Many informed that grounding cable give positive effect for your engine performance. But, how many among of us knows the effectiveness by using this gadget. Installing a grounding kit is a safe and reliable way of creating a low resistance ground path for your car. The kit provides direct ground paths from battery negative to body, chassis, and specific engine components to give a noticeable improvement in electrical circulation. Reduced electrical “noise” can improve ECU signals and throttle response resulting in better performance and reduction in flat spots, and many more benefits associated with improved grounding.
Price range : RM 50- RM 180
Enhancement
-Easier engine starting
-Smoother engine, due to better ignition leads to improve fuel consumption
-Improved power (in most of the case, gain back the lost power due to insufficient/inefficient stock grounding)
-Improved engine response (due to fewer loads on the alternator after improving the charging efficiency)
-Improved audio quality (clearer pitch and more solid bass)
-Brighter and more stable head light intensity
-More efficient air conditioning
-Miscellaneous electrical improvements on the gauges, sensors etc.
Therefore, any of you feel the differences when transferring into this grounding cable. Share with us any feedback, opinion and your suggestion on what brand is reliable out there in the market.
IMO this is a scam. Anyone can convince me otherwise? scientifically or professionally (used in f1, pro racong sports?)
keta2 lama sesuai guna kerana copper wire ada oxidation, reput dll. maka rintangan tinggi, bila rintangan tinggi voltage akan drop
tak caya buat test sdn guna pwr supply adapter yg boleh adjust 3~15V, sambung sesiri kpd ammeter pastu sambung perintang boleh laras yg kita boleh anggapkan sbg kerintangan pd wire/kabel.
pd ouput tu sambung dgn lampu / led / siren.
jgn lupa sambung selari pd output tu voltemetr utk dapatkan bacaan berapa kejatuhan volt.
jgn lupa buat catatan / plot graf spt voltan bekalan 12V kerintangan 100 ohm.200 ohm etc. amik bacaan voltmeter pd output dan arus pd ammeter.
jgn lupa buat catatan juga apa terjadi pd led / lampu / siren bila anda laraskan perintang boleh ubah tuh…
bila rintangan tinggi alternator kerja keras utk penuhkan cas pd bateri. alternator dapat sumber kuasa dari enjin, enjin dijana oleh petrol.
tgk aje pada generator pasar2 mlm, mentol makin banyak makin slow putaran enjin dan makin cepat habis petrol. ini kerana rintangan makin tinggi
yup tepat sekali….pasal grounding cable korang tgk kat mudah or accesories store itu semua x boleh pakai..x cukup power…..kene pakai yg besar nyer GC cam cable welder tp jenis mudah lentur….
kalau saya ada kereta standard perlu ke pakai benda alah ni???
ini hanya alat tambahan bukan benda wajib.
ada duit terlebih boleh pasang
nak puas hati DIY je,murah plak tu.
klau nak guna yg dah diiktiraf oleh mana2 badan/organisasi, maka sedia lah utk beli pd harga yg mahal, kos penyelidikn tu siapa nk tanggung?
nsr: btol bto btol.. kadang xpaham setengah membe ni..dok yg bagus tp nak murah..adoyai…
mr. dark: ada gak membe yg suggest kabel tu.. dorang ckp pasai wayar die alus2 dan tebal.
bagi kdi, grounding cable ni penting. x kira kereta apa pun. sebab die leh kurangkan risiko dari short kat barang2 elektronik cam bulb lampu etc. selalu combine dgn voltage stabilizer installation. mmg xde byk masalah electrical n nilai volt pn terkawal. so semua barang elect dalam kereta berfungsi dgn efisyen. terutama siapa yg main audio tu. wajib pasang.
nak tanya.kereta2 keluaran yang terbaru zaman sekarang ni grounding cable x sediakan sekali ke?.
semua kereta lama n baru grounding dia satu je….yg disambungkn dr terminal -ve bateri ke body….itu je…..x nk tbh pun x pe….klau tambah mnjadi advantage pd sistem elektrik sesebuah kenderaan itu…..harapkn satu kabel je terpakse r berkerja keras…berbanding de support….
ground ni mmg bagus x caya pakai je engin pun kurang gegar lampu pun terang…
Pada aku yang dah byk eksperimen pada keta aku yang standard ni, better cek earthing cable kereta bermula dari kepalanya dari bateri dan seterusnya ending. Bukak semua skru, ambil kikir dan kertas pasir, gosok2, buang karat.
No need nak tambah earthing kabel yang berselirat2 dalam enjin. Semak mata, improvement keta takde pun, duit abis jgn citer la. Cuma aku tambah satu wayar direct dari alternator ke bateri. Tu pun takde apa2 improvement but aku buat jugak sebab aku nak make sure charging keta nak menghampiri 100% transfer dari alternator ke bateri
klau tak nak semak dan berselirat, boleh bubuh kabel2 tu ke dalam flexible hose. Biasanya yg electrician pasangkan dari ending paip konduit ke sambungan lampu atau kipas.pilih warna apa nak samada hitam merah atau putih. ikat dgn kabel tie bagi kemas.
gunakan kabel tembaga tulen, skrg ni byk yg dibuat dari recycle. sebab tu kena ukur kerintangan kabel tu sendiri.