Masalah enjin kereta tak boleh hidup – engine cannot start problem
Kdi: for those having car fail to start problem also can discuss here.
Lagi info kereta Malaysia yang best:
Malaysia car magazine - kereta malaysia
MAJALAH KERETA MALAYSIA : Looking for a new car in Malaysia review? Latest 2013 car prices, specs, reviews & full specification! Ready to buy 2013 new car? Find 2013 car dealer in malaysia, the latest deals, discounts and promotion or vehicles for sale online. View our comments on Test drive, Fuel Consumption, owners or user review about car problem and solution on how to repair the car. Car accessories, performance and body kit discussion in forum section. KERETA DOT INFO KDI is a Majalah kereta Malaysia which shares Car Specification, Gambar, video, latest news / berita, Panduan, tips, regarding most of Malaysia cars like Proton Perodua Naza Nissan Honda and Toyota. Rental car, New car Price, Fuel, MPV spec, Bodykit, Modified cars, test drive review, iklan / ads also available here. Help yourself =)
108 thoughts on “Masalah enjin kereta tak boleh hidup – engine cannot start problem”
minyak habis kot?
tak pun fuel pump dah rosak? try tengok fuel pump kat bawah seat belakang, tgk ada kesan2 hitam/ terbakar?
Ni kereta ape bro? Kdi pernah kena dulu 2 kali kat saga blm. Pertama sbab crank sensor rosak. Tow ke svc ctr proton, claim sensor free, pasang n bleh jalan.
Kedua ecu burn sbab apek woksyop buat wiring salah. Tensen je..
Dua2 situasi tu berlaku masa tengah cruising. Tibe2 mati tak ada respon dan x ble start. Kena tow.
Ada lagi sbab lain kalau enjin mati tgh jln ni.. Xnak isi minyak pon masalah jgak. Huhu.. Sampai kering tangki.
enjin jam ke bro? kalu jam, boleh jadik enjin overheat, kalu enjin overheat, confirm minyak itam dh kurang or dh kering…soalan terlalu umum la bro…kasi spesifik cket..he3
Mane bro firdaus ni? Sangkut jem nak balik raya ke? Huhu..
batri udah Xpired lah bro…….
THROTTLE BODY,FUEL PUMP,…mungkin punca kereta proton tak hidupkan..
memang macam itulah kereta malaysia,,,penyakitnya tak pernah berubahkan…
Die tak ckp pon kereta ape die pakai bro.. Dah serkap jrg.. Mentaliti kena ubah sket.
Ni kdi ade terbaca sebab kenapa enjin tak boleh start
1. BATERISebab utama adalah bateri. Memang biasanya bateri la punca tak boleh hidup. Samada bateri lemah atau dah habis terus. Bateri ade 2 jenis, Free maintenance dan bateri dengan air. Yang guna air ni kene la selalu periksa, biasa kalau servis setiap 5000km tu periksa airnya cukup ke tak. Bagi bateri yang dah berusia 2-3 tahun keatas kerap la sikit periksa airnya, biasanya jangka hayat bateri pun beberapa tahun je. Bagi yang free maintenance pulak periksa indicator kat atas bateri tu. Kalau ok warna dia hijau, kalau ade cincin hitam tu dah mula lemah, kalau hitam dah sampai masa nak tukar baru.pic: probebatteries.co.zaJadi apa yang membuatkan bateri ni habis? Kadang-kadang lupa tutup lampu kereta, ataupun bateri tu jangka hayatnya dah tak lama, ataupun alternator yang sepatutnya mengecas bateri tu rosak.Bateri yang dah padam habis sampai alarm tak menyala, ataupun panel meter tu lansung dah tak menyala tu dah tak boleh nak jump start dengan bateri lain. Ala… yang sambung wayar bateri lain ke bateri kereta yang tak boleh start tu panggil jump start la. Jadi penyelesaiannya? kene la bukak bateri kedua-dua kereta tu dan kemudian pasangkan bateri yang masih baik tu pada kereta yang dah habis bateri, hidupkan enjin dan kemudian tanpa memadamkan enjin tu tukar balik bateri ke kereta asal. Jangan risau. Enjin takkan mati kalau bateri dicabut. kalau enjin mati tu maknanya alternator rosak la tu! jadi lupekan la bateri tu dan pergi tukar alternator baru.Untuk kereta manual? takyah tukar bateri. masuk gear 2, tekan clutch dan mintak la sape2 tolak, agak2 dah berjalan sikit tu lepas clutch dan enjin akan hidup. Jangan lupa pusingkan kunci ke ON dulu sebelum buat, kang sia-sia je.Nak jump start pulak hati-hati. Kalau dah rasa bateri tu kong sangat, wayar positif tu memang kene letak pada kedua-dua terminal positif. wayar negatif pulak satu pada terminal negatif kereta dengan bateri yang elok tu satu lagi pada rangka kereta dengan bateri yang bermasalah tu. Biasa orang letak pada terminal je kan? Bahaya.. takut meletup bateri tu.Satu lagi, kalau bukak bonet je tengok betul-betul ade bateri ke tak, entah-entah bateri dah hilang kene curi tak?Kalau panel meter menyala tapi bila pusing kunci lampu makin malap ade ade bunyi “tik tik tik tik” tu pun menandakan bateri lemah.
2. Gear LEVER bukan pada Ppic: becarcare.comYang ni memang kelakar, punye la panik! Tapi bile sedar tengok gear tu kat D la, kat R la, kat 2 atau L. Memang la tak hidup!!! Untuk kereta jenis automatik, kene pastikan gear lever tu pada ‘P’ baru enjin tu boleh dihidupkan! Jangan buat silap ni lagi.
3. Minyak petrol tak sampaiNi pun biasa berlaku, pusing kunci enjin boleh crank tapi crank sampai besok pun tak hidup jugak enjin tu. Mungkin minyak petrol anda habis dah, tapi kalau banyak lagi dan anda pasti, mungkin ada masalah pada pam petrol anda atau penapis petrol yang membuatkan minyak tak sampai. Kalau anda tahu kat mana fuel rail tu, buka fuel rail dan crank enjin, kalau minyak tak terpancut tu memang la bermasalah. Yang tak tau buat jangan buat-buat tau. Minta pertolongan pakar.
4. Steering lock!!Lupa atau tak sedar steering tu kene lock? Sebab tu kunci tak boleh pusing, pusing sikit steering tu sambil pusingkan kunci, baru la boleh hidup enjin tu!5. Spark plug bermasalahSusah nak hidup tapi boleh crank, atau dah hidup tapi semput-semput. Mungkin masalah Spark plug yang kotor atau basah akibat leaking atau patah ke atau apa saja.
6. Ignition coil bermasalahLebih kurang je simptom macam spark plug rosak.
7. Starter bermasalah.Sebelum starter rosak sepenuhnya ia pasti akan memberi amaran dulu. Contohnya bile nak crank rasa kosong je. Pernah tak anda terlupa yang enjin tengah hidup dan anda crank lagi sekali dan kemudian ada bunyi macam besi bergesel? Bunyi macam tu la yang akan terhasil bila starter dah mula haus. Sebelum tak boleh hidup lansung enjin anda, baik tukar.
8. Timing belt bermasalah.Kalau boleh crank tapi bunyi pelik atau gegar enjin lain macam, hentikan berbuat demikian, dikhuatiri timing belt anda longgar atau putus sewaktu crank. Bunyi tu agak menakutkan macam ade besi tengah meloncat-loncat dalam enjin. Minta bantuan pakar untuk mengenalpasti masalah tersebut.
9. Aircond compressor jammedKalau kompressor aircond tersangkut atau jem, ia boleh menyekat enjin untuk hidup. Jadi kalau nak jalan jugak kene potong belting aircond dan power steering tu, Jadi takde aircond la. Sampai ke bengkel tukar kompressor dan belting baru.
10. ECU bermasalah.ECU atau komputer atau otak kepada kereta anda bermasalah. Kadang-kadang kapasitor dalam tu pecah dan bocor lalu menghasilkan asid yang boleh mencairkan board ECU tu. kalau ECU tu yang rosak cepat-cepat hantar baiki, Kalau orang tu pandai dia boleh cuci balik board tu dan tukar kapasitor baru melainkan kalau dah lama jadi dan asid tu dah makan board tu. Tapi pada yang tak berapa pandai nak tukar kapasitor tu diorang suruh beli ECU baru je yang mahal!
owh…
klau jln semput2,ape mslahnya tu ??
Sama gak seperti yg kdi ckp. Perkara ni so technical. If kurang mahir term2 dan masalah kereta, kunjungi mekanik yang mahir berdekatan anda untuk recognized masalah kereta anda secara tepat
salam…enjin sy masalah tk dihidupkan…sy baru saja tkar bateri …agak2nyer pe masalah…
detailkan sikit camne keadaan tak boleh hidup tu seperti
1. Bunyi enjin ketika crank
2. Lepas tukar bateri camne
3. Apa benda pelik berlaku sebelum keadaan ni berlaku. e.g enjin tetiba mati, start balik hidup, lampu tak terang, minyak tetiba kuat tak seperti selalu, gear tak masuk, kena kilat
Klu kereta tu x ble start, seolah2 gear auto berada pada kedududkan D sedangkan gear dkt P jg, apa masalah tu ya? Bateri ok, alarm ok.
Bila mo start begitu la keadaannya.
Jika ada sesiapa yg tahu/ pengalaman tolong la kongsi.
saya guna enjin 4g93 soch…klau on aircond je rpm down terutama bila tekan cluct nak berhenti kat trafik light or masuk simpang…bila paut steering ke kiri n kanan atau tekan suis power window rpm jadi turun naik juga…semua dan buat set kompoter box, tukar thorotle body…tlong
helppppp!!!
kereta saya tiba² mati enjin masa bawak then xley start balik kenapa ye..
before mati dia macam minyak xsampai (satria 1.3 1997)
byk sebab tu. sama ada ada short, ecu problem (kalau bukan carburetor), fuel pump rosak, alternator x support electric, etc.. kena mintak pomen troubleshoot kompemkan ape yg rosak. kita boleh agak2 je kemungkinan tp kena kompemkan.
