• VOLTAGE STABILIZER & GROUNDING CABLE EFFECTIVE?

    Posted on by
    New Contribution By Norman
    VOLTAGE STABILIZER
    Message :Voltage Stabilizer,Relevan tak?
    Baru ini saya bercadang nak pasang DVD with bluetooth radio integrated tapi kedai cakap pasang Volt stabilizer dan grounding cable lagi bagus.Persoalannye saya hanya ingin sambungkan wayar terus ke speaker asal bukannye ICE yang fancy2 tu.Relevan ke saya nak pasang bende tu sampai $150??Setahu saya kalau kete penuh ngan ICE baru cocok pakai bende ini.Tolong jelaskan.Lagi satu saya meragui VS ni, Ade ckp jimat
    petrol    , Pick up power etc, Macam tak caya jer.
    GROUNDING CABLE
    Additional info by KDI for example pivot raizin voltage stabilizer. Is it effective?:
    Product Description
    * RAIZIN Volt Stabilizer 82%. (Blue)
    * Improved audio quality.
    * Increased torque and response and power.
    * Stabilized idling and improved engine kick over.
    * Increased headlight brightness.
    * Improved fuel economy.
    * Improved battery.
    * Our special condenser and original circuitry design bring you voltage stability.
    * A blue LED helps you identify any possible wiring mistakes. (Even with the key off, the LED only uses 0.5mA of power)
    * Internal duel fuses prevent any possible accident.
    * Heat resistant (to 125ºC) case will not change shape.
    * Circuitry has waterproof coating. (But do not to install in areas. Subject to water or spray with water)
    Made in Japan.
    1 YEAR WARRANTY
    Original With 1.5 and “K” Marking
    KDI : Mengenai kes Norman nak pasang DVD player tu, x perlu lah Voltage stabilizer tu. Tak wajib pun. Tapi ada sesetengah produk voltage stabilizer yang terbukti berkesan. Mungkin boleh dgr pandangan dari pengguna lain di sini atau dari rakan2..

    Lagi info kereta Malaysia yang best:

    MAJALAH KERETA MALAYSIA : Looking for a new car in Malaysia review? Latest 2013 car prices, specs, reviews & full specification! Ready to buy 2013 new car? Find 2013 car dealer in malaysia, the latest deals, discounts and promotion or vehicles for sale online. View our comments on Test drive, Fuel Consumption, owners or user review about car problem and solution on how to repair the car. Car accessories, performance and body kit discussion in forum section.
    KERETA DOT INFO KDI is a Majalah kereta Malaysia which shares Car Specification, Gambar, video, latest news / berita, Panduan, tips, regarding most of Malaysia cars like Proton Perodua Naza Nissan Honda and Toyota. Rental car, New car Price, Fuel, MPV spec, Bodykit, Modified cars, test drive review, iklan / ads also available here. Help yourself =)

    185 thoughts on “VOLTAGE STABILIZER & GROUNDING CABLE EFFECTIVE?”

    1. Voltage stabilizer ni dia store an amount of electric charge kat capasitor. kira macam buffer of charge. & seme good VS dapat stable kan gelombang elektrik tu sendiri. kurangkan noise.

      penggunaan elektrik kereta ni selalu fluctuate disebabkan banyak faktor. masa kita on & off electrical stuff kat kereta mcm lampu, aircond, power window, spark plug dalam enjin pun depend on electric ni. dsb.

      So kalau pakai VS, performance perkakasan elektrik dalam kereta mungkin akan meningkat. secara teorinya mungkin akan efek fuel consumption juga tapi pendapat aku, sikit sangat jer efek dia.

      grounding kable pulak, kumpul balik wasted charge masuk balik ke batery utk recharge. dan seterusnya dpt bantu stablekan lagi pembekalan elektrik dari beteri.. (camtu la teory dia..kot…)

      nway..aku ada pakai Zaptor VS + 7 point Grounding.
      Member aku cakap raizin dengan zaptor, lagi ok zaptor walaupun dia murah coz dia pernah try 2 produk tu & tengok perbezaan dia guna volt meter. bila guna raizin, voltmeter tu still menunjukkan fluctuate reading. well.. U all buleh try ler..

      Kereta savvy AMT ni mmg banyak pakai elektrik, sebab tu aku install all the electronic device tu. coz Robot AMT tu pun pakai banyak letrik. kalau drive malam, bila tuka gear, projector lamp pun buleh dim. (xpuas ati lg ngn VS aku nie..)

      nway.. aku recommend juga VS & GC ni kepada driver especially untuk kereta auto. At least 1 thing 4 sure, VS & Grounding ni buleh jaga beteri tu supaya tahan lama sikit & some VS macam zaptor ada indicator lamp yang buleh tunjuk kat pengguna bila masa beteri dah lemah, nak kong & perlu ditukar. kalau beteri dah kong baru nk tukar, dikhuatiri akan menyebabkan problem lain pulak.

      lastly,
      aku paling recommend VS mega raizin. kaler purple. & ada voltage meter skali. mhl sket tapi mmg efektif. aku pun nak angkut juga 1 nanti.. tunggu bajet baru keluar. ishk2.. \(T_T!)/

    2. sy setuju dgan kte eimology 2..skrang pn sy gna raizin..kelebihan dia lbeh kpda pengawalan aliran elektrik dalam ssbuah kreta..sy dah 3 tahun guna raizin. bateri sy smpai skarang mseh power lbeh2 lg sy sllu join sound challenge kat kwasan sy.

    3. aku pun guna VS Raizin dan Grounding Kebel Raizin.
      VS-Raizin = RM180 (original set)- klu Taiwan RM100 aje.
      Raizin Grounding Cabel = RM120 (kabel besar supaya hos power besar)
      kereta jenis = Saga BLM Auto.
      Fungsi dan Kesan :
      1. Menstabilkan Arus Elektrik yang dihasilkan oleh bateri kereta.
      2. Enjin kereta lebih senyap berbanding sebelum menggunakan VS.
      3. Aircorn kurang sentap berbanding sebelumnya.
      4. Hos power lebih besar dan pick up lebih baik dari sebelumnya.
      5. Jangka hayat bateri kereta lebih tahan lama (dah 1 tahun 8 bulan)
      6. menjadikan pemandangan dlm bonet enjin kereta anda lebih menarik.hehehehee..ade meter digital tu.

    4. ok… interesting benda ni. saya pakai Persona (auto) baseline… and saya pakai audio system yang boleh tahan banyak gak.. bawah kerusi belakang kerusi. semua ada. sebelum saya pasang VS and ground cable .. hati saya amat sakit and tak puas hati dengan sound system saya tu. malah speaker pun tengelam timbul. bila satu kedai nasihat saya pakai … saya terus pasang dan saya amat puas hati.

      tiada lagi bunyi yang tak sepatut dalam speaker saya

    5. salam semua

      aku berminat sangat dengan benda nih, nak pasang kat mana ye benda ni, ke boleh beli dan pasang sendiri jek?
      semua keda aksesori ada ke benda ni?

      tq atas penjelasan

    6. boleh rekemen kedai yang pasang VS RAIZIN Earth Cable Included (VS-E) tak ??

      and then berapa estimate cost roughly ?

      thank you :)

    8. mega raizin ori rm 380 siap pasang..kat sunway..aku call je 2 hari lepas..niat nak tanya raizin..mega raizin plak yang ada stok..tapi aku tak pasang pun..hehehehe

    9. Mhl jgk ek mega raizin,ak pn xtau yg ak tgok 2 ori ke x,ntilh ak g tgok smula brg 2 ori ke x,klu brg 2 ori tp hrga murah,mmg sah ak pasg nti.

