapa nak pakai minyak masak, pakai le..tak nak sudahhh..
ok ni update info sikit. kpd yg nk guna minyak masak, x kira la kereta apa, menurut sorang otai dari industri palm oil, minyak ni memang sesuai sangat untuk dipakai pada kereta dan juga motorsikal. kalau enjin diesel lagi bagus.
KDI xnak promote. cuma nak bagitahu bagi sesiapa yg nak test pakai, xpayah takut sebab minyak ni dah terbukti tahan standard lebih kurang minyak fully synthetic.
Editor kdi Iz dah pakai lebih 10,000 km dah. kdi dah pakai dkat 5,000 km xde masalah. makin sdap enjin adela. minyak dah check baru ni x ada penurunan kuantiti maknanya tiada kebocoran walaupun tidak gunakan oil treatment.
haha semalam baru tukar masuk minyak cap buruh (3x tahan goreng ayam) masuk enjin ex5. okla moto still boleh jalan mai keja pagi ni. nak kena tunggu lama sikit pakai baru la boleh bagi testimoni yang lebih bermakna.
sekian.
berdasarkan pembacaan saya di http://www.nordicgroup.us/oil.htm:
Dark oil does not indicate the need for an oil change. The way modern detergent motor oil works is that minute particles of soot are suspended in the oil. These minute particles pose no danger to your engine, but they cause the oil to darken. A non-detergent oil would stay clearer than a detergent oil because all the soot would be left on the internal engine parts and would create sludge. If you never changed your oil, eventually the oil would no longer be able to suspend any more particles in the oil and sludge would form. Fortunately, by following the manufacturer’s recommended oil change interval, you are changing your oil long before the oil has become saturated. Remember, a good oil should get dirty as it does it’s work cleaning out the engine. The dispersant should stop all the gunk from depositing in the oil pan.
Katakan minyak sawit ini tidak mempunyai agen pembersih, tetapi kalau kita tukar minyak setiap 5000km, bolehkah kita katakan bahawa daki2 /kotoran dalam enjin tidak sempat terbentuk? dan tidak ada kesan sampingan?
Boleh tak kita katakan bahawa ianya selamat jika ditukar setiap @ sebelum 5000km?
isu ni dah lama. dan dah ramai pencubanya. ahli forum carigold antara perintis sejak 3 tahun lalu. sila baca d http://www.carigold.com/portal/forums/showthread.php?t=59680. aku dah follow thread ni sejak 3 tahun lepas hingga skrg……dan aku antara yg mencubanya di Yamaha SS. kesimpulan yg aku dpt, JGN GUNA MINYAK MASAK!!
korang baca sendirilah…malas nak ulas…………….
salam 1malaysia setakat ni kdi saya takda masalah menggunakan minyak sawit dan 3 tahun guna masih tip top. setakat ni hanya tukar flywheel oil seal bocor… 2 je. dulu sebelum saya menggunakan ngv macam-macam orang kata tentang ngv ni tetapi setelah saya menggunakannya takda la masalah sangat. rasanya kereta ni pun perlu kesesuaian semasa membuat kajian. macam manusia gak kot ubat apa yang sesuai bila sakit tau vitamin.
kepada pomen2 dan penyelidik2 dll, teruskan usaha anda….
ok nak tanya juga selain dpt jimat wang dgn cara beli minyak itam yg lebih mahal, adakah ia dapat menjimatkan penggunaan petrol?
salam 1malaysia, ada sesapa yang mengalami masalah engin setelah menggunakan minyak kelapa sawit ni. boleh la bagi maklumat kat sini sekiranya ada. apa yang rosak, model kereta atau moto
Hi guys, just like to find out how’s the run-in with the cooking oil? This thread nmpk mcm sunyi je..maybe abandon the project de? lol
The project still going on. just pass 5000km and the test car have no problem with the cooking oil. Will update when I drain the oil to see the changes soon.
salam hormat tuan2 smue…
nk tanye smue yg masuk dlm enjin jepun kan??
dh try kt keta/moto jenis conti x?
ape respon pade CITROEN ZX taun 95?
hope u’ol can share…
thanks…=)
Salam
baru test kat kancil manual 850, mileage dlm 200km
resultnya — enjin senyap dah 2 kali balik keja lewat, anak2 & wife x perasan,katanya dengar bunyi pintu pagar ttp ingat jiran yg buka.
sbb saja test enjin lama2 nak dengar kesenyapan bunyi, mmg terbukti senyap berbanding dulu.
klau tak dulu anak2 sibuk yea2 abah balik-abah balik.
tgk tak de leaking pd top gasket.
antara sifat yg mesti ada pd minyak enjin sesebuah kereta adlh…..
1-KELIKATAN – ialah pengukuran geseran dalaman.Geseran partikal2 dlmbhn pelincir yg melawn daya ricihan untk melawanaliran & menentukn kesenangn untk menggelangsar.
2-NOMBOR KELIKATAN – tujuannya utk menentukn jangka masa yg diperlukn utk sesuatu jmlhmnyk mengalir melalui satu bukaan yg tertntu saiznya.
