GENERAL CAR PROBLEM – JOM BINCANG MASALAH KERETA!

alut on July 3, 2011 at 10:04 am said:

sape tahu sport rim BRM buatan dri mne???

taishikan on July 4, 2011 at 8:26 am said:

suspensi belakang proton saga BLM…

nuclear winter on July 4, 2011 at 11:35 am said:

alut : BRM asalnya dari jenama jerman yg sebaris dgn JRD…asalnya dikeluarkan oleh EMPI (european motor productions inc.)..kira mcm da under license lah utk di buat di malaysia…so BRM adalh buatan malaysia…kilang kat sungai buluh x salah aku…

taishikan : saga dari dulu smpai skg mmg guna torsion beam…sma mcm compact car…cuma saga ni ade axle jek…compact car x de….

taishikan on July 4, 2011 at 11:44 am said:

nuclear winter : thanks bro! so kalu tukar kpd adjustable, boleh solve masalah suspensi blakng BLM? jus mintak pendapat :)

again thanks bro…

oleoresin on July 4, 2011 at 12:55 pm said:

Kilang BRM kat Rawang….

nuclear winter on July 4, 2011 at 4:45 pm said:

taishikan : aku xpasti dah ade ke blum adjustable utk BLM…kalau saga C12 dah ade..ape masalh suspensi kau…?

oleo : hehe,rawang dgn sungai buloh dkat x…?

wak dogol on July 4, 2011 at 4:58 pm said:

Taun 2009 adjustable susp utk saga BLM dh ada dh. Wak pakai brand HIT.

Saga BLM kalo suspension standet, kereta akn jadi mcm sampan (terjungkit depan) kalau isi penuh.
Pakai adjustable susp boleh atasi benda ni. Tapi sebenonya bukan masalah pun, dh memang karekter dia mcm tu. cuma sakit mata ar… ;p

nuclear winter on July 4, 2011 at 5:16 pm said:

owh…itu terjungkit arr….dh mmg cmtu…..kereta proton yg xde rupa cmtu x bnyak…perdana,persona,putra…waja pun ade sikit2 lah tpi x nmpk sgat…aku buat utk blm kawan aku just masuk barg2 APM jek…spring sport +absorbr sport 1 set…dh cun….handling pun mntap…

taishikan on July 4, 2011 at 5:39 pm said:

nuclear white : aah, sebijik cam wak dogol ckp..dah cm kapal terbang nk berlepas ke bulan…sakit hati tgk..smpai bapak aku pon perli…adui malu kene sound dgn otai..ekekekeke..

pasal adjustable utk blm dah byk actually..tp byk aku tnye dr china..same kilang jus name aje lain…bengkel yg aku bese sebis kete ckp kalu dr china…pakai 3 bulan out..cume kat sini aku nk taw pendapat korang adjustable boleh solve issue suspensi blakang blm?

bro nuclear white, ko mekanik eyh?

oleoresin on July 4, 2011 at 6:47 pm said:

nuclear winter : Aku taw kilang tu sebab aku pernah minta kerja kat sana mid 2003. Hehehe….

Wak dogol : Aku punya oil seal driveshaft kerap benor bocor. Camne eh…. Rasa mcm malas je nak tukar lagi.. Camne eh?

wak dogol on July 4, 2011 at 8:35 pm said:

oleo ~ Hayarkk! keta wak tak penah kena lak..
Mekanik salah pasang ke ape tu? Rasanya Mr.Siber ada idea kot apa nak buat. Wak x penah kena (tak de pengalaman) so tak berani nk sugest apa2.. huhu

ahmad on July 4, 2011 at 8:45 pm said:

bro, ade sape blh bagi tau – Honda City, Toyota Vios & Kia Forte 1.6, mana satu jimat minyak for urban drive and mana satu good performance and handling (kira cornering la).

Ape beza -ivtec ngan vvt-i?

anip on July 5, 2011 at 12:26 am said:

betul ke campro 1.3 boleh convert ke cps.klo boleh di mane yer..

wak dogol on July 5, 2011 at 1:19 am said:

anip ~ campro 1.6 confirm BOLEH convert to CPS. 1.3 tak pasti tp ada duit, semua boleh jadi. Tul tak? Apa yg diperlukan:

Head CPS
Intake manifold CPS (with VIM)
Cable Plug
Injector
Engine Wiring
ECU
Fuse box
Front cage
Radiator Piping

Price : RM2500

Maklumat lanjut, tengok sini : http://tinyurl.com/4szng8f

Apapun, kalo dh ada duit segitu, baik kumpul lg & pasang 1st stage low boost turbo. Proton claim CPS pny HP 125. Paul Tan dyno dapat 109HP on wheel (124HP on engine). Low boost turbo (normal campro/no cps) 1st stage rata2 org dapat 185 HP on wheel. Jauh tu..!

Lagipun keta hang 1.3. Kalau pakai head CPS (1.6), RASANYA automatik silinder kena rebore ke 1.6 + pston semua tukar sekali. banyak kos tu! Baik la turbo, kos tak jauh beza, power boleh tapau Inspira/Lancer 2.0 dengan selamba. Bayangkan Lancer GT dah convert bodykit EVO X tercungap2 koja Saga BLM tak dapek… Peh! Mana nak letak muka bro…? wakakakaaa

wak dogol on July 5, 2011 at 1:27 am said:

ahmad ~ baik hang try google tengok apa macam.
Rasanya tak ada org yang pakai Vios, City & Forte pada masa yg sama. Fanatik Toyota mati2 kata Vios bagus. Fanatik honda pulak sokong City. Peminat Forte plak potong telinga pun tetap akn kata Forte lah kereta terbest abad ini. Sudahnya, mengejek, mengutuk & bertekak. Soalan hang tetap tak terjawap. Btol tak?

nuclear winter on July 5, 2011 at 9:45 am said:

taishikan : secara mekanikalnya masuk adjustable cnfirm setel masalh keter dongak…adjustable x bergntung pda made in mana tpi brgntung pada type sma ade single use(pakai buang) @ yg bole servis pnya….(minyak absorber dgn chamber bole dignti)…x lah….aku ni ade rupa mekanik ker…?hehe….ade la ilmu sikit2,tolg kawan2 jek…

oleo : pelik gak asyik bocor jek…biasanya kes2 mcm ni jadi bila tukar enjin yg x sama jenis mounting…drive shaft x center…

ahmad : kalau nk kira FC toyota menang….nk kira performance honda jauh lbih baik dri vios,tpi forte setaraf….nk kira rupa paras of course forte menang…features forte pun lbih latest…push start button,seat memories,auto fold side mirror…
vvt-i brmkna variant valve timing-intelligent…i-vtec brmkna intelligent-valve timing and lift electronic control…dua2 bnda ni sama jek…control valve timing….atau bahasa melayunya pemasaan injap berbilang….smua keter dh ade skg bnda ni…perodua pkai dvvt,proton pkai cps,naza pkai cvvt,suzuki pkai vvt,nissan cvt-c,mitsu pkai mivec..

anip : x pyah la nk masuk cps…x tmbah laju pun…cps ni mekanisme utk settle masalah surging kat engine campro…sbb campro ni block nya aneh sikit…nk laju x susah pun…modal dlm 1k buat balik exzos blm kau tu dri extractor smpai tail gate..cmfirm masyuk…aku dh testing kat blm mmber aku,snang2 je setakat 190km/h….

wak dogol : kalau 1st stage turbo ni bnyak duit x nk kluar…?bole ramp utk long distance x…?hehe…..lau berbaloi nk rojak persona mmber aku ni…sibuk sgat tnya….aku je x sempat nk carik info…

taishikan on July 5, 2011 at 10:02 am said:

nuclear winter : thanks bro..really thanks!! byk btol dpt share dgn ko ni…wa suspect lu beb!!! hahahaha…trus kan beri pandangan..x komen pon syok bace ni…ade je info bernas…

nuclear winter on July 5, 2011 at 10:18 am said:

taishikan : biasa2 je bro….rmai dlm forum ni yg bnyak info tpi low profile…otai2 smua tu….aku ni kira bru2 je nk merasa pegang minyak hitam…ilmu Allah punya,lagi dikongsi lagi banyak aku bole dapt smula…

taishikan on July 5, 2011 at 10:29 am said:

honestly forum ni perlukan org cm ko bro..br btol kongi ilmu..bukan setakat komen aje..tp bg pendapat and info yg dpt bntu rakan2..

ok, lagi satu soalan..sorry byk tnye pasal saga BLM, sbb sy pakai BLM je..nk tnye pendapat ttg modified suspension, cam potong spring, potong shaft absorber, tembak minyak, bakar spring..kalu bro x keberatan nk sare kt sini boleh la ulas panjang sikit pasal pro n con die..take ur time..saye rase ramai akan interested sbb bukan sume ade duit nk pakai adjustable utk kete masing..termasok la sy ni..

thanks bro! cheers!

anip on July 5, 2011 at 12:38 pm said:

t.kasih wak..heheh sya bkn saga BLM saya saga FL hehe..
apa2 pun t.kasih wak info tu..

wak dogol on July 5, 2011 at 5:19 pm said:

nuke ~ setau wak, kos RM6K utk 1st stage. Kdg2 dia bg diskaun. Ada waranty kalau enjin kong sebab turbo. owner2 yg pasang kebanyakannya bermula dari jadi ahli forum dia, lps tu kumpul duit, lps tu pasang, lps tu bagi testimonials, hihi. Hang kan mekanik lagi la banyak save sbb wak pernah tanya, dia punya kits are tailored to your car, not the other way around. Tinggal P n P je. Boleh pasang sendiri.

sila la masuk site dia.; http://www.camproturbo.com

Mr.Dark Angel on July 5, 2011 at 5:44 pm said:

cam ko jer wak moderator kat camproturbo tu…

wak dogol on July 5, 2011 at 6:24 pm said:

kalo wak bole jadi moderator, Pak Lah bole jadi otromen. Wakaka!

Just nak share je. Wak pernah main turbo cara salah. Pastu belajar dari pengalaman dan cari ilmu kat mekanik & net. Tp biasa la, mekanik ni kata lain, mekanik tu kata lain. Cari kat net lak zaman tu kat malaya ni tak ada yg bole pakai info kat net ni. berserabut. Yang tau tak nak share, yang tak tau kasi info pecah mesin. Hampeh! Cari info oversea lak, mindset, ekonomi & cara main tak sama. Last2 wak jmp web tu. Low profile je… Tp fact yang dia bg botul2 samo ngan apa yg wak alami.

awal2 skeptikal gak Campro boleh capai 185WHP on 1st stage. Campro CPS lak ada yg cecah 250whp (stock internal) ~ Lebih kuat dari Evo3 tu! tp dyno tak tipu ma…

Tapi kata kunci nak main kereta kuat ; “murah & laju pasti tak reliable manakala laju & reliable pasti tak murah”. So kalo duit cuma ngam-ngam, renti kan le nak main kereta kuat, baik masuk ASB. Cukup tahun amik dividen buat renew road tax/insurans kereta.. hahaha

Mr.Dark Angel on July 5, 2011 at 10:13 pm said:

hahahaha…..

nuclear winter on July 6, 2011 at 8:56 am said:

taishikan : alah,kira besar la tu blm…aku pkai kncil jek….standard lak tu….potong spring,bakar spring tu kerja yg berkait lah….sbb lpas potong mesti nk kna bakar…tpi kna ingat,setiap spring ade limit kelenturan nya…kalau kau potong mmg nmpk rendah,jimat kos…tpi absorber kau x de free play sbb spring tu x bole nk lentur…dlm erti kate lain shock dh x absorb = mcm naik keter kuda…mantul2….lain lah nk wat drag…pasal tembak minyak tu adalh lgkah2 temporary sbelum kong spenuhnya…kira kalau blum ckup duit nk tukar absorber bleh lah tembak minyak dlu…mcm kau operate lah absorber tu…tapi x bole tahan lama….habis kuat pun 6 bulan..lpas tu mesti leaking…then jgn cari pasal nk tembak minyak lagi…hehe..pada aku,solution paling murah utk masalh2 dongak ni,g half cut carik spring oem jepun…last aku pasang utk kancil coz kancil pun fesyen2 cmni jgak,kosong pun dh dongak….aku sumbat kan 1 set spring ori L500 jepun trus cntik keter nya…rata je..x de dh dongak2…utk BLM kau bole cuba alas sikit spring kau…biar nmpak rata…x pun try cri spring set dari model fiore…aku rasa tapaknya sama..

wak : tq2….6K mau termenung jap…dh dapt sebijik mivec CK dgn tiptronic…huhu…x pe lah….kalau mmg bole P n P jek aku amik turbin,intake manifold dgn piston set jek lah….yg lain2 main custom…hehe..(wak,aku bkn mekanik…hehe….)
setuju wak….laju selamat = mahal….laju tak selamat = pikirlah sendiri…hehe…

atot84 on July 6, 2011 at 12:58 pm said:

Salam,

saya pakai kereta proton saga LMST atau kereta kebal, buatan tahun 2007.semua standard lagi.
saya ada buka bonet depan hari itu sebab nak cek air bateri selepas itu saya ternampak
air coolen yang warna hijau itu tinggal separuh.perlu kah saya tuang atau tambahkan?ada kesan kalau coolen itu separuh?