    11. Shino prosboc,
      Ko ni shino watanabe dlm forum prosboc kn?ad ak bc ape yg ko tlis dlm frum 2 pasl bnda ni,ko ckp kos ko pasg rm190 tp dr ape yg ko tlis kt ats 2,kos ko pasg bnda ni rm300,mne 1 yg btl ni?

    14. aku baca dalam pelbagai forum, majoriti kasik feedback yang zaptor tu ok..aku takde pengalaman pakai zaptor..

    16. Td ak dh g pasg mega raizin kt kete ak,hrga siap pasg rm160.ak pasg sb ak dh tgok mmg ori bnda 2.mmg ckup cri2 yg ad dlm wbsite pivot 2,ak smbar trus sb 2 je yg last,murah plak 2.

    17. Aku dah guna Pivot VS Raizin / Ignition Spark / Spart Earth / Ignition Earth Cable / GC & Zaptor VS kat Tpyota Avanza 1.5G. So far aku tak rasa perubahan ape2 pun. Lastly aku take out semua GC + Zaptor RS & kekalkan gadget yg lain. Engine bay nampak la cantik sikit & tat berserabut dengan GC lg.
      Betul ke Mega Raizin lg power? Bukan ape kalau dah beli & guna nanti takde kesan pula. Dah le hargany mahal kaw kaw.

    18. Avanza ku 1.3M dh guna Zaptor Gold 3 Edition dh nak hampir 2thn,beli dgn seorg seller di sec 11 dkt dgn concorde hotel s.alam,nak kata jimat petrol tidak sama sekali tp bateri mpv ku ni percaya atau tak masuk bulan mac 2010 ni genap 4thn sejak beli pd bulan Mac 8 hb 2006,yg bagus aku rasa bateri jd tahan lama(tp Wet Cell lah…& kena jaga water level lah…),lps tu aku tambah grounding sikit & magsaver fuel saver baru ada kesan pd fuel consumption tp kena tgk gak habit/cara pemanduan…

      Aku dh bukak VS ni dlm nya hanya guna Capacitor biasa yg kita leh jumpa kat kedai jln pasar pudu tu tp aku rasa design circuit & value of capacitor tu yg penting yg membuatkan response & effectiveness sesuatu VS tu.

      Taiwan made ke, Ori Japan made ke yg penting nilai capacitor,resistor dlm VS circuit tu yg main peranan response serta effective nya pd sistem elektrikal kereta ni..

      Sbb kereta sahabat2ku ramai yg guna Taiwan & ada yg guna Ori Japan, tp feedback tetap sama gak yg ku dgr ‘BOLEHLAH ADA BEZA SIKIT’ yg paling ketara noise pd radio dpt dikurangkan & headlamp nampak lebih terang sikit

      “Tepuk Dada Tanya Selera”

    19. memang dah pakai vs nih ok laa ader beza utk enjin kete ku yg kecik…. nak2 time kick account… secara tak langsung minyak jimat skit la..

    20. aku baru beli mega raizin nih.. purple coler ler.. but nak install dah tak reti.. hahahaha… anyway ader sape2 yg leh bantu

    21. aku baru beli pivot mega raizin….ori punye….rm400 lbih la gak….aku pkai honda city vtec….wahhhh!mmg hebat…..hati2 dgn yg tiruan,jgn terpedaya dgn harga murah….mmg belambak kat lua sane…..aku pasang sndiri jewk…..

    22. idham@sya …..aku pakai tiruan je kat Myvi, yg avanza lak pakai keluaran anak tempatan iaitu brand Zaptor je….tp sbb aku ni org yg bergelumang hari2 dgn perkakasan electric & electronic termasuk komponen electronic seperti capacitor,resistor,diod,IC & dsbgnya, kita tak boleh nak komen buatan China or Taiwan ni tak bagus sbb aku dh buat research gak kat tpt keje mende ni yg ORI dgn tak ORI(Pinjam Kwn2 punya)sbb tpt keje aku complete dgn peralatan testing & calibration seperti oscilloscope dsbgnya

      Aku dh buat perbandingan kebykan dr segi efficiency & effectiveness sesuatu VS yg ORI Japan made, dgn China maupun Taiwan tak byk beza termasuk nilai komponen yg digunakan hampir 95% sama cuma 5% lg workmanship & finishing fizikal casing agak kurang halus seperti ORI tp dr segi performance output mmg sama cuma utk life span masih lg peringkat “MONITORING” sbb kwn2 aku dh guna hampir 2 tahun pun ada yg dr Taiwan/China ni

      Yg sebenar diorg ni pun ada R&D sendiri even diorg tiru bulat2 seperti produk PIVOT cthnya, tp nilai component yg digunakan masih kekal sama seperti ORI agar masih ada improvement bila kita psg kat kereta.Cuma aku dpt perhatikan PCB board dlmnya agak kurang kualiti berbanding ORI punya PIVOT

      Apa yg aku tau VS ni adalah 1 litar Filter or Penapis utk reduce current losses, noise,disturbance & voltage drop agar dpt “improve”(bukan increase) sistem elektrikal kereta kita ke tahap optimum sbb tu kena support dgn grounding lg bagus sbb sistem kereta kita adalah DC direct current so bila support grounding makna current balik ke -ve terminal lbh cpt maka kuranglah “voltan susut”, oleh tu kita mungkin akan dpt rasa sikit pickup maupun penjimatan fuel(bg aku mungkin hanya sekitar 3-5% je) tp yg jelas ketara Headlamp,Audio sistem kereta kita akan kurang gangguan noise malah lebih jelas bunyinya & aircond compressor kurang menyentap bila compressed.

      Aku masih lg guna produk VS Taiwan/China tp life span je aku tak berani nak janji berapa lama leh tahan

      Kena ingat CHINA kini telah ada roket sendiri ke ruang angkasa ORI mcm ne pun produk Jepun tp masih tak mampu hasilkan roket sendiri ke angkasa so pikir2 kan lah teknologi yg CHINA mampu buat tp masih tak berkemampuan oleh Jepun.Oleh itu jgn sekali2 memperkecilkan kemampuan mereka, skrg pun kita dh tau kuasa besar ekonomi pun dr diorg gak.

    23. tol tu….ori ke x ori ke….e2 hak masing2…..hope kite sama2 menikmati kelebihan n dpt mnjaga kereta kite……

    28. waidee…..Hot InaZma tak yah ckplah mmg mahal produknye,rasanya klon tiruan pun belum pernah nampak lg, tp ko nya kereta 2.4 mmg menonong lah,tak pakai apa2 pun std je pun dh menonongggggg…..hahaha lainlah aku nye 1.3 je tp jiwa tu klu boleh nak rasa menononggg mcm 3.0 terus hehehe….

    30. try kuriek nye diy VS 75uF kat saga blm forum. yg aftermarket nye aku rase dalam 20-40uF. confirm voltage stable gaban kalo 75uF

    31. salam
      aku da guna vs ni da lama daa kt citra aku..
      kalau x de vs keta jd bodo…lembab
      satu lg moto skuter aku pon pakai….beli bln 9..2007
      sp skang baterri kuat lgg…sejak beli aku mmg tanggal knn terus kick start nye…..caya laa
      aku klon ori punya…++++ramuan sket..
      berbaloi2

    32. sila email untuk maklumat lebih lanjut ke [email protected]
      wira tersebut dari kulai johor ke kelang (ikut highway ) dan ke tanjung malim ikut jalan biasa.