3-INDEKS KELIKATAN – merupakn nombor yg menunjukkn sekadar mana kelikatan sesuatu mnyk bertukr dengan keadaan suhu.
sifat lain
-meminimumkn haus dan geseran
-sebagai ajen penyejuk
-sebagai penyerap hentak
-menutup bahagian yg x rata
-sbgai agen pembersih
-sbgai rintangan drp kehakisan
ini antara bhn tambahan yg ada pd setiap minyak enjin kenderaan…
1)ANTI-HAUSLAKUR-melindungi sesondol(camshaft), piston dan dinding blok dengn meggilapkn bhgian2 yg bergerak.
2)RINTANGAN DRP PEMBENTUKN KARBON – dinding2 silinder, piston dan gelang piston (piston ring) pd kendalian suhu yg tinggi dimana pd suhu ini ianya boleh memecahkn mnyk dan terhasilnya karbon dlm enjin. Sekiranya terdapat karbon dlm enjin, maka pergerakan komponen akn tergendala
3)PERENCAT PENGOKSIDAAN- merupakn pelawan enapcemar & varnis iaitu kebiasaannya terjadi sewaktu enjin sejuk dan perjalanan yg singkat
4)ANTI KARAT & KAKISAN-menyerang keluaran sampingan proses pembakaran dan mengurangkn pembentukn asid yg berbahaya dimana enjin sejuk, perjalanan singkat dan campuran yg kaya menambahkn lg jumlah asid yg dihasilkn
5)SEBAGAI BAHAN CUCI-berfungsi dngn konsep menyimpan bahan cemar terapung-apung didlm mnyk.penapis yg berkesan akn memerangkap bahan cemar ini dan mengekal kn kebersihan enjin.
6)MELAWAN BUSA(BUBLE)- mengurangkn kecenderungn mnyk unutk berudara apabila diadukn dngn pergerakn bahagian2 enjin. Jika busa minyak terbentuk, permukaan pelinciran yg penting dlm enjin mungkin berlaku geseran.
7)PEMBAIK INDEKS KELIKATAN -mengurngkn kesan mencair yg mana bertambah dngn suhu yg ada pd mnyk. tujuan indeks kelikatn adlh membolehkn mnyk unutk sedia mengalir semasa sejuk tetapi menyediakan minyak dngn jasad yg lebih semasa suhu kendalian enjin bertambah.
8)PENURUN TITIK CURAH – merupakan penambah (yg dicampurkn) bg membantu menurunkn suhu bilamana minyak menjadi terlalu pekat untk mengalir dimana ia bertindak mencairkn minyak pd suhu yg redah.
so renung2 kn…..
ak cuma nk kongsi pengetahuan je…..
x de unsur2 hasutan…..PEACE no WAR
Yea..PEACE no war :D
4)ANTI KARAT
minyak sawit boleh bertindak sebagai anti karat spt melumurkan sedikit minyak pada parang/pisau dll supaya tidak berkarat pd jagkamasa penyimpanan yg lama.
anti hakisan?aku belum habis mengaji lagi…
1-KELIKATAN
aku rasa tahap likat dia lebih dari 40w base permerhatian mata kasar dgn ujikaji mencelupkan lidi pd minyak,perhatikan titisan minyak jatuh ke bumi. Dan lagi enjin lebih senyap dari sebelumnya.
maka perlukan alat pengukur utk mengukup tahap desibel
2)RINTANGAN DRP PEMBENTUKN KARBON
byk bahan2 aditif di psran sekarang ni menggunakan asas minyak sawit utk penjimatan petrol dan mengurangkan karbon.bila karbon kurang/hampir tiada,maka enjin seolah2 seperti enjin baru,maka kita akan rasa enjin lebih ringan dan tdpt penjimatan petrol berbanding sblumya.
5)SEBAGAI BAHAN CUCI-berfungsi dngn konsep menyimpan bahan cemar terapung-apung didlm mnyk.penapis yg berkesan akn memerangkap bahan cemar ini dan mengekal kn kebersihan enjin.
saya tidak berapa faham statement ni adakah terdapat bhn asing boleh masuk ke dlam enjin?
jika ada bukankah ditapis oleh oil filter?minta penerangan lebih lanjut.
7)PEMBAIK INDEKS KELIKATAN -
jika anda pemamdu di tanah2 pamah m’sia x perlu risau minyak sawit akan membeku.
smoke point pd 230 celcius
baca kat sini eh.. saya bukan nak promosi sykt ni cuma nak kongsi idea utk kita fikirkan bersama2
http://www.cyreward.biz/CYReward/malay/pro/xxl.html
so minyak sawit ni kaya dgn asid lemak yg boleh bertindak sbg pelincir yg baik oleh sebab itu enjin menjadi lebih senyap
nak data technical lagi?
nah baca kat sini http://www.americanpalmoil.com/pdf/Ilija%20Gawrilow.pdf
shah says:
June 5, 2010 at 1:07 pm
nak data technical lagi?
nah baca kat sini http://www.americanpalmoil.com/pdf/Ilija%20Gawrilow.pdf
org kita ni tak habis2 nak pelekeh barang/teknologi tempatan.
orang lain dah ke bulan ,kita balik2 pergi bukit belacan (lagu XPDC)
eric, dah di postkan pd page 1
otai2 yang dah pakai……….(dari carigold forum ea..) di link http://www.carigold.com/portal/forums/showthread.php?t=59680
1.nama : Pakwan
kereta: Honda city
minyak masak cap : Saji
2.
