• ISUZU D-MAX gets 49.7 KM/L FUEL CONSUMPTION!

    Posted on by

    isuzu d-max

    gets 49.7 KM/L !

    3 July 2008 Dura-Miles Challenge Kuching where 32 Isuzu owners pitted their vehicles and their driving skills against each other to determine who could make their D-Max sip the least amount of diesel along a 120km route.

    ISUZU D-MAX CHALLENGE

    Surprisingly, the ISUZU D-MAX 3.0 Litre  achieved 49.71km per litre of fuel consumption! And the achieved 44.89km/litre

    On average, the competitors returned with a consumption of just 39.7km per litre having used 3.03 litres, a remarkable feat considering that most drivers had never competed in a contest of this nature before. This means the average cost of an ISUZU D-MAX is just 6.8 cents Ringgit Malaysia RM0.068 ! (RM2.7/L fuel price) Equal fuel consumption of a motorcycle.

    isuzu d-max malaysia

    This shows that ISUZU D-MAX is worth for your money because you can with a powerfull 2.5L and 3.0L engine with huge space vehicle.

    The all-new Isuzu D-Max features a host of improvements. Isuzu D-Max interior has a sophisticated appearance with new seat fabric, improved seat contours and a redesigned dashboard.

    d-max

    The all-new Isuzu D-Max line-up will include the legendary 2.5L 4×2 Manual, a 3.0L 4×4 Manual and 3.0L 4×4 Auto.

    Isuzu D-Max Price

    The price starts at RM69,119.10 on-the-road without insurance for the 2.5 version (Pen Mal)(RM70,994.10 in Sabah) (RM70,791.30 in Sarawak)

    While price for the metallic Isuzu D-Max 3.0L i-TEQ Super Commonrail automatic version retails for RM94,078.10 on-the-road without insurance (Pen Mal) (RM94,780.70 in Sabah) (RM95,011.10 in Sarawak).
     d-max interior

    Lagi info kereta Malaysia yang best:

    MAJALAH KERETA MALAYSIA : Looking for a new car in Malaysia review? Latest 2013 car prices, specs, reviews & full specification! Ready to buy 2013 new car? Find 2013 car dealer in malaysia, the latest deals, discounts and promotion or vehicles for sale online. View our comments on Test drive, Fuel Consumption, owners or user review about car problem and solution on how to repair the car. Car accessories, performance and body kit discussion in forum section.
    KERETA DOT INFO KDI is a Majalah kereta Malaysia which shares Car Specification, Gambar, video, latest news / berita, Panduan, tips, regarding most of Malaysia cars like Proton Perodua Naza Nissan Honda and Toyota. Rental car, New car Price, Fuel, MPV spec, Bodykit, Modified cars, test drive review, iklan / ads also available here. Help yourself =)

    108 thoughts on “ISUZU D-MAX gets 49.7 KM/L FUEL CONSUMPTION!”

    1. betul ke nie?
      macam tak logik jer… satu liter bleh pg sampai 49.7 km…
      setakat yang saye tahu kebanyakan kereta boleh pegi antara 10 hingga 24 km setiap liter…..
      yang nie sampai dua kali ganda…. betul ker?

    2. ya.. macam x percaya kan? tapi memang betul dan dah disahkan rekod oleh AAM. Boleh rujuk laman rasmi isuzu malaysia di bahagian news. Isuzu D-max boleh pergi lebih jauh sebab penggunaan teknologi enjin diesel yang lain unik dan terbaru sesuai untuk pickup truck. Kebanyakan enjin diesel terutamanya pickup truck sekarang mempunyai penggunaan minyak yang begitu menjimatkan. Seperti mitsubishi triton lite dan isuzu d-max

    3. untuk versi 3.0 boleh sampai 49.71KM seliter. tu pakai gear manual ke auto? auto lagi sikit ke?

    7. agak menarik dengan penjimatannya. saya nak tahu cost maintenancenya sekali seperti minyak hitam,
      tayar, juga roadtax. bleh hantarkan?