    33. Rekod terbaik pengguna E.P.Stabilizer ialah wira auto 1.6 dgn jarak 470km=RM40
      kadar FC ialah 4.727 iaitu 4.727 liter untuk setiap 100km.

    34. sy nk tnye la pndapat org ramai….sy ade kereta myvi auto…then ade pasang VS pivot punyer…then my father sibuk nk tambah lagi satu VS with cable grounding jenama type-r…tak bahaya ke pasang dua benda tu?boleh rosak tak kereta? i’m quite worrieeeedddddd…help me!

    35. slalunye orng pkai VS sa2 je…..
      VS slalunya mmg siap de grounding cable…tp tngk r bape wayer kadang 3 saje….
      n slalunye mmg orng tambh lg grounding cable saje….yg 5 o 8 wayer punye….
      ni kire kt kete de 2 VS r….

    36. x gurl
      klau kita tengok brg spt gambo diatas, komponen elektronik dia adalah E-Cap
      yg tugas dia utk simpan cas.
      benda ni tak bahaya jika tidak berlaku litar pintas,dengan kata lain jgn lah benda tu dah mengecas,
      gatal tangan pi “shortkan” terminal positif dgn negatif. maka akan berlakulah sparking.
      klau nilai kapasitan dia lebih tinggi lagilah bahaya.
      biasanya nilai utk keta dlm 16VDC.
      dia ni ibarat tangki airlah stok utk kegunaan pd beban puncak.
      semua tempat akan dapat bekalan air yg cukup.
      kabel dia ibarat batang paip, lagi besar kabel lagi lancar pengaliran air paip.
      klau guna kabel halus, ibarat batang paip kecik maka akan akan pecah.
      jika kabel pulak boleh mengakibatkan percikan bunga api dan kebakaran

      thanks

    37. Fraz006 says:
      March 23, 2010 at 7:23 pm

      try kuriek nye diy VS 75uF kat saga blm forum. yg aftermarket nye aku rase dalam 20-40uF. confirm voltage stable gaban kalo 75uF

      uF ialah nilai kapasitan

    41. hai semua…ak da pasang Raizin voltage stabilizer + graounding cable kat keta waja 1.6 ak. cost rm110 siap pasang.pakai pun dh 4 bulan. performance bole tahan. pickup n top improve, nek genting pasang aircon pn xda hal.minyak pn save dari sebelum ni.barang2 elektronik dalam keta pn improve.fius pn dh putus2 cm dulu.bole tahan la barang ni.

    42. sama_san, yang ko beli tu original ke tak? kalau boleh, bg la info kedai mana korang beli and pasang. so sume orang dalam thread dapat info terbaik dan boleh nak buat perbandingan. aku tengok kat website ada yang jual RM35 je. tak pasti kalau skali upah pasang berapa. Kedai nya di Kajang depan HUGO. Boleh pakai ke barang ni?

    43. rm 35 tu bukan kena bit ke?
      beri email anda, nnt saya anto email camna cara nak pasang sendiri
      alah sambung + kpd + bateri yg -ve sambung dgn -ve bateri je.senang je

    44. NSR-150-RR, RM35 tu harga kat kedai. Dasyat kan? bukan main bidding lagi tu. By the way, tq bg info cara pemasangan. Ada kengkawan boleh info kedai dah harga. nak pergi survey nie, kalau bagus nak pasang jugak.

    45. sy nk pasang vs kat keta saga blm auto sy…. tp x tau rrr yg mane satu bagus….bole x berikan cadangan dan tolong letak harga sekali yekk….

    46. RedMonsTa
      harga kat kedai? murah giler
      aku buat sendiri pun kos dah lebih daripada tu
      ttp kan ko tgk komponen kapasitor dia ada bape biji?
      klau stakat 1~2 biji x de effect, pasang kat moto cub ajelah

    49. ok sama_san… tq for the info.. tapi masih kurang jelas kedai mana… byk nie kot barang VS dalam mudah… ;p

    50. RedMonsTa
      dlm mudah.com mmg ada byk, ttp berapa biji kapasitor tu kena tanya penjualnya lah.
      biasa aku buat lebih dari 4 biji,alang buat biar power, pengguna tak tertipu dgn harga mahal.
      1 unit lambat siap ooo paling cepat makan masa 4 jam utk siap

    51. Aku nak pasang kat Estima 2.4L. Agak2 ok ka ? Ada sapa2 owner MPV yg dah cuba VS ni dan apa hasilnya. appreciate yr reply

    53. ok cara nak test bagus ke tak vs tu anda perlukan klip buaya sebagai penyepit (merah dan hitam)
      pasang VS pd kenderaan, komdian cabut vs, lps tu sanbung kpd mentol keta.
      nak lagi cantik kena buat 2 orglah tgk mentol mana yg padam dulu tu kira VS dia tak bagus
      klau x de mentol, guna led lah
      tak pun test kat keta onkan radio, offkan enjin pastu simpan kunci dlm kocek
      jika radio masih on berbunyi kira baguslah tu, ada sstgh tu cuma tak skrin radio je menyala, suara x kedengaran.
      saya buatkan ada sesetengah pengguna masih dapat dengar lagu dalam masa 3minit (ikut jenis kereta lah)
      ujian ini x boleh dibuat kpd gen 2,persona dan exora kerana bila off enjin semua sistem elektrikal telah di cut off, maka x dengar suara lah
      ttp boleh test kat wiira,waja enjim mitshubishi,viva,kenari,myvi,kancil dll

    54. NSR 150 RR, bunyi cam menarik VS DIY ko tu. Aku nak beli boleh?jom la TT memana ley tgk keta ko. pape pm aku eh att [email protected].

    57. tumpang tanya lah..biasa klu kereta proton, bila kipas air cond berpusing je, injin akan ikut tersentap, tak mcm keta toyota ke dsb..Ada tak cara mengatasinya?

    58. cuba guna VS stabilizer yg power punya.
      klau yg bagus bila enjin keta dah mati, kipas radiator akan berpusing selama beberapa saat baru mati kdg2 sampai 20saat
      tu DIY VS yg power punya (terjadi kat saga lama)

    59. salam satu Malaysia..
      aku ada wira 4g15 karbureter…dah gna volt stabilizer n grounding..pick-up lebih kuat n minyak jd save..tapi still xpuas hti ngan performance..nk tya sape2 ada suggestion utk upgrade performance..ada yg kata tkar cable plug dual core..aku xpasti bkesan @tak..

    60. bang nk power kena tukau enjin lah turbo ke?
      stakat grounding cable dgn VS tu utk jimat minyak dan up performance sket je…
      apakata sumbat enjin F1??? hehe jgn marah ar.. gurau2 di pagi ari

      ukum gerakan Newton kedua menyatakan bahawa kadar perubahan momentum adalah berkadar terus dengan daya paduan yang bertindak ke atas objek itu pada arah yang sama dengan arah tindakan itu.

      iaitu F = daya paduan; m = jisim objek di bawah pengaruh daya paduan F; v = halaju akhir objek; u = halaju awal objek; t = masa.
      Disebabkan pecutan objek diberi oleh , Hukum gerakan Newton kedua lebih terkenal dengan formula . Ini bermakna, semua objek berjisim tetap di bawah suatu pengaruh daya paduan F bukan sifar akan mengalami pecutan. Justeru, Hukum gerakan Newton kedua ini juga dikenali sebagai hukum pecutan.