Nama : Exavantz
kereta: Alfa romeo 2.5 v6
minyak masak cap : Minyak saji
3.
Nama : Exavantz
kereta: Alfa romeo 1.7 boxer
minyak masak cap : Minyak vesawit
4.
Nama : Exavantz
kereta: Waja campro 1.6
minyak masak cap : Minyak seri murni
5.
Nama : Exavantz
kereta: Skuter suzuki vs125
minyak masak cap : Minyak saji
6.
Nama : Amaar
kereta : Chevrolete optra 1.6
minyak masak cap : Seri murni ( 2000km )
7.
Nama : Fariq
kereta : Wira injection 1.3
minyak masak cap : Seri murni 50% ( 300k )
8.
Nama : Moolaswiss
kereta : Iswara aeroback 1.3
minyak masak cap : Seri murni
oil treatment ; stp
9.
Nama : 12daily_pro
kereta : Honda ek 1.6 vtec single cam
minyak masak cap : Seri murni
10.
Nama: Hydroxy
kereta :honda eg si
minyak masak :seri murni
11.
Nama: Zainul9
keta: Saga megavalve 1.5
myk: Seri murni, 2x punyulingan (dh hampir 2000km)
oil treatment: Stop oil
12.
Nama: Esey
kereta: Satria 1.6
minyak masak: Vesawit racing!!!
Oil treatment: Bardhal 2
13.
Nama: Fariq
motosikal: Modenas kriss 100
minyak masak: Seri murni
oil treatment : Tak de guna apa2 pun.
14.
Nama: Nazhif
kereta: Waja evo
minyak masak: Saji
oil treatment: Stop oil
15.
Nama: Manizaj
kereta: Naza citra
minyak masak: Saji
oil treatment: Bardhal no 1(yg lmbut)
16.
Nama: Pak itam
kereta: Saga orient
minyak masak: Saji
oil treatment: Stp cair
17.
Namaak itam
kereta:wira
minyak masak: Saji
oil treatment: Stp pekat…..
18.
Nama : Sue
kereta : Vios 2008
minyak masak : Saji
oil treatment : Nasa
19.
Nama: Hangkebun
kereta: Savvy
minyak masak: Vesawit
oil treatment: Ntah dah lupa(apa race ntah)rm 18
20.
Nama: Naj2921
kerete: Kelisa
minyak masak : Vesawit
oil treatment: Tiada
21.
Nama : Orazly
kerete : Waja auto
minyak masak : Saji
oil treatment : Tiada (baru test tanpa oil camne)
22.
Nama : Buffet2
kereta: Proton saga 1.3 01
minyak masak : Seri murni (50%)
oil treatment : Ada
23.
Nama : Papat
motor: Yamaha 135 lc
minyak masak : Vesawit
oil treatment : Stp
24.
Nama : Hantamsajala
kereta: Tiara 1.0 1996
minyak masak ; peket (100%)
oil treatment ; tak taruk
dah sebulan lebih… Enjin senyap… Power… Vroom dan sejuk je,,
25.
Nama : Hantamsajala
kereta: Fiat brava 1.6
minyak masak ; peket (100%)
oil treatment ; tak taruk
26.
Nama : Rezekey
kereta: Perodua rusa 1.6
minyak masak ; seri murni
oil treatment ; nasa
27.
Nama : Emkayzack
kereta : Kelisa 1.0 (a)
minyak masak : Seri murni
28.
Nama : Moolaswiss
motor : Honda wave 100r
minyak masak : Saji
oil treatment ; n/a
29.
Nama : Waza
motor : Honda wave
minyak masak : Seri murni
oil treatment ; n/a
30.
Nama : 350z 8877
kereta: Toyota hilux 2.5d
minyak masak cap : Minyak vesawit
oil treatment : Bardahl
31.
Nama : 350z 8877
kereta: Waja 1.6
minyak masak cap : Minyak vesawit
oil treatment : Bardahl
32.
Nama : 350z 8877
kereta: Perdana v6
minyak masak cap : Minyak vesawit
oil treatment : Bardahl
33.
Nama : Aroy
motor : Motor ex5
minyak masak cap : Minyak saji
oil treatment
34.
Nama : Jbtrader
kereta: Proton wira 1.5 gli manual
minyak masak : Saji
oil treatment : Tiada
35.
Name : Neceolite
kereta : Perodua kenari 1.0 manual
minyak masak : Seri murni
oil treatment : Bardahl – b1
36.
Nama : Arulgit
moto : Modenas kriss
minyak masak : Saji
oil treatmen : Tiada
37. Nama : Eapui
kereta : Proton waja
minyak masak : Saji
oil treatmen : Stp
38.