Nak tanya sy guna gen2 auto 1.6 bateri baru tukar ..kira empat hari tak start keta,bila nak start je tak leh..alarm pun tak leh bila dah guna jumper baru leh hidup tapi masalah nya dah 20 minit biar dia hidup pastu matikan enjin bila try start balik terus tak leh lampu radio sumer tak nyala sy nak tahu klu hidup kan semula guna jumper if kita bawak jalan boleh ke ia mati enjin dlm perjalanan
Sila periksa berapa voltan bateri tesebut ketika enjin mati. tapi dah get ready lah dgn jumper wire kalu2 enjin x idup lagi. bateri baru yg bagus adalah sekitar 12.7~12.8V. enjin x akan mati sdn bila enjin dah idup.
klau tak de multimutimer try g bengkel minta tlg mekanik check bateri berapaa volt.
sy pki V6..
ereta saya susah nak start.
hanya bunyik “klik” jerk.. ble dah lelama test blik, br bley stat..
nape ea..
Pkai kete gen2 mula2 bwa kete g keje ok..nk smpai pat keje tibe2 xhdup..bile nk start blek xd bunyi crank..puncany!!..starter dh haus k??..yg pakar minta kongsi..
pening
mungkin alternator rosak kot. battery okay?
Rata rata punca x bleh start ni bermula dari bateri. Kdg2 bateri baru beli pun kaput sbab kena tipu dgn kedai jual bateri tu. Kalau ada waranti xpe la bleh claim bateri tu. Kalau bateri ok, try on radio n lampu kereta terang n macam biasa, maybe masalah starter or sensor. Kalau ada crank starter maybe fuel pump rosak.. Apepun, try dapatkan nombor pomen yg boleh dipercayai utk tanya in case emergency. Kalau masih dlm waranty, dptkn nombor svc center terdekat. Boleh call dan tanya
masalah kereta wira saya 1.5 auto tahun 2000(bukan v.d.o) adalah bila enjin sejuk susah nk hidup .mesti kena crank 2,3 kali baru boleh start.selalu terjadi masa pagi(enjin sejuk)..bila start tu mesti kena crank dlm 5-10 saat br enjin nk hidup tu pun mula2 masa nk hidup mcm jln 3piston..adakah masalah ini berkenaan dgn distributor atau fuel pump?bila enjin dh panas..start senang tapi power mcm drop.mintak pendapat anda.
Check fuel pump,fuel fiter, servis throttle body….distrubitor check juga…pastu check dia pnya compression tiap silinder….
salam,nak tye knape kereta nak start kosong
then bila tolak jurk ley hidup…dah hidup matikan balik nak hidupkan kosong nak kate beteri baru je tukar
(kereta saga aeroback)
Saga: sila check alternator.
saya pkai waja 1.6 thun 2002, prob bru jd 2 hari yg lepas..bile enjin sejuk,start kete idup kjap pastu mati..start je idop mati, kne main mnyak enjin da panas bru rpm maintain,knp eh otai2 sekalian?
Naim: Cek plug. Kalau plug ok, seems autochoke tak jalan. Ini masalah besar dan anda kena jumpa workshop yang betul2 pakar seperti regional proton service center. Jgn sesekali pergi workshop biasa. Mereka ni tak tahu dan suruh tukar2 benda2 yang tak berkenaan. Pastu suruh pakai dulu dalam 2 minggu
salam bro2 smua, ni nak tanya, kalau enjin saga blm tak leh nak start pa masalah ya? aku dah tukar spark plug, pump kat bawah seat belakang dah check ok juga, fuse semua dah tester ok semua, siap tolak lagi kasih hidup tak da respon juga. time pulas kunci start starter main tapi enjin tak repon nak hidup, bila dah lama jarum RPM berputar sampai 8 tapi enjin tak juga hidup. Ada member kata tukar camshaft sensor. tolong bro2 sekalian kongsi pengalaman.
ya betul adik ipar saya kena cam tu jugak,
tapi member savvy kena cam tu dia guna air blower / air pressure kasi bersih sensor tsb dan enjin terus boleh idup
Jaffry, tu prob crank sensor. Pegi servis center mintak tukar baru free.
salam 1Malaysia….
ambo nak tya abg pomen ; skittttt….jah.brkaitan dgn Proton Satria NEO 1.6(m) Campro ; sbelah pg,owner punya kreta runing-up enjin lbih kurng 10-15 mnit,kmudian enjin tiba2 mati sendri.
slpas 2,enjin dah tak bleh start (stater “0″ tak brfungsi.bla by pass stater ok,bleh crank enjin,tp enjin tak hidup) fius box luar/dlm smua ok.masalah nya check enjin lamp tak brnyala bila suis “on”.kompenan mana yg brmslah ni? satu lg,bateri kecil wrna hitam trletak di bhgian tgh dashbord belakang suis econ,terminal (-) hangus.bateri 2 fungsinya untk apa? @ ia jga brhbung kait dgn check enjin lamp?
harap abg pomen dpt bantu ambo selesai masalah ni……
salam bro, masalah aku sma dengan masalah abdu joe says tp akupunya keta gen2, dia jadi lepas aku tukar fuel pump relay , x bleh start crank pon x dak, harap sesiapa bleh tlong
macamana rupa crank sensor dan dimana kedudukan part tersebut..
kereta wira 2005 gli auto sering tak boleh hidupkan enjin bila dah berhenti even baru jalan 15minit.
Kalau enjin campro crank sensor bawah enjin. Dkat dgn oil filter. Kalau wira x sure ada ke x.
salam…. masalah sy kereta satria 1.3 manual tahun 2002, selalu sangat mati enjin masa tengah gear 5, pernah masa kelajuan 140kmh… nasib baik takde kereta lain di belakang, terus ketepi utk ke lorong kecemasan… keluar msg ‘check engine’, tapi start balik boleh plak…. 10-15 minit lepas tu tanda ‘check engine’ pun hilang…. selalunya tanda2 akan berlaku enjin semput sikit mcm habis minyak, walaupun minyak baru isi @ masih ada separuh lagi.. kenapa ye?
Saya owner saga blm..ari ni nak start kereta enjin x mau idup..bunyi ade..try cek bateri kat kedai..ok..crank sensor pon bru je tuka..fuel pump ok..tnye kedai sbb dia ialah kunci kereta tu..dgr mcm x logic..pomen tu minx start pakai kunci spare..tp masalahnye skrg knci spare tu xde..mcm mne nak buat ntah.
Bukan tak logik tapi pembohong besar la. Hahaha….
Utk masalah awak, cari pomen yang pandai. Tapi rasanya kalau bateri ok, maybe solenoid kat starter buat hal. Boleh crank tak bila start?
Comrade: Try tukar crank sensor. Ni mcm masalah besar je. Nak try and error, byk duit takpe la. Aku syak either crank sensor, computer box (cek kot2 termasuk air aircond). Cek semua wiring yang melibatkan wayar ke plug dan crank sensor. Buka, bersihkan connector dia dan pasang balik
salam sy ad hajat nk beli proton satria 1.3 thn 97. ad org ckp kt sy kereta satria niey byk prob. mmg byk prob ke ? atau owner x reti jaga ?
Satria sama cam wira la. Wira mana ada byk problem. Somestimes bukan owner tak reti jaga. Tapi malas nak jaga. Asal boleh jalan sudah
saya juga mengalami masalah yang sama macam bro firdaus..kereta xleh start..bila jumper kereta tu hidup kejap pastu mati..bila jumper pun xhidup2 dah..bila check api kat plug xnyala..apa masalah tu ye bro?sy pakai myvi
salam tuan2, nak mintak pendapat, kereta saya saga lmst tahun 2005, semalam tak boleh start, mula ingat masalah bateri, try ambik masuk bateri exora (hantam aje ingat boleh start pastu nak caj bateri asal), sama juga masih tak boleh start, semua lampu indicator tak menyala, minta tolong pakar bagi pendapat, apa masalahnya…
Cube cek fuse dlm enjin dan bwh dashboard. Kalau manual try tolak dan start. Kalau x ok jugak, kena panggil pomen la tgk kan.
oleoresin: masalah besar? ke kos besar? nie yg rasa macam nak jual je… skang pakai kete lain pegi keje…hmm kalu jual tukar motor je kot.. z250 hehehe..
Rahza: Ko kena bawak wireman tgk keta ko. Tak silap wayar utama dari bateri ke kereta dah terputus/hangus/fius dah blow. Ada 2 wayar dari +ve bateri ke kereta. Ada satu wayar +ve ni bila terputus, mmg semua indicator, lampu dalam or whatsoever peralatan kereta tak berfungsi seolah2 mcm takde bateri langsung.
Mudah je nak setel kalau tahu. Perlukan pisau dan tape penebat. Tapi dlm hal ni elok ko panggil wireman la. Kang terbakar plak keta ko
nak tnya..kalau compressor tu tidak dpt bpusing masala apa tu??dapat baiki atau perlu tukar baru dah tu.?