    61. bang byk cara spt
      1.besarkan piston
      2.tambah kelajuan dgn
      forged pistons, stainless steel conrods, stainless steel crankshaft, dan robust valve train.
      3.perbaiki kecekapan Volumetric Efficiency (VE),campuran udara/petrol,melibatkan air filter, throttle body, the intake port terutama cylinder head.
      4.baiki kandungan udara dgn cara a)rendahkan suhu udara (payah) sbb kita x berada di altitude tinggi spt di bolivia ttp kurang oksigen plak.b)guna udara paksa /tekanan tinggi.
      maka dgn itu kita boleh gunakan water injection yg menyejukkan suhu udara.
      klau nak guna turbo chrger dan sewaktu dgnnya kos mahal la plak.
      cara lain boleh guna Nitrous Oxide (N2O), atau NOS iaitu ada 2 molekul nitrogen dan 1 molekul oksigen tp kena pasang tabung la

    62. bro nsr pnya knowledge mmg best.. seronok dgr info dari bro nsr.
      2 ari cuti ni nk upgrade vs..da bli 4200uF cap dgn casing kt kdai tmn u…

      mintak tunjuk ajar dari NSR.

    63. nak tanya ckit….pasal blow-Off Valve…aku pkai keta Gen-2,ejin standard,so aku nak pasang sendiri BOV jenama Blizzt…camner erkkk.nak pasang dmenatang nie…….confius…..

    66. aku baru pasang pivot vs td..harge 130..nie pon coz bengkel suh pasang coz die claim wiring kete x ok n cause lampu kete blow..nak tgok effect die mcmane nnt..anway,die ada ckp elok pasang satu lg utk alternater..any response?

    67. Ini 1st time aku dgr pasang VS kat alternator…ape jadah nyer pakai kat situ?dah sifat alternator simpan letrik…nak kasi alternator rosak ker? fatheque aku ingat ko dah kene kencing ngan bengkel tu..nak sgt jaga komponen letrik dlm kete pasang laa 2 VS…aku rekomen 2 unit VS MEGA RAIZIN….atau ko pakai 2 unit RAPTOR EVOLVE…..harga pon sama jer…yg elok nyer raptor tu bleh kene air…waterproof….tp VS raizin jgn install kat area senang kene air..senang rosak…raptor ade led bleh bagitau battery kete dah nak kong or ok lagi..tu je la…tp aku pakai VS MEGA RAIZIN..sbb ade digital reading…mcm best plak tgk ade meter kat situ…hehehhe….

    68. maybe maksud kedai tu bkn pasang VS…tp plug 1 kabel copper dari terminal negatif ke alternator…baru la…cukup supply power ke sana….klo ko pasang pen turbo timer pon bgs….sbb ade volt reading meter…bleh tgk volt kete ko….lagi pon turbo timer plak elok untuk engine…walau pon with turbo or xde turbo….

    69. Mr.Dark Angel ,
      alternator ialah alat penjana elektrik menukarkan voltan arus ulang alik kpd arus terus,kerana sistem elektrikal keta memerlukan voltan arus terus.
      harus diingat keluaran VDC ini tidaklah tulin seperti dari bateri dan kecekapan alternator hanya sekitar 60~62% je.
      maka VS disini berperanan utk menapis atau mengurangkan voltan riak dari alternator. boleh pasang osiloskop untuk lebih jelas tgk benda ni.
      alternator bukan alat untuk menyimpan letrik
      sila cari di laman2 web ada banyak cite pasal alternator ni

      mat jawa camna hang punya VS? aku syorkan hang buat pasang kat dalam,plug & play kat soket rokok
      sebab kat dalam temp lebih sejuk dari hang letak kat bonet enjin, kecekapan alat tu berkurang bila suhu semakin panas.
      X de jack? alah hang guna recycle pengecas hand phone tu , tukar kepala dia pasang kat VS tu.

    70. Tp nak ckp VS x bleh letak tmpat panas cam x betol je…cam ner ko ckp panas…kete x gerak ke bila start engin?lagi pon yang gi letak kat kawasan enjin wat pe..mmg laaa panas n bleh rosak VS…selalu nyer pon diorg letak kat area battery je…lagi pon sana banyak ruang..erm lagi 1 pasal VS nie..better korang tgk2 sikit cabel – ngan +….aku tgk skunk nie banyak VS2 yang ade kat luar sana x pakai 100% cabel copper…banyak aku tgk pakai 60-80% je copper…lagi 20-40% pakai aluminium..so VS x jd VS dah…xde fungsi derr..cari laaa penjual yg jual VS nie 96k uf….aku ade terbaca…mamat nie wat VS DIY je..dia jual rm150…96k uf…mmg dahsyat laaa…ingat nak beli..duit plak kureng…masuk kat 4×4..mesti power..

    72. Mr.Dark Angel,
      betul lah tu
      ttp kan klau letak kat dalam banding kat bonet depan mana lebih panas?
      sapa dier yg jual tu? boleh btau tak nak berkenal2an

    73. Mr.Dark Angel,
      klau kabel dia besar, hang kena tebuk lubang supaya kabel tu muat masuk ke dalam jack h/pon tu
      klau x de gerudi, panaskan je screw driver pastu cucuk lubang,
      dan mesti ada solder iron dan timah pateri, jgn lupa hot melt supaya kabel tu kuat dan kejap x bergoyang2

    74. tapi NSR150RR klo VS nie jauh sgt dari battery fungsi dia cam lambat je….sbb aku ade suft kat forum lowyat tu…yang pakai 400k uf dia….mmg semua barang VS nie kene pasang dekat ngan battery supaya fungsi dia berjalan dgn lancar…klo jauh sgt…kesan dia x cukup kuat…

    75. tak de jauh mana pun samapi 3 meter, plg jauh pun stakat 1.5meter dari bateri.
      apabila DC volt dikenakan, kelajuna electron akan berkadar terus dgn kekuatan medan elektrik.
      jika menggunakan hukum ohm dimana voltan tetap katakan 12V tetapi rintangan adalah berbeza pd 2 wire pjg dan pendek.
      anda ambil ukuran ohm pd kedua2 copper cable, adakah sebarang perbezaan ketara dari segi nilai ohmnya?
      yang pasti antara pjg 50cm dan panjang 3m memberi bacaan nilai ohm yg setara.
      nah disini suhu persekitaran yg memainkan peranan ,jika anda meletakkan Vs anda di dlam bonet depan dan di dalam kereta yg mendapat bantuan udara sejuk air cond, mana satu yg akan memberikan prestasi yg lebih bagus?
      harus diingat barang2 elektronik amat sesnsitif kpd suhu ambien

    76. tp aku dah pakai VS nie dah 6 bulan….cheak2 xde plak kapasitor dia terbakar ke ape…Mega Raizin lagi tu..ori nyer ade K mark…klo x thn panas wat pe diorg jual kan…tp kete bila begerak kawasan enjin bleh jd 24-27 darjah calcius..so..xde laa panas mane pon….tp klo pakai kat cucuh api rokok tu cam x brape praktikal..sbb aku nyer fuse cucuh rokok tu kekadang senang terbakar…hehehehe….kang tangan tu gatal je nak usik….letak kat kawasan battery je abis cite…tangan pon x gatal nak pegang…

      lagi 1 cam ner nak install grounding cable ngan betol?