Nama : Kawetoksedoh
kereta : Perodua viva
minyak masak : Cap tomato merah
oil treatmen : Takde
39.
Nama : Eusahawan
kereta : Kancil
minyak masak : Saji
oil treatmen : Takde
40.
Nama : Murasame_85
motosikal : Honda wave 100
minyak masak : Saji
oil treatmen : Max
41.
Nama : Exavantz
kereta : Wira 1.5 auto
minyak masak : Vesawit
oil treatmen : Takde
42.
Nama : Emziza
kereta : Iswara 1995,manual
minyak masak : Saji
oil treatment : Cap ayam (lupa lak)
43.
Nama : Eapui
motor : Naza
minyak masak : Saji
oil treatment : Tiada
44.
Nama: Amuk293
kereta: Satria 1.3
minyak masak: Vesawit
oil treatment: Bardhal 2
45.
Nama: Rudy
kereta: Wira aeroback 1.3
minyak masak: Vesawit
oil treatment: Bardhal 2
46.
Nama: Idzwan
kereta: Iswara 1.3
minyak masak: Vesawit
oil treatment: Bardhal 2
47.
Nama: Faizal
kereta: Wira sedan 1.5
minyak masak: Vesawit
oil treatment: Tiada
48.
Nama: Ubaidillah
moto: Skuter
minyak masak: Sri murni
oil treatment: Tiada
49.
Nama: Yazid
moto: Yamaha 125z
minyak masak: Vesawit
oil treatment: Tiada
50.
Nama: Sallehuddin
kereta: Wira aeroback 1.3
minyak masak: Saji
oil treatment: Bardhal 2
51.
Nama: Rosli
kereta: Iswara sedan 1.3
minyak masak: Vesawit
oil treatment: Bardhal 2
52.
Nama: Norjamal
kereta: Pro2 kancil
minyak masak: Vesawit
oil treatment: Bardhal 2
53.
Nama: Azarulez
kereta: Iswara aeroback 1.3
minyak masak: Saji
oil treatment: -
54.
Nama : Mstarkb
kete/motor : Honda ex5 dream
minyak masak : Vesawit
oil treatment: None
55.
Nama : Emkayzack
kete/motor : Yamaha 135lc
minyak masak : Saji
oil treatment : Xde
56.
Nama : Faris07
kereta : Iswara aeroback 1.3 (’97)
minyak masak : Saji
oil treatment : Stop oil
57.
Nama : Qaz123
kereta : Wira 1.5b auto
minyak masak : Minyak sawit peket cap keretapi(3peket=3kg)
oil treatment ; n/a
58.
Nama : Mstarkb
kete/motor : Honda civic 1.3 2nd gen
minyak masak : Vesawit
oil treatment: None
59.
Nama : Tuyuk
kete/motor : 1.keta wira se 1.5 manual (2004)
2.keta kancil (1996)
minyak masak : Saji
oil treatment: Nasa
60.
Nama : Snoop
kete/motor : 1.keta kancil 850ex (2001)
2.keta kancil (2001)
minyak masak : Peket jer…x ingat(cap kipas kot????)
oil treatment: None
61.
Nama : M61enz
kete/motor : Proton saga megavalve 1.5s
minyak masak : Saji
oil treatment: Cap itik
62. (ambik kira snoop n m61enz no 60 or 61)
nama: Azwak01
kete/motor : Saga aeroback 1.3 jjr5745 (2006)
minyak masak : Saji
oil treatment : Stop oil (booster)
63.
Nama : Mstarkb
kete/motor : Honda accord sm4 auto
minyak masak : Vesawit
oil treatment: Nasa
64.
Nama : Labulabi78
kete/motor : Proton iswara a/b
minyak masak : Vesawit
oil treatment: Stp
65.
Nama : Rc36v4
kete/motor : Honda st1100 pan euro
minyak masak : Vesawit
oil treatment: Stp
66.
Nama : Izham80
kete/motor : Gen2 1.6 manual 2005
minyak masak : Vesawit
oil treatment: N/a
67.
Nama : Se-erkop
kereta : Myvi 1.3(m)2009
minyak masak : Vesawit
oil treatment : Nasa
68.
Nama : Ashrap_gpunk
motorsikal : Wave 100 2004
minyak masak : Cap 3 udang
oil treatment : Nasa
69.
Nama : Coozn
kereta : Proton waja 1.6(m)2005
minyak masak : Saji
oil treatment : None
70.
Nama : Username
kereta : Toyota liteace deluxe 1.5
minyak masak : Saji
oil treatment : Stp
71. Nama : Tazzqqq
kereta : Proton wira 4g91
minyak masak : 3 x peket harga rm2.50 + castrol 20/40
oil treatment : Stp
Baru je isi minyak cap buruh 3kg dalam saga magma…… baru jalan dalam 60km. My result is…
1. Darah berderau time mula2 pakai, then sangkut dalam jammed pulak. Takut mcm tgh tunggu hukuman pancung. huhuhu…..
2. Try speed 100km/h pada 3500 rpm then terdengar bunyi something. Rasanya ada penurapan jalan so batu2 terbang dan melekat kat bawah body. Dah la tgh nervous, boleh pulak jadi cam tu. Terus drop dan maintain crusing dalam 80km/h.