Maksud ko kompressor aircond kot. Pada kompressor terdapat magnet clutch yang bertidak melekat dengan pulley pada kompessor setelah suis aircond bertindak dan seterusnya mengakibatkan aliran gas dimampatkan untuk mendapatkan udara sejuk aircond..Jika apabila suis aircond dihidupkan magnet clutch tidak melekat pada pulley dan berpusing kemungkinan besar gas aircond telah kurang dan suis rosak. So kesimpulan, boleh repair
Masalah enjin tak boleh hidup. Macam bateri kong padahal bateri x sampai 5 bulan lagi. Masa on switch,lampu check enjin tak nyala.. agak2 ape masalahnya…
Aku pakai Gen2 1.3..pakai dah dekat 6 tahun dan sepanjang tu la keta aku x penah buat perangai.setakat minor & major service tu biase la kan..baru2 ni, tgh waktu malam, tgh driving ni, nampak mcm battery light indicator kat meter kelip 1-2 kali pastu ok semula..pastu dah lama skit, elok2 tgh drive dalam kelajuan rpm 90km/hr enjin kereta aku bole tetiba drop ke rpm 30km/hr..tgk indicator ok aje tapi perasan jgk yg cahaya headlamp makin lama makin malam dan rpm makin slow ke 20km/hr..aku tujah2 jgk la pedal minyak tapi makin slow..aku try padam kan sume lampu n radio, then baru keta ada power utk gerak laju sedikit semula..aku pon drive la dalam keadaan gelap gelita tapi yg herannya hazard lamp pon x nak nyala..try jgk check batteri ok lagi, alternator bru 4 bln tukar..ke ecu..?? agak2 ape masalahnye..
salam…smlm ujan lebat sye x sedar air naik tggi kt jalan..da bnjir tggi dr paras lutut..tbe2 enjin kete mati..sye try start mang x dpt idup..pg ni try start lg tp x dpt idup jgk..cmne ye??agk2 kalu repair mahal tak??
kete sye gune kancil lame je…
SALAM.. kreta sy saga flx,masalah baru je berlaku tadi..xdapat nak start lansung,tp radio bleh on. semalam abang sy ada bt jump dr saga tu ke kreta viva..tp at last viva tu xdpt start jgk . Harini sy bwk saga ni pg kerje tp bila nak start balik td xdpt. then try jump dr viva (lain) ke saga (kot la saga tu plak yg xde battry) tp xdpt start jgkk..help me
nak tanya compressor aircond myvi bole pasang tak kat wira?
nak tanya kereta proton saga iswara saya mati tiba2 tetapi bila start balik hidup..kenapa ye
Tukar CDI
Salam bro oleoresin…saya terkena masalah macam Rahza…yakin yg bateri okay sebab da cas siap…lampu pun terang…. cumanya indicator kat dashboard apa pun tak naik…wiper/radio/signal semua out…check fius semua okay jugak so sy suspek wiring +ve yang macam bro cakap tu tapi sy tak pandai nak detect mana satu
soalan saya: kalo betul masalah wiring, sy try tolak dia hidup tak?senang sikit nak bawak pi pi wireman
oleoresin says:
February 13, 2013 at 6:51 pm
Rahza: Ko kena bawak wireman tgk keta ko. Tak silap wayar utama dari bateri ke kereta dah terputus/hangus/fius dah blow. Ada 2 wayar dari +ve bateri ke kereta. Ada satu wayar +ve ni bila terputus, mmg semua indicator, lampu dalam or whatsoever peralatan kereta tak berfungsi seolah2 mcm takde bateri langsung.
Amin:
Kalau lampu boleh hidup, kereta kau bukan mcm kereta Rahza. Masalah ko lagi leceh sebab kena cek wayar acc dan wayar on (if betullah fius keta ko sume ok). Tapi leceh pada aku la, nak kena godek2 kat suis kunci keta. Pd wireman senang kot. Huhuhu..
Keta ko tak silap aku, tolak pun takkan hidup. Sebab lampu indicator bateri kat dashboard wajib hidup. Tu menandakan litar dari plug ke bateri dah dibuka untuk menghantar kuasa elektrik ke spark plug
Saya pakai wira 1.5 manual. Masalah keta saya, bila pulas kunci langsung tak de respon, dan semua lampu di panel meter tak menyala. Bateri ok lagi. Jadi kalau tolak pi bengkel boleh hidup tak?
nak tnya ni kalau keta saya wira 1.5…kena banjir air dah msuk dalam..tp start ok ja..jln jga cuma kat bawa keta tu mcm ada gegar dan bunyi2..keta pla kuat begegar..pa masala dia tu??
Mana Mr Siber ni….. bertalu2 org tanya. Ilmu aku bukan tinggi mana. Help….. Huhuhuhu
Aliff: Lampu bumbung ada menyala tak? lampu but belakang ka. Kalau menyala, boleh hidup kalau tolak jika kereta ko jenis injection, tak buleh hidup. So masalah ko sama ngan rahza
yakuza: Hah, jgn bawak keta. Abislah enjin ko. Hancur…. Buka cap minyak hitam, cek minyak hitam kaler seperti biasa atau dah putih or berbuih2. Guna dipstik juga untuk cek. Kalau putih or berbuih, tu tanda minyak enjin dah bercampur dengan air. Beli 2 botol minyak enjin dan 2 oil filter. Tukar minyak dan oil filter, pastu run enjin dalam seminit. Then ulangi tukar minyak dan oil filter. Ni untuk pastikan minyak enjin ko mmg tak bercampur dah dengan air.
Ok, bab enjin bergegar lak, cek air filter. Kalau basah, keringkan. Cek plug dan wayar plug. Tembak angin kasi kering. If kereta ko karburetor, bukak mangkuk distributor. Tembak angin dan keringkan.
Nota kaki: If ko main belasah je pakai plug yg basah, ada kemungkinan plug ko dah rosak.
Pembetulan. Yg run enjin tu bukan seminit. Run dalam 5 minit… or setengah jam ke. Then cek dipstik. Agak2 ko puas hati, then baru tukar.
aku ade kete wira….aku check bateri kete aku ade….elok jer…tapie bile nk start enjin x idop lakz…ade sape2 taw x?
wira auto 4g15 vdo..kuat makan petrol.ada apa cadangan supaya dapat kurangkan tahap makan petrol tu..
Brader
Kereta aku pernah jadi seperti kereta kamu
hantar servis throttle body..
salam. keta alza aku tak bolekh idup. starter jalan. bateri jalan. tapi plug cuba spark kat body x de api..dah hantar produa. masuk komputer check ok. . ada pomen lain cakap cam sensor rosak. ylong feedback.tq
salam. keta alza aku tak boleh idup. starter jalan. bateri jalan. tapi plug cuba spark kat body x de api..dah hantar produa. masuk komputer check ok. . ada pomen lain cakap cam sensor rosak. tolong feedback.tq
keta belum 2taun lg
Brader: Kunjungi workshop terdekat anda
zaini sh: Cek nozzle injection dan sensor O2. Semburan mungkin dah tak cantik. Sensor O2 mungkin rosak walaupun kelihatan masih boleh dipakai
helmi: ada kemungkinan sensor.
saya ada masalah nak hidupkan enjin(saga blm). bunyi ada tp enjin xhidup. rasanya bateri elok lagi sbb signal, horn semua ok je. mtk tlg anda2 sekalian yg tau bab2 ni. terima kasih
papago: bunyi tu camne rupanya?
kereta gen2 saya, 1.6 h line auto..problem tak boleh start..bateri baru.. minyak ada..bila start no crank..indicator lamp padam semua..apa masalahnya bro.
radio tingkap lampu semua function.. cuma lampu indicator jer x nyala2..bila start satu benda pun x bunyi.
Assalamualaikum Tuan semua,
Nak tanya pasal keta alza (auto)-tiba2 takleh start..bila cuba crank bunyi trrrr..ttr…trrr…bila try signal, lampu low/high, hon, radio semua ok…bila main power window..lampu dashboard padam sekejap lepas tu ok balik..jd nak tanya:-
1. mgkin psl bateri atau alternator?
2.keta br 3 tahun..bateri stock perodua tak pernah tukar..ada major wiring tak?
harap dpt nasihat semua . TQ
salam tuan pakar…aku pkai wira manual 1.5 tahun 2002.msalah bln 6taun lps da tukar gas aircond bru..sjuk skjap je skang bl bka aircond angin pns je rase..aircond kdgkala boleh mati sdri kn off n on kan blik bru hdp..tp msh angin pns la.pe punca ni bro..asik mkn duit je la keta ni
Assalamualaikum Tuan semua,
Permasalahan saya sebelumnya dah selesai – bateri rosak. kaedah yg diguna pakai oleh tokey kedai bateri ialah:-
1) test bateri & tengok buih terhasil daripada t/balas -ve & +ve = buih banyak = bateri rosak.
2) penyelesaian mudah -> tukar bateri free maintenance.
harap dpt jadi panduan yg lain.
TQ
Azrinh: Tghari tanya, petang dah pegi kedai. Hahaha….. Tapi dengar cerita mmg dah agak bateri pun. Bro, jgn pakai bateri free maintenance. Bateri free maintenance ni satu je problem dia. Kalau nak rosak, dia tak bagi signal. Tau2 kat tgh jalan, dah tak leh pakai. Kalau bateri air, dia akan bagi warning dalam bentuk seperti yang azrinh kena tu
rizzwan2351: Mmg lampu indicator tu wajib menyala. Kalau tak, kereta takkan hidup. Aku rasa maybe suis start yang ko masuk anak kunci hari2 tu rosak. Bab ni ko kena gi kedai wiring
zaki:Try tukar sensor suhu kat cooling coil dulu. Harga barang local just RM20 je. Kalau tak ok gak, tukar evaporated valve. Tang ni makan duit byk sket sebab cooling coil dia kena cabut. Bila cabut, gas kena masuk balik. Ko tgk cooling coil ko. If tak KOTOR, tak yah cuci. Pasang je balik. Sebab chemical utk cuci sgt tajam dan boleh membocorkan cooling coil yg tak bocor
very sad. cost repair my gen2 more than rm1k. if kong 1 part definately some other related parts also need to change.. why this nor happend to my other honda?
salam..semua.Saya nak tanya sikit la.Saya pakai proton wira.masalahnya bila nak sstart enjin lampu hazard menyala dan enjin pun tak hidup.Apa masalahnya tu?
problem my gen2 is not at key start. it from clock spring.. brg quite expensive even local one..esp if steiring with abs, srs, cruise one..