    77. bang mmg lah tak de terbakar sbb dia dah di protek oleh fius jika berlaku short circuit.maka fius yg akan blow dulu.
      tanda K mark pada saya doesn’t matter sebab itu hanyalah memudahkan proses utk berlaku letupan. design mmg dicipta supaya letupan berlaku pada tanda tesbt, dan bukan meletup pada bhgian tepi atau bawah body capacitor. ia ibarat jika anda membeli snek dah ada tanda tempat untuk anda mengoyakkan plastik. jika tidak ada maka ada masalah kepada pengguna utk membuka snek samada menggunakan gigi, pisau atau gunting. jika dah ada maka senang koyakkan guna jari je.
      letupan akan berlaku jika ada tersalah masuk incoming volt sppt katakan pada power suppy PC anda bertanda 110V ttp anda tersalah masuk power supply 240, maka bahagian kapasitor yg akan meletup dahulu kerana dah over voltage 240 bukabn 110.
      ttp fius tak blow kerana ia bukan short circuit.
      jika power supply PC anda 240V ttp anda tersalah masuk 110V kapasitor x akan meletupo kerana belum over voltage.
      ibarat anda menuang secawan air ke dalam baldi, maka tak melimpah ttp jika anda menuang sebaldi ke dlm cawan apa akan terjadi? hehe.. ini contoh mudah kpd sesiapa yg x de asas teknikal :-)
      masalh disini jika anda terbeli bukan yg ori anda yg rugi .itu shj.
      jika anda psg VS didlm kopkit maka anda akan senang memantau samada unit tesbt berfungsi atau tidak, bebrbanding di bonet kena jengah buka bonet.

    78. tapi sama ada ori atau x…itu x jd masalah….lagi pon anda tau ke brg tu dari jepon atau x?klo wat research pon kebanyakan barang performance untuk kete semua CHINA yang buat…kat kertas je tulis made in JAPAN…hehehehe….ape2 pon x bleh ckp brg ori copy x sehebat original…..tp ape2 pon hapuskan cetak rompak..ORI baru BELI abis cite….

    80. salam kengkawan..
      aku nak mintak tolong sikit ni..aku baru tukar bateri dalam 3 bulan. aku ada guna mega raizin untuk tgk voltage dia. masalahnya aritu aku parking kete 2 hari..petang semalam nak start dah tak boleh plak. check meter raizin tu low voltage tinggal 6.1 volt je. high voltage pun cuma 7.2 je. pelik aku.jadi ada apa kemungkinan yang berlaku sebenarnya? mungkainkah alternator kong?bateri kong? atau ada current leakage? terpaksa la aku jump guna kete org rumah aku pg td. lepas dah running dlm 10 minit, aku matikan enjin. pastu hidupkan semula..alhamdulillah ok, tapi low voltage masih 6.1v dan high voltage cuma 12 v je.sebelum ni high voltage aku 13.6 . low voltage 9.6. mintak tolong bagi pendapat sikit kawan2. tq.

    81. eh pelik tu
      ada terlupa off apa2 tak?
      by the way beli mega raizin berapa RM?
      ketika enjin hidup bacaan berapa?
      jika dalam 13.6V maknanya alternator ok sbb dia boleh jana elektrik
      selepas matikan enjin, bateri akan menurun sehingga sekitar 12.4~12.6V jika bateri tu ok
      ini adalah bacaan sebenar bateri tanpa load.

    82. dulu aku beli 65 je. yg china punya…just nak monitor voltage dia.aku ingat nak gi test alternator la..mana tau menatang tu yg problem.tengok pg td takde pulak yang tak dimatikan. masa enjin hidup sebelum ni…13.6.pagi tadi lepas aku jump..13.1 je.

    84. batt baru yg ok adalah sekitar 12.4~12.6Volt.
      bila alternator on bacaan akan meningkat sehingga 14.7Volt tanpa beban (lampu,aircond on dll)
      bila enjin dimatikan akan menunjukkan penurunan volt sehingga keadaan asal 12.4Volt.
      jika kurang maka, bateri x cukup charge.
      klau dah seharian bergerak katakan 100km, bateri below 12 volt maybe alternator X cukup mengecas bateri.
      dalam alternator ada satu litar transistor yg akan mendetek volt bateri supaya tidak menyusut kurang dari 13.7 volt (klau x silap saya)
      ketika itu alternator akan mengecas bateri sehingga voltan penuh.
      jika bateri anda berkeadaan baik dan telah “disapot” oleh VS yg bagus, maka alternator tidak perlu bekerja keras asyik2 nak mengecas bateri. Disinilah penjimatan petrol boleh berlaku.
      maybe forumer lain ada idea lain?

    85. thanks bro nsr…suspek utama skrg ni alternator la ni…sebab masa baru tukar bateri aritu pun tak sampai 14 volt.lagipun kete tu tak jalan jauh..dah la alternator tak efisien, jalan pun tak jauh…tak cukup nak cas la tu.

    86. jgn lupa jika test alternator ketika enjin hidup, jgn cabut bateri takut2 nnt alternator boleh rosak.
      lagi 1 dah pasti VS tu ok bacaan voltmeter dia?
      dah test kat bateri keta lain dan ambil voltmeter lain ukur, adakah bacaan dia sama/hampir sama antara VS dan multimeter?

    87. tu la..nanti nak cuba guna multimeter dulu.tgk ada beza tak dgn vs.nak tny sikit..kalau kita test nak test sendiri alternator tu, mcmana kaedahnye? brapa reading yg sepatutnya?terima kasih bro kerana membantu.

    88. bila enjin run, semua peralatan ditutup, bacaan sekitar 14.5V~14.7V.
      on radio, aikon,headlamp, bacaan X sepatutnya kurang dari 13.8V.
      periksa kabel2 grounding, conector loose atau tidak, ini kana mengakibatkan alternator bekerja keras dan overheat.
      periksa ada bunyi pelik daripada bearing?
      jika ada bunyi pelik maybe diode kuasa dlm alternator ada problem menyebabkan DC voltage dan Ampere mengalami kejatuhan dan menyebabkan bateri tidak dpt dicaskan.
      jgn lupa cabut VS pd pemeriksaan ini.

    89. ok bro nsr…tapi pg td check high voltage cuma 13.6v je masa enjin tgh running tanpa load.tak ingat pulak nak test bukak a/cond dll tu. low voltage masih 6.1v jg. check dgn multimeter bacaan dia hampir sama dgn VS tu. masa enjin mati, check volt masih 12 volt lg.

    90. mcm alternator problem
      cuba banding dgn keta member yg sama jenis berapa dapat bacaan?
      14.5~14.7 adalah bacaan kebiasaan utk semua alternator keta std
      jika dah tukar alternator jenis lain, ada sstghnya tu boleh mencapai 16V (utk high performance enjin)
      keta encik KAB jenis apa?

    91. a’ah la bro nsr..tak terfikir plak kawan nak test kat kete member.cadangan bernas tu! nanti nak test kat kete kawan plak.kete saya perdana v6 je.

    92. di ingatkan kepada semua owner2 PERDANA V6 tolong jgn pakai alternator recond or longgok2 nyer…sbb semua tu x bleh pakai…recond pakai x sampai setahun gerenti rosak balik……better nak ambik halfcut ambik yang masih melekat kat enjin lagi…..better ambik original….x silap aku alternator perdana V6 anggaran dlm rm1300……klo nak pakai untuk lagi 10 thn la….

    94. Salam sume…
      Baru semalam ni kete MyVi saye didiagnos mengalami kerosakan alternator.
      Persoalan nye apekah punca alternator ini rosak? Selepas mmbace bebrape forum, bolehkah saya katekan klu berlebihan ICE, alternator boleh rosak?
      Dan jika ya, apekah yg saye perlu lakukan utk mghalang perkare ini terjadi lagi?
      Ape yg bermain difikiran ialah:
      1. Alternator output yg lebih tinggi
      2. Bateri output yg lebih tinggi
      3. Menggunakan VS
      Ade pandangan?