3. Cek kat bawah kereta and all parts yang ada oil seal. Currently no leaking. Lega cikit…..
4. Bunyi enjin…. sama je senyap mcm dulu. Bila nak lagi senyap nih. Lalala……
5. Temperature cepat naik dan turun after jalan dah tak jem. Pehhh….. jadi camni sebab minyak baru lagi ka? Masih cair, belum likat
My decision is….. nak bawak keta dekat2 je dulu, below 50 km distance. Nak try selama sebulan. Always cek level minyak, any leaking or any unusual sound from engine. Hope everything going fine…..
Dulu masa pakai Galant Sigma pernah juga pakai minyak masak.. Saya dapati valve oil seal cepat rosak.. Yang ini selalunya orang tak perasan.. Getah oil seal tu rasanya tak tahan dengan minyak masak.. Agaknya sifat menggoreng minyak tu la.. Habis digorengnya plastik, getah semua.. Yang tak boleh digoreng ialah parts logam.. Mintak KDi cek parts getah tu macam mana..
takder apa2 update terbaru ke drpd tester2 sekalian..
Ha’ah ye….. KDI….. any update info?
betul2 dah lama tunggu , lama2 semangat yg suam2 kuku berubah jadi sesejuk salju
hahaha..salam sumea…aku baru lgi kt site ni…tp ak ade cite nk kongsi psl myk msk sbgi myk hitam kete…
kete jenis wira aeroback 1.3
myk hitam jenis myk msak seri murni psl 2 kali pemeringkatan mcm dlm tv ckp….
result:
enjinn lbh syp
pickup ade…top ade…wlopon bkk aircond….
petrol consumtion ad sikit jimat la….
xde licking….
y plg pntg jgn cam myk msk dgn ape2 additive @ oil treatment….psl myk msk tu akn jdi likat…
Ye ke?
Aku da follow forum lain
After 4 year, the conclusion is that using cooking oil is not good for
The engine in long term..
Most of the experimenter has to
Overhaul n replace their engine box
And it cost around 3000~3500
worth it??
Nooo
Mat_e69
depa ada cerita tak guna minyak masak 100% x campur additif lain spt bardarl 1 ke?
saya campur dgn bardarl 1, enjin mmg senyap dari dulu.
nk ckp jmat cam x de beza, maklumlah setiap pagi rembat pd kelajuan 120~130km/J.
lagipun maybe dah tahap tepu utk penjimatan sbb guna diy VS+diy magnet + diy micro compressor
klau guna minyak hitam biasa + bardarl 1 masih X boleh lwn kesenyapan guna minyak masak ttp bandingkan tanpa campur apa2 dia senyap lah.
Aku pakai pure 100% minyak masak buruh tanpa additive. Tak pernah tukar sampai skrg. Next month aku rasa cam nak tukar balik la pakai minyak biasa aku guna, minyak carrefour RM33.90. Aku bukan jenis berembat, bawak pun dalam 90km/h je. Keta lama ni dah serik nak bawak laju2. Lampu2 kat panel meter abis terbakar, driveshaft oil seal leaking, enjin berbunyi2, main cam pulley kat crack shaft dah slip, radiator ada leaking kat celah2 hose. Adoi……..
saya dah tukar semula guna minyak mineral.cuak juga ckp minyak sawit ni ada prob
ttp memang terasa bezanya kesenyapan enjin dah tak de w/pun guna campuran bardhal 1
penjimatan pun x leh lawan minyak sawit dpt 260km utk half tank
minyak mineral ni cuma dapat 240km utk half tank
bau ekzos skrg ni pun dah tak de bau minyak masak
bau busyuk adalah
sebenarnya kita x tau pe effect jangka masa panjang pakai mnyak masak ni………..
mnyk masak untuk memasak….mnyak kereta untuk kereta………sO…..no coMment
I’m in same opinion with bro Eder. Think of it…whats the total savings that you gonna realized vs cost of fixing engine failure (kondem) later. There is real possibilities this might happen. Some costs are meant to be cut..like fixing lesser meaningless accesories or modification, some aren’t.
And if this is a great discovery why aren’t the cooking oil manufacturers start re-labeling their products and sell it as engine oil? It’ll make millions for them.