As salam abg2 pomen…saya pakai cr-v model 96,masalahnye kete mati bile tgh jln n akn idup balik dlm 3/4 minit..bile enjin mati lampu kt meter sume xnyala mcm xde karen..ape yg rosak ye?mintak tunjuk ajar sifu2 n otai2 sume..tq
Salam otai2 skalian..sy pki persona 1.6 elegance.kreta bru 2 taun..msalah yg dihadapi pda kereta sya enjin da pnas brjlan.tpi ble sy brhenti skejap cntoh ke kedai dlm 15 mnit and msuk smula untuk start lik kreta mndpati ble mau idpkan enjin ttbe ksong jew ttpi ble keluarkan kunci n cube mskkn lik n start ley jew idp..yg mnjdi musykil smua andicator mnyala ok..tpi cume andicator tempeture x nek jew mcti x ley strat..mnta tlng otai2 pe mslhnya 2?
asas paling mudah kalau kereta mati tiba tiba check timing belt dulu,sebab belt tu yang gerakkan enjin.kalau gearhead pusing maknanya enjin takde masalah…basic paling senang
Salam nk tanya sakit.tgh bawa keta satria tiba2 enjin ko.ingat oil habis.dh tmbh oil x boleh idup jgk.tapi msa nk stat enjin bunyi nyaring x mcm selalu…lg 1 kt tbg filter oil 0 pastu sya tarik hose kompem oil x kuar.pancing pn x boleh bro. …tq
kepada yang pakai gen2 yang mengalami masalah dh tukar bateri tp 2,3 hari korang dapati bateri kong, ianya adalah disebabkan oleh sebijik bateri kecik yang berada di bawah dashboard yang mgkn telah rosak. Bateri kecik ini apabila rosak dia akan tarik power dari bateri utama secara berterusan. Aku pun pakai gen2 h-line, dh bw ke satu pomen di kulai dia just cabut bateri kecik tu je. Aku dh test kete aku so far masalah tersebut telah di atasi. Aku ty juga pomen tu apa effect kalo x pakai bateri kecik tu, dia kata xde apa2 bateri tu just act as extra bateri utk alarm tp bila rosak dia akan asyik tarik power dari main bateri..base on my experience
Salam.. Tghari td sy try bwk kereta adik, sy,masa sy reverse ok lg,bila dh msuk gear 1,bnyi mcm ada benda patah kt bwah perut kereta,kuat jgak bnyinya.. Lepas tu,sy bwak lg.. Bila nk lepas cluth n tekan myk,kereta tiba2 mati n bunyi tu berulang lg.. Apa mslah kereta ni?
salam.. sy nk mntk tlg otai2 sume kot2la penah jumpe mslh cm sy neh.. kete sy myvi 1.3 thn 2008.. myvi saya ini amat susah hendak start.. kadang2 kne crank 2-3kali br enjin hidup.. bkn tiap2 pagi.. bleh dikatakan tiap2 kali nk start mmg susah.. mati enjin dlm 10minit.. lps 2 nk start blk mmg pyh.. plg minimum 2x crank br nk idop.. ape yg sy perasan.. ble crank 2-3kali kete akn idop.. cme timing die cm rendah.. kete xmati.. jz ade asap itam sket kuar kt ekzos n ade bau minyak la… lepas jek asap itam tu ilang.. enjin jd stabil… Tp, yg musykil, ble kete x di start utk tempoh yg lme.. plg lme penah tggl kete 5ari.. ble start ok plak.. apekah mslhnye agk2.. udah pening pale memikirkn hal neh.. throttle body da servis.. plug pn br jek tkr lps bt servis throttle body 2.. ape yg perlu di bt??
salam..nk mintak tolong,baru2 ni kete saya model satria neo overheated then pi bengkel pomen ckg fan motor radiator rosak,then dah tukar ok je..masalahnye skarang..pas kejadiaan tu kete sy kuat giler makan minyak..br isi full 2 hari pg blk keje dah tinggal separuh je minyak kete sy…so ape masalah ni..tolong2 kusut pikir dh ni..hehe
Aik? Xkan tukar fan jadi sbab kuat minyak? Mungkin sebab overheat, komponen dlmn enjin ada yg rosak. Kena refer svs ctr. Kalau boleh cek lg bagus.
Dzedd, masa nk start tu ada tekan minyak x? Kalau ada kaitan dgn timing n pembakaran x lengkap ni kena pergi tuning balik la..
Salam tuan2 seme…(nak minta pandangan dan cadangan tuan2)
masalah saya hampir sama dengan wakenabeb Nov 24. dulu saya pakai enjin b16a, masuk kunci lampu cek enjin nyala mcm biasa, lampu tu mati saya stat enjin, 5-10 saat enjin idup lampu cek enjin nyala balik, rpm jadi low sikit, makin panas enjin makin low, on ekon enjin jadi makin low sampai nak mati(enjin bergegar-gegar sikit). Trotel bodi, injektor minyak, plug, kabel plug, Distributor, siap tambah coil api kat distributor, pam minyak,..seme dah cek dan ada yang ditukar baru. Last2, enjin x bole idup dah. Atas sebab2 tetentu, tukau b16b pulak, Alhamdulillah, enjin idup, tapi masalah sama gak ngan dulu, rpm masih low bila enjin panas, pomen seting dah banyak kali, masih camtu gak. wayering ngan ecu je blom tukar lagi, masih b16a punyo..Nak kena tukar jugak ke?….
Salam bro..keta kancil 850.pr0b; klu time jammed @ brnti d trafic light,keta2 tiba2 mati..mcm minyak xsmpai.tp start balik ok.skali start enjin hidup tp gerak lg p dpn mati balik.paksa tekan minyak tuk c0ntr0l spya xmati..tlng ;(
Salam kepada sume….. nie kalau prob kereta saga dh x start beberapa hari cmner nak solve?
* lampu, alarm, starter enjin ok, cuma x hidup2. Aircon n radio baik jer
Zul, cuba test setiap plug cabel, bukak satu dulu, then start dan tengok plug menyala x? Lepas tu pasang balik plug tu, then try yang seterusnya. Kalau empat empat plug x nyala, biasanya crank sensor rosak. Kalau ada satu dua je yg x nyala biasanya coil rosak. Tapi kalau coil rosak still boleh start patutnya.
Salam bro sy nk tanye sy pki kete waja auto 1.6, smlm time drive tetibe semput tp sy still tekan mnyk terus jln.tp ptg td time trun bukit tetiba mati..sy bhenti tepi n start balik ok jln ckit semput n matil balik.bila saya tggu dlm 5 mnt start blik baru ok..tp mcm kurang power.sy baru trun enjin coz minyk itam liking..n ada tukar plug coil..minta pndpt
Salam ,
Saya ada masalah dengan kereta saya ,
Masalahnya begini ,
Bila saya gerakkan kereta saya , tekan minyak sampai rpm naik tinggi dan lepas minyak lepas tu kereta saya terus mati dan start balik susah nak hidup , lama kemudia lampu jadi malap , dan kena biar enjin betul2 sejuk baru boleh start balik , apa masalahnya ? Saya pakai satria auto 1.5 , cable plak dan plak baru tukar masalah masih jadi lagi , dan ada org cakap masalah starter , harap tuan boleh bantu saya ,
Fadli: Cek alternator. Aku rasa mcm alternator ko ada problem. Yg lampu malap tu, rasa bateri ko dah nak kong.
Kalau dua2 ok, cuba cek enjin. injection ada 2, VDO or mmc. first, reset balik ecu enjin. Tak yah antar kedai, reset sendiri. Rujuk tread2 lepas kat kdi. Kalau injection VDO, ko just try bersihkan throttle body. Bersih sendiri, guna cable ties, tisu dan wd40. Kalau injection mmc, try bersihkan throttle body gak. If tak jalan gak, ko kena hantar workshop, maybe idle gear throttle body dah rosak. Kalau karburettor, cek plug. If plug cantik, ko cek kat cdi unit. Maybe kena tukar, modal besar nih. If plug kotor, ko kena bersihkan karburettor, cuci balik
salam bro saya ada masalah ngn van ford 1.4. karburator prob, so nak tanya jika saya pakai karburator 120y bole ke…..tq
Kalau modidy, 50-50 akan ok. Tak kiralah mekanik tu mendakwa dia terbaik di Asia Tenggara atau dah berpuluh kali modify benda yg sama, aku tetap cakap 50-50 akan ok.
Ok dalam konteks aku adalah bila nak hidup waktu pagi, melahu dalam idle dan asap cantik
salam… saya ada masalah dengan kereta saya gen2 1.3 auto… Start enjin hidup tapi bila tekan minyak rpm x naik langsung… tekan minyak smpai abis rpm naik 20 jer… ade ssiapa tahu tak ape masalah nyer? adakah komputer box problem?
Shafiq: Keta ko drive by wire. Maybe pedal punya elektronik sudah rosak
ginilah baik kau trade in je keta kau yang baru, abis sudah masaalah kau,keta lama tu kau buang kat laut china selatan je.
assalmualikum…saya mempunyai hundai atos tahun 2003 auto masaalah yang saya hadapi diman kereta saya ini tidak hidup…bateri, plag dan semuanya ok …dah hantar kedai, diorang dah cek tapi kereta tetap tknak hidup diorang kata semuanya ok cuma tk nak hidup…cuma bila saya cek wayer dkt crank sensor tu memang dah tercabut…tapi saya pakse masukan aje tapi selalu tercabut….tolong
Salam.. Sy pakai satria neo 1.6.. Tadi mase saya tekan sikit dan slow utk traffiq light, kereta jadi semput n tekan myk x pegi. Kete x mati tp lampu chek enjin menyala. Mntk tlg yer. Tekan mnyk lngsung x gi.
Zainal: Tu kena modify…
Kim: Ada kemungkinan sensor 02 kat air filter rosak/tercabut
Kete mcm tehenjut2. Xmati tapi langsung x pegi. X risiko rosak teruk klu lenjan naik wat balik? Sbb kete nga tesadai. Workshop tutup sini jumaat. Hehe.