    95. klu berlebihan ICE,
      apa maksud ICE?
      citer lebih detail keta dah bape taun,tambah apa2 barang spt high amp?
      alternator rosak?berapa kluaran voltannya?
      bateri output tak akan tinggi kerana guna 6 plate dan akan menurun voltan kerana penggunaannya.

    96. ICE = In Car Entertainment

      ICE dlm kete:
      1. 1x amp 1400watt
      2. 1x 12inch subwoofer
      3. 2x 6x9inch speaker
      4. 2x component speaker + tweeter
      5. 1x sony xplod head unit

      kete dah 2 tahun dah. bateri xpernah tukar tp kekadang jer check air bateri.
      smlm nk start xbleh, igt bateri kong, then tolak kete, kete hidup. check bateri indicator menyala (warna merah kt dashboard).
      member ckp alternator rosak. pstu die try cabut -ve terminal mase enjin run, trs mati. so die konfirm alternator rosak.

      kete still tersadai. so planning nk gnti bateri (from NS40 to NS60) dgn alternator yg lg bsr output. Is this possible?

    97. jgn suke2 test cabut battery untuk test alternator ko ok ke x?….alternator ok pon boleh kondem….pakai laaa amp meter reading…..

    98. Betul tu, saya dah beri amaran kat forum ni banyak kali iaitu dilarang mencabut bateri dan hidupkan enjin, alternator akan rosak

      CE dlm kete:
      1. 1x amp 1400watt
      klau alternator keta biasa spt persona tak silap saya kuasa max dia 960watt sahaja, ni dah kira overload
      dah tu plak bateri dah 2 taun mmg patut kna standby tukar
      alternator kena tukar yg power sket,
      may be otai2 lain boleh beri cadangan

    99. Huhu… saye pun tidak tahu menahu… member yg check… mule2 bile enjin dh start, lampu bateri tu nyala, so die kate alternator rosak, sbb enjin hidup gune bateri bkn alternator, sbb tu die nyala…

      psl amp 1400watt tu igt 1400watt tu output die. sbb die amplifie, dr power kecik ke power bsr. klu statement ni slh tolg btulkn…

      ok, saye bercdg nk tuka alternator lg power dgn bateri lagi power (NS60), then psg mega raizin ni, supaye leh monitor voltage die.
      boleh ke x? dan ade x alternator khas utk myvi yg power die lg bsr ke kene pki kete lain pye?

    100. salam warga kdi sume..
      sory bro nsr lame xlogin. saya pun vs still duk atas bateri. mmg agak panas, bonet pun saya da tepaksa kasi jongket sket.
      stakat masih ok lagi la..tapi masih kureng power la bro. test kat kipas radiator itu ari, dpt pusing 1/2 inci je.huhuhu.

    101. amp tu kuasa max dia mmg 1400watt, biasa kegunaan X sampai 1400watt.
      mmg guna kuasa bateri dulu utk hidupkan enjin.
      dah buat ujikaji bila enjin hidup, berapa bacaan volt alternator?
      kadaran biasa ialah 14.7V tanpa beban (peralatan lain on)
      ttg NS60 tu maybe forumer lain yg dah cuba boleh beri panduan
      sbb ada litar dlm alternator yg akan mengesan bacaan kurang dari 13.7V pd bateri, maka alternator akan sentiasa mengecas bateri.
      bila dah pasang mega raizin senang monitor sbb klau guna multimeter kena test manual, kena pegang probe.
      nak lagi mudah guna yg boleh plug in pd jack rokok, terus boleh monitor tanpa perlu buat pendawaian baru.

      mat jawa, kena upgrade lagi lah.
      say pun dalam kajian utk tambah IC penguat ni boleh makin bagus ke tidak

    103. maaf lama menyepi…alhamdulillah..ketenya dah hidup lepas jump aritu. lepas tu ok je takde masalah.tapi voltage paling tinggi pun 13.6 je.tak pernah lagi sampai 14v ke atas.tak tau pulak kenapa ye.tgk kete kawan lain pun paling tinggi 14v je.agaknya apa masalah tu ek?apa apa pun..terima kasih bro NSR.

    104. ok. saye try dulu check brape voltage die.
      nnti saye update.

      klu mega raizin tu ade yg bleh plug kt jack rokok ker? ke kene modify sndri?
      ataupun klu kite sambung wyr raizin tu jd pnjg then connect trs ke bateri tp console tu letak dlm kereta bleh ke (suhu ambient)?
      eficient x sbb wayar pnjg? (sbb jack rokok tu nk wat cas handphone ke, gps ker, rugi plak klu dh letak raizin tu. hehe…)

    105. kdai aksesori ada jual plug in 2 in 1
      klau nak sambung boleh juga spt kat kotak fius yg kat sebelah lutut kanan.
      sbb VS ni di sambung selari dgn bateri, dan kotak fius ni pun selari dgn bateri.

      mr kab, keta lain yg sama jenis pun dapat 14V juga ke?

    106. bro nsr.. wah…siap tambah ic… ni yg icu saya dengar ni..hehehe.. saya ada wat research psl ic penguat voltan ni..
      tp maklumla, bkn enginer..stakat guna akal logik..masih xfaham dan masih wat research penggunaan ic..

      bro…saya penah servey power capacitor…mak hai regenya… kapasiti 1F… tu kalu kita sumbat kat bateri leh ke?

    107. mmg la mahal sbb prod market dlm dunia x banyak, so kena sambunglah yg kecil2 tu sampai 1 farad
      klau dari segi teori tak de masalah sbb ibarat tangki air, bila guna tangki besar, lambat penuh / stop sbb belum sampai level limit.
      IC penguat dalam kajian lagi.

    108. bro NSR..aritu tgk kat kete member, kete airtrek. tak tgk lg kat kete member yg sama jenis. tapi kancil kawan pun lbh kurang tu jugak.

    110. perjalanan singkat spt 15min tidak mampu mengecas penuh bateri. beban yg tinggi pada suhu panas mengakibatkan alternator bekerja lebih keras, lebih memburukan keadaan jika ada penambahan peralatan aftermaket yg menngunakan sumber kuasa besar. ini akan mengakibatkan alternator semakin pendek jangkahayat.
      dicadangkan penggantian alternator sama jenis atau high output alternator. kebanyakan pd 13.8~14.2Volt ttp ada pasaran keta2 asia sehingga 15.1Volt.
      high output alternator boleh mengeluarkan arus sekitar 140~225 amps iaitu 2 kali ganda alternator biasa.
      so jika alternator std maka tidak digalakan memasang sistem audio pada kadar kuasa 1000watt ke atas
      alternator std boleh diupgrade dgn menggunakan diod kuasa yg lebih besar, tukar bearing, rewind stator dan rotor, tambah heatsink,

    111. tp NSR aku ade tgk diorg modi kepada 1 battery kepada 2 unit battery dlm kete…sbb banyak main ICE ngan lighting….so better wat mcm nie klo main banyak ICE dlm kete….n jgn usik alternator tu…stay pada original spec…
      NSR pasal DIY VS tu bleh x ko masuk kat forum lowyat kat sana ade 1 mamat nie name dia Eric… 96k uf…..DIY jer…..