Eder on July 6, 2011 at 1:55 pm said:

klau dekat return tank mmg x penuh…..ada level full & low….

Mr.Dark Angel on July 6, 2011 at 2:53 pm said:

isi je kasi penuh….xde hal la….takot long distance kete ko mkn air ler brader…kang overheating pulak

Pak Teh Yop on July 15, 2011 at 12:24 pm said:

Bila dah guna Civic lebih 3 tahun baru sedar!!!!!
Civic ada sterring system problem. Mula tahu bila semua tyre kena tykar salepas 25,000km. Rupa nya bila problem ini, alignment rosak.
Bila 40,000 km pula minyak steering pula bocor. Bising steering pump dan kalau lambat tukar, tukar steering pump juga. Spare part, jangan takut, beli kat agent honda – dia ada diskount besar – RM398.00 kalau di service centre RM1,400+ (termasuk pasang). Kata dia ini problem biasa – jadi ada discount besar (dia beli & simpan stok banyak).
Nampaknya, kereta proton waja saya lebih baik yop. Dah 10 tahun dan tak lah banyak problem yang mahal.

MrSiber on July 15, 2011 at 3:29 pm said:

Oleoresin : ada beberapa kemungkinan …. 1. Oil seal Silap pasang … senget, terkoyak, dsb …2. Housing oilseal calar …. Kadang2 pomen ni pun ganas gak waktu mencungkil keluar oil seal sampai tercalar housing ….. 3. Driveshaft off centre …. Mungkin disebabkan dimension shaft lari ….. 4. Bearing differential haus membuatkan drive shaft off centre …. 5. Ada keretakan yg halus ….

Ahmad : ikut pengalaman aku city ngan vios lebih kurang je penggunaan minyaknya … Cuma city kuat sket klu dilenjan tapi prestasi lebih baik ….. vios lak minyak jimat … klu lenjan pun kuat sket je …. Prestasi maintain dari mula sampai cut …. Forte …. Hensem … handling best … performance best … FC x pasti sbb dpt guna kejap je …..

i-vtec dgn vvt-I ….. sama tp x serupa ……
i-vtec teknologi cam switching dimana ia mempunyai dua profile cam yg bekerja ikut keperluan dan rpm supaya dapat optimise velocity dan kuantiti udara masuk pada rpm rendah dan tinggi …. Dgn system ni kita boleh rasa cam switch ke 2nd profile bila kete tetiba meraung atau mengejut pickup …
Vvt-I teknologi cam phasing …. Dimana ia menggunakan alat untuk advance cam intake supaya boleh diubah overlapping profile cam intake dan exzos …. System ni lebih kepada efficiency disepanjang range rpm ….. dgn mengambil kesempatan drp scavenging effect pada system enjin ….. kita tak boleh rasa cam phasing ni tapi kita bole perasan enjin dgn vvt-I bila ditekan rpm mcm tak tersekat (rpm tak tergantung) sampai lah ke rpm cut ……

Pasai BLM 1.3 tebo ni ….. mmg laju melayang …. Dia boleh cucuk belakang M3 aku …. Cilakak betoi …. Seram aku dibuatnya …. Nasib baik aku menang top speed …. Klu tidak maunyer kete aku kne tukar kaler ngan no plate ….

Tp BLM 1.3 ni yg byk aku jumpa prob ngan intake manifold nya …. Selalu bunyi “pek pek pek”
Solution aku biasa ikut cara owner drive …. Klu owner selalu layan rpm rendah aku gamkan manifold ikut runner panjang supaya pickup kuat pada rpm rendah ke pertengahan ….. klu owner kaki rempit aku kasi gam intake runner ikut runner pendek supaya dia bole layan rpm tinggi …..
Lain2 BLM ni mmg kete yg bagus harga murah, prestasi baik, ruang bole tahan besar, handling bagus, safety pun bagus ….

taishikan on July 15, 2011 at 5:36 pm said:

Mr Siber : info terbaek…

sorry off topic sikit..niat hamba nk bertnye aje…bilakah tuan hamba di cucuk BLM itu? boleh gitaw kaler BLM itu…sbb br je minggu lepas member sy cucuk sebiji BMW..hehehehe…bukan BLM KDI ye..eheheheh..

nuclear winter on July 15, 2011 at 7:12 pm said:

siber : tau x ape tu vanos & double vanos….?

MrSiber on July 15, 2011 at 8:36 pm said:

eerrrrrr ……. malu la mao citerrr …… ckp slow2 skettt …… lebih kurang 3minggu lepas …. BLM putih stripe biru ada spoiler tiang gol ….. aku kne lepas keluar highway bangi hala ke seremban ….. bunyi blow offf halussssss je tp bingit giler ….

sistem vanos ni mcm vvti versi german “VAriable NOblablablaSblabla” nak sebut pun payah …. masih guna single profile cam ….. dikawal oleh ECM (ECU la tu) berkadaran dgn rpm dan paddle minyak ….. pada rpm rendah cam akan diretard supaya valve buka lambat utk idle smooth dan fuel economy …. rpm sederhana cam akan diadvance supaya valve buka awal utk dapat pickup maksimum ….. pada rpm tinggi cam akan sekali lagi diretardkan supaya valve buka lambat supaya boleh digunakan potensi sepenuhnya profile cam utk kuasa maksimum ….

single vanos ….. satu gear sebelah cam intake digunakan utk kawal cam …
double vanos ….. kedua2 cam intake dan exzos ada gear utk kawal …
sistem vanos ni ada byk jenis ikut model enjin …..
ada yg single step, ada yg variable step (2, 3, 4) skrg ni ntah apa yg latest aku pun x sempat belajar …

nuclear winter on July 16, 2011 at 1:34 pm said:

tpi mcm vanos lagi sdap kot…sepupu aku pkai 5 series local…dia ckp single vanos…berdesup weyh pegi dia…kecut aku…spnjg2 jaln pegang armrest jek..

MrSiber on July 16, 2011 at 7:02 pm said:

klu pernah dengar 6cyl 6throttle single vanos perah pun dah cukup gerun ….. mesti menangis ingat enjin F1 ……. hehehehe

kdi on July 17, 2011 at 1:48 am said:

huhu.. BLM sape la tu agaknye kan.. tapi sekarang ni kena jaga2 kalo nk cucuk BLM. dak2 prosboc dah main performance dgn team Prospro agi.. dahsyat.. tp kdi x join la.. agi prefer keter economical. hybrid.. fuel efficient, env friendly.. ceh.. setakat ni xnak kasi company minyak kaya lagi. hehe.

cerita pasal problem kereta ni, macam2 ada.. solution paling senang, hantar svs center. tp kena ada ilmu jugak.. ilmu basic pasal problem2.. ilmu tackle org2 dkat SC tu.. ilmu harga barang so x kena tipu..

memang kalo kereta bawah 100k tu, bagi kdi Proton la paling berbaloi.. handling, selesa, part murah, servis murah, roadtax insurance etc.. tapi kalo nk merasa pakai kereta lain xde problem boleh je.. tp kena taula kan semuanya mahal belaka. kena siap2 la duit extra..

lain kereta, lain feel, lain masalah, lain perangai.. macam2 ada.. huhu

Suggestion kdi bagi sesapa yg baru nk pakai kereta, kenal2 kereta, byk belajar pasal kereta, joinla jugak team2 kelab2 kereta sebab byk gak otai2 bleh tlg kalo ada prob di samping tambah kawan2.. seronok jugak.

MrSiber on July 17, 2011 at 10:56 pm said:

hehehe … BLM tu buat anak2 ngan bini aku gelak tengok aku berpeluh cuba nk tapau balik BLM tu ….

betul ckp KDI … pakai apa2 kenderaan biarpun basikal …. kne tau serba sedikit tentang parts2 nya … common problem …. solution ….. tidak2 pun harga common parts dan consumables …..

insaniah on July 18, 2011 at 8:54 am said:

pernah naik blm ni, tapi aircond dia macam tak kuat kalau nak dibandingkan dengan wira. wira bukak sikit je sejuk, blm ni bukak full pun lambat sikit nak sejuk. ke ni masalah biasa blm

Eder on July 18, 2011 at 9:43 am said:

insaniah…
stahu ak aircond blm ni sejuk….bru level satu rase dh sejuk…..compressor + condesor besar….mybe blm yg saudara naik de mslh aircond….

insaniah on July 18, 2011 at 9:55 am said:

blm tu ada masalah ker..rasanya tak, sebab kalau naik blm kawan pun dia cakap memang macam tu.
masa naik saga fl pun sama lebih kurang macam blm (kereta adik). masa naik tu memang matahari panas terik. cuma buat perbandingan secara relatif antara saga dgn wira punya aircond. kalau waktu sejuk mcm malam tu memang cepat sejuk.

aircond wira ni memang sejuk, aircond stream pun tak boleh lawan wira(mungkin sebab stream tu tak servis lagi aircond).

Eder on July 18, 2011 at 10:01 am said:

ak biasa bawak blm ni……slalunya klau panas terik pon cepat sejuk…..x tau r pulak blm lain x sejuk….kebiasaannya ak letak kat medium je suhu dia…..itu pon dh sejuk sangat….

taishikan on July 18, 2011 at 10:11 am said:

Mr Siber : thanks for the story..hehehe..malangnye bukan mmber sy…kete mmber sy tu kaler gelap..kalu putih ni..maybe dr putrajaya

Eder : btol3.. air cond BLM mmg sejok. Jus kalu x sevis lg, die akan lmbat sejuk..tp once da sejuk mmg agak melampau la..heheheh

insaniah on July 18, 2011 at 10:13 am said:

ok. yang dimaksudkan cepat dan lambat tu relatif kepada wira. mungkin setiap orang rasa beza.
itu apa yang aku rasalah. cuma banding dengan wira aku je. tak pernah test dengan wira orang lain.

nuclear winter on July 18, 2011 at 5:53 pm said:

siber : itu amaran dri turbo campro….mknanya dh kna carik RB26DETT..jgn smpai itu BLM aim keter awak lagik…hehe…mmg dia tapau cukup2…nk tnya sikit lah ape kebaikan enjin yg pkai 1 throttle body utk setiap silinder brbnding 1 throttle body yg support utk semua silinder..?sbb tgok toyota blacktop pkai 4 TB…RB26 pkai 6 TB..kalau tau tolong lah terang kat kite…nk tau ni…

pndapat peribadi aku,aircond BLM sejuk x ingat….mmber aku pkai BLM first model bru servis sekali jek aircond beliau tapi mmg sejuk….

KDI : exactly….kalau nk citer keter2 bwah 100K aku lagi prefer proton dari perodua….aku siap marh adik aku sibuk nk beli myvi…hik3….bkn aku anti perodua tapi mcm x berbaloi lah…just my opinion k…jgn quote mana2 ayat aku sbgai ayat basher….haha…

MrSiber on July 18, 2011 at 10:27 pm said:

nuke : x pe …. aku paham kekuatan dan kelemahan enjin aku …. tp aku tak nak tukar RB26DETT ….. dah pernah guna enjin tu …. time sedap dia sedap ….. time dia buat perangai Tuhan saja yg tau …… minyak kuat sedap di medium rpm ke atas je …. layan town x sedap …..
ko pikir 1tb macam satu pintu dan 6tb mcm 6pintu ….. so klu ada 60org nak masuk pintu yg satu tu dengan cepat …. tak ke berebut dan bertumbuk jadinya …. tapi klu 60 org tu nk masuk perlahan2 ikut barisan xpe la ….. smooth je ….

klu 6 pintu …. maka 10org masuk setiap pintu …. sekejap je semua dah masuk …. tapi bila masuk perlahan2 jadi x sedap …. lopong je …..

so kelebihan 1tb ialah idling yg smooth, baik utk pickup low rpm ke medium … fuel economy ….
kelebihan 6tb pulak enjin mendapat udara yg secukupnya pada rpm tinggi ……..
sbb itulah 6tp atau 4tb dipasang pada enjin prestasi tinggi …… yg layan rpm tinggi ….
cuba drive 4age blacktop low rpm dlm bandar yg jem …. mula2 mcm rasa seronok tp lelama mesti menyampah …….. tapi klu layan rev tinggi2 …….. pickup mencanak mcm nk gila ……

bab beli kete ni pulak …. aku x kisah kete apa pun tak apa ….. semua ok ….. yg penting good buy …. apa yg kita hendak dan berbaloi pada tahap kereta tsb … ye la ada org suka rupa myvi/blm/dll kete lagi dan ada yg tidak ….. cth nya …. konsep asal myvi …. ialah praktikal …. so bagi aku alang2 beli myvi amik je yg 1.0 … rege murah …. road tax murah ….. 1.3/1.5 pun bukannya sedap pun layan laju2 ….. (aku tau sbb aku pernah buat proj myvi enjin deto 1.6) …. bahaya lak tu ……
klu saga blm ….. tengah2 ….. ruang dapat …. harga murah ….. spare part senang …. myvi lak kurang masalah (klu dijaga dgn baik la) …..

nuclear winter on July 19, 2011 at 8:54 am said:

thanks siber….aku sbnrnya tgah duk perati pasl mods TB…skg ni dh jadi mcm krisis identiti…..enjin mitsu tpi guna tb B16A….pening aku tgok…tu yg terlintas nk tnya pasl tb….

pergh…myvi deto..mesti mcm lipas dia pnya pegi…tapi mmg kna akui lah utk barisan produk perodua myvi ni hndling x de mrkah…hampeh…kncil dgn kelisa gak yg sedap…

4B11 mivec single cam(grandis)@ K24A(odyssey RB3) bole mods x masuk kat enjin bay citra…?pernah tgok x..?