Ha, aku adh baca kat carigold forum, otai2 tu ler yg last2 senyap bab enjin kerita ni..
pakai myk masak..
ada yg pakai + additif..
ada yg pakai total minyak masak..
kalau kereta baru, lawa shantek, pakai ajela myk kereta btl..
kalau kereta dah kodik, mcm kereta accord 87,
boleh la nak cube…klu enjin jem, overhol aje la..
xpun tukar box ajela..
abes syok, 3~4 tahun pakai, mcm member2 forum carigold.
ptu, masing2 melaporkan ada masalah pada enjin memasing..
all in all,
pakai la, jika rasa kereta tu dah mmg kereeta kodik..
kalau bmw 5 siri, cam syg le..bio la berabis duit dah mekap, nak pki myk maask, sekali enjin aku jd kodik,
pongge la kata mapley..
abes 15riban aku nak buat balik enjin…
huuu..apa kawan2 rasa? aku, pilih..em, not to kereta yg aku syg..
kereta yg beburuk je bleh la wat ekperimentasi..
selepas test lebih 5k km, kdi tukar lagi minyak masak yang baru. nampaknya, pickup dah makin slow. xtau apa punca. penjimatan minyak x ada lah sangat. jadi, setakat ini kdi rasa, lebih baik gunakan minyak hitam biasa walaupun minyak masak boleh digunakan sebab masih lagi tiada kesan yang berbeza selain enjin senyap dan pickup pada mulanya.
pick up makin slow maybe sbb minyak masak dah makin likat
maybe x leh guna 5000km, 3000km dah kena tukar
ini base pengalaman saya guna seri murni + bardarl 1
apa2 pun skrg dah tukar balik kpd minyak mineral + bardarl 1
so far enjin lebih bising dan kurang penjimatan berbanding smasa guna minyak sawit.
betul tu. rasanya minyak masak ni memang x boleh guna lama sangat sampai 5000 km. die kena tukar dalam 3000 km. masa mula2 letak memang best. enjin senyap, pickup sedap. dah lama jadi lemau. tapi ada orang yg guna minyak masak jenis lain macam ok sikit. maybe kena try brand lain pulak. Seri Murni ni x tahan lama.
Saya telah guna 3rd round minyak sawit. yang saya enjoy ialah senyap dan pickup. tapi bukan 100%, hanya 30%.
resipi minyak hitam mineral – base oil + additives. syntetik – sync base oil + additives. jadi kalau kita guna 100% minyak sawit tampa additives, rosaklah engine ..ini hanya pendapatan diri….
hahahah….ak sokong ckp goohtj…mmg myk msk ni best psk ak sndri da try….mmg syo…mmg pikup….tp xle nk gne 100% myk mask…..psl valve oil seal akn cepat rosak dan akn mnyebabbkan leaking kt tmpt clucth tu…..so pade sape2 y nk try bole….tp kene kreatif la….klu kate enjin korg 4 liter…try campur myk mineral 3 liter…pastu myk msk 1 liter n letak la oil treatment nasa ke stp ke…..baru kete syp n pikup + valve oil seal x cepat rosak….ni dari pglaman ak la….sje nk kongsi2….thanks…..
Salam semua
As mention before, aku guna minyak masak cap buruh. Baru first time pakai. Takat kelmarin dah 600km aku jalan. Dan kereta tu dah selamat tersadai kat depan umah kelmarin. Mujur time ti aku underway balik umah dan umah dekat. Oil seal kat flywheel bocor dan minyak kuar mcm air. Tunggu next month sebab alang2 buka gearbox, tukarlah clutch sekali. Semua sekali dalam RM600/+- gara2 minyak masak yang harga RM12 ringgit. Oil seal kat camshaft dan crankshaft harap2 tak bocor juga…… Klu tak….. lagi pening aku
Tobat dah aku nak pakai minyak masak. Mujur aku ada kereta lain. Klu tak, mampus aku. Tobat nasuha aku…..
olololo yayang oleoreson..
kan org dah bagi amaran..
gatai jgk nak mencuba..
huhuhu..
nak kena seal la, apa jadah lg la..
makin rumit ada la..
nti klu ok pun, lps 3 tahun jahanam jgk njin hang..
dgn tukaq shaft, ngn piston, ngn blok2 hang jahanam..
skg ni, ok lg la kot..
alamak…
nasib baik kancilku x terjadi apa2 sbb test tempohari lebih dari 5500km, tetapi ada tambahan enjin treatment bardarl 1.guna minyak masak seri murni
This serves as warning to all wannabe from ever using something that is not meant for its intended purpose; cooking oil is only meant for cooking like frying french fries, goreng ayam, etc etc. and NOT to act as or even to substitute engine oil for engine lubrication.
To make lubricants for cars etc, it needs years of research and development. Kejuruteraan bendalir?
mat_e69
Ko apasal ckp nak menyakitkan hati aku lagi? Ko tak muncul pun dikala aku mula nak pakai. Then ko claim yg ko dah bagi amaran pada aku. Nak makan penyepak aku? Jaga mulut sikit eh. Share ilmu aku sokong. Tapi nak hentam org, this is not ethic !
Meh aku nak bgtau ko. In future mmg aku rancang nak tukar enjin 4g15. Tu fasal aku berani nak wat eksperimen pada enjin aku. Ingat aku bodoh berak sangat ker saja2 nak korbankan enjin aku? Alang2 nak tukar better test dulu sebab kdg2 sembang forum ni takde kredit melainkan try sendiri. Cuma tak sangka kesan dia cepat sgt. Ongkos aku pun kebetulan tgh kering bulan ni.