    112. Bro NSR, update psl voltage dpt around 12V bile enjin mati, bile enjin hidup around 10.4V…
      Papepun dh ganti alternator smlm sbb nk pki kete cpt. (org yg saye pnjm kete nk pki kete die. huhu…)
      Ok la dh tuka alternator, enjin mati around 12V, enjin hidup around 14.5V mcm tu.
      btw, alternator MyVi recond RM195. Tp ade mslh lain plak, pagi td bwk kete, ade gegarn berlaku. tiap kali nk pickup, gempa bumi berlaku. sbb ape ek? mounting x ketat ke?

      Bro DarkAngel, boleh ke psg 2 bateri? ade info x mcm mane setup die?
      hmm, klu kete myvi ni celah mane plak nk letak lg 1 bateri? huhu…

    113. pernah tgk pimp my ride x….so nk tau kene gi kedai audio bkn cap ayam nyer….tanye…sbb aku main 4×4 so mmg banyak pakai light…cuba gi kat 4×4 klang..maybe diorg bleh watkan….

    117. salam..
      sory hari ni busy X sempat nak cilok masuk KDI, urusan kerja banyak
      ok berkenaan guna bateri 2 biji tu boleh dibuat asalkan ada ruang. bateri kedua stu sebagai backup.
      2 biji disusun selari iaitu +ve dgn +ve dan -ve dgn -ve ttp pd bahagian -ve ni ditambah diod kuasa.
      iaitu selepas terminal -ve sambungkan diod lps tu sambungkan dgn -ve terminal bateri yg lagi 1 tu.
      diod kuasa ni menyebabkan alternator boleh mengecas kedua2 bateri.
      salah satu bateri bertindak sbg bateri pemula.lagi satu bertindak sbg bateri tambahan.
      jika masa start yg terlampau, bateri tambahan akan support.
      kelebihan sistem ni ialah bila bateri utama habis kuasa, enjin masih boleh dihidupkan oleh bateri simpanan.
      umpamanya jika lampu utama lupa dioffkan ttp enjin telah lama dimatikan pd masa yg lama.

      satu lagi cara ialah memasang suis selari pd diod kuasa ttp pd kali ni pd terminal +ve dgn +ve pd kedua2 bateri.
      suis ini selari dgn diod dan selari dgn terminal +ve kedua bateri.
      jika bateri utama habis kuasa, enjin boleh dihidupkan dgn onkan suis yg selari tadi pd terminal +ve tadi
      ttp suis mesti dioffkan serta merta bila enjin telah dihidupkan.
      jika tidak kedua2 bateri akan kehabisan kuasa dan enjin akan gagal dihidupkan jika penggunaan beban yg melampau.

      jika tiada ruang maybe boleh gunakan bateri yg saiznya kecil sedikit spt bateri yg terdapat pd UPS komputer (uninteruptable power supply), tetapi amps dia tak tinggi, biasanya sekitar 12V 7AH.

      96,000 mikro farad ? 1 nilai yg besar, jika sambung 1 persatu , banyak kerja pematerian yg perlu dibuat, kesabaran juga tinggi.

    118. NSR 150….
      bole beri komen x ckit pasal diy Vs…..ak de bru buat sendiri satu….ak pakai 4700uF 10 biji & 3300uF 12 biji……total 86600uF….+fius 20 amp
      +lampu led…..de effect -ve x………beri suggest pe yg perlu ditambh…penambahbaikn……

    119. Eder ko abis brape hinggit? n kabel ko jgn lupe pakai yg pure cooper…bcoz cooper paling bagus….

      mmg NSR….aku tgk dia open dia nyer VS pon seram…1 VS penuh ngan kapasitor….dia ckp klo lampu dah x on…tukar je fuse…biasa 2 thn sekali fuse kene tukar…fuse pon baru 40sen jer…

    120. lagi 1 Eder…ko nyer VS tu balut ngan anti heat(insulator heat)…..sbb VS klo ko direct ngan battery kawasan tu panas sikit..so fuse bleh bakar….yang elok nyer wat laa 1 kotak insulator untuk VS…so xde laa dirct heat kene kat VS ko….ok..Tido dulu

    121. skarang ni ak dh buat 2 biji…..sa2 yg ljenis connet kt pencucuh rokok…..sa2 lg kt terminal bateri…..kabel ak pkai same macam vs yg jual kt pasaran….kotak ak pakai yg biase lg…..nnt bru nk upgrade…modal dlm 100 lbih gak……

    122. alamak, fius kenapa besar sangat sampai 20amps?
      nnt X sempat putus fius tetapi peralatan lain dah rosak dulu
      gunakan aje 5 amps 250V panjang 30mm boleh yg 20mm boleh.
      bentuk dia cam fius kat soket kepala 3 pin harga dalam 50 sen jek.
      kotak klau X de guna aje kotak T joint yg org buat pendawaian rumah 4 X 4
      harga dalam rm5 je
      jgn lupa lepas tu balut dgn silikon sealant, maklumlah letak kat enjin, mana tau masa basuh enjin, air boleh termasuk?
      lainlah kalu letak kat dalam keta.
      huhu mmg mahal kos dia, aku punya pun dalam 100 lebih gak
      aku tlg member2, tolak dalam rm150 je, amik upah belanja duit air je

    123. bro NSR
      ak pakai fius kereta…….ow guna yg 5 amp pn dh ok ke….
      ak de beli kotak satu rm4…..led ak pkai yg 3 colour…..tp ak dh test radio padam trus je klau of enjin….
      pe yg kurang lg Vs ak nie…..please help me…..ak test kt wira……

    125. diod x de pkai…tp de perintang yg kecik warna cokelat 2…….
      ak connect kt bateri pastu lampu mmg lame r dia menyala……lebih 5 minit gak dia menyala sblm padam….

    126. lampu apa menyala 5 min?
      led atau lampu lain?
      klau led tu menyala 5 min dah kira ok lah.
      pasal radio terus mati, sbl ni ada ubah apa2 wiring asal?

    127. lampu led r…..kire kapasitor save energy r……..
      radio standart kilang lg………wiring rase x pernah usik…..x tau r owner sbelum ni…….rase cam x pernah usik pape

    128. perintang tu 2 biji?
      cara sambungan citer detail sket.
      pastu berapa ohm setiap biji? colour code dia apa?

    129. perintang sebiji saja……
      kapasiti 1k…..ak sambung sa2 kaki kt +ve lg sa2 ke led
      colour code coklat,hitam,merah,gold…..

    130. sambungan LED tu betul. utk menghalang LED dari burn
      klau nak terang guna 330ohm dan cukup
      nak lagi terang guna superbright LED harga sekitar 70sen ke rm1.2
      nak romantik guna warna biru (VS yg kat dalam arr).

      maybe gnd wire tak cukup kemas sbb tu radio terus mati.

    131. led yg ak pakai 3 warna…biru.merah,hijau……dia berkelip2….klau waktu malam dh mcam disco je kete ak….hehe
      maksud bro gnd wire tak cukup kemas tu camner……………..

    132. emailkan cam ne /gambo
      pelik juga led boleh berkelip2
      dlm byk2 capasitor tu ada yg terbalik polarity ke sbb tu led berkelip2

    133. LED ni mmg jenis yg berkelip2 r…….dia de 3 warna…..klau cas bnyk dia bertukar2 warna….bila cas dh berkurang n dh nk abis hanya warna merah saja menyala smpai padam……tetapi kalau sambung kt bateri mmg sentiasa berkelip r…….
      capasitor semua susunan ok dh +ve -ve……….
      bg email nnt klau sempat ak bg…..