MrSiber on July 19, 2011 at 11:57 am said:

nuke : aku rasa bukan setakat tb B16A je tu … tengok betul2 mesti dia masuk sekali ngan intake runner B16A …. tp apa2 pun balik kepada target asal ko nak mods …. apa ko nak ? …. pickup ? topspeed ? economy ? …..

kedua2 enjin boleh masuk ….. yg penting ada rm …… cuma halfcut je mahal sket ….

kucingsiam on July 20, 2011 at 3:22 pm said:

Assalamualaikm dan Salam Sejahtera semua,

seronok baca komen2 anda2 semua, tp banyak arah ke BLM.. hehehe

tergerak jugak hati ni nak tanya pasal kereta persona lak…

pada pendapat pakar2 sekalian,

1) kalau kereta persona kan… apa cara terbaik utk jimatkan minyak dia…

rasanya mcm sedap jugak di telan tu.. (ala2 minum tea o ais diwaktu panas

terik)….

2) dalam erti kata lain, cara pemanduan akan bawa effect kepada penggunaan

minyakkan, dalam masa yg sama perlu ke den ni tambah apa2 alat yg bole

jimatkan minyak / pecut sedap / long distance pun best gitu…

3) sebut pasal handling pulak, rasanya kalo keta persona mmg da agak terbaik kan

( rasanya lah) , tp utk tambah ilmu den dan semua yg tak tahu baik den tanya…

hehehe.. ada ke alat utk bestkan lagi handling keta tu time selekoh ke ape2 ke…

kononnyer kalo amik selekoh kat genting sempah tu 140km/h pun rasa selesa

jerk… :)

4) banyak pulak den tanya kan.. tp kalau tak bertanya sesat jalan… kira nk tanya

lagi la nie, mcm mana nk jaga cat kereta eh, nk bagi bersinar dan tak berdebu jer

keta tu.. (baru je basuh dan ada debu balik..sob sob.. sedih den tengok), satu lagi..

den tengok tambah2 warna hitam… satu lagik, kalau keta calar tu mcm mana nk

hilangkan eh, den dah guna wax tp tak hilang pun… huhuhu

5) sebut pasal sport rim dgn tayar lak, sport rim ape yg murah, kemas / bergaya

yg sesuai utk size 16 /17 bagi persona yer… satu lagi brand tayar ape yg terbaik

utk dipakai kalau tayar tu jenis yg nipis tu (tak tau model ape ;P) dan tak bunyik

bising termasuk handling yg terbaik dlm semua jenis jalan… :)

minta maaf kalau soalan2 den ni terlalu banyak dan jikalau tuan-tuan bermurah

hati utk kongsi dengan den, den ucapkan ribuan terimo kasih.. wassalam…

DrRos on July 20, 2011 at 4:39 pm said:

Huh! Mmg best forum ni..walau pening kpla baca sebab tak faham bahasa enjin….pe pun byk ilmu kereta..yg diblh belajar kat sini…thanx sume..tapi part nak laju tu…huh…menakutkan…jangan la laju sgt…nanti tak cukup ambulan lak…

kdi on July 20, 2011 at 5:23 pm said:

kucingsiam,

byk betul soalannyer tu.. haha

nak jimat minyak, memang la kena try macam2 alat jimat minyak. die macam makan ubat. ade ubat yg elok ade ubat yg xde kesan langsung. so cuba2la. kita cuba jimat selagi boleh. ada banyak alat jimat minyak kat pasaran.

handling persona dah memang terbaik. selalu kdi nampak persona je berani bawak laju kat selekoh2 karak tu. yg lain xdapat nk kejar. kalo nak bagi superb lagi, macam biasa la, tambah stabilizer bar depan dan anti roll bar belakang brand ultra racing dah cukup mantap!

nak kekal cat kereta kena rajin basuh n wax. baru kotoran n debu susah nk melekat pada lapisan wax tu. kalo ada pun nak buang senang je just jirus air je.

calar xleh buang pakai wax bang. kena pakai polish. wax die bagi lapisan lilin je. polish buang kotor.

sport rim sesuai? hmm.. ikut citarasa la jugak kan. nak sport style ke, vip ke.. kalo sport style, amik 5 spoke jejari sampai luar bibir tu. kalo nk vip amik yg ada bibir tobal sket. tgk kaler kereta jugak nk kena matching.

Dr Ros,
yeah.. kita sama2 belajar n kongsi ilmu kat sini. banyak otai2 kat sini bleh bantu =)

kucingsiam on July 20, 2011 at 6:03 pm said:

trimo kasih en KDI sudi menjawab persolan2 den tu.. akan den try cadangan2 en KDI tu.. :)

ehem2… rasa mcm nk tanya 2-3 soalan lagi bole?? keh keh

soalannyer adalah :-

1)ape beza semi sintatic dengan full sintatic, kalau den guna full sintatic pada first service kereta den tak jadi masalah kan dan ape brand terbaik utk full sintatic bg pandangan KDI…

2) minyak gear kalau kereta auto perlu @ tidak kita tukar pada first service (ye lah minyak tu kan mahal.. huhuhu), tapi kalau tak tukar pd first service ia tak bawak ape2 masalah ker??

3) berapa lama tempoh (km) utk tukar minyak hitam dgn minyak gear…

kdi on July 21, 2011 at 2:33 am said:

ha.. soalan camni best sket nk jawab. jawapannya mudah.
Check manual kereta anda.
huhu.. semua jawapan utk semua persoalan tu pasti terjawab.
servis ikut requirement buku servis proton. kalo die tulis kena tukar, tukar. kalo x, xyah tukar.

dicadangkan, minyak hitam guna jelah suggestion svs center. lebih selamat. dah tentu ori. beza fully and semi synth adalah waktu servis yg lebih panjang bagi fully lebih 10k km baru tukar. semi dalam 7k km. tp ade svs ctr ckp semi leh sampai 10k km.

kucingsiam on July 21, 2011 at 8:41 am said:

keh keh… noted en KDI.. Terima Kasih info2 yg diberikan :)

kucingsiam on July 21, 2011 at 1:40 pm said:

oh satu lagi… kenapa proton persona brake dia mcm makan masa nk berhenti betul2.. kena brake dari jauh baru ok.. kalau mengejut susah nk berhenti terus.. boleh ke tambah brake disk satu lagik kat belakang mcm persona H line tu.. kalau bole area mana bole kita pasang n agak2 brapa kos dia yer…

raas on July 21, 2011 at 2:40 pm said:

hai all,nk tumpang tnye, betul ke utk proton persona elegance kalau kita tukar spark plug,drop in air filter dan minyak hitam semi sentetik akan bagi better performance dan FC yg optimum?
tanya sbb hujung bulan nk gi 2nd service (6000km). t.kasih

nuclear winter on July 21, 2011 at 3:39 pm said:

kucing siam : kalau kereta baru sepatutnya x jadi mcm tu…x kira lah ape brand kereta pun kalau brek susah nk berentikan kereta ade lah yg x kena tu..bole tu mmg lah bole masuk disk brake blakg….hrga parts lbih kurg 700…

raas : nk performance mmg performance drop in filter ade bntu sikit…tapi utk fc optimum aku xpasti plak..sbb minyak hitam just lube dlm silinder block jek..spark plug pun tgok gak….kalau nk perform bole pkai ngk iridium…mahl sikit lah…4 bijik seratus lebih..

nuclear winter on July 21, 2011 at 3:52 pm said:

siber : halfcut 4b11 @ K24A x mahal sgat…yg mahal labour charge nya…adoii..pindh enjin vq ke bay enjin naza ria pun dh dkat 3K labour charge nya…hehe…

kdi on July 21, 2011 at 5:39 pm said:

Raas, memang semua tgu membantu utk FC optimum. cadangan kdi kalo nak drop in amik k&n air filter.

kucingsiam, persona tu ada abs x?

raas on July 21, 2011 at 6:20 pm said:

tq nuke winter..

kat sini ada tak geng2 yg tau mana kedai spare part bagi harga yg reasonable utk brg2 persona? aku pkai persona h/line. area k.lumpur. sbb ada baca web lain. 3 benda yg aku mention kan tu ada kesan. tested by them.itu yg minor.blum tukar ekzoz,LCP dll

MrSiber on July 21, 2011 at 11:45 pm said:

kucingsiam : klu kete baru mungkin ko cuma perlu bleeding keempat2 brek je … x perlu buang rm tambah disc brake …

nuke : x pasti laa ….. regenya kne survey … skrg ni byk org cari halfcut tu utk ganti enjin ria so mungkin dah sket mahal ….

kucingsiam on July 22, 2011 at 11:12 am said:

Mr KDI : keto den ni tiada abs.. kete persona M Line je..

Mr KDI / Mr Siber : kalo diikutkan hati mmg tak nk kuarkan RM tu tambah brake disk kat belakang tu, tp memandangkan bila brake lambat je dia nk berhenti.. kena tekan kuat2 brake tu baru dia brake betul2, kalau pandu keta lain yg auto jugak, bila kita tekan brake terus di keta tu perlahankan.. tp persona ni lain siket.. tak tau mcm mana nak terangkan.. tp den ado tanya kawan den pakai persona B- Line punyer auto jugak, dia pun ckp mcm tu.. dia ckp amik masa siket nk brake, kena tekan kuat2 pastu amik jarak siket..

Raas : 3 benda yg aku mention kan tu ada kesan. tested by them.itu yg minor.blum tukar ekzoz,LCP dll – maksud raas kat 3 benda tu apa yer?? hehehe

kucingsiam on July 22, 2011 at 12:18 pm said:

salam, den ada la terbaca satu forum ni.. ada sorang mamat ni dia bagi cadangan kalau nak bagi keta persona tu jadi lebih baik dari sebelumnyer… ni ayat2 dia

i suggest u change the extractor to 4-2-1,then add bullet and change muffler,change drop in air filter,change ligten crank pulley,cam pulley and change your tyre size to 195 / 55 then your ride will be much more better and petrol also save.

tp den check dlm internet harga2 barang2 dia bagi tu mahal2.. tak mampu den nk tukaq semua tu dlm masa yg singkat…

tp den ada terfikir jugak, pasti jadi ker kalau kita tukar semua tu??

ada komen dari pembaca2 / otai2 sekalian???

MrSiber on July 22, 2011 at 12:33 pm said:

kucing siam : yg dicadangkan tu semua ok klu di buat tp klu x mampu ada gak alternatif yg murah …. brg2 2nd hand la …

tp apa2hal pun aku cadangkan ko settlekan prob brek tu dulu baru pikir pasal bende lain ….. utamakan keselamatan ….

kucingsiam on July 22, 2011 at 12:55 pm said:

Mr Siber : betul2… sekarang mmg brake tu aku nk settlekan dulu.. sbb kalau brake mmg tak yakin… kalau brake mengejut tu mmg rapat2 je ngan kate depan.. sbb terlajak.. tambahan kalau jln jem.. nak tak nak mmg tak follow dekat la kate depan..

taishikan on July 22, 2011 at 3:52 pm said:

sorry mencelah, td br je sy saksikan kete berpusing atas hi-way LDP…sume nye gara2 brek emegency yg x brp elok..kire x sempat la..so kete tu cube swerve last berpusing hentam penghadang jalan…ade kat 5 minit jugak la, br driver kete tu kuar dr kete..so sy pn menyokong statement rerakan di atas..supaya tukar dulu brek..utamakan keselamatan…

peace ya’ll :D

kucingsiam on July 22, 2011 at 4:03 pm said:

terima kasih Mr Taishikan dan Mr Siber atas nasihat yg diberikan. Den sekarang nk pastikan itu mmg betul2 masalah Brake atau masalah ape, kalau betul masalah Brake, ape den patut buat yer..
ada tak pengguna proton persona kat sini mengalami masalah mcm den ni ha… kalau korang pernah alami ape korang lakukan utk settle kan masalah brake tu…

mogomogi on July 22, 2011 at 6:40 pm said:

Kucingsiam Saga BLM pun macam tu gak bila brek. Kena amik lajak skit baru berhenti. Lagi satu turning over untuk membelok pun skit je kilas dah habis. Kalau nak amik U turn kne amik side luas skit.

kucingsiam on July 22, 2011 at 9:23 pm said:

aa ah… betul2.. kecik sangat side yg bole amik… lawak betul time tak lepas kena undur balik (dalam hati.. malunyer)

MrSiber on July 22, 2011 at 10:15 pm said:

sebenarnya kebanyakkan kete baru keluar ada masalah brek ….. bila aku check cuma masalah masih ada baki angin dlm sistem brek …… buat bleeding keempat2 tayar pastu ok …. benda ni jadi x kira apa brand pun ….

kdi on July 22, 2011 at 10:29 pm said:

betul tu mrsiber.. memang masalah bleeding ni rasanya.

byk sangat angin trapped dalam line tu. brake bleeding ni pn kena buat dalam tempoh tertentu so die sentiasa efficient.

ape pun, langkah keselamatan, pastikan jarak selamat setiap masa. lainlah kalo bawak volvo ade auto brake kalo distance dah nak dekat.. huhu.. canggih giler

Bro kucingsiam kena g svs ctr atau mana2 wshop yg leh buat bleeding. try dulu. sebab bab brek n tayar ni benda paling sentitif kat kereta.

huh. ni esok nk pi tukar tayar kancil kdi.. haha.. dah merekah sebab pakai tayar 2nd dulu. =p tobat xnak pakai tayar 2nd dah. beli baru je berbaloi. tp tayar skarang dahla mahal cekik darah. adoiyai.. huhu.