The damage is already occur….. Aku pun tak salahkan sapa2. Cuma nak share pengalaman supaya org lain tak terkena. At the moment aku ingat just nak tukar oil seal je. Below RM200 termasuk minyak enjin, oil filter dan minyak gearbox. Tukar clutch kang time tukar enjin sekali sebab upah dia sama juga. Clutch aku pun rasanya tebal lagi
sabar2. jgn gado2.. urm.. sampai leak eh oil seal? kdi pn confius ada certain car pakai tahan je x ada apa2 masalah. ada certain car ada masalah lain2.
setakat ni orang yg kdi kenal try guna minyak masak seri murni dan buruh tiada masalah. malah ada kata lagi bagus. tapi kesimpulan yg kdi boleh katakan, lebih baik gunakan minyak enjin yang telah ditetapkan. bukan minyak masak. namun bagi yg nak mencuba, terpulang pada anda.
guna la myak keta. aku guna dr us, murah & berkualiti. klau nk cal 0179576141 bkn jualan lansung
oleoresin..
aku pun dah kena, aku pakai cap buruh kat engin wira 1.3 aku.. kebetulan gasket engin aku mmg dah leaking, klu pakai minyak hitam cap ayam pun menitik sikit. klu pakai semi menitik byk sikit, fully aku xpakai psl mahal, aku tarok cap buruh 4 hari minyk aku kering.. semua kuar ikut gasket..
tp kwn2 aku pakai kat keta diorang ok jer pasal gasket keta depa x leaking,.. kerana minyak kering aku topup dengan minyak castrol drum aje 1liter rm5 aku topup 2.5liter psl ada baki minyak masak… lepas tue engin aku tetap leaking tp cuma menitik 3-4 titik sehari.. perfomance engin lembab sikit mcm dulu berbanding minyak masak pickup cantik engin kurang dengar mesin jahit..
ada duit lebih aku naktukar gasket baguih then tukar kpd minyak masak..aku berpuas hati dengan prestasi minyak masak…
kalu ikut citer sham hidro (N9) dlm laman web dia, disarankan tukar gasket yg lebih baik jika ada leaking
ttp X de cite plak pasal oil seal lama2 akan ada problem
Salam n slmt ptg all, just sharing info je, aku dh pakai minyak masak ni since kete aku dh problem kt bhg enjin (minyak itam leaking n kuar asap putih plus enjin bising bangat), so dah 1 thn aku pakai minyak masak cap seri murni 2x pemeringkatan..heheh plus 1 tin stp. So far enjin jd senyap skit, pick up ada, temperature jd rendah (main kt setakuk bwh dr tgh2 je). Aku pun dpt ilmu dh lama dulu tp utk moto je, last2 jupe plak geng2 otai buat experiment kt site CG, so try la kt kete plak, bab oil seal tu x pasti la, maybe dia mengembang kot..tp gasket tu kene tuko yg mahal skit bro, pakai la cap tembaga ke ape ke..hahahaha..janji bukan yg stended biasa. Tp ini hanya percubaan, risiko tanggung sendiri la
tp yang aku tau….minyak kelapa sawit nie org buat additive untuk cleanser minyak petrol ngan diesel…cam fuel booster tu..or buat bio-diesel….tp korang berani untuk test pd kete..kira bgs la…R&D x berbayar n xde tauliah…heehhhe..tp ape2 pon…hope bende nie bleh kaji dgn lebih teliti….maybe minyak masak bkn minyak yg sesuai….cuba laaa kaji minyak kelapa sawit(pure biji sawit tu)….maybe pd extrak pemeringkatan tertentu..dia boleh di gunakan sebagai minyk hitam kereta….sbb minyak nie sama je….tp kene wat math n sains dulu la….tp klo berjaya….terus eksport luar negara je(harap pakai kat msia mmg kurang sambutan sbb rakyat msia nie x bleh terima bende baru)….mmg KAYO PAKCIK…
agaknya org guna kat keta menyebabkan stok bekalan minyak masak k/sawit kurang di pasaran? kui kui
bkn kurang lagi….ken sorok laaa….sbb skunk rakyat x mampu nak beli minyak pelincir yg sesuai…gomen kasi rakyat jd miskin…wahahahahahahahaha
salam buat semua…….
sy bru terbce thread ni…
byk yg komen yg positif….ade jgak yg ckp xbgos…
so ade ape2 perkembangan terbaru lg pasal minyak msk ni?
ade x org gne minyak enjin utk goreng pisang???sape penh try?nk test ni..
rase nk mati cepat bole r try….komfom berbuih
Citer pasal minyak sawit jadi minyak enjin nie memang nak wat aku gelak…hehehehe. Nie pengalaman aku ngan pak sdara aku. Time raya 2011 aku dtang la melawat org tua nih kat temerloh..smbil borak2 die tanyer aku brape hengget skali aku tukar minyak itam…Aku pun dngan jujurnye bgitau dier rm74 la. Tanpa belas kesian pak sedare aku gelakkan aku pastu cakap aku nie blajar je tinggi tapi bodoh jugak.. Kesnyer die pakai m inyak masak yg ntah brape sen je skali pakai. Dsbbkan aku nie hormat org tue aku pun senyap je la( dlam ati memang panas sbb die kate aku bodoh dpan biniku).. Kesudahan citer aku nie minggu lepas die dtang umah aku nak pinjam duit sbb enjin dah drop..pastu dier plak kena bodoh ngan org bengkel sbb minyak masak kan utk masak, bkan utk enjin..hahahahaha. Wasalam.