Oh, seems mcm noob je. Serahkan pada mekanik. Jgn lenjan, takut2 kena naik bukit, keta tak lepas. Cari tempat yang sesuai utk tinggalkan keta.
Aku teringat dulu aku pernah ajar noob over the phone pastu keta dia spark api yg amat teruk
Sila beri pandangan, pertanyaan dan kongsi pengalaman anda dengan kami serta rakan kereta yang lain =)
minyak habis kot?
tak pun fuel pump dah rosak? try tengok fuel pump kat bawah seat belakang, tgk ada kesan2 hitam/ terbakar?
Ni kereta ape bro? Kdi pernah kena dulu 2 kali kat saga blm. Pertama sbab crank sensor rosak. Tow ke svc ctr proton, claim sensor free, pasang n bleh jalan.
Kedua ecu burn sbab apek woksyop buat wiring salah. Tensen je..
Dua2 situasi tu berlaku masa tengah cruising. Tibe2 mati tak ada respon dan x ble start. Kena tow.
Ada lagi sbab lain kalau enjin mati tgh jln ni.. Xnak isi minyak pon masalah jgak. Huhu.. Sampai kering tangki.
Problem fuel pump pon bleh jadi gak. Alternator prob pn leh jd sbab jgak kot. Hmm.. Ade sape2 ade xperience agi bley share..
enjin jam ke bro? kalu jam, boleh jadik enjin overheat, kalu enjin overheat, confirm minyak itam dh kurang or dh kering…soalan terlalu umum la bro…kasi spesifik cket..he3
Mane bro firdaus ni? Sangkut jem nak balik raya ke? Huhu..
batri udah Xpired lah bro…….
THROTTLE BODY,FUEL PUMP,…mungkin punca kereta proton tak hidupkan..
memang macam itulah kereta malaysia,,,penyakitnya tak pernah berubahkan…
Die tak ckp pon kereta ape die pakai bro.. Dah serkap jrg.. Mentaliti kena ubah sket.
Ni kdi ade terbaca sebab kenapa enjin tak boleh start
1. BATERISebab utama adalah bateri. Memang biasanya bateri la punca tak boleh hidup. Samada bateri lemah atau dah habis terus. Bateri ade 2 jenis, Free maintenance dan bateri dengan air. Yang guna air ni kene la selalu periksa, biasa kalau servis setiap 5000km tu periksa airnya cukup ke tak. Bagi bateri yang dah berusia 2-3 tahun keatas kerap la sikit periksa airnya, biasanya jangka hayat bateri pun beberapa tahun je. Bagi yang free maintenance pulak periksa indicator kat atas bateri tu. Kalau ok warna dia hijau, kalau ade cincin hitam tu dah mula lemah, kalau hitam dah sampai masa nak tukar baru.pic: probebatteries.co.zaJadi apa yang membuatkan bateri ni habis? Kadang-kadang lupa tutup lampu kereta, ataupun bateri tu jangka hayatnya dah tak lama, ataupun alternator yang sepatutnya mengecas bateri tu rosak.Bateri yang dah padam habis sampai alarm tak menyala, ataupun panel meter tu lansung dah tak menyala tu dah tak boleh nak jump start dengan bateri lain. Ala… yang sambung wayar bateri lain ke bateri kereta yang tak boleh start tu panggil jump start la. Jadi penyelesaiannya? kene la bukak bateri kedua-dua kereta tu dan kemudian pasangkan bateri yang masih baik tu pada kereta yang dah habis bateri, hidupkan enjin dan kemudian tanpa memadamkan enjin tu tukar balik bateri ke kereta asal. Jangan risau. Enjin takkan mati kalau bateri dicabut. kalau enjin mati tu maknanya alternator rosak la tu! jadi lupekan la bateri tu dan pergi tukar alternator baru.Untuk kereta manual? takyah tukar bateri. masuk gear 2, tekan clutch dan mintak la sape2 tolak, agak2 dah berjalan sikit tu lepas clutch dan enjin akan hidup. Jangan lupa pusingkan kunci ke ON dulu sebelum buat, kang sia-sia je.Nak jump start pulak hati-hati. Kalau dah rasa bateri tu kong sangat, wayar positif tu memang kene letak pada kedua-dua terminal positif. wayar negatif pulak satu pada terminal negatif kereta dengan bateri yang elok tu satu lagi pada rangka kereta dengan bateri yang bermasalah tu. Biasa orang letak pada terminal je kan? Bahaya.. takut meletup bateri tu.Satu lagi, kalau bukak bonet je tengok betul-betul ade bateri ke tak, entah-entah bateri dah hilang kene curi tak?Kalau panel meter menyala tapi bila pusing kunci lampu makin malap ade ade bunyi “tik tik tik tik” tu pun menandakan bateri lemah.
2. Gear LEVER bukan pada Ppic: becarcare.comYang ni memang kelakar, punye la panik! Tapi bile sedar tengok gear tu kat D la, kat R la, kat 2 atau L. Memang la tak hidup!!! Untuk kereta jenis automatik, kene pastikan gear lever tu pada ‘P’ baru enjin tu boleh dihidupkan! Jangan buat silap ni lagi.
3. Minyak petrol tak sampaiNi pun biasa berlaku, pusing kunci enjin boleh crank tapi crank sampai besok pun tak hidup jugak enjin tu. Mungkin minyak petrol anda habis dah, tapi kalau banyak lagi dan anda pasti, mungkin ada masalah pada pam petrol anda atau penapis petrol yang membuatkan minyak tak sampai. Kalau anda tahu kat mana fuel rail tu, buka fuel rail dan crank enjin, kalau minyak tak terpancut tu memang la bermasalah. Yang tak tau buat jangan buat-buat tau. Minta pertolongan pakar.
4. Steering lock!!Lupa atau tak sedar steering tu kene lock? Sebab tu kunci tak boleh pusing, pusing sikit steering tu sambil pusingkan kunci, baru la boleh hidup enjin tu!5. Spark plug bermasalahSusah nak hidup tapi boleh crank, atau dah hidup tapi semput-semput. Mungkin masalah Spark plug yang kotor atau basah akibat leaking atau patah ke atau apa saja.
6. Ignition coil bermasalahLebih kurang je simptom macam spark plug rosak.
7. Starter bermasalah.Sebelum starter rosak sepenuhnya ia pasti akan memberi amaran dulu. Contohnya bile nak crank rasa kosong je. Pernah tak anda terlupa yang enjin tengah hidup dan anda crank lagi sekali dan kemudian ada bunyi macam besi bergesel? Bunyi macam tu la yang akan terhasil bila starter dah mula haus. Sebelum tak boleh hidup lansung enjin anda, baik tukar.
8. Timing belt bermasalah.Kalau boleh crank tapi bunyi pelik atau gegar enjin lain macam, hentikan berbuat demikian, dikhuatiri timing belt anda longgar atau putus sewaktu crank. Bunyi tu agak menakutkan macam ade besi tengah meloncat-loncat dalam enjin. Minta bantuan pakar untuk mengenalpasti masalah tersebut.
9. Aircond compressor jammedKalau kompressor aircond tersangkut atau jem, ia boleh menyekat enjin untuk hidup. Jadi kalau nak jalan jugak kene potong belting aircond dan power steering tu, Jadi takde aircond la. Sampai ke bengkel tukar kompressor dan belting baru.
10. ECU bermasalah.ECU atau komputer atau otak kepada kereta anda bermasalah. Kadang-kadang kapasitor dalam tu pecah dan bocor lalu menghasilkan asid yang boleh mencairkan board ECU tu. kalau ECU tu yang rosak cepat-cepat hantar baiki, Kalau orang tu pandai dia boleh cuci balik board tu dan tukar kapasitor baru melainkan kalau dah lama jadi dan asid tu dah makan board tu. Tapi pada yang tak berapa pandai nak tukar kapasitor tu diorang suruh beli ECU baru je yang mahal!
owh…
klau jln semput2,ape mslahnya tu ??
Sama gak seperti yg kdi ckp. Perkara ni so technical. If kurang mahir term2 dan masalah kereta, kunjungi mekanik yang mahir berdekatan anda untuk recognized masalah kereta anda secara tepat
salam…enjin sy masalah tk dihidupkan…sy baru saja tkar bateri …agak2nyer pe masalah…
detailkan sikit camne keadaan tak boleh hidup tu seperti
1. Bunyi enjin ketika crank
2. Lepas tukar bateri camne
3. Apa benda pelik berlaku sebelum keadaan ni berlaku. e.g enjin tetiba mati, start balik hidup, lampu tak terang, minyak tetiba kuat tak seperti selalu, gear tak masuk, kena kilat
Klu kereta tu x ble start, seolah2 gear auto berada pada kedududkan D sedangkan gear dkt P jg, apa masalah tu ya? Bateri ok, alarm ok.
Bila mo start begitu la keadaannya.
Jika ada sesiapa yg tahu/ pengalaman tolong la kongsi.
saya guna enjin 4g93 soch…klau on aircond je rpm down terutama bila tekan cluct nak berhenti kat trafik light or masuk simpang…bila paut steering ke kiri n kanan atau tekan suis power window rpm jadi turun naik juga…semua dan buat set kompoter box, tukar thorotle body…tlong
helppppp!!!
kereta saya tiba² mati enjin masa bawak then xley start balik kenapa ye..
before mati dia macam minyak xsampai (satria 1.3 1997)
byk sebab tu. sama ada ada short, ecu problem (kalau bukan carburetor), fuel pump rosak, alternator x support electric, etc.. kena mintak pomen troubleshoot kompemkan ape yg rosak. kita boleh agak2 je kemungkinan tp kena kompemkan.