Taishikan, memang sway ek LDP tu? byk betul accident.. ish3..

erm… asyik korang je tanya tak aci ar camni. kdi nk tanya korang lak.

keter korang punye alignment selalunya straight x?
sebab tadi g kedai tayar, mengikut die cakap selalunya dalam 80% kereta alignment lari kiri.. hmm.. cam xleh caya je kan. tapi keter kdi kadang2 ok je straight. kdang2 buat alignment pastu kejap je lari balik.. huh.
pastu mula la die cakap kena tukar camber la ape la.. cam nak kencing org je kan.. haha.. agak2 la apek kedai tayar ni..

MrSiber on July 22, 2011 at 10:40 pm said:

kdi : lari kiri tu sbb design mana2 jalan di dunia tinggi di tengah ….. sbb tu klu juru alignment yg terrer dia akan larikan sket alignment supaya effect lari ke kiri x terlalu terasa ….

kdi on July 22, 2011 at 11:03 pm said:

ha yg tu kdi setuju sanagt2.. memang design jalan tu mempengaruhi.. cam kdi punye exora, jalan straight die straight, bile kat hiway je jalan die condong die lari sket. lepas tu exora ni menurut svs ctr die punye stering rack bushing memang lembut. tu yg agak pelik tu. huhu. kalo saga blm die punye bush lembut, SC akan tukar baru.

kucingsiam on July 23, 2011 at 1:58 am said:

MrSiber / Mr KDI,

agak2 nyer kalau wat bleeding tire ni brapa kosnyer pulak…
satu lagik, bleeding tayar tu ape kebendanyer.. den ni tak pandai pasal2 keta ni.. keh keh…

Mr KDI, pasal alignment lari tu, rasanya keta den tak da masalah tu pun.. mmg ikut permukaan jalan, kalau jln start dia lurus mcm pembaris je den tengok.. :)

mohammad rizal on July 23, 2011 at 1:23 pm said:

saya tengah dilemma antara forte atau inspira.harga atau monthly tidak menjadi masalah pada saya tapi apa yg saya risaukan ialah maintenance atau reliability enjin dan parts.forte lebih banyak feature atau gadgets berbanding inspira.fuel tank forte pula RM85+ dan inspira RM110.tetapi adakah forte consumed lebih banyak fuel dari inspira?dan saya ada mendengar cerita mengenai enjin forte akan mula memberi masalah atau meragam selepas setahun.adakah ini benar?

nuclear winter on July 23, 2011 at 1:45 pm said:

kucingsiam : bleeding brake daa….bkn bleeding tyre…hihi..x mahal lah…satu brek bleeding bru dalm rm15…ade 4 brek mknanya rm60…line tu je hrganya..

mohammad rizal : dua2 ok…tapi x sama kategori enjin…sbb cc forte 1.6…inspira 1.8..nk kira 2.0 dua2 model ade enjin 2.0..so,utk fuel consumed lbih kurg jek..pasal enjin forte akn start meragam selepas setahun adalh statement yg sgat tahyul…kia skg dh transform…enjin dn features dh brtmbah mntap…

KDI : awak mana bole tnya lah…awak bole baca jek…hehe :p

kucingsiam on July 23, 2011 at 2:23 pm said:

nuclear winter : keh keh… yer ke?? den mana tau.. alahai malu den… ooo area tu herganya… bagus2 bole buek nie… cuma nk tau la lebih lanjut siket pasal bleeding brake nie.. proses dia mcm mana.. bukan ape, nanti tak da la den terkial2 masa nk ckp kat org repair tu.. hehehe

Kdi : sokong mr nuclear winter tu, org otai pun mau tanya lagik ker…..

Mohammad Rizal : kalau den, amik yg lebih dipercayai dan mantap cth honda ker.. hehe sbb tengok en rizal ckp “monthly” tak da masalah, so kalau amik honda satu bijik pun tak da masalah jugak agaknyer kan.. keh keh (gurau je)

kucingsiam on July 24, 2011 at 6:18 pm said:

salam2

tolong2…

den ada tanya satu kedai ni,

ayatnyer mcm nie,

soalan : heloo, tumpang tanya, kat bengkel mega motorsport ni ada wat bleeding break? kalau ada brapa kos dia yer?..

pastu dia tanya balik den : bro, u nak steel braided brake hose atau skim disc rotor?

steel braided brake hose @ skim disc rotor tu ape pulak??

hafisvr4 on July 24, 2011 at 7:02 pm said:

saya ade car service manual, kalau sesiape nak leh la download kat blog saya. percuma je,just klik kat nama saya

ucopmanjung perak on July 24, 2011 at 8:06 pm said:

saya mempunyai kereta proton perdana injin evo 3, masalahnya timing tidak stabil apabila injin running.ketika on aircond pun sama.adakah ia berpunca dari throtle body atau ada sebab lain.mohon penjelasan…

alza demam on August 7, 2011 at 1:28 am said:

hellooo….sape leh tlong sye alza sye ada problem laa…sye guna alza manual bila bawak slow ada bunyi mcm duk,duk,duk tp bwk laju tak dengar.rasa2 tu bunyi ape ek?dah antar kat sc tp masih ada bunyi.bru guna seminggu dah ada mcm2 bunyi bosan nyeee

kdi on August 7, 2011 at 8:17 am said:

alza demam, bunyi tu datang dari mana? tayar ke?

ucopmanjung, wow.. enjin evo kdi x sure la. better g check wshop je tanye. dorang xde hal nak jawab.
kalo ade geng2 lain leh tlg jwb..

saadon on August 7, 2011 at 10:37 pm said:

salam bro,gua ada CRV RD 1,injin kete ni lembab ,injin apa yg sesuai untok kete ni bro? bgi mantop ckit.

muse on August 13, 2011 at 12:06 am said:

aku pakai kereta proton iswara.masalah sekarang ni tayar kereta aku sebelah belakang kiri makan sebelah dalam.kalau ada yang tau tolong la bagi tau aku apa masalah.pening dah ni mencari apa masalah kereta ni.

kdi on August 13, 2011 at 1:16 am said:

muse, dah try tanye wshop ape prob ke lom? pomen cakap pe? iswara bleh adjust camber blakang ke ek? kdi pn x ingat. kalo bleh adjust, adjust la. kalo x leh adjust, pakai washer kasi tegak.

saadon, x sure plak enjin ape. tp kalo nk senang, sumbat turbo shajer.. xyah nk endorse jpj.

Cox on August 17, 2011 at 4:18 am said:

UcupManjung,timing x stabil biasa trottle yang problem..try servis,kalo tak jadi gak,chek sensor TPS

oleoresin on August 17, 2011 at 6:18 am said:

Mohamad Rizal: Yeah, forte mmg best. Aku dah try duduk dalam dan bwk. Selesa, soundproof, canggih dan cantik, mcm2. But aku nampak 3 major disadvantage.

1. Minyak kuat (prior dia gune myvi 1.0). But aku pun maklum apa bangsa keta kia/hyundai minyak kuat

2. Canggih. Pada view mata aku yg pakai kereta 24 years old…. teruklah if system rosak. Keta tu almost semua auto. Dari gear, side miror, radio, cermin pandang belakang dan lain2 lagi. spare part if ada takpe. Klu kena order? Mau tak sakit hati=duit byk kuar. But member aku ckp, warranty dia lama bagi. Rosak terus tukar, tak byk soal berbanding honda, toyota,perutdua, proton. Mujur saga lama aku compatible ngan part iswara

3. Paddle shifter dia tak adorable. Serupa pakai auto je, tak byk beza

Inspira aku takde pengalaman bwk, pakai, dan duduk dalam.

oleoresin on August 17, 2011 at 7:03 am said:

Nak tanya semua…. Aku test drive byk kali viva BARU. Hatiku berbunga2 nak beli sebab jimat minyak. Tapi pemilik viva tu ckp pd aku, gearbox dia dah 2 kali turun dalam tempoh 4 bulan sejak dibeli. Problem spring clutch or bearing, not sure. But it under warranty la. Pengalaman aku bwk viva lak…

1. Meter rpm tak stabil. Apahal? Kwn aku dah ckp pd SA tapi SA ini biasa bagi viva dan myvi. No big deal sebab range dia dalam 900-1100. Ish, ada beza tu terutama time jem.

2. Seat dia tak selesa. Rasa tak nak drive lama2. Ker sebab seat tu direka utk shape badan ppuan?

3. Gear dia bergegar. Aku suka pegang gear time jem. Tak selesa.

So ini je soalan pertama aku. Mengapa rpm tak stabil?

callenish on August 17, 2011 at 8:13 am said:

ole,

pengalaman aku bawa viva adik aku 1000cc manual.

1. meter rpm x stabil, ada kena mengena dgn kompresor air-cond. enjin kecik tapi kompresor besar, jadi bila kompresor tu berfungsi, dia akan paksa enjin utk kerja lebih. tu la sebab yg aku leh nmpk sebab apa rpm turun naik antara 900-1100.

2. seat mmg tak selesa, sbb kereta tu bkn design utk long distance driving. aku bawa dari KL-Alor Star, 4 kali berenti, sakit blkg. kalo ko nk bawa town/city, sekali drive dlm 30minit, ok lagi la.

3. gear gegar tu aku pun x phm, kete adik aku pun camtu, tukar clutch dgn cover pun tak settle gak.

kete adik aku dah 4 tahun…

MrSiber on August 21, 2011 at 12:12 am said:

salam semua….. huuu lama x masuk sini …..

kucingsiam : bengkel tu nk buat duit …. problem ko nk buat bleeding bukan nk beli braided hos atau skim disc rotor …. braided hos tu hos brek yg bersalut dawai …. disc rotor tu disc brek …

hafisvr4 : bagus …. secubit ilmu ko beri …. byk lagi yg akan ko dapat ….. teruskan bro …

ucopmanjung : cuba svc throttlebody dulu …. tak mau cuba check sistem air cond sbb masalah ni boleh juga disebabkan oleh compressor nk jem, terlebih gas, kurang minyak comressor, expansion valve tersumbat, filter drier tersumbat, electrical overload …

alza demam : aku ada pernah jumpa masalah ni dua kali pada myvi …. absorber problem …. sekali pada alza …. lower arm ada factory defect … aku suruh balik tukar kt SC terus ok

muse : iswara/saga guna axle … klu jadi camtu ko kne tanggalkan sistem axle dan leraikan axle tu …. dalamnya ada bushing plastik …. bushing pecah dan lama tak tukar menyebabkan batang axle tak tegak klu tengok dari belakang mcm tayar belakang ter chamber kedalam … klu barang axle calar teruk ko kne tukar satu set axle …. klu batang axle masih ok ko cuma tukar set bushing je …. sekotak bushing tu dlm rm30-50 je tapi upah mmg mahal rm120++ …

oleo/callenish : viva selalu bunyi clutch spring sbb torque enjin 3cyl adalah tinggi sbb tu kebanyakkan kancil/kelisa/kenari/viva/myvi bunyi bising clutch springnya …… nk kompom tekan clutch bunyi hilang ….
lg satu enjin 3cyl ni masalahnya balancing ….. mula2 beli je nasib ok sket …. guna 2-3 hari mesti gegar punya ….
kete2 yg ada paddle shifter ni mula2 je excited guna … ada yg sibuk beli jenis yg ada paddle shifter tp sampai ke jual kete tak tau atau tak berani guna mende tu …. membazir gak tu sbb ia menyebabkan rege jadi mahal …. pada yg guna mesti kaki layan …
rpm tak stabil tu sebab idle respon lambat so bole nampak rpm drop sket bru naik balik …. dan compressor cut off rpm naik sket baru turun ke idle …. ni nasib2 …. ada yg ok dan ada yg langsung x ok ….