    8. Saya plan nak beli kereta 4WD yang mampu milik dengan pendapatan saya +-RM3,500.00 per month. Saya masih belum buat keputusan sama ada nak beli Toyota hilux atau isuzu dmax.. mb somebody can advice me in terms of best value for money with great performances. those dealer and experience owner can email that info at [email protected]… im planning to buy next month.. thanks

    10. After hard time select pick up, my conclusion, I bought Isuzu Dmax. Besides Dmax, honestly I say, fuel consumption are a bit higher than Dmax. On the top picture, I finished 38.8km/litre with not even take a single things out from my car. Many would buy Toyota Hilux as conclusion, but think twice. Hilux are can be say the top most unstable pick up. The rear suspension are to high. Once taking corner fast, u can feel the weight distribution is not stable. Other still can go much faster than Toyota Hilux. And even one of my friend has already end up 90′ degree on the road. It is very comfortable but same goes to Isuzu Dmax too with nearly can’t hear sound from outside. The most brilliant engine of course goes to Isuzu Dmax 3.0di iTeq. Once u start it, I never hit second ‘kick’. Just twice than can start already. For Hilux, some times u need few ‘kick’ then engine will start. For mitsubishi Triton, I can show u the back seats. The seats are to high makes me like kneel and numb for long distance. Once u get out from it, my leg weak. But for performance, Triton 3.2 can be said the best. But of course we are not use for racing, and the most important is comfort and stability of the car. So from my point of view, Dmax are the most brilliant.

    11. alllooo
      can anybody tell me which one is more preferable 4 by 4 to use in the agriculture field.
      use to carry fertilizer and so on…
      please help me…

    12. Menarik!!! Untuk 3.0L eng, saya nak tahu cost penyelenggaraan, Monthly payment dan down payment(7 dan 9 tahun), ciri2 engine.Lastly perbezaan antara DMax, Toyota Hilux,Triton. Boleh hantarkan ke E-mail saya? TQ

    13. Lupa nak tanya…. Apa perbezaan antara enginr type 4cyl SOCH turbo diesel intercooler 12v dengan DOHC 16v 4 cyl turbo intercooler dan 4JJ1-2999cc intercooler turbo DOHC 16v boleh hantarkan ke E-mail saya?.. TQ

    15. hi, setakat ni memang Dmax jadi pilihan ramai, ta kira la 3.0 ka, 2.5 ka. bagi saya, bentuk luar /dalam Dmax memang ‘smart’. ada juga saya lihat2 Ranger XL baru tu, memang tiada commonrail tapi ada satu ‘benda’ yang Ford kekalkan, 4WDnya. saya hairan juga kenapa Isuzu ta letak 4WD untuk Dmax 2.5, dan harga Dmax 2.5 dengan Ranger XL sama sahaja. interior? ruang belakang Dmax agak selesa berbanding Ranger, tapi kalau mahu ruang belakang lebih luas, boleh tengok Navara (tapi harga Navara… terus terang, mahal !). cadangan, kalau mahu double-cab dengan harga termampu tapi ta mahu guna 4WD, Dmax pilihan yang sesuai, tapi kalau mau guna 4WD juga, Ranger XL pilihan yang tepat.

    16. Dmax compare ngan Ford ranger…??? mestilah ok ford ranger heheh cz i dah test drive..so alang2 beli baik beli ford ranger…ekh

    17. Sebagai seorang yang telah menyertai pertandingan isuzu challenger…….. bagi yang pentingkan penjimatan pilihan utama anda adalah
      ISUZU DMAX…….

    18. hi semua! aku skrg tgh kompius. aku minat kat isuzu dmax 3.o i-teq, tp x tau samada nak beli auto or manual transmission. in terms of penggunaan minyak per KM, apakah perbandingan penggunaan minyak antara dmax auto berbanding manual. kalo beza penggunaan minyak sikit, baik aku angkat auto ajer. So, ada apa2 cadangan atau knowledge yg korank bole share? aku ni newbie utk pickup cars ni, tp smp skrg mmg x dpt cari jawapan yg tepat utk persoalan aku ni smapai ke mimpi aku bawak… please help… tolong…… auto or manual for fuel efficiency? and what is the firrerence in terms of fuel usage when comapring both transission? how many percent difference? thanx dudes!

    19. saya dah tengok triton lite… salesman tu cakap minyak murah… 15/16km/liter…

      kos maintenance triton lite RM100++ or RM200++

      ruang dalam luas sama macam triton 2.5cc or 3.2cc.. cuma beberapa yang tiada…

      cuma rendah jer…

      aku nak beli nanti…

    20. saya dah survey hampir suma jenis 4WD double cab. salesmannya masing-masing kata suma bagus. so kesimpulan saya ialah tepuk dada tanya selera. jangan lupa tanya poket anda juga. bagi yg memmentingkan kuasa enjin dan keselesaan memandu saya cadangkan Navara. Tapi harga agak mahal ( alah membel(RM)i menang memakai lah). Bagi yang mementingkan penjimatan minyak of course Dmax.