Nak tanya sy guna gen2 auto 1.6 bateri baru tukar ..kira empat hari tak start keta,bila nak start je tak leh..alarm pun tak leh bila dah guna jumper baru leh hidup tapi masalah nya dah 20 minit biar dia hidup pastu matikan enjin bila try start balik terus tak leh lampu radio sumer tak nyala sy nak tahu klu hidup kan semula guna jumper if kita bawak jalan boleh ke ia mati enjin dlm perjalanan
Sila periksa berapa voltan bateri tesebut ketika enjin mati. tapi dah get ready lah dgn jumper wire kalu2 enjin x idup lagi. bateri baru yg bagus adalah sekitar 12.7~12.8V. enjin x akan mati sdn bila enjin dah idup.
klau tak de multimutimer try g bengkel minta tlg mekanik check bateri berapaa volt.
sy pki V6..
ereta saya susah nak start.
hanya bunyik “klik” jerk.. ble dah lelama test blik, br bley stat..
nape ea..
Pkai kete gen2 mula2 bwa kete g keje ok..nk smpai pat keje tibe2 xhdup..bile nk start blek xd bunyi crank..puncany!!..starter dh haus k??..yg pakar minta kongsi..
pening
mungkin alternator rosak kot. battery okay?
Rata rata punca x bleh start ni bermula dari bateri. Kdg2 bateri baru beli pun kaput sbab kena tipu dgn kedai jual bateri tu. Kalau ada waranti xpe la bleh claim bateri tu. Kalau bateri ok, try on radio n lampu kereta terang n macam biasa, maybe masalah starter or sensor. Kalau ada crank starter maybe fuel pump rosak.. Apepun, try dapatkan nombor pomen yg boleh dipercayai utk tanya in case emergency. Kalau masih dlm waranty, dptkn nombor svc center terdekat. Boleh call dan tanya
masalah kereta wira saya 1.5 auto tahun 2000(bukan v.d.o) adalah bila enjin sejuk susah nk hidup .mesti kena crank 2,3 kali baru boleh start.selalu terjadi masa pagi(enjin sejuk)..bila start tu mesti kena crank dlm 5-10 saat br enjin nk hidup tu pun mula2 masa nk hidup mcm jln 3piston..adakah masalah ini berkenaan dgn distributor atau fuel pump?bila enjin dh panas..start senang tapi power mcm drop.mintak pendapat anda.
Check fuel pump,fuel fiter, servis throttle body….distrubitor check juga…pastu check dia pnya compression tiap silinder….
salam,nak tye knape kereta nak start kosong
then bila tolak jurk ley hidup…dah hidup matikan balik nak hidupkan kosong nak kate beteri baru je tukar
(kereta saga aeroback)
Saga: sila check alternator.
saya pkai waja 1.6 thun 2002, prob bru jd 2 hari yg lepas..bile enjin sejuk,start kete idup kjap pastu mati..start je idop mati, kne main mnyak enjin da panas bru rpm maintain,knp eh otai2 sekalian?
Naim: Cek plug. Kalau plug ok, seems autochoke tak jalan. Ini masalah besar dan anda kena jumpa workshop yang betul2 pakar seperti regional proton service center. Jgn sesekali pergi workshop biasa. Mereka ni tak tahu dan suruh tukar2 benda2 yang tak berkenaan. Pastu suruh pakai dulu dalam 2 minggu
salam bro2 smua, ni nak tanya, kalau enjin saga blm tak leh nak start pa masalah ya? aku dah tukar spark plug, pump kat bawah seat belakang dah check ok juga, fuse semua dah tester ok semua, siap tolak lagi kasih hidup tak da respon juga. time pulas kunci start starter main tapi enjin tak repon nak hidup, bila dah lama jarum RPM berputar sampai 8 tapi enjin tak juga hidup. Ada member kata tukar camshaft sensor. tolong bro2 sekalian kongsi pengalaman.
ya betul adik ipar saya kena cam tu jugak,
tapi member savvy kena cam tu dia guna air blower / air pressure kasi bersih sensor tsb dan enjin terus boleh idup
Jaffry, tu prob crank sensor. Pegi servis center mintak tukar baru free.
salam 1Malaysia….
ambo nak tya abg pomen ; skittttt….jah.brkaitan dgn Proton Satria NEO 1.6(m) Campro ; sbelah pg,owner punya kreta runing-up enjin lbih kurng 10-15 mnit,kmudian enjin tiba2 mati sendri.
slpas 2,enjin dah tak bleh start (stater “0″ tak brfungsi.bla by pass stater ok,bleh crank enjin,tp enjin tak hidup) fius box luar/dlm smua ok.masalah nya check enjin lamp tak brnyala bila suis “on”.kompenan mana yg brmslah ni? satu lg,bateri kecil wrna hitam trletak di bhgian tgh dashbord belakang suis econ,terminal (-) hangus.bateri 2 fungsinya untk apa? @ ia jga brhbung kait dgn check enjin lamp?
harap abg pomen dpt bantu ambo selesai masalah ni……
salam bro, masalah aku sma dengan masalah abdu joe says tp akupunya keta gen2, dia jadi lepas aku tukar fuel pump relay , x bleh start crank pon x dak, harap sesiapa bleh tlong
macamana rupa crank sensor dan dimana kedudukan part tersebut..
kereta wira 2005 gli auto sering tak boleh hidupkan enjin bila dah berhenti even baru jalan 15minit.
Kalau enjin campro crank sensor bawah enjin. Dkat dgn oil filter. Kalau wira x sure ada ke x.
salam…. masalah sy kereta satria 1.3 manual tahun 2002, selalu sangat mati enjin masa tengah gear 5, pernah masa kelajuan 140kmh… nasib baik takde kereta lain di belakang, terus ketepi utk ke lorong kecemasan… keluar msg ‘check engine’, tapi start balik boleh plak…. 10-15 minit lepas tu tanda ‘check engine’ pun hilang…. selalunya tanda2 akan berlaku enjin semput sikit mcm habis minyak, walaupun minyak baru isi @ masih ada separuh lagi.. kenapa ye?
Saya owner saga blm..ari ni nak start kereta enjin x mau idup..bunyi ade..try cek bateri kat kedai..ok..crank sensor pon bru je tuka..fuel pump ok..tnye kedai sbb dia ialah kunci kereta tu..dgr mcm x logic..pomen tu minx start pakai kunci spare..tp masalahnye skrg knci spare tu xde..mcm mne nak buat ntah.
Bukan tak logik tapi pembohong besar la. Hahaha….
Utk masalah awak, cari pomen yang pandai. Tapi rasanya kalau bateri ok, maybe solenoid kat starter buat hal. Boleh crank tak bila start?
Comrade: Try tukar crank sensor. Ni mcm masalah besar je. Nak try and error, byk duit takpe la. Aku syak either crank sensor, computer box (cek kot2 termasuk air aircond). Cek semua wiring yang melibatkan wayar ke plug dan crank sensor. Buka, bersihkan connector dia dan pasang balik
salam sy ad hajat nk beli proton satria 1.3 thn 97. ad org ckp kt sy kereta satria niey byk prob. mmg byk prob ke ? atau owner x reti jaga ?
Satria sama cam wira la. Wira mana ada byk problem. Somestimes bukan owner tak reti jaga. Tapi malas nak jaga. Asal boleh jalan sudah
saya juga mengalami masalah yang sama macam bro firdaus..kereta xleh start..bila jumper kereta tu hidup kejap pastu mati..bila jumper pun xhidup2 dah..bila check api kat plug xnyala..apa masalah tu ye bro?sy pakai myvi
salam tuan2, nak mintak pendapat, kereta saya saga lmst tahun 2005, semalam tak boleh start, mula ingat masalah bateri, try ambik masuk bateri exora (hantam aje ingat boleh start pastu nak caj bateri asal), sama juga masih tak boleh start, semua lampu indicator tak menyala, minta tolong pakar bagi pendapat, apa masalahnya…
Cube cek fuse dlm enjin dan bwh dashboard. Kalau manual try tolak dan start. Kalau x ok jugak, kena panggil pomen la tgk kan.
oleoresin: masalah besar? ke kos besar? nie yg rasa macam nak jual je… skang pakai kete lain pegi keje…hmm kalu jual tukar motor je kot.. z250 hehehe..
Rahza: Ko kena bawak wireman tgk keta ko. Tak silap wayar utama dari bateri ke kereta dah terputus/hangus/fius dah blow. Ada 2 wayar dari +ve bateri ke kereta. Ada satu wayar +ve ni bila terputus, mmg semua indicator, lampu dalam or whatsoever peralatan kereta tak berfungsi seolah2 mcm takde bateri langsung.
Mudah je nak setel kalau tahu. Perlukan pisau dan tape penebat. Tapi dlm hal ni elok ko panggil wireman la. Kang terbakar plak keta ko
nak tnya..kalau compressor tu tidak dpt bpusing masala apa tu??dapat baiki atau perlu tukar baru dah tu.?