AjibSpectra on August 21, 2011 at 7:32 am said:

salam… bagi pendapat aku la,

1st of all, yes kereta memang ada problem tetapi most of us dont know to avoid it in the 1st place because kita tak tahu prosider and maintainen untuk kereta kita. atleast basic la, saya pun tak mahir tetapi saya nampaklah mostly orang malaysia kurang mengenal hal-hal atau perkara-pekara daily basic.

2nd , wear and tear tu biasa dalam adat permainan kereta yang kecik2 tetapi bagaimana kita nak kurangkan cost sebelom wear and tear menjadi major problem. mesti kita kene tau serba sedikit maintain kereta seperti , minyak hitam , gearbox minyak, radiator , aircon , tayar dan dll yang biasa kita patut tahu..

bagi saya , KDI patut buat 1 table standard untuk semua kereta dan cara untuk kita maintain kereta on daily usage. nii dapat membantu kita mengurangkan cost masalah yang berlaku pada kereta kita dan juga mengelak daripada perkara besar belaku..

this is one of my opinion, harap2 korang dapat terima idea yang sedikit nii..

wasalam

kdi on August 22, 2011 at 1:12 am said:

Wah.. otai jawab semua skali die sapu.. wahahaha.
Ajib, tq bro idea sangat menarik. kitorang akan cube buat kan list basic maintenance tu. =) tapi kalo ada lagi korang tambah2 la ek.. hehe

ahmad sukri on August 23, 2011 at 12:36 am said:

alo geng..aku pkai keta(keta kebal)masalahnye, bile brek ader bunyi tet..tet..kat blakang,kdai suruh aku tukar pump brek blakang,aku tukar,pas 3,4 hari jadi balik,apa masalah ye….

ahmad sukri on August 23, 2011 at 12:38 am said:

satu lagi
bile aku bawa keta pasang aircond,pastu brenti trafic light meter temp keta naik 4 ,bile jln lama skit turun 3 balik..bile brenti jd 4,apa masalnye..

MrSiber on August 23, 2011 at 9:42 am said:

ahmad shukri : brek belakang tu kne minta pomen chk balik …. sbb dlm forum main agak2 je bunyi tu camno …
prob temp tu cuba ko tukar fan switch …. klu masih jadi lagi baru tukar fan motor …..

jijo on August 23, 2011 at 10:15 am said:

ambo paka spectra….time lepas stereng…keto pergi ke kiri….doh 2 ,3 kali buat alignment…masih supo…..sapo2 bleh tolong ambo ni….cubo royat mari

MrSiber on August 23, 2011 at 10:29 am said:

spectra ni ble adjust chamber dan alignment keempat2 tayar …. kedai tayar tu dah check semua atau dia asyik ckp belakang x yah check ??? ….

jijo on August 23, 2011 at 11:45 am said:

buat ke empat2 mr siber……maso tu ado jugok persona baru sebuoh….samo jugok lari kiri

kz on August 30, 2011 at 6:51 pm said:

salam kpda otai2 sume..
nak tnye,kdai mane area sg buloh,kpong n rawng yg leh rpair head light yg msuk wap n air?sy de gak cri,tpi bnyk yg suh tukar lmpu jek.mcm xberbaloi jek nak tukar..tq2

kdi on August 31, 2011 at 4:09 pm said:

kz, camne leh masuk air? lampu tu ada bukak ke? kalo nk seal boleh je buat sendiri. beli silicon sealant & cover semua ruangan keliling lampu tu atau tempat yg suspected masuk air. lampu tu kena bukak la. tp kena bukak bumper dulu. bleh buat sndiri.

kz on September 1, 2011 at 12:20 am said:

kdi, lampu 2 xpenah dibukak sjak aku bli.tpi xtau la owner sblom ni..myb sebab tlalu terdedah ngan cuaca kl yg xtreme kot.haha..nak wt sndiri 2 yg bowink.xde pot lak.umah flet jek..2 yg nak cri kedai je..pe pon tq gtau carenye..:)

Kdi on September 2, 2011 at 3:29 am said:

Haa.. Ade idea best sket ni. Kalo Dh xde Cara, Cari je org yg bleh wat smoke headlamp. Alang2 nk repair kena bukak baik smoke kasi cantik lepas tu nnt bro tu tlg la seal kan blk. Cos dlm rm 80. Slmt mncuba! =)

kz on September 5, 2011 at 11:55 am said:

keh3..btol gak.alang2 je kn.xpon tukar mentol..haha..tq kdi..selamat hari raya!

maksujay on September 8, 2011 at 8:32 pm said:

Nak tanya kalau kat sekitar kl ni kat mana ade servis centre/ bengkel kereta yg bagus & x caj terlalu mahal ? Saya nak servis kereta myvi 95000km. ade sesiapa boleh bantu ? Saya tinggal dekat dgn Setiawangsa

Mr.Dark Angel on September 8, 2011 at 8:55 pm said:

bawah pokok je la…kat kem mindef tu…pakcik tu ambik murah

Tishan on September 8, 2011 at 11:55 pm said:

Jijo, you pergi kedai yang lebih mahir bikin chamber dan alignment. pasal i pun pakai spectra dulu dah kena. minta orang tu bikin chamber dan alignment whole car, caj i 80. bila bawa kereta dia pull i ke kiri gak. pas tu gi kedai lain cerita sama tu tokey. dia kasih bikin kaw kaw. sekrang banyak shockkk mau bawa.

maksujay on September 12, 2011 at 9:45 pm said:

Bawah pokok ? Apa nama jalan tu eh ? Nanti saya cari tempat. Btw TQ.

UseOff on September 13, 2011 at 12:46 pm said:

salam semua..i m newbie here…

KDi & all member…saya dapat cadangan untuk meningkatkan prestasi kereta dengan tukar plug power cable 10.2 mm & denso iridium….tapi ada pomen bagi tau..kalau api lebih elok jgk…takut PISTON pecah…betul ke….ada tak sesiapa ada data teknikal pasal hal ni…tgk ramai yang pakai ok je….ke kesan dia jangka panjang… harap ada yang sudi berkongsi & membantu.

UseOff on September 13, 2011 at 12:47 pm said:

*pembetulan…kalau api lebih tak elok jgk

oleoresin on September 13, 2011 at 12:57 pm said:

Piston pecah? Hehehe…… Setakat tukar plug dan kabel takde benda lah…. Janji plug boleh pakai, compatible.

Mekanik manalah yg kelentong ni….

NSR 150 RR on September 13, 2011 at 1:09 pm said:

klau guna piston tiruan boleh pecah lah.. base on pengalaman enjin 2 lejang bukan 4 lejang.
itupun sbb kadar campuran udara/ petrol x betul dan rev pd kelajuan lebih 10000 rpm.
klau enjin 4 lejang kan dah ada sistem sejukan air dan oksigen sensor yg akan detek campuran udra dan minyak, ecu akan laras secara auto.

KAB on September 13, 2011 at 1:20 pm said:

ASSALAMUALAIKUM…
saya nak tanya sikit tentang masalah kereta myvi saya. masa tengah jalan tiba-tiba enjin terus mati termasuklah dengan sistem elektroniknya. lepas tu kena tunggu dalam 5 minit baru boleh start semula. takut juga nak drive kete tu pasal brake akan jem bila enjin mati. minta tolong kawan2 untuk fix masalah saya ni. terima kasih

MrSiber on September 13, 2011 at 3:24 pm said:

UseOff : klu setakat tukar kabel besar atau high performance spark plug x de beri apa2 kesan …. mana nk datang extra spark drp ignition coil std tu ? KECUALI ko tukar coil kuasa tinggi ….. dan org pasang coil ni pulak pada enjin yg dah dipertingkatkan fuel sistem nya ….

Oleo : aku suka guna piston local pada kete lumba aku ….. ia lebih ringan … biasa piston pecah disebabkan suhu lampau kerana kurang penyejukkan atau pelinciran atau nisbah petrol yg salah …

KAB : mcm masalah ground cable longgar ….. cuba check dan ketatkan grounding di terminal negatif bateri, grounding di body dan grounding di enjin ….
check juga bawah bateri .. kemungkinan tempat sambungan ground tsb dah berkarat terkena air bateri yg tertumpah …
kadang2 kabel tu sendiri yg dah tak elok … nampak je cam ok ….
masalah ni jgn biar lama sbb sifat arus eletrik yg akan mengambil jalan singkat serta kurang rintangan …. klu nasib x baik ada wayar logik ground (biasa wayar kecik2 utk ground sistem injection) akan jadi mangsa arus balikan dari litar kuasa ..

Mr.Dark Angel on September 13, 2011 at 6:45 pm said:

yup betol tu mr.S

Sarap Dol on September 13, 2011 at 7:21 pm said:

salam taikotai2 sekalian….

nak tanya sikit… apesal kete kebal aku punya RPM naik smpai 2000-2500 mase baru start kete? sorry klw soklan mcm bdak tadika… aku ni baru nk kenal dunia… heheheh :p

kab on September 13, 2011 at 8:49 pm said:

terima kasih mr.siber.nanti kawan check ground kabel tu.

UseOff on September 13, 2011 at 9:04 pm said:

yeke..tq mr siber & oleoresin….

jadi maknanya xperlula kalau setakat upgrade kepada kabel besar atau high performance spark plug..?

MrSiber on September 14, 2011 at 5:22 pm said:

sarap dol : itu sebab auto choke …. tp tinggi sgt tu …. minta pomen turunkan sket ke 1500rpm-1600rpm ….

useoff : ganti kabel std dan spark plug std je dah cukup ….. yg penting ori …. murah dan efektif ….
tp klu dah upgrade kemasukkan petrol ke kebuk pembakaran … perlulah ko upg bende2 ni …

oleoresin on September 14, 2011 at 9:19 pm said:

Autochoke keta kebal tu klu dapat fine tuning mmg best. Tapi ko kena pandai tuning la. Masa start time radiator sejuk bior sampai 950. So perubahan tu tak terasa bila autochoke dah abis tendang keluar.

Fine tuning ni kekadang menguji kesabaran. Klu dah lama2, dia lari. Nyampah aku. Last2 aku dah malas amik tau.

Eder on September 14, 2011 at 9:36 pm said:

autochoke karburetor botol ni mmg cepat jem…..pling lama 2 tahun…pastu dh mula jem….air mmg kena jaga…klau guna air paip n x guna coolant lg r cpat jem….biase r komponen mekanikal bknnya elektronik….

MrSiber on September 14, 2011 at 11:37 pm said:

auto choke pun kne yearly svc tp malangnya xde dlm service booklet …. kita kne tanggalkan skru saiz 22mm tu dan keluarkan komponennya …. releasekan spring … cuci karat2 dlm tu dan gerakkan pistonnya ….. dah bersih dan piston dipastikan boleh bergerakdgn lancar …. pasang balik ….. test panaskan enjin …. mula2 pastikan idle waktu autochoke on pada 1500rpm ….. bila enjin panas pastikan piston tsb bergerak dan menolak tuas yg menekan throttle ….. pastikan bila panas ia tak bersentuhan so idle akan jatuh ke 1000rpm …..

UseOff on September 15, 2011 at 11:14 am said:

tq mr siber…

lagi satu nak tanya…kenapa pertukaran gear cepat sangat…terutama dari satu ke 2… tekan sket je dah nak masuk gear dua….kete pun jd kurang pickup disebabkan tu…adakah problemnya throtle body yang tak diservice…ada cara tak nak setlekan.

MrSiber on September 15, 2011 at 1:28 pm said:

pada kete carb …. linkage tbrottle tu setting terlalu ketat …. pada kete injection mungkin disebabkan tps salah adjust ….. ada sesetengah kete inj vdo …. setting dlm tcu kne adjust balik …

sufe on September 21, 2011 at 11:10 am said:

sya nk tanya pendapat semua , mcm mana cara yg sesuai untuk megelakkan pergeseran tayar blakang kereta blm saya trutama disblah kiri , bleh bg cdgan x…

kdi on September 22, 2011 at 9:24 am said:

Masalah tayar sgkut lpas tukar rim besar ni setelkan dgn ltak spring buffer n pelapik getah kat spring belakang kasi tmbah tggi sket. Pakai rim brapa inch bro?

callenish on September 22, 2011 at 9:51 am said:

sufe/kdi: BLM FL srping blkg lebih keras dan tinggi, cuba la cari kot ada yg dah tukar pakai aftermarket, takyah buang duit beli baru. tu kalau nak maintain stended punya setup la.

MrSiber on September 22, 2011 at 10:26 am said:

klu dah minat sgt guna tayar lebar dan rim besar elok buat widebody je …. tp kne korban la sket ke”virgin”an body kete tu …. hehehehe ….. asalkan aspek keselamatan dan design suspensi kita tak kacau ….

GAPS on September 22, 2011 at 7:26 pm said:

slm mr.siber..camne nak bt pickup wira 4g91, kalu tukar clutch, clutch ape? xmau cluth racing, kire banyak ag nak tanye, tpi satu2 dlu lh,hehehe

Azfar on October 8, 2011 at 5:59 pm said:

best pulak layan forum…byk jugak la dpt ilmu dr otai2..