    21. DMax yg jimat ni guna minyak diesal je ke?
      Bagaimana dgn petrol. Ada tak Dmax guna petrol?
      Kalau ada, camna dia punya feul consumption?

      Harga roadtax bagi DMax diesal mahal tak…… setahun berapa RM?

      Berminat sangat lepas baca paper hari tu….diorang buat jelajah KL-Kelantan-Terengganu.

    22. setahu saya tak ada yg guna petrol. ada pilihan 2.5 2×4 atau 3.0 4×4 ja. kalau dah minat, boleh p test drive . road tax klu tak silap -+rm270.

    24. hi semua! aku skrg tgh kompius. aku minat kat isuzu dmax 3.o i-teq, tp x tau samada nak beli auto or manual transmission. in terms of penggunaan minyak per KM, apakah perbandingan penggunaan minyak antara dmax auto berbanding manual. kalo beza penggunaan minyak sikit, baik aku angkat auto ajer. So, ada apa2 cadangan atau knowledge yg korank bole share? aku ni newbie utk pickup cars ni, tp smp skrg mmg x dpt cari jawapan yg tepat utk persoalan aku ni smapai ke mimpi aku bawak… please help… tolong…… auto or manual for fuel efficiency? and what is the firrerence in terms of fuel usage when comapring both transission? how many percent difference? thanx dudes!

      not expert but melalui pengalaman sendiri dan kawan2. % perbezaan memang susah nak kira. cara pemanduan e.g: 90km/h akan lebih jimat berbanding 110km/h. satu lagi,berkaitan keadaan jalan yang menyebabkan kita terpaksa sering menekan brek atau menukar gear. tp yg yang pastinya manua memang lebih jimat.

    25. aku dah pakai 2 bulan Dmax 3.0L manual.
      RM 100 bleh dpt 750km to 800km dlm bandar.
      nak laju bleh jugak sbb Dmax ada turbo 140,160 no problem
      nak amik corner pun bleh,mcm pakai kete biasa cuma brani atau x je.
      apa2 pun g test-drive br puas hati
      selamat mencuba

    27. nak tahu… adakah semua jenis intercooler blh menggantikan intercooler asal dmax? oleh kerana intercooler dmax saya dah pecah, sy rasa ingin menggantikannya dengan yang lain.. saiz dan jenis mana yang lebih sesuai?

    28. mmg betoi enjin isuzu mjimatkn petrol,cuma power lost sikit utk 2.5,3.0 stedy,nak tau lebih lanjut contact sy 013-9814570

    29. Aku pakai ranger xl 2008, Kawan baik aku pakai isuzu dmax 3.0 2008. Kami bertugas sama di Miri dan kami berdua berasal dari Kuching. Kami selalu berulang-alik Kuching-Miri dalam 780km jauh. Saya belanja RM 130 minyak dan kawan saya RM 100. Beza RM 30 jer. Aku tak bohong. Tapi roadtax dia RM500, aku RM250. Monthly installmengt aku RM840 dan dia RM1100. Sama ambil 9 tahun dan 10% diposit.

      Jadi mana yang lebih jimat, dari segi minyak ya.. tapi rasanya x jauh beza. Tapi dari long term kos rasanya dmax 3.0 boleh tahan mahal dari ranger xl aku. Jadi.. betulkah Dmax menjimatkan.

    30. saya pengguna D’max 2.5 sejak setahun lalu,,kalo cieter pasal mnyk memang jimat la,,tp yang mengherankan nape roadtaxnya mahal
      RM 462.60 setahun…sdngkan dia guna green injin juga..ada sesiapa yg bole tlong jelaskan…tima kasih…

    31. hey guys… check this out.. an isuzu website in australia.. they only claim 12.3KM per 1 Liter.. this is really confusing.. when isuzu claim 49KM/Liter and with that 76Liter fuel tank.. that means full tank can tahan 3724KM??!!! wow thats VERY VERY good! my hilux 2.5 max range per 76Liter full tank can only do 900KM!

    32. saya pengguna dmax 3.0…sekadar nak share pengalaman je…from pekan keningau through ranau then check point sandakan lastly lahad datu …isi tank =RM58.00 je

    33. I bought isuzu 3.0 D-max 2008, but i got the problem of throttle. also the voice of engine is to high, so dont like to drive in city. but i prefere it to go to long distance because i like speed and stability of isuzu.