    134. ak buat 2 set skang….
      1st…..(cucuk kt pencucuh rokok)
      jmlh kapasitor……4700uF(5)….3300uF(5)…..1000uF(10)……semua ak bik 16 v punya

      2nd…..sambung kt bateri
      jmlh kapasitor….4700uF (10)……3300uF (10)…….16 v juga…..

      kapasitor 1000 uF de balance 20 biji lg…..tp dh x muat nk msuk kt board…..
      x pe kn pkai 16v punya……

    137. 129,500micro Farad
      klau kali ni radio mati juga bila enjin mati kompon lah ada benda lain x kena
      radio akan mati bila voltan berada bawah 7.5V

    138. ak x test letak dua2 lg………
      untuk yg ak test ari2….yg kt pencucuh rokok……
      bile of enjin lampu led off skali…….ak cabut dr pencucuh rokok lampu Vs menyala…coz cas yg tersimpan ada……

    139. ni keta jenis apa?
      persona,gen2,exo bila enjin off, semua peralatan elektrikal akan di cut off
      klau keta2 lain setakat ni ok x de masalah

    140. salam kawan2…
      nape tak cuba guna kapasitor yg 64,000uf tu?ke tak sesuai?aritu ada nampak kat kedai elektronik tu..tapi tak ingat pulak harga dia.

    145. 2 r pasal…..x tau pe pasal…..nnt ak test pasang dua2 skali……ni nk tukar fuse ke 5am dulu……..
      nnt ak try antr video…….

    152. NSR….
      stakat ni ok je……cuma bila ak pkai fuse 5 amp bis putus trus…..
      tp ak pkai dua2 radio still mati terus…..x tau r knape……..
      effet dia ak x tau camne lg…..tp bru2 ni ak p KLIMS dri klantan to kl…pegi balik dlm 1050 km…..mnyak rm 150…..itupun waktu balik ak racing ckit kt gua musang….mnyk mmg kuat r waktu 2……de pe yg perlu ditambah ke bro nsr

    154. jika ron 97 > rm2.3 =65.217liter
      FC => 17.633km utk stiap liter

      jika ron 95 > rm1.90= 78.947liter (rm150)
      FC => 14.567km utk setiap liter

      ayork apa sudah jadi? betullah apa yg org ckp ron 95 lebih kuat mentekedarah.

      ok fuse 5 amps putus maka kena up kpd maybe 7/8amps
      dgn ini secara teorinya unit tsb mmg dah cukup2 power sbb 5 amps dah putus.
      sepatutnya radio masih on jika anda menggunakan kedua2 unit secara serentak. dimana radio akan mati apabila berada sekitar 8~7.5VDC.
      jika x hidup maknanya VS anda telah discas dgn kadar terlalu cepat, dgn kata lain tidak cukup utk support peralatan elektrikal.
      cuba check terminal + dan – pd VS (cabut dari jack) berapa bacaan ohm?

    155. ak pkai ron 97……..
      klau ron 95 x tau r…..
      lg sa2 tuning ak brape nk betul lg……
      pemanduan ak ni lyn high rpm gak….

      apa pasal radio x mati x tau…….cuma dlm 3 second je cam de cas…..

    156. lps cabut kunci radio masih hiduop dlm 3 saat? kira dah ok lah VS tu
      masa tuning tu cabut/offkan VS sbb nnt ecu tak betul, lainlah klau mekanik tu tau adjust
      klau dia ikut factory setting, no meaning lah guna apa2 gadjet penjimat minyak
      so apa VS yg guna plug n play ni ada kelebihan dia
      yg direct pasang kat bateri tu klau ada suis on off ok gak

    158. FC => 17.633km utk stiap liter
      ehh jimat tuh guna ron 97 dah nak sama dgn kancil punya FC sekitar 18.5km/liter (ron 95)

    159. kete ak wira carburetor r….
      suis je x pasang lg……
      soklan….ntah r…..x de lg……
      cam de effect je alat ni……tp ari2 drive gile2…120…160…….pas2 tersangkut kt sesak KL lg…..
      klau drive normal mybe dpt fc yg lbih ok……

    166. bro eder,
      hang punya tu maybe ada wrong polarity antara satu sama lain. sebab tu fuse putus.
      saya dah kena tadi, dah guna fuse 12amps tetap putus.
      langkah keselamatan dan jika anda gunakan fuse 30amps kat unit VS tu, fuse tak putus, ttp fuse utk cigar kat kotak yg akan putus dulu
      so lecehlah nak bongkok2 ganti kat situ, lagi senang tukat kat unit VS je.

      lidlevin, sat g aku email kat hang

    171. nak gambar Vs ko jer…..sbb ko cucuk kat tmpt api rokok tu….nak tgk aku bleh adjust x wiring aku wat cam ko nyer….96k uf bleh cucuk kat situ jugak ker?

    173. NSR…
      aku rasa berminat gak ngan topic korang ni ttg VS.korg buat sdiri ker?tereer ar…..try send pic VS yg ko buar bro NSR..aku nk tau gak…klu sssuai leh aku tempah skali..leh x?pic skali ngan info ckit..nak tau gak ilmu ni..

    174. NSR…
      ak pkai fuse 5 amp…….nk elakkn putus ak pasang 20 amp dulu….dh sambung kt bateri cabut yg 20 gnti yg 5 punye…..stakat ni ok je x da putus…ak test kt kelisa radio still hidup lg lama dlm 6 secd……penjimatan mnyk x reseach lg…..x sempat

    175. salam geng2 suma
      sorry arr hari ni baru naik kerja
      kepala pun masih sengal2 mood bercuti, naik kerja byk lah plak soalan2 dari boss pasal kerja2 tertunggak,meeting lah dll.
      lama tak bukak KDI.

      ok Mr DA, dll, nnt cukup duit teman beli camera baru, camera hpon ni kurang jelas.maaflah tertunggu lama2.

      aloygen, apa email hang?

      eder, base pd cite hang, maknanya wiring pd jack rokok tu ada problem sbb direct sambung kat bateri fuse 5amps x putus. fuse pd fuse compartment tu klau x silap wira 20amps sbb tu fuse pada compartment tu x putus.
      klau dah dapat on radio dalam 6 sec, pasti akan dapat penjimatan. kelisa dah mmg save maka akan berbaloi2 lah savenya.
      jika dapat save dlm 24% tu dah kira canteek lah spt sml kawan dapat sms dari pengguna unser yg mengetest kota tinggi-kl-kota tinggi

    176. [email protected]..bro NSR tu email wa….emailkan pic n sdikit info k ttg VS ni…wa berminat nk tau gak psl VS nie..

    178. pasal kereta wira sbb ak pkai pkai carburetor……mybe effect x nmpk sngt kot……maklum r kete dh lama…
      dr segi penjimatan x ngetes btol2….

    179. salam bro NSR..
      bole emel kat sy DIY VS tu…
      kalu menarik sy nk booking la…hehe
      dah bc dr mula smp abis topik ni..
      mmg menarik laa…tak penah lg gune VS GC ni..
      rase nk psg ASAP…

      [email protected]

    180. salam Mr Vman
      sorrry ar, nnt saya email
      tahun baru manyak sibuk, lama x masuk KDI nih
      sikit ari pun sudah mau tukat taun baru cina juga
      eder dll
      dalam masa 2 jam nnt saya email gambar auto jack utk plug in pd jack rokok tuh

  • Sila beri pandangan, pertanyaan dan kongsi pengalaman anda dengan kami serta rakan kereta yang lain =)

    • Leave a Reply

    Your email address will not be published. Required fields are marked *

    You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong> <img src="" alt="" width="" class="" style=""> <span style="">