Nuralia on October 16, 2011 at 9:30 am said:

salam.. saya baru guna exora h-line. memang luas dan selesa. Tapi ada masalah ngan brek ia akan mengeluarkan bunyi yg kuat bila saya reverse dan turun dari tempat parking yg agak tinggi sedikit. masalah ni tak lah selalu berlaku tp rasa sedih sgt. Ada sesiapa forumer yg tahu mengenai masalah ni. terima kasih kepada yg sudi membantu.

oleoresin on October 16, 2011 at 2:38 pm said:

Amboi…… sedih sgt? Kesian…… Pergi ke servis centre ye, ngadu kat sana. Semua kereta baru kat Malaysia ada warranty. Tak yah la sampai post kat dua thread

acu on October 28, 2011 at 1:04 am said:

proton iswara aku msalah gegar ni,bila bawak slow ok je,bila speed makin laju 100km/j,mula gegar dan bila brek terasa gegak pada pedal brek.bila slow gegar hilang.dics brek dah chek ok

jDe_665 on October 28, 2011 at 4:51 am said:

salam bro-bro seme…..mitak tolng dr pakar2 aku ader sbji keter kelisa auto SE yg ber problem skit nh,time naik bukit knper terlalu lembap sgt sampaikn kna amik lajak klu nak naik ,klu x merayap….sebelum nh xpernah pon trjadi…hrap otai2 dapt bg jawapn…………

MrSiber on October 28, 2011 at 11:57 am said:

gaps : klu pickup kurang elok tune dulu enjin tu … tukar spark plug, check balik pemasangan timing belt … elok juga tukar petrol filter ….
clutch plate biasa ditukar atau upgrade atas sebab clutch std atau lama dah tak mampu menanggung lebihan kuasa drp enjin ….

nuralia : biasa sbb habuk je tu …. dalam keadaan disk brake sejuk … ko guna hos air jirus pada semua calipper … ko boleh nampak byk habuk hitam keluar …. bila dah bersih lelama hilang la bunyi tu … tp klu asyik berbunyi dan tak mau hilang …. itu mungkin ada masalah lain … kne cari pomen minta check …

acu : klu camtu check pada rim dan tayar la .. sbb itu je yg tinggal bende berpusing dan effect semasa brek …

jde : ni kes agak berat dan susah nk agak …. sbb kemungkinan kekurangan kuasa pada enjin (mungkin sbb electical /mekanikal) atau kehilangan kuasa pada gearbox ….
apa2 pun kes ni mmg kne minta pomen diagnosis betul2 …..
soalan aku … kete ni pernah overheat ? time drive ada semput2 ? bila last tukar petrol filter ? bila last tukar gearbox oil ?

SHAH on November 2, 2011 at 1:52 pm said:

AKU ADA MASALAH NISSAN SUNY …..BILA CONER NEMBUAI BUAI…….APASAL YER…SPRING NGAN ASSOBER AKU DAH TUKAR…

MrSiber on November 2, 2011 at 2:01 pm said:

shah …. sunny selalu koyak chasis sebelah belakang dan rain gutter kat temat motor wiper sebab karat ….. cuba jumpa pomen yg ada lifter ……. jek naik kete tinggi2 dan check chasis ……

oleoresin on November 2, 2011 at 3:01 pm said:

Mr Siber dan juga NSR150RR, mau tanya. Adakah perlu saya tukar alternator. fc time malam compare time siang tinggi. Dah letak termostat, very effective kurangkan fc but time malam kuat juga. Adakah sebab ampere kurang, byk habis kat headlamp? Cek kat multimeter, volts ok je. Ker kena beli meter ampere untuk test? Nak test litar siri kan? bukan selari?

Currently pakai original alternator seken iswara (lagi besar compare original saga magma). Klu pakai besar2 bagus tak? Berat tak nak pusing? Takut gak jadi cam compressor aircond. Lagi besar lagi berat dia nak pusing.

NSR 150 RR on November 2, 2011 at 3:47 pm said:

ok utk test karan berapa kuat dia tarik, kena potong sambungan kabel dari alternator ke bateri, masalahnya x de Amps meter yg ada skala hingga 100amps VDC. cara lain ialah kita letak perintang selari dgn kabel alternator ke bateri dalam nilai tertentu katakan 1 ohm tetapi perlu watt yg besar biasanya dalam bentuk ceramic warna putih, tapi kena potong kabel juga. cara lain guna clampe meter arus terus (ttp 1 unit mahal main lebih 5 rat ke atas). tapi bila bateri full charge bacaan akan tunjuk bbrapa miliamps shj. ini kerana alternator ada litar dalaman yg akan trigger charge atau tidak bateri, bila bateri full charge akan stop dan dapat bacaan miliamps.
setakat ni faham tak?
ok cara paling mudah buat sambungan pd multimeter, setkan knob pada VOLTAN DC sambungkan prob dgn jek rokok pd keta, sambungan ikut suka samda nak guna klip buaya atau sebagainya.
kena buat pelbagai ujian pd waktu malam dan siang. siapkan jadual carta spt katakan on radio semata2 je dpt berapa volt pd waktu siang, malam plak. on airkon, dapat berapa?
dari pelbagai bacaan tu baru boleh buat analisis.
ini adalah secara teori manatau sifu MS ada kaedah jlan potong yg lebih ringkas dan efektif?

MrSiber on November 2, 2011 at 3:47 pm said:

klu camtu ada someting yg tak kne dgn electrical ke headlamp …. check kuasa headlamp …… guna mentol std 50/55 …… mentol2 lain pun sama ….. tukar ke spec std

oleoresin on November 2, 2011 at 5:47 pm said:

It means tak perlu tukar alternator? Bulb yg aku pakai mmg 55/50watt. Mentol lain rasanya takde. Just tail lamp biasa yg harga seringgit tu je, lampu no plat dan lampu kecik depan.

If tukar alternator besar buleh overcome tak problem nih?

MrSiber on November 2, 2011 at 7:15 pm said:

oleo : besar atau upg apa2 benda sebenarnya tak selesaikan masalah asal ko ….. cuma melambatkan je effect nye ….. rasanya kete ko ada masalah dgn keterusan arus dipendawaian lampu dimana rintangan dlm pendawaian terlalu tinggi menyebabkan keperluan penggunaan kuasa meningkat dr yg sepatutnya ….. cuba ko check balik wiring lampu ko bermula dari bateri ke relay kat tepi bateri ke kedua2 mentol dan balik ke body …. klu dah teruk sgt cabut kedua2 relay tsb dan cuba external wiring (klu bole pinjam drp kwn2 ke) utk lampu depan tap trigger signal drp soket relay lama …. cuba utk beberapa hari dan tengok fc ko …..

piston on November 9, 2011 at 9:59 am said:

salam aidiladha…
KDi nk tya sket sy pakai proton putra 1.8 DOHC…mslh kreta sy bl top speed mcm gantung mntk gear…
da tekan smpai lantai pn leh g 160-170 km je…

caldina_gt4 on November 9, 2011 at 10:11 am said:

salam all geng ,,

sye baru beli viva elite thun 2010 tpi knpe bila kete tu langgr air dye pnye timing belt bising??

bru beli dh buat hal.. ape pndapat korng erk?

MrSiber on November 9, 2011 at 12:03 pm said:

caldina_gt4 : oooo itu sikit prob je ….. jgn takut …. itu bunyi dari belting alternator atau belting ac je ….. guna spanar ring saiz 12mm ketatkan kedua2 tensioner satu pusingan ikut arah jam je ….. jgn ketat sgt sbb nnt bearing alternator atau ac compressor pulak rosak … jgn spray wd40 sbb ia akan mengeras serta buatkan belting cepat merekah ….

Mr.Dark Angel on November 9, 2011 at 1:05 pm said:

lagi 1 mr.S….knp ekk..bila aku bukak air cond….no.1 or no.2 speed fan dia..dlm setengah jam tu…tetiba air cond tu ade bunyi cam semput….cam org kene asma….ade masalh ngan air cond ker?

MrSiber on November 9, 2011 at 1:44 pm said:

payah nk agak ….. tp klu temp sensor rosak pun boleh jadi sbb ac compressor sentiasa jalan buatkan evaporator coil jadi ber”ais” so angin tak boleh lepas …. bila dah lama off … ais dah cair dia ok balik …
apa ko boleh cuba ialah on kan ac dan tengok compressor enggage berapa lama …. klu sampai bila2 dia asyik enggage betul lah sensor atau temp controller rosak ….

caldina_gt4 on November 9, 2011 at 6:11 pm said:

trima kasih bnyak2 mr siber.. nsib bek aku x jual.. hehehe

Wira 1.5 on November 17, 2011 at 12:38 am said:

Salam..adsorber blakang ak bru tkar.apapasal sangkut gak erk?blakang naik 2 org je.asal kone je sangkut.x best r mcm ni..

Mr.Dark Angel on November 17, 2011 at 10:30 am said:

ko pakai rim brape inch?
kalau dah besar sgt rim tu pakai buffer…bis cite

Wira 1.5 on November 17, 2011 at 12:11 pm said:

Rim x besar.15 inci tayar 55..

Wira 1.5 on November 17, 2011 at 1:57 pm said:

Klu nk tkar spring ok x?tp ak x thu nk pkai spring apa bg kras ckit…

Eder on November 17, 2011 at 5:20 pm said:

pkai spring wira 1.6…..atau waja….tp waja terlalu tinggi…..

Wira 1.5 on November 17, 2011 at 6:51 pm said:

Tinggi bnyak x?

callenish on November 18, 2011 at 7:27 am said:

Spring waja mmg tinggi, walaupun ko potong satu gelung, masih tinggi.

MrSiber on November 18, 2011 at 9:21 am said:

elok guna spring 1.6 je …. x pening … rege sama ngan spring waja …

Wira 1.5 on November 18, 2011 at 1:51 pm said:

Yeke.ok la..tima kasih krna t0l0ng…

Hantu_brutal on November 19, 2011 at 8:30 am said:

Salam KDI,

Hantu_brutal on November 19, 2011 at 8:37 am said:

Salam kengkawan,
Sy nak mintak penerangan ckit la..
sy br beli kete 2nd hand, Saga BLM…millege dlm 65K..ramai kengkawan suggest suh g buat major servis..
masalah nye:
a) apa itu major servis?
b) apa yg dorg(pomen) check dan tukar?
c) adakah brg2 yg nak di tukar tu kite pilih or dorg men tukar jer?
d) anggaran kos kalu buat di Servis Center.

Hope ader yg boleh bg penerangan…
TQ

airpoolshah on November 19, 2011 at 1:11 pm said:

Salam bro2 otai,

nak tanya sikit ada 2 permasalahan. satu pasal masalah belting bunyi ni. setiap pagi atau baru nak start kete, mesti ada bunyi yg agak kuat kat area belting tu. nak kata tak tukar, semua belting da tukar baru. tapi bila engine da panas dia senyap. lepas tu da takde bunyi dah. cuma mula2 nak start tu je .yang kedua pula, pasal compressor. sya baru compressor ni dalam 2-3 bulan, biasalh recon punye.. tapi skang ni ada bunyi la pulak bila on aircond dia senyap tapi bila cut-off dia bising . dan bila on balik dia senyap… check ngan pomen kata bearing kat compressor tu dah tak elok, tu pasal yang dia bunyi.. abis tu dia suruh tukar. pomen2 .. senang betul cakap. sebelum duit terbang macam tu je.. nak minta pendapat otai tentang 2 benda ni .. TQ

Eder on November 19, 2011 at 2:49 pm said:

hantu brutal….
kalau ikutkn major servis…..antara part yg ditukar….timing belt…semua belting…buat flushing radiator…tukar mnyak gear….
tapi dikutkn milage x perlu lg tukar timing belt….cadangan tukar je dulu mnyak enjin…spark plug…coolant…minyak gear…ak bru je p service myvi milage dh cecah 70k…..barang yg ditukar pun lebih kurang ape yg ak list tu….baru rm280…kalau proton pon lebih kurang je… anggaran ak rm 300 kalau p service kt proton…..tngk r rekod servis….

Eder on November 19, 2011 at 2:57 pm said:

airpoolshah…
pasal belting tu…mybe belting tu x diikat dngan ketat…kire x cukup ketegangan le….cuba check semua belting tegang x semua…..dan lg satu kemungkinan timing belt kendur…x cukup ketegangan…..bila enjin dh panas baru belt tu x kendur…..pasal bunyi bearing compressor tu….mmg itu bunyi yg datang dari bearing aircond…..cuba titik ckit mnyak kt bearing aircod tu…..tp selalunya kejap je hilang…

Hantu_brutal on November 19, 2011 at 3:55 pm said:

Tq bro Eder,

che where on November 19, 2011 at 9:56 pm said:

salam bro2 sume..tumpang tny..tmpt simpn tayar spare masuk air,siap b’takung lg..dh 2 kali pegi sc proton,1st dorg tukar getah kat boot blakang,tp lepas 2 hari air still masuk..2nd pegi dorg letak sealer kat bhgian lampu blkg,dorg ckp mybe air msuk ikut lampu..tp lepas sminggu air masuk lg..dh naik m’yampah aku duk ulang alik pg sc..