..pengunaan stp/nasa atau oil treatment.kalau ikut description, to protect bla bla,
dan memang berkesan digunakan terutama pada enjin kete yg over 10 years.
kebaikan dari description memang ada. tapi hakikatnya benda ni bersifat sementara. sebab pernah teman tengok depan mata. di workshop honda city 2nd generation rasanya.. buat overhaul.
pomen tu bukak dia punya rokercover (cover atas blok engin) kemudian bole nampak tepet punye zone ..sekali tengok berselaput area tur setiap area disitu berkeropen kata pomen inilah kesan oil treatment….elok senyap tapi makan dalam.
jadi minyak masak + oli tratment = tingal oil-treatment yg buat kerja minyak masak penambah rasa.
..aku pernah cube jugak buat experiment minyak masak + minyak biasa 50/50
dekat kete tiara aku ..yg terkenal dgn cepat panas dan cepat sejuk.
..resultnya lagi cepat panas dan terus melingkup..sebab overheat.
..mungkin lebih baik guna minyak itam cap ayam + oil treatment …lama sikit nyawa enjin tu.
oil treatment fungsinya utk memekatkan kandungan minyak pelincir, maka x hairanlah sisa2nya melekat / tertinggal.
engine treatment fungsinya mencairkan sedikit minyak pelincir.
bila guna engine treatment spt bardarl 1 engine makin senyap dan smooth, ada jugak penjimatan petrol, iyalah enjin dah ringan sket.
nak tanya gak, bila dah guna oil treatment tu x kan x pernah guna flush semasa penukaran minyak pelincir yg baru?
pengalaman aku guna minyak masak selama 3 bulan enjinx de la panas, makin sejuk dan senyap adalah.
kelajuan kancil manual 850 senang2 dapat 140.
senyap sampai anak2 tak perasan aku balik, tau2 bukak pintu umah baru depa tau bapak dia dah balik.
itu masa testing selama 3 bulan, minyak masak + enjin treatment 1 tin.
lps pada tu x buat lg sbb risau gak mana tau problem, aku jugak yg nak menanggungnya.
Dah try dah minyak masak cap buruh kat kereta Atos aku 2 tahun yg lalu. Kat 100% minyak masak, pakai tak sampai seminggu, seal bocor dan berasap satu kereta pasal minyak yg terpancut keluar macam mist terkena exhaust panas. Semua orang tengok kat kereta aku, berasap gila. Aku cuba jugak jalan harap dapat sampai ke rumah, tapi tak lama kemudian, lampu oil pressure pulak menyala. Aku berhenti kat tepi jalan dan off engine terus. Aku keluar kereta lalu lihat bawah engine, dapat nampak minyak tengah pancut keluar dlm bentuk mist, mesti seal dah under pressure dan bocor lubang sebesar jarum jahit kot, tu la pasal bentuk mist. Aku dah tak berani start engine sebab minyak dah kering. Masa tu dah 10 malam, habis semua tempat dan kedai aku cuba dapatkan minyak engine. Semua dah tutup masa tu, nasib baik J.Jusco bukak lagi, terus aku pergi dapatkan minyak itam 20w50 kat RM65. Setelah aku tuang minyak itam kat engine, lepas tu aku start, bunyi pelik sebijik bunyi knocking dapat di dengari, kluk kluk kluk kluk kluk….aku dah tak larat dah nak bawak dia pergi jauh, aku terus parking kereta ku siap2, lepas tu terus naik teksi balik ke rumah. Keesokan hari aku bawak pomen bersama tow truk nya terus ke tempat kejadian. Kereta selamat dimasukkan ke bengkel utk dioperate selama 4 hari, engine di ikat naik, tukar seal, isi balik minyak itam, start engine, bunyi kluk kluk kluk masih ada tapi dah tak kuat, test drive rasa engine macam berat, tak macam dulu lagi dah, cost repair RM600.
mari kongsi pengalaman masing2….dah slow nampak topic ni.
Jangan cuba guna minyak masak dalam engine. Syarikat minyak terkemuka buat R & D melibatkan berjuta ringgit utk hasilkan minyak pelincir yg terbaik …. minyak masak R & D utk masak makanan…. tak sama. Lagi pun minyak masak ialah makanan.
baik boss
gila ke pakai minyak masak?
cube tngok minyak masak yg panas lam kuali…camtu la rupa minyak tu lm enjin nanti….
hati bro saya sudah coba di engine hasilnya bagus untuk 200km sisanya jadi tebal karna sifat asam minyak karna suhu naik maka vikositas naik mengakibatkan ketebalan naik
try pkai mnyak rambut lak..code 10 je x pon cap jamilah dlam botol kaca 2..
xploD dah merepek plak
SO ade komen tak elok ke x pakai minyak masak ni… klu leh jimat duit nak beli minyak itam kui3