Maksud ko kompressor aircond kot. Pada kompressor terdapat magnet clutch yang bertidak melekat dengan pulley pada kompessor setelah suis aircond bertindak dan seterusnya mengakibatkan aliran gas dimampatkan untuk mendapatkan udara sejuk aircond..Jika apabila suis aircond dihidupkan magnet clutch tidak melekat pada pulley dan berpusing kemungkinan besar gas aircond telah kurang dan suis rosak. So kesimpulan, boleh repair
Masalah enjin tak boleh hidup. Macam bateri kong padahal bateri x sampai 5 bulan lagi. Masa on switch,lampu check enjin tak nyala.. agak2 ape masalahnya…
Aku pakai Gen2 1.3..pakai dah dekat 6 tahun dan sepanjang tu la keta aku x penah buat perangai.setakat minor & major service tu biase la kan..baru2 ni, tgh waktu malam, tgh driving ni, nampak mcm battery light indicator kat meter kelip 1-2 kali pastu ok semula..pastu dah lama skit, elok2 tgh drive dalam kelajuan rpm 90km/hr enjin kereta aku bole tetiba drop ke rpm 30km/hr..tgk indicator ok aje tapi perasan jgk yg cahaya headlamp makin lama makin malam dan rpm makin slow ke 20km/hr..aku tujah2 jgk la pedal minyak tapi makin slow..aku try padam kan sume lampu n radio, then baru keta ada power utk gerak laju sedikit semula..aku pon drive la dalam keadaan gelap gelita tapi yg herannya hazard lamp pon x nak nyala..try jgk check batteri ok lagi, alternator bru 4 bln tukar..ke ecu..?? agak2 ape masalahnye..
salam…smlm ujan lebat sye x sedar air naik tggi kt jalan..da bnjir tggi dr paras lutut..tbe2 enjin kete mati..sye try start mang x dpt idup..pg ni try start lg tp x dpt idup jgk..cmne ye??agk2 kalu repair mahal tak??
kete sye gune kancil lame je…
SALAM.. kreta sy saga flx,masalah baru je berlaku tadi..xdapat nak start lansung,tp radio bleh on. semalam abang sy ada bt jump dr saga tu ke kreta viva..tp at last viva tu xdpt start jgk . Harini sy bwk saga ni pg kerje tp bila nak start balik td xdpt. then try jump dr viva (lain) ke saga (kot la saga tu plak yg xde battry) tp xdpt start jgkk..help me
nak tanya compressor aircond myvi bole pasang tak kat wira?
nak tanya kereta proton saga iswara saya mati tiba2 tetapi bila start balik hidup..kenapa ye
Tukar CDI
Salam bro oleoresin…saya terkena masalah macam Rahza…yakin yg bateri okay sebab da cas siap…lampu pun terang…. cumanya indicator kat dashboard apa pun tak naik…wiper/radio/signal semua out…check fius semua okay jugak so sy suspek wiring +ve yang macam bro cakap tu tapi sy tak pandai nak detect mana satu
soalan saya: kalo betul masalah wiring, sy try tolak dia hidup tak?senang sikit nak bawak pi pi wireman
oleoresin says:
February 13, 2013 at 6:51 pm
Rahza: Ko kena bawak wireman tgk keta ko. Tak silap wayar utama dari bateri ke kereta dah terputus/hangus/fius dah blow. Ada 2 wayar dari +ve bateri ke kereta. Ada satu wayar +ve ni bila terputus, mmg semua indicator, lampu dalam or whatsoever peralatan kereta tak berfungsi seolah2 mcm takde bateri langsung.
Amin:
Kalau lampu boleh hidup, kereta kau bukan mcm kereta Rahza. Masalah ko lagi leceh sebab kena cek wayar acc dan wayar on (if betullah fius keta ko sume ok). Tapi leceh pada aku la, nak kena godek2 kat suis kunci keta. Pd wireman senang kot. Huhuhu..
Keta ko tak silap aku, tolak pun takkan hidup. Sebab lampu indicator bateri kat dashboard wajib hidup. Tu menandakan litar dari plug ke bateri dah dibuka untuk menghantar kuasa elektrik ke spark plug
Saya pakai wira 1.5 manual. Masalah keta saya, bila pulas kunci langsung tak de respon, dan semua lampu di panel meter tak menyala. Bateri ok lagi. Jadi kalau tolak pi bengkel boleh hidup tak?
nak tnya ni kalau keta saya wira 1.5…kena banjir air dah msuk dalam..tp start ok ja..jln jga cuma kat bawa keta tu mcm ada gegar dan bunyi2..keta pla kuat begegar..pa masala dia tu??
Mana Mr Siber ni….. bertalu2 org tanya. Ilmu aku bukan tinggi mana. Help….. Huhuhuhu
Aliff: Lampu bumbung ada menyala tak? lampu but belakang ka. Kalau menyala, boleh hidup kalau tolak jika kereta ko jenis injection, tak buleh hidup. So masalah ko sama ngan rahza
yakuza: Hah, jgn bawak keta. Abislah enjin ko. Hancur…. Buka cap minyak hitam, cek minyak hitam kaler seperti biasa atau dah putih or berbuih2. Guna dipstik juga untuk cek. Kalau putih or berbuih, tu tanda minyak enjin dah bercampur dengan air. Beli 2 botol minyak enjin dan 2 oil filter. Tukar minyak dan oil filter, pastu run enjin dalam seminit. Then ulangi tukar minyak dan oil filter. Ni untuk pastikan minyak enjin ko mmg tak bercampur dah dengan air.
Ok, bab enjin bergegar lak, cek air filter. Kalau basah, keringkan. Cek plug dan wayar plug. Tembak angin kasi kering. If kereta ko karburetor, bukak mangkuk distributor. Tembak angin dan keringkan.
Nota kaki: If ko main belasah je pakai plug yg basah, ada kemungkinan plug ko dah rosak.
Pembetulan. Yg run enjin tu bukan seminit. Run dalam 5 minit… or setengah jam ke. Then cek dipstik. Agak2 ko puas hati, then baru tukar.
aku ade kete wira….aku check bateri kete aku ade….elok jer…tapie bile nk start enjin x idop lakz…ade sape2 taw x?
wira auto 4g15 vdo..kuat makan petrol.ada apa cadangan supaya dapat kurangkan tahap makan petrol tu..
Brader
Kereta aku pernah jadi seperti kereta kamu
hantar servis throttle body..
salam. keta alza aku tak bolekh idup. starter jalan. bateri jalan. tapi plug cuba spark kat body x de api..dah hantar produa. masuk komputer check ok. . ada pomen lain cakap cam sensor rosak. ylong feedback.tq
salam. keta alza aku tak boleh idup. starter jalan. bateri jalan. tapi plug cuba spark kat body x de api..dah hantar produa. masuk komputer check ok. . ada pomen lain cakap cam sensor rosak. tolong feedback.tq
keta belum 2taun lg
Brader: Kunjungi workshop terdekat anda
zaini sh: Cek nozzle injection dan sensor O2. Semburan mungkin dah tak cantik. Sensor O2 mungkin rosak walaupun kelihatan masih boleh dipakai
helmi: ada kemungkinan sensor.
saya ada masalah nak hidupkan enjin(saga blm). bunyi ada tp enjin xhidup. rasanya bateri elok lagi sbb signal, horn semua ok je. mtk tlg anda2 sekalian yg tau bab2 ni. terima kasih
papago: bunyi tu camne rupanya?
kereta gen2 saya, 1.6 h line auto..problem tak boleh start..bateri baru.. minyak ada..bila start no crank..indicator lamp padam semua..apa masalahnya bro.
radio tingkap lampu semua function.. cuma lampu indicator jer x nyala2..bila start satu benda pun x bunyi.
Assalamualaikum Tuan semua,
Nak tanya pasal keta alza (auto)-tiba2 takleh start..bila cuba crank bunyi trrrr..ttr…trrr…bila try signal, lampu low/high, hon, radio semua ok…bila main power window..lampu dashboard padam sekejap lepas tu ok balik..jd nak tanya:-
1. mgkin psl bateri atau alternator?
2.keta br 3 tahun..bateri stock perodua tak pernah tukar..ada major wiring tak?
harap dpt nasihat semua . TQ
salam tuan pakar…aku pkai wira manual 1.5 tahun 2002.msalah bln 6taun lps da tukar gas aircond bru..sjuk skjap je skang bl bka aircond angin pns je rase..aircond kdgkala boleh mati sdri kn off n on kan blik bru hdp..tp msh angin pns la.pe punca ni bro..asik mkn duit je la keta ni
Assalamualaikum Tuan semua,
Permasalahan saya sebelumnya dah selesai – bateri rosak. kaedah yg diguna pakai oleh tokey kedai bateri ialah:-
1) test bateri & tengok buih terhasil daripada t/balas -ve & +ve = buih banyak = bateri rosak.
2) penyelesaian mudah -> tukar bateri free maintenance.
harap dpt jadi panduan yg lain.
TQ
Azrinh: Tghari tanya, petang dah pegi kedai. Hahaha….. Tapi dengar cerita mmg dah agak bateri pun. Bro, jgn pakai bateri free maintenance. Bateri free maintenance ni satu je problem dia. Kalau nak rosak, dia tak bagi signal. Tau2 kat tgh jalan, dah tak leh pakai. Kalau bateri air, dia akan bagi warning dalam bentuk seperti yang azrinh kena tu
rizzwan2351: Mmg lampu indicator tu wajib menyala. Kalau tak, kereta takkan hidup. Aku rasa maybe suis start yang ko masuk anak kunci hari2 tu rosak. Bab ni ko kena gi kedai wiring
zaki:Try tukar sensor suhu kat cooling coil dulu. Harga barang local just RM20 je. Kalau tak ok gak, tukar evaporated valve. Tang ni makan duit byk sket sebab cooling coil dia kena cabut. Bila cabut, gas kena masuk balik. Ko tgk cooling coil ko. If tak KOTOR, tak yah cuci. Pasang je balik. Sebab chemical utk cuci sgt tajam dan boleh membocorkan cooling coil yg tak bocor
very sad. cost repair my gen2 more than rm1k. if kong 1 part definately some other related parts also need to change.. why this nor happend to my other honda?
salam..semua.Saya nak tanya sikit la.Saya pakai proton wira.masalahnya bila nak sstart enjin lampu hazard menyala dan enjin pun tak hidup.Apa masalahnya tu?
problem my gen2 is not at key start. it from clock spring.. brg quite expensive even local one..esp if steiring with abs, srs, cruise one..