MrSiber on November 19, 2011 at 11:05 pm said:

kes cam ni aku pernah cubasettle sampai masuk dlm bonet suruh kwn aku jirus air ……. rupa2nya bonet dia terangkat sket ….bila tanya baru dia ckp kete pernah kne sondolwaktu dgn owner lama ……

caldina_gt4 on November 19, 2011 at 11:17 pm said:

che where- suruh tkar kete kowt.. hehehe :D.. proton ape yg msalah tu??

che where on November 19, 2011 at 11:18 pm said:

uihh..pastu camne nk settle msalah ni bro siber?tukar bonet?..nk kate kna sondol xpenah plak..keta inspira baru pakai xsmpai 6bln..dh mcm2 masalah..

che where on November 19, 2011 at 11:23 pm said:

bro caldina-inspira bro..dulu aku pakai viva xde plak msalah2 yg remeh ni..adoii..tukar keta bru?nnt2 la,aku syg kete 2 tp msalah kualiti la yg bt aku sakit ati..hmm

caldina_gt4 on November 19, 2011 at 11:32 pm said:

ermmm…. maybe getah tu la.. tpi hang ckp getah tu da tkar…

aq pown x psti la bro maybe sbb kete aq x bontot kowt… hehe

MrSiber on November 19, 2011 at 11:35 pm said:

eerrkkk …. kete baru …. klu camtu mmg la ko kne buat check sendiri sbb budak2 kt sc x ble harap ….. atau pun ….. buat satu surat complain…..tiap2 bulan …. last sekali pegi ke tribunal la …..minta kete gantian

caldina_gt4 on November 19, 2011 at 11:50 pm said:

kete gantian tu… perhhhh…. bau kedai la lagi … hahaha

che where on November 19, 2011 at 11:55 pm said:

bro caldina-getah dh tukar baru..agak2 nye kete xde bontot xmsuk air kn bro..hehe..just joking..:)

bro siber-yup,keta baru..kalu keta 2nd kire boleh d maafkn lg kot..rase nyesal pon ade amik proton..hmm..thanks bro siber..

Eder on November 20, 2011 at 8:15 am said:

blm abang ak pon masuk air dlm boot blakang…….rase macam masuk kt mudguard…ntah…p SC diorg mcm blurrrrrr jer…..aduh…mmg dr segi kualiti p1 ak x berape puas hati…..klau nk claim warranty pon diorg macam nak x nak je…..sampai jumpa orng atasan n wat aduan kat tribunal bru terhegeh2…….takut punya pasal(dlm erti kata lain terpaksa)……kuasa ada pada pengguna……..

che where on November 20, 2011 at 6:32 pm said:

eder-btul 2 bro,kalo bab kualiti mmg sgt kurang,tp handling aku puas ati..

Mr.Dark Angel on November 20, 2011 at 10:55 pm said:

haaa tribunal pengguna…jln paling baik untuk proton and perodua sc….tp make sure ko stay pada 1 sc je…jgn tukar2….

che where on November 21, 2011 at 8:24 am said:

mmg kalo bleh nk stay satu sc je bro..tp bile g sc rawang,dorg suh p sc kepong lak..sbb dorg ckp xleh settle kn masalah 2..hurmm..xkan la aku asyik nk mintak cuti semata2 nk g sc tuk settle kn masalah 2,dh pegi xsettle jgk..shit proton..1st and last aku beli proton..

MrSiber on November 21, 2011 at 1:26 pm said:

nilai cuti pun bole masuk sekali waktu buat tuntutan ….. beli kete baru tu ….. kawan aku claim kt plus sbb kete dia accident terlanggar batu atas highway sampai value cuti, transport abis diclaimnya…. tp tu la nk kata proton tak bagus 100% pun tak leh juga sbb masih ramai lg yg xde apa2 prob ….. cuma nasib tak menyebelahi ko dapat unit yg berpenyakit pastu pegi ke SC yg sengal ……. kete2 lain pun sama je prob nye cuma kita tak tau sbb diaorg tak bising2 atau segan nk bising2 ……..
walau apa kete pun kita guna kita kne tuntut balik hak kita utk mendapat yg terbaik dgn pelaburan kita ……. so claim jgn tak claim …. segala surat menyurat, resit, cuti dll simpan copy baik2 …. nnt berguna time claim ….

Syahmie on November 21, 2011 at 10:01 pm said:

Nak tnya ckit.waja klu nk pkai spring gen2 ms0k x?

che where on November 22, 2011 at 1:07 am said:

thanks bro siber!!

naza on November 22, 2011 at 1:41 am said:

kereta saga blm th2008….masaalah die…aku ubah ekzos je.
1)bila pecut gear 3 jadi semput.,dan macam bunyi letup2 gitu
2)rim 16 sangkut la…exzobe pakai impul tinggi 3 batag jari.abis tayar gua bro…..
3)nk kasi pikup pkai clucth pe
4)tlg la bgi tau

MrSiber on November 22, 2011 at 12:11 pm said:

naza : kekadang bila pecut jd semput atau bunyi kuat kete tak power kerana saiz exzos yg salah …… konsep penghasilan kuasa melalui ubahsuai sistem exzos ialah supaya asap keluar secepat mungkin drp kebuk pembakaran ke atmosfera ….. so kalau exzos kecik (std) pada rpm rendah ke sederhana dimana volume asap yg dihasilkan sedikit …. asap akan dapat keluar dgn cepat (velocity tinggi) tapi pada rpm tinggi dimana penghasilan asap tinggi …. exzos tsb dah tak dapat membarikan laluan yg lawas sbb berlaku restriction kerana laluan sempit ….
kalau exzos besar digunakan ….. asap akan cepat dapat keluar dari kebuk pembakaran TETAPI ia akan terkumpul disepanjang paip exzos yg besar sehingga cukup padat barulah daya menolak meningkat seterusnya velocity asap meningkat tetapi disebabkan exzos adalah panjang sampai ke belakang ia akan menyebabkan restriction bukan disebabkan saiz exzos tapi sebab velocity asap yang paling belakang menghalang asap yg baru keluar dr enjin …. tetapi sistem exzos ini bagus utk layan rpm tinggi (melebihi 5000rpm)

so utk kegunaan harian tetapi masih ada peningkatan kuasa elok dibesarkan sedikit shj drp saiz asal mengikut target rpm yg selalu dilayan …..
bunyi letup2 pula mungkin disebabkan ada petrol yg tak terbakar habis terkumpul dlm exzos … yg ni kne check fuel regulator (klu guna) mungkin tekanan terlalu tinggi ….. check juga spark plug dan kabel plug mungkin ada yg dah mula shorting ….

rim 16 sangkut ….mungkin tayar lebar sgt sbb kwn2 guna rim 17 masih lepas tapi tayar 205 je ……

tukar clutch tak meningkatkan kuasa ….. ia cuma membantu cengkaman pada enjin yg dah di upg kuasanya sehingga clutch std dah tak dpt menampung kuasa sampai slip …..

pearl on November 23, 2011 at 1:01 pm said:

hai.. saya ada masalah kereta alarm asyik bunyi. bila parking je.. 2 3 jam lepas tu dia akan bunyi sendiri alarmnya. lama dan akan stop sendiri.. jap lg bunyi lg. apa masalah kereta ni? saya pakai BLM.. tension

insaniah on November 23, 2011 at 1:35 pm said:

alarm tu mesti sensitive sangat, lipas lalu pun boleh bunyi agaknya…..

pearl on November 23, 2011 at 1:40 pm said:

mcm mana nak setle problem ni? x larat nak dengar. semua org kat office lot ni mesti tensen bila dia bunyi..

MrSiber on November 23, 2011 at 2:05 pm said:

pearl senang je …ko buka bonet bengkokkan sedikit ke atas suis alarm kat bonet tu ….. kes camni selalu jadi pada waktu tengahari sbb bila cuaca panas bonet mengembang dan sedikit terangkat so suis tu akan trigger ……

pearl on November 23, 2011 at 2:09 pm said:

MrSiber : bonet mana ni? blakang ke depan? saya x thu apa pasal kereta.. perempuan.. typical. saya dah hantar proton.. tp org proton mcm x buat apa2.. ckp xde masalah.. bila balik bunyi lg.. dia mmg bunyi waktu tengahari.. time nak lunch hour dia akan bunyi.. dekat mana suiz alarm kt bonet tu?

MrSiber on November 23, 2011 at 4:52 pm said:

bonet depan ….. atas frame body atas sket je drp headlight sebelah kiri ……..

pearl on November 23, 2011 at 5:12 pm said:

oohh.. tq.. proton baru call cakap kereta tu xde masalah apa2 pon.. tertekannya rasa.. klu bunyi lg, saya try buat mcm you suggest.. thank you…

Mr.Dark Angel on November 23, 2011 at 6:20 pm said:

susah sgt gi kedai accesories je…kalau x paham cam ne nak buat

Mr.Dark Angel on November 24, 2011 at 12:55 am said:

nak tanye mr.S sikit….ade cara sy nak install seat belt penumpang and driver….seat belt satria 95 xde stopper…bila brake emergency dia langsung x lock..so boleh mengelongsot kedepan….apakah seat belt yg ngam boleh install untuk satria 95 nie?kete dah sedap dah…..yg x best seat belt jer…..halfcut xde jual pulak…..ingat nak ambik baru jer……perdana atau satria neo seat belt boleh masuk ke?sekali dgn track?

Norman on November 24, 2011 at 1:35 am said:

Nak tanya kawan saya dah convert Exora dia pakai Mitsu 1800cc dan bolehkah enjin Campro CPS tu masuk kat BLM nyer?

oleoresin on November 24, 2011 at 7:13 am said:

Dark, takde stopper? Haik… Aku beli saga seken 1987 pun ada stopper. Stopper ada kut cuma tak function je. Aku pun baru tukar baru belah kiri depan. Kainnya sudah carik2. RM200, local made punya sebab yg kedai halfcut pun dah RM180. Rare… kena order 2 hari. Takde ready stock kat kedai spare part

MrSiber on November 24, 2011 at 10:04 am said:

pearl : aku tak rekomen ke kedai aksesori sbb nnt elok2 dari nk kne adjust sket je … dia ayat tukat alarm terus atau mcm2 lagi mende yg tak perlu …. elok cari workshop …. ko tinggal mana ?

Mr.Dark : patutnya ada lock tu…. dah rosak atau dia punya tuas melekat sbb jarang guna …. cuba buka dan spray silicon ….. klu nk tukar boleh tapi pastikan bentuk dan saiz lebih kurang dgn yg asal …

Norman : boleh …. tp pastikan complete dgn wiring serta ecu dan kunci sbb dlm nya ada transponder …

Rahmah on November 25, 2011 at 8:42 am said:

nk tanyer knapa tiba2 signal kereta proton saga berkelip laju… sebelah sahaja..? ia berkaitan masalah lampu, enjin or bateri…ek?

Eder on November 25, 2011 at 8:57 am said:

kebiasaannya klau signal berkelip laju disebabkn salah satu lampu signal dh terbakar……check lampu signal depan blakang sisi…..klau semua elok wiring de masalah kot….

Rahmah on November 25, 2011 at 10:06 am said:

tq Eder…

Rahmah on November 26, 2011 at 10:09 am said:

btulla… lampu signal blah kiri(blkg) dh terbako. huhu…

azmi jb on November 28, 2011 at 2:33 am said:

mrSiber&eder:nk tnye ckit pe yg perlu tuk tukar clutch 1.6 wira?pe jenama yg bgus?angaran modal tukar clutch brape?ada efect pape x lau sy pkai clutch 1.6..sy mnggunakn wira 1.5 taun 2004..

azmi jb on November 28, 2011 at 2:40 am said:

tompang tnye..roker cover head 1.5 ada gasket x n lau tukar bpe ek sbb ada leaking ckit la..soaln 2-klau sy tukar cable pkug stndrt kepada 9 atau 10 mm pnye ada masaalh pape x g pn coil sy stndrt,spark plug stndrt NGK bkn iridium,enjin stndrt kilang..harap d bantu kpada otai2

Eder on November 28, 2011 at 1:54 pm said:

azmi….
nk masuk clutch 1.6 mmg x de masalah…p&p je terus kt enjin 4g15 tu….tp flywheel 1.5 x bole masuk cluth 1.6 pnye…lubang skru x sama…so kena r tukar flywheel 1.6 skali…..ak pn buat camtu juge….tp bak kate MrSiber lubang skruantara flywheel dngn enjin 1.5 ni ade ralat ckit r….nk pkai 1.5 pnye flywheel pon bole tp kena antar p tebuk lubang skru lain……klau dh turun gearbox tu benda yg perlu ditukar
-clutch set RM250 (brand Exedy)
-clutch bearing RM 50
-flywheel oil seal RM 30
-mnyak gear box 2 liter (yg ni terpulang ko nk guna mnyak ape)mahal o yg murah..ak pkai toyota pnye 1liter RM18
-alang-alang dh turun gearbox ko servis terus mnyak clutch pump….
-lg satu tukar skali drive shaft oil seal Rm 20 kiri kanan…
-pastu upah bergantung pd bengkel….

rocker arm cover mmg ade gasket…bole tukar dia saje…beli je kat kedai spare part…dlm RM20
nk tukar kabel plug yg besar x de masalah….tp effect dia same je…

MrSiber on November 28, 2011 at 2:52 pm said:

azmi jb : dlm teknikal automotif kenapa perlu di upgrade sistem clutch dan ignition cable ?
1. sistem clutch perlu diupgrade jika clutch asal dah tak dapat menampung lebihan kuasa enjin setelah enjin tersebut mendapat kuasa tambahan hasil drp upgrade enjin.
2.Ignition cable diupgrade utk menampung rating kuasa yg lebih tinggi yg akan melalui kabel tsb setelah ignition coil kuasa tinggi dipasang ….. perlu diingatkan juga sebab2 coil kuasa tinggi perlu dipasang adalah kerana peningkatan masukan isipadu petrol dan udara…
so klu enjin masih std nasihat aku tak perlu bazir2 wang upg ….. mulakan dgn upg mekanikal enjin dulu kemudian fuel dan ignition system kemudian exzos ….. pastu barulah clutch ……
suspension dan braking nk upg boleh tapi mestilah bersesuaian dgn berat keselurunan kenderaan …..
gasket rocker tu murah je dlm rm10 kebawah …. tp kne beli sendiri kt kedai spare part ….