    35. ok.. i lagi confiuse…ok for the first time looking this kind of car.. dmax 4×2 2.5. sebelum i beli i nak buat survey.. roadtax and insuran every year berapa eh??i perempuan tp xde masalah kan kalau i pakai kereta ni.. .. cume tkt x larat nk bayar insurance and roadtax…anyone help..

    36. To sola

      Info ni saya ingat2 lupa. 4×4 dwi cabin skrg yang paling murah adalah ford ranger. Harga tak jauh beza ngan hilux, RM2k klu tak silap. Dek kerane jenama toyota, ramai yang amik toyota.

      Minyak lebih kurang namun enjin diesel isuzu sejak dulu lagi diakui paling jimat minyak sampai skrg

      ok, moment of truth. ppuan pun boleh pakai. I still remember study in uitm perak. Only one student use 4×4 dwi cabin for daily uses in campus. That student is girl.

      Insurance is depend on vehicle price. Oleh kerana harga 4×4 92k++, so harga insuran pun ikut mahal la.

      Roadtax. Enjin diesel 4×4 skrg green version. So dapat pengecualian cukai separuh. Long story short, roadtax dah nak sama ngan roadtax kereta

    37. to : Sola

      Untuk pengetahuan,bg D’max 4×2 2.5, insurans RM 2,108.20 dan roadtax 839.20, sbgaimana Oleoresin cakap insurans depend on vehicle price dan roadtax dah dtetapkn oleh pihak bkuasa.sekarang juga telah ada Isuzu D’max 2.5 – 4 x 4 (M) dgn harga OTRoad RM 82,500 saya juga adalah ejen dealer isuzu bertauliah Cik/puan juga boleh mghubungi saya untuk test drive atau sbrang pertanyaan 013-981 4570

    40. ni saya lagi hairan,sy baru j beli d-max 2.5 premium keluaran 2010 pada 8 nov 2010 tapi penggunaan minyak dah melebihi rm200 sedangkan mileage baru j 1483km. ada sesiapa boleh bantu?

    41. tambaig..ko bawak kete mcm mane lebih 100km/j ke kat highway?suke main break ke ko nie?cara pemanduan ko tu….cuba cheak balik…

      triton= kete predator…mcm binatang bergerak kat jalan raya…tp bila laju org yg tompang kat belakang akan takot..sbb bila dia lap…mmg rasa membuang abis…pengalaman aku laaa..

      hilux pon sama….

      dmax pon sama je…senang cite semua kete 4×4 terkini nyer version mmg melantun2…tobat aku x mo naik lagi…dah laaa amalan x cukup..

    42. saya dah cek,lebih 100km/h ka kurang 100km/h ka tetap sama..brek? saya jarang tekan brek kcuali bila benar2 perlu.try kete lain ok la pla.

    46. saya tgh berkira nak tukar keta..saya pakai kancil and chevy optra.ingat nak let go kancil dan teringin nak try 4wd.saya minat ngan d-max,tapi xde pengalaman psal maintenance.is it worth it ?

    47. My father bought a 2nd hand 3.0 Ddi D-Max (2008). Travel from Alor Star to KL (about 480km) use about 16liter = 29KM/L. speed about 130km/h

      maintenance quite reasonable, RM150-RM200 per service for normal service.

      Hilux is a no no for me since it doesn’t come with intercooler for Malaysia market. A turbo engine without intercooler?

    48. wah wah wah…ISUZU D-MAX nampak mcm best. I think I want to get one but not now.
      Just started working and still plan my budget. So, can anyone advice and comment about the
      monthly installament, the maintenance, roadtax and all related to RM….??

    49. roadtax tuk d-max 4×4 lebih murah banding d-max 4×2 tp untuk sabah n sarawak j la.2.5l skg pun ada yg 4wd da

    51. saya nak tanya harga d-max 2.5 auto yang baru..kalau saya ambil 9 tahun deposit 10k berapa bulanan yang saya kena bayar. insurans berapa dan adakah maintenancenya mahal..sila hantar ke email saya.tq

    53. kenapa ha sya pakai d max selama 2 tahun enjin tdk ada masal tpi pandai semput suda berbagai sya servis tpi mcm tu juga mau antar p ejan mengigit ,sya perna satu x ada masala keta 4wel sya marak tdk pdi free sya tnya p dile dia cakap mau seting angaran 1000 ke atas nasib baik ada seorng kwn pdi dia star mcm mna trus hilng bole free tu 4well cuma segelas kopi je dia minta

    54. weiii broo…ahmadiani..ckp tu dalam bahasa melayu…senang org paham…aku sedang meneliti 4wd yang mana yang bagus…dan d max macamana dengan muatan…berapa kilo bole bawa?….kalu 4×2 tak da 4wd…kuat tak.. nak naik bukit dan nak masuk kebun?