As salam abg2 pomen…saya pakai cr-v model 96,masalahnye kete mati bile tgh jln n akn idup balik dlm 3/4 minit..bile enjin mati lampu kt meter sume xnyala mcm xde karen..ape yg rosak ye?mintak tunjuk ajar sifu2 n otai2 sume..tq
Salam otai2 skalian..sy pki persona 1.6 elegance.kreta bru 2 taun..msalah yg dihadapi pda kereta sya enjin da pnas brjlan.tpi ble sy brhenti skejap cntoh ke kedai dlm 15 mnit and msuk smula untuk start lik kreta mndpati ble mau idpkan enjin ttbe ksong jew ttpi ble keluarkan kunci n cube mskkn lik n start ley jew idp..yg mnjdi musykil smua andicator mnyala ok..tpi cume andicator tempeture x nek jew mcti x ley strat..mnta tlng otai2 pe mslhnya 2?
asas paling mudah kalau kereta mati tiba tiba check timing belt dulu,sebab belt tu yang gerakkan enjin.kalau gearhead pusing maknanya enjin takde masalah…basic paling senang
Salam nk tanya sakit.tgh bawa keta satria tiba2 enjin ko.ingat oil habis.dh tmbh oil x boleh idup jgk.tapi msa nk stat enjin bunyi nyaring x mcm selalu…lg 1 kt tbg filter oil 0 pastu sya tarik hose kompem oil x kuar.pancing pn x boleh bro. …tq
kepada yang pakai gen2 yang mengalami masalah dh tukar bateri tp 2,3 hari korang dapati bateri kong, ianya adalah disebabkan oleh sebijik bateri kecik yang berada di bawah dashboard yang mgkn telah rosak. Bateri kecik ini apabila rosak dia akan tarik power dari bateri utama secara berterusan. Aku pun pakai gen2 h-line, dh bw ke satu pomen di kulai dia just cabut bateri kecik tu je. Aku dh test kete aku so far masalah tersebut telah di atasi. Aku ty juga pomen tu apa effect kalo x pakai bateri kecik tu, dia kata xde apa2 bateri tu just act as extra bateri utk alarm tp bila rosak dia akan asyik tarik power dari main bateri..base on my experience
Salam.. Tghari td sy try bwk kereta adik, sy,masa sy reverse ok lg,bila dh msuk gear 1,bnyi mcm ada benda patah kt bwah perut kereta,kuat jgak bnyinya.. Lepas tu,sy bwak lg.. Bila nk lepas cluth n tekan myk,kereta tiba2 mati n bunyi tu berulang lg.. Apa mslah kereta ni?
salam.. sy nk mntk tlg otai2 sume kot2la penah jumpe mslh cm sy neh.. kete sy myvi 1.3 thn 2008.. myvi saya ini amat susah hendak start.. kadang2 kne crank 2-3kali br enjin hidup.. bkn tiap2 pagi.. bleh dikatakan tiap2 kali nk start mmg susah.. mati enjin dlm 10minit.. lps 2 nk start blk mmg pyh.. plg minimum 2x crank br nk idop.. ape yg sy perasan.. ble crank 2-3kali kete akn idop.. cme timing die cm rendah.. kete xmati.. jz ade asap itam sket kuar kt ekzos n ade bau minyak la… lepas jek asap itam tu ilang.. enjin jd stabil… Tp, yg musykil, ble kete x di start utk tempoh yg lme.. plg lme penah tggl kete 5ari.. ble start ok plak.. apekah mslhnye agk2.. udah pening pale memikirkn hal neh.. throttle body da servis.. plug pn br jek tkr lps bt servis throttle body 2.. ape yg perlu di bt??
salam..nk mintak tolong,baru2 ni kete saya model satria neo overheated then pi bengkel pomen ckg fan motor radiator rosak,then dah tukar ok je..masalahnye skarang..pas kejadiaan tu kete sy kuat giler makan minyak..br isi full 2 hari pg blk keje dah tinggal separuh je minyak kete sy…so ape masalah ni..tolong2 kusut pikir dh ni..hehe
Aik? Xkan tukar fan jadi sbab kuat minyak? Mungkin sebab overheat, komponen dlmn enjin ada yg rosak. Kena refer svs ctr. Kalau boleh cek lg bagus.
Dzedd, masa nk start tu ada tekan minyak x? Kalau ada kaitan dgn timing n pembakaran x lengkap ni kena pergi tuning balik la..
Salam tuan2 seme…(nak minta pandangan dan cadangan tuan2)
masalah saya hampir sama dengan wakenabeb Nov 24. dulu saya pakai enjin b16a, masuk kunci lampu cek enjin nyala mcm biasa, lampu tu mati saya stat enjin, 5-10 saat enjin idup lampu cek enjin nyala balik, rpm jadi low sikit, makin panas enjin makin low, on ekon enjin jadi makin low sampai nak mati(enjin bergegar-gegar sikit). Trotel bodi, injektor minyak, plug, kabel plug, Distributor, siap tambah coil api kat distributor, pam minyak,..seme dah cek dan ada yang ditukar baru. Last2, enjin x bole idup dah. Atas sebab2 tetentu, tukau b16b pulak, Alhamdulillah, enjin idup, tapi masalah sama gak ngan dulu, rpm masih low bila enjin panas, pomen seting dah banyak kali, masih camtu gak. wayering ngan ecu je blom tukar lagi, masih b16a punyo..Nak kena tukar jugak ke?….
Salam bro..keta kancil 850.pr0b; klu time jammed @ brnti d trafic light,keta2 tiba2 mati..mcm minyak xsmpai.tp start balik ok.skali start enjin hidup tp gerak lg p dpn mati balik.paksa tekan minyak tuk c0ntr0l spya xmati..tlng ;(
Queen: Cek plug, bersih atau tak. kalau bersih, fuel filter kena tukar. Kalau kotor, kasi bersih carb
Salam kepada sume….. nie kalau prob kereta saga dh x start beberapa hari cmner nak solve?
* lampu, alarm, starter enjin ok, cuma x hidup2. Aircon n radio baik jer
Zul, cuba test setiap plug cabel, bukak satu dulu, then start dan tengok plug menyala x? Lepas tu pasang balik plug tu, then try yang seterusnya. Kalau empat empat plug x nyala, biasanya crank sensor rosak. Kalau ada satu dua je yg x nyala biasanya coil rosak. Tapi kalau coil rosak still boleh start patutnya.
Salam bro sy nk tanye sy pki kete waja auto 1.6, smlm time drive tetibe semput tp sy still tekan mnyk terus jln.tp ptg td time trun bukit tetiba mati..sy bhenti tepi n start balik ok jln ckit semput n matil balik.bila saya tggu dlm 5 mnt start blik baru ok..tp mcm kurang power.sy baru trun enjin coz minyk itam liking..n ada tukar plug coil..minta pndpt
Salam ,
Saya ada masalah dengan kereta saya ,
Masalahnya begini ,
Bila saya gerakkan kereta saya , tekan minyak sampai rpm naik tinggi dan lepas minyak lepas tu kereta saya terus mati dan start balik susah nak hidup , lama kemudia lampu jadi malap , dan kena biar enjin betul2 sejuk baru boleh start balik , apa masalahnya ? Saya pakai satria auto 1.5 , cable plak dan plak baru tukar masalah masih jadi lagi , dan ada org cakap masalah starter , harap tuan boleh bantu saya ,
Fadli: Cek alternator. Aku rasa mcm alternator ko ada problem. Yg lampu malap tu, rasa bateri ko dah nak kong.
Kalau dua2 ok, cuba cek enjin. injection ada 2, VDO or mmc. first, reset balik ecu enjin. Tak yah antar kedai, reset sendiri. Rujuk tread2 lepas kat kdi. Kalau injection VDO, ko just try bersihkan throttle body. Bersih sendiri, guna cable ties, tisu dan wd40. Kalau injection mmc, try bersihkan throttle body gak. If tak jalan gak, ko kena hantar workshop, maybe idle gear throttle body dah rosak. Kalau karburettor, cek plug. If plug cantik, ko cek kat cdi unit. Maybe kena tukar, modal besar nih. If plug kotor, ko kena bersihkan karburettor, cuci balik
salam bro saya ada masalah ngn van ford 1.4. karburator prob, so nak tanya jika saya pakai karburator 120y bole ke…..tq
Kalau modidy, 50-50 akan ok. Tak kiralah mekanik tu mendakwa dia terbaik di Asia Tenggara atau dah berpuluh kali modify benda yg sama, aku tetap cakap 50-50 akan ok.
Ok dalam konteks aku adalah bila nak hidup waktu pagi, melahu dalam idle dan asap cantik
salam… saya ada masalah dengan kereta saya gen2 1.3 auto… Start enjin hidup tapi bila tekan minyak rpm x naik langsung… tekan minyak smpai abis rpm naik 20 jer… ade ssiapa tahu tak ape masalah nyer? adakah komputer box problem?
Shafiq: Keta ko drive by wire. Maybe pedal punya elektronik sudah rosak
ginilah baik kau trade in je keta kau yang baru, abis sudah masaalah kau,keta lama tu kau buang kat laut china selatan je.
assalmualikum…saya mempunyai hundai atos tahun 2003 auto masaalah yang saya hadapi diman kereta saya ini tidak hidup…bateri, plag dan semuanya ok …dah hantar kedai, diorang dah cek tapi kereta tetap tknak hidup diorang kata semuanya ok cuma tk nak hidup…cuma bila saya cek wayer dkt crank sensor tu memang dah tercabut…tapi saya pakse masukan aje tapi selalu tercabut….tolong
Salam.. Sy pakai satria neo 1.6.. Tadi mase saya tekan sikit dan slow utk traffiq light, kereta jadi semput n tekan myk x pegi. Kete x mati tp lampu chek enjin menyala. Mntk tlg yer. Tekan mnyk lngsung x gi.
Zainal: Tu kena modify…
Kim: Ada kemungkinan sensor 02 kat air filter rosak/tercabut
Kete mcm tehenjut2. Xmati tapi langsung x pegi. X risiko rosak teruk klu lenjan naik wat balik? Sbb kete nga tesadai. Workshop tutup sini jumaat. Hehe.
Oh, seems mcm noob je. Serahkan pada mekanik. Jgn lenjan, takut2 kena naik bukit, keta tak lepas. Cari tempat yang sesuai utk tinggalkan keta.
Aku teringat dulu aku pernah ajar noob over the phone pastu keta dia spark api yg amat teruk