Eder on November 28, 2011 at 4:25 pm said:

pe bole buat Mrsiber….zaman skarang ni org lebih terpengaruh dngn lambakan barang automotif yg dikatakan mampu menaikkn pikcup r jimatkn petrol r……yg x masuk akal pon ade…uishhhh….bnyak klau nk ckap…..dah jadi lumrah….kalau difikirkn mmg x perlu dibuat semua tu…tp ape kan daya kehendak masing2…ditambah pula dngn pengaruh rakan2…& media massa……ak pn macam diorng juga….huhu…tp bila difikir balik…better standart…..x pening kepale….haha…..

kristo on November 28, 2011 at 4:36 pm said:

Bro, nak tamya sikit. Kereta saya proton saga iswara 1999. Saya ada kemusykilan pasal absorber depan. Selepas 10 tahun, saya tukar absorber KYB standard yang baru. Tapi tak rasa sangat perubahan Before and After. Masuk lopak atau bumper jalan suspension masih macam belum tukar. Kenapa ya? Please advise. TQ

Eder on November 28, 2011 at 4:46 pm said:

coil spring cuba check…..kadang2 disebabkn spring yg dh x function…..

azmi jb on November 28, 2011 at 7:34 pm said:

tq eder&mrSiber..sy bkn nk upg kete cuma nk tmbh pngatahuan ckit..nk tnye sy kete sy kluaran taun 2004 mnyak itam pe n kelikatan brapa yg ssuai ngn usia kete sy cuz sy x pnh bwt top overhall n fully service..

MrSiber on November 28, 2011 at 8:19 pm said:

Aku pun pernah kne gak. Bukan skrg tp zaman 90an lg. Maknanya perkara camni dah lama berlaku. So aku x nak org lain kne cam aku. Nk upg boleh tp mesti kne langkah2…..buat ikut turutan supaya rasa dan paham perbezaan kuasa setelah sesuatu upg dilakukan dan memahami effect sesuatu upg kpg prestasi enjin……
Ada upg boleh menjimatkan minyak tp klu terlebih buat ….mmg kuasa meningkat begitu juga dgn fc…….mana datangnya kuasa klu tak dari petrol……
Enjin ko dah dekat 10thn……elok spare duit utk full overhaul sbb target asal top overhaul je tp klu lepas buka piston dah goyang takkan taknak tukar. Minyak guna apa2 brand dgn viscosity 20w50.

Eder on November 28, 2011 at 8:51 pm said:

ak pn dh bnyak membazirkn duit kat kereta……tp dh nafsu menguasai diri….sekarang ni nk mod pon kena berhati2…difikir2 balik kereta laju pon nk kemana….mana2 owner keta bila jumpe mesti cakap…”kete ko ni top speed brape bole p” bila pikir balik x kan nk drive dngn high speed sepanjang mase….kalau kat higway pon x bole laju mana…..sO..bg ak sekarang ni kereta standart yg ada pickup untuk mendaki bukit & memotong serta membawa beban sudah memadai……dh modifield ni bnyak pening kepale je…..kereta standart pon top speed lebih kurang je dngn yg dh mod….tp yg membezakan adalah yg dh mod ni pembakaran lebih…..fc pon jd kuat r….nk laju mana ade istilah jimat minyak…….lg satu jangka hayat komponen jd berkuranagan…………

azmi jb on November 28, 2011 at 9:16 pm said:

aku pn bkn nk laju tp skdar nk sdap bwk je n tau pe masaalh yg slalu blaku kat kete wira ni,kne la ada basic ckit lau x idup2 kne tpu ngn kdai t..nk tnggu mrSiber bkk bengkel lmbt g hehe..mrSiber&eder makan mse bpe ari ek klau ssebuah kete bwt full service?

azmi jb on November 28, 2011 at 9:18 pm said:

lupe lak nk tnye angaran modal bpe ek bwt full service siap barang siap upah

MrSiber on November 28, 2011 at 9:18 pm said:

Hehehe betul betul ……..janji sampai….fc ok…respon low to medium rpm cepat dan kuat…..prob kurang……

MrSiber on November 28, 2011 at 9:30 pm said:

Rege upah dan brg bergantung pd wshop dan kdai sparepart

Eder on November 28, 2011 at 9:33 pm said:

bg ak kalu kereta tu bole p 140 km/j dngn rilex n enjin x meraum kat higway dh ok tu……..kalau nk buat full overhaul ni bergantung pd kedai jugak r….paling cpat pon 3 hari…..itupn kalau pomen mengadap kete ko sepanjang mase…tngak juga r…misalnya kalau blok ko kena reabore lambat r siap…..klau seminggu tu ok r….

azmi jb on November 28, 2011 at 9:52 pm said:

aku xkisah bpe ari sbnrnye tp yg aku kisah cre dia org bwt kje t bnda x btukar dia ckp dh tukar..nk cri bgus pnye bengkel ssah ckit almaklum la masa aku abis kat tmpt kje je..hrap2 mrSiber blh tolong t hehe nk cri eder jauh bebenor..

pearl on November 29, 2011 at 9:00 am said:

Mr.Siber : duk setiawangsa.. memang kedai accessory dia suh tukar IC box apa ntah.. dalam +-RM200.. tu y anta proton smula.. dua hari ni dah x bunyi..

m.o on November 29, 2011 at 10:18 am said:

pearl:tempat pertama utk elak kalo keta ada masalah:kedai acc. jgn hulur leher bg diorg sembelih. try tnya kwn2 yg lebih arif/mahir dgn kereta kat opis ke,kat tmn umah ke. byk cara blh solve masalah.
eder: aku pun dh slow sket, tpi mod tetap mod, ada je bnda yg menggugat iman, tp dah blh timbang la yg mana perlu dan xperlu…hehhehe

Eder on November 29, 2011 at 11:33 am said:

azmi…
masalah cr bengkel tu mmg jd masalah…susah nk cri yg ade kualiti kerja dia….bengkel cina mmg ade kualiti tp masalah harga r pulak…melayu pulak mmg murah tp kualiti kerja kadang2 mcm lepas batuk di tangga je…….so kena r servey kt tmpat ko n tnya member2 yg pernah hntar kereta kt bengkel yg ko nk hantar….

mo….
mod tu mmg r mod….tp cara yg selamat n mendatangkn kesan +ve r…..ape yg penting kita tau tahap kemampuan kereta kita tu….

oleoresin on November 29, 2011 at 11:33 am said:

Aku teringat kes bapak aku tahun 2005. Asalnya nak cek radio tak bunyi sebelah kat kedai accesories/kedai ah beng. Mula2 dia suruh tukar radio. Tukarlah…. pastu dia ayat suruh pasang amps, bunyi lagi sedap. Org tua mana tau apa2, angguk jelah. Then nak pasang amps, wayar copper amps kena beli. So beli jelah. Pastu kena pasang fius. Pasanglah. Pastu dia suruh tukar speaker sebab speaker asal dah tak tampung. Kos masa tu dah cecah RM1000. Bapak aku geleng2 kepala tak nak. Then balik rumah. Bapak aku mengadu speaker belah kiri belakang tak berbunyi. Then dia suruh aku gi balik kedai ah beng suruh betulkan. Sampai kat sana….. depa buat layan tak layan…. Aku berkeras, last2 sorang cina buat. Time tgh buat tu, sempat lagi dia ayat suruh letak box speaker kat bonet, 12 inci 2 keping. Baru RM450. Aku diam je.

Citer tak abis lagi…. Genap setahun setengah, radio keta tu rosak….. Betapa teruknya depa bodohkan org yg tak tau pape…

MrSiber on November 29, 2011 at 12:09 pm said:

azmi jb : sabar ye bro … nnt aku buka balik wshop ko ble dtg berguru dgn aku … ko ble overhaul sendiri enjin ko tu …. ilmu aku bagi cuma sewa tapak je ….. dan klu belajar dgn aku kne dari basic sampai grad abis …….hahahaha …

azmi jb on November 29, 2011 at 9:08 pm said:

mrSiber:ko kne la bwt kete aku lu bru blh blaja ckit2 hehe..mrSiber mcm ne nk bg pikup ssedap rse

MrSiber on November 29, 2011 at 11:17 pm said:

3 bende …….adjust tepet …. timing firing ….. air fuel ratio mix …. tuje ….klu komponen lain elok boleh jadi power … boleh jadi jimat …. boleh jadi pickup…

azmi jb on November 29, 2011 at 11:26 pm said:

pe mksud timing firing dan air fuel ratio mix..nk tnye pe klebihan n kekurangn bwt open pod pd enjin stndrt

MrSiber on November 29, 2011 at 11:31 pm said:

timing firing =pemasaan utk setiap spark plug spark ……… klu enjin carb dan ijection mmc boleh adjust sendiri …. vdo kne guna komputer la ….. air fuel ratio mix = nisbah campuran udara dan petrol yg masuk ….. carb ble adjust …. injection mmc/vdo …sori ….

azmi jb on November 29, 2011 at 11:35 pm said:

vdo ni smua nk pkai komputer leceh la mcm tu..psal open pod air filter mcm ne lak ada bg good respon atau ada efect pape

MrSiber on November 29, 2011 at 11:58 pm said:

open pod bagus utk rev tinggi ….. low rpm sedap feeling dengar bunyi angin je la …….

m.o on November 30, 2011 at 12:50 am said:

nak berguru dgn mr.s? hehehehe aku ni pun setakat pjj je… xpun berguru guna talian hayat…kalo duk sebelah taman,mmg dh lama aku katam agaknye…hehehe

azmi jb on November 30, 2011 at 1:43 am said:

mrSiber:kira blh gak la pakai..m.o: aku lau area tmpt mrsiber x jauh nk gak baja ckit2 t snang

Eder on November 30, 2011 at 9:35 am said:

selain dr tu pe kate korang beli buku automotif…basic punye…..belajr cikit2….kire blajar teori r dulu…..nnt bila dh mengadap enjin lebih mudah kita fahami…….

MrSiber on November 30, 2011 at 10:26 am said:

betul mcm eder ckp …. takde la nnt aku citer pastu masing2 garu kepala ….hehehe

azmi jb on November 30, 2011 at 7:03 pm said:

mne nk cri buku tu..org lme kne la curah an ilmu kat org bru hehe..

Eder on November 30, 2011 at 9:04 pm said:

cari je kat kedai buku mesti ade punye…….cari buku teknologi automotif….yg SPM pun bole beli…..salah satu penulis buku adlh mohd rajoli….banyak cerita basic2 enjin…versi melayu punya…..x pon ko p kat perpustakaan awam….pinjam jer……x kena bayar….klau versi inggeris lg advance…..x larat nk bace je……kat ternet pon banyak….

azmi jb on November 30, 2011 at 9:19 pm said:

eder:stndrt clutch tuk 1.5 pnye jnama exedy ada x

man kajang on November 30, 2011 at 9:26 pm said:

aku ade 1 nissan sentra sport 1.6 vtc ni .tp skrg bunyi die kuat sgt .mcm problem air-cond. tp kdg2 bunyi mcm dkt tayar. tlg bg pndpt @ apa2 komen ..tq

Eder on November 30, 2011 at 9:47 pm said:

azmi…
Exedy 1.5 standart ada jual….kebanyakan pomen slalu pkai brand ni….kire barang ade kualiti r….

man kajang…
bab bunyi ni susah nk ckp sbb macam2 bunyi ade…kena dngar sendiri baru bole tau pe yg problem….bnyi bearing ke…

azmi jb on November 30, 2011 at