    55. Bukit camne tu? Kebun camne tu? If terlalu heavy, amik 4×4. Heavy means jalan berlumpur2 dan sudut kecondongan bukit yang agak kritikal. Brapa kilo tak kisah sebab biasanya boleh overloaded dari manual book dengan syarat jgnlah bawak laju2, corner tajam dan bumping2.

      Tork 4×2 dan 4×4 sama ler…. To be safe amik 4×4 la….. harga tak jauh beza sgt….. 4×4 yang paling murah kat pasaran adalah ford ranger. Moreover, ford ranger baru guna enjin terkini….. lebih laju dan of course tork lagi tinggi. Minyak? Klu bwk slow, kenderaan apapun safe….. Hilux pun ok….. Jeremy dan James May bwk sampai ke North Pole….. Harga jual balik pun tinggi….

    56. senang cerita ladand sawit…aku pernah pinjam storm dan oklah…tak da problem…tapi aku ada site baru yang akan disodok tahun ni…skrang ni aku tengok bukit tu mcm tinggi jugak…tapi member aku cakap bukit tak tinggi sangat…cuma cerun je yang menakutkan…dan kalu ford 4×2 bole atasi cerun ni…aku hajat beli dia je …murah sikit..aku tak kisah ttg rupa bentuk…janji lasak dan tak byk problem…korang rase macamane…..

    57. Ramai yg beli hilux sbb gah dgn nama toyota…tp hilux ni trak pikup yg tak brapa stabil kt jln…suspensi pn keras..rase mcm tunggang kude pn ade bile naik hilux ni ( kuat melantun)…Saya pakai dmax ( 3.0 auto ) dh 6 bulan…minyak jimat giler….lyn lap mantap..enjin pn pickup…suspensi sdp ( lembut dr hilux )..mentenance pn x mahal..memang pueh ati…sape2 yg nk beli trak pikup sy syor beli dmax…memang berbaloi…

    58. satu lagi..apa tu common rail….dan aku tahu ford tak da menda tu(4×2)…dan enjin dia pakai indirect injection…
      Maximum Power (kW (PS) / rpm) 80 (109) / 3500 sape2 boleh crite menda ni….aku tak paham sangat…

    60. common rail tu teknologi suntikan bhan api utk enjin desel…kebanyakan enjin disel skrg sume pakai teknologi tu…skang ni teknologi commonrail pn da advance…dh ade super commonrail & hyper commonrail…(penggunaan bhn bkr lebih efisyen & enjin lebih bkuasa) rasenye ford gune istilah lain kot….

      (kW) = kiloWatt, (Ps) = horse power, (kW) & (Ps) = kuasa enjin
      (rpm) = putaran enjin seminit
      80 (109) / 3500 maknenye enjin tu bole menghasilkan 80 kW atau 109 Ps pada 3500 rpm

      mamakedana : perghhh…..hummer mahal sgt tu….minyak pn kedarah tak hengat…..hu..hu..

    61. maknenya ford lagi power la dari dmax (4×2)….tapi tak pakai common rail…ok thank… aku pikir cost dan maintainence jee…tak nak la nanti baru 1 -2 tahun dah buat hal….

    63. mang : dr segi horse power mmg ford lg power dr dmax…tp klu ko pk kos & mentenance…dmax mmg rendah dr segi kos operasi & mentenance…skang dmax pn dh ade 4×4 utk enjin 2.5 liter..spek same mcm dmax 3.0 yg aku pakai skang…bengkek tol aku…mase aku nk amek dulu x ade plak 4×4 utk enjin 2.5 liter..bkn ape…road tax 3.0 mahal sgt…..hu..hu…tp terpulang la pd ko mane 1 yg jd pilihan..aku just info je kt sini…..

    66. Ford ada commonrail system ..model XLT tdci engine..power gilerrrrrrrr. penggunaan minyk kira jimat selaras dgn kepoweran engine!! tp opkosla xbleh lwn pengunaan mnyk dmax..tp berbaloi dgn kepoweran enjin!!

      untuk segmen 4×4 double cab 2.5 dari segi power engine
      1. Navara 174 ps 2. ranger 143 ps 3. Triton 136 ps 4. Dmax 116 ps 5. vigo 102 ps

      4X4 double cab 3.0 pula power engine
      1. vigo 163 ps 2. Dmax 136 ps

      4×4 double cab 3.2 cuma satu jer triton
      Triton 160 ps

      terpulangla pd individu klu nak cari enjin power dgn harga standing dgn yg lain dan ruangan bed besar FR…klu nak save mentenan n minyak tp power kurang ckit n ruang bed so-so D-max..klu nak power gila2 n poket tbal untuk beli n mampu mentenan berulang2 n bed bsar Navara…….klu nak beli so-so power n minyak jimat n ada revalue bila nak jual balik and ruang bed bsar VIGO……klu nak design moden n x kisah mcm helmet perang dunia kdua n selesa tmpat duduk blakang n ada power tp korbankan bed size kerana kecik ckit dr yg lain triton…harap dpt membantu

    67. thanks FR…aku rase xlt mahal skit…tapi sama dengan model lain dari segi harga…tapi xl macamane?..dr power dan minyak…dan maintanence…harap dapat info…

    68. bro…FR aku nak tanya kalau ko tahu model ford T6 bile masuk malaysia…..mmg cun abis…aku suke enjin 2.2l…memang gilee…

    69. xlt mahal gila banding xl beza dkt 20k (hrg d sabah) tmpt lain xtau..power n minyak mmg beza..maintenence lbh kurang ja guna 7 liter servis d sc rm200+ minyak paling murah dorg bagi..saya pakai xl 1 tahun setakat ni xda problm puas hati juga

    71. kenape x boleh pulak…lagi laa bgs pakai VS….bleh control flow electricity kereta tu..nanti alternator xde beban dgn kuasa berlebihan….

    77. Ada sesiapa tahu apa itu UNICHIP?apa fungsinya and berapa harganya? Juga bolehkah dipasang pada d-max 2.5ddi iteq?

    78. AKU DENGAR FORD ADA MASALAH FUEL PUMP CEPAT PANAS…BETUL KE?
      DAN AKU JUGA SERING TENGOK KAT HIGHWAY FORD LAME TERSADAI COZ KEPANASAN ENJIN….ANYONE CAN EXPLAIN FOR THIS PROBLEM….

    81. I test drive triton today. Somehow better than hilux almost everything. Very satisfied. Switch to Dmax, even more exciting on driving fun. Very stable on cornering.

    82. beri pandangan….
      saya baru nak pakai kenderaan pancuan 4 roda utk kerja out-station,kalau boleh kos maintenance n kos minyak murah,dalam masa sama saya berminat pada mitsubishi triton….dan pilihan kedua isuzu Dmax,mana lebih bagus?

      x tahu ape2,nak belajar…

    84. Saya dah pakai Isuzu D-max 2.5 dah masuk 3 tahun lebih. Enjinnya power. Boleh mencapai kelajuan 160km/h. Muatan boleh sampai 1000kg. Buat masa sekarang tak ada masalah apa pun. Minyak menjimatkan. Dari KB ke KL hanya lebih kurang RM60. Sampai sekarang saya masih lagi berpuashati

    86. Salam semua..nk mta bantuan smua pengguna2 isuzu d max,3.0 i tec,aku dah pakai dlm 4tahun.bukit kimanis gear 3,4 shj.bru2 ni dia meragam,rosak sensor minyak,lama aku tk bikin,jauh sngt nak hantar KK,almaklum aku d pedalaman keningau.skrg dah tkar smua,tp kdg2 tk kuat pula,jln rata kadang2 tekan minyak pn tk mau maju,kalau meter 100,100 lah,tak mau naik,biarpun tekan habis minyak.filter semua dh tukar. harap kawean2 dpt bantu saya.tq

    87. biasanya dmax ni dalam setahun dua mula buat hal yg pertama lambat pikup wlu minyak dah berabis tekan pedal tu,,,utk mngatasinya dekat manifold tu ada satu sambungan berupa silencer atau bertindak sebagai mesra alam yg menapis asap yg dibebasakan dari enjin ,,kluarkan bnda tu ukuran dalam 1.5 kai/18 inci gunakan besi dan hancur kan benda yg terdpt dalam tu berupa simen putih atau porselin yg bertindak sebagai penapis asap .psg semula dan cuba pandu ada perubahan tak,,,ko org mesti tabik hormat punya lahuhuhuhu..selamat mencuba …

    90. road tax RM760 (not mistaken) compare dengan keta RM70. Hahaha…. Terkejut aku tgk roadtax ford ranger bapak sedara

    92. Dmax memang power wlpun 2.5 j.minyak memang jimat gila la…lagi 1 keta saya da masuk seluruh pedalam sabah,sampai sekarang kondisi masih ok walaupun dah masuk sungai banjir lebih 10x (belum ada tambah eksesori)..so tidak rugi la ambil dmax ni.conering pun stabil juga cuma seat blakang tu 90′ degree la.

    93. sya beli dmax 3.0 manual, keluar dr kedai dealer isuzu jln 69km trus pasang UNiCHiP, sehingga hari ini tiada masalah, average fuel consumption 7.0L/100km, ada kawan punya yg standard blum pasang unichip normal driving 9.8L/100km. call saya klu mau test drive dmax unichip, 0128232586. sila log d fb, search name unichip diesel, byk info tentang kereta2 diesel yg pasang unichip

    94. kpd Azreeem

      maksudnya kalau average fuel consumption 7.0L lepas pasang unichip kalau tak silap saya kereta dapat bergerak hanya sejauh 7km/1liter berbanding 9.8L.ini berdasarkan pengalaman saya sendiri

    95. dpt jmat sebanyak 2.8liter utk setiap 100km
      dgn kata lain perlu 7 ;iter utk 100km berbanding sbl ni perlu 9.8liter utk 100km.
      jelita tagap, anda telah salah tanggapan

    96. yeke? saya rasa jelita tagap betul sebab saya pernah juga alami perkara yang sama.average fuel consumption 8.0L. Tapi minyak memang cepat keringla,tetapi bila tukar cara pemanduan,average dapat 10.7L .bofot kk rm20 j pergi balik berbanding sebelum ni rm50.

    98. rm3600, original hp utk dmax 3.0 136hp, tambah unichip 211hp. bole cari d fb nama unichip diesel. klu mau test drive hubungi sya 0128232586

    100. Bagi sy klu nak beli / pakai pickup truck ni ikut kesesuaian & tujuan & jln. Klu urban drive best ranger 4×2 (2.5L), agak jimat minyak, low running cost. Service cost around RM200. Roadtax 250 bcause green enjin, sevices every 10,000km or 6 month if your drive more than 8 km everyday. bagi sy amat jimat dan tdk membebankan. Klu nak warm up enjin jangan lebih drpd 2 minit, idle enjin consume more fuel. Safety? ranger is the best, tough body frame. PATS sistem dan Immobillizer sistem menghalang drpd dicuri, sbb minyak x disalur ke enjin klu tak pakai kunci original. D-max, hilux paling banyak dikebas. i prefer ford ranger.

    101. Bagi sy klu nak beli / pakai pickup truck ni ikut kesesuaian & tujuan & jln. Klu urban drive best ranger 4×2 (2.5L), agak jimat minyak, low running cost. Service cost around RM200. Roadtax RM250 bcause green enjin, sevices every 10,000km or 6 month if your drive more than 8 km everyday. bagi sy amat jimat dan tdk membebankan. Klu nak warm up enjin jangan lebih drpd 2 minit, idle enjin consume more fuel. Safety? ranger is the best, tough body frame. PATS sistem dan Immobillizer sistem menghalang drpd dicuri, sbb minyak x disalur ke enjin klu tak pakai kunci original. D-max, hilux paling banyak dikebas. i prefer ford ranger.

    102. sya kurang pasti mengenai penjimatan minyak ni..sya da guna dmax 4×4 2.5l dalam setahun lebih…so far mmg xda masalah la.penggunaan minyak pla klu full tank ble capai 700km la..selalu isi minyak dalam Rm100-rm120 klu betul2 kosong.everage millage yg kita ble dapat biar x pakai aircond atau drive everage 80km pun saya rasa mcm xda perubahan.sebab sya da cuba semua tu..apa2 pun.klu dri segi pickup naik bukan sya rasa dmax xda masalah la.sya selalu naik bukit kelawat tu dlm 80kmh atau lebih..:)

    103. Hi Dmax bro!

      My dmax 2.5L (4X4) tdi super commonrail with intercooler turbo year 2011
      My personal fuel consumption:
      Normally when the fuel light onn I only manage to pump about 60-61 Liter, probably the reserve tank is about 9-10 Liter as the manual said dmax tank is 70 Liter! 61 Liter (RM1.80) = RM109.80 and normally my dmax can run up to 750km – 800km as I drive in Johor Bahru town area. Drive 80km/h – 110km/h
      750km = 8.133 Liter / 100km
      800km = 7.625 Liter / 100km

      My own record (JB-Malacca-Penang-Hat Yai-Cameron-Malacca-JB)
      Dmax on wheel for total 2211.10km run on h/way 110-120km/h and 80-100km/h on normal road. Total fuel usage 139.842 Liter = 6.324 Liter / 100km (RM251.70)

      Unless you guys would like to follow the Dmax record (KL – Bangkok)
      70 Liter = 1500km speed at 80 km/h!! (4.666 Liter / 100km)
      Reason is Turbo turbine only response if you drive more than 80km/h

      Compared to my Accord 2.2 SV4 1996
      51 Liter = 400km (12.75 Liter / 100km) SV4 tank 60 Liter
      51 Liter = 500km (Long distance) 10.2 Liter / 100km
      JB – KL 368km (37.536 Liter = RM71.30)
      If 2211.10km = 225.53 Liter = RM428.51!!)

      Immobilizer key? You can’t even start the engine without the original key. Have you though of safety while change spare tire? Dmax safety make the spare tire lock. The plate number light assist you at night to see the hole to winch the tire up/down and it will position you on the left side of your vehicle instead of in the middle where you cannot see if any car coming from the back! Imagine if you on highway road shoulder

      With Dmax 245/ 70R 16 tyres I don’t need to worry about the rough road in JB, lots of Lobang especially after rain. Previous Accord 215/ 50R 17 rim always sent to string after hit the lobang! $$$

      The moral of the story if you would like to compared, please compare with about the same class. Don’t compare 660cc or 1.6cc with 2.5cc or 3.2cc but I wish Diesel engine roadtax should be cheap like Sabah & Sarawak.

      And the best part….. if you didn’t wash your dmax for 6 months also still look smart as it is 4×4!! hahahaha

      JB (Key Power Motor) Look for Rolex or Ah Liang they are good!! They are not the sales person but because they drive dmax too!!

      Thanks to Mr. Takashi Hata, The Managing Director & CEO of Isuzu Malaysia Sdn Bhd for bringing such good technology to Malaysia

      p/s: Not advise to buy 4×2 for personal use, you will regret (Less horsepower) If for company use is fine as it cheaper

    104. saya tak pakai unichip dapat juga average 8L/100km. yang penting bawa kreta atas 80kmh.kalau pasang throttle controller rasanya boleh jadi lebih jimat agaknya.pada masa sama harga juga murah dan plug n play

    105. Assalamualaikum.
      Saya sedang memilih untuk membeli diantara Toyota Hilux, Isuzu DmAX dan Ford Ranger baru. boleh tak bantu sy yang mana lebih baik dari segi fuel consumption dan maintenance. minta tolong kalau boleh email ke [email protected] .. sangat2 menghargai bantuan anda.

    106. bleh ka bagitau terus kos tukar minyak itam, filter…..n apa perlu ditukar jika sudah sapai milage…….malage pertama pa perlu tukar dan kos…….
      semua ayat forum bagi jawapan umum……aet lis, bila dah tau kos..saya bleh bajet walaupun kos kedai lain lain harga………..bagitau derek la kos tu…………….dok cakap umum…….satu benda saya takdapat dalam forum…….tq

    107. Nak tya kenapa enjin kreta dmax 3.0 2008….kadang2 bunyi enjinnya lambat mau stabil. Maksud saya. Enjin bunyi kuat pas tu selang beberapa saat baru bunyi enjinnya stabil seperti biasa.

    108. aku dah 3 tahun guna dmax 3.0 auto. selalu ulang alik kulim kedah – shah alam jarak lebih kurang 350km, pengunnaan minyak rm50++ sehala.. jimat atau tak aku x tahu sebab tgk dmax berkenan dihati terus beli hehe…

    Leave a Reply

    Your email address will not be published. Required fields are marked *

    You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong> <img src="" alt="" width="" class="" style=""> <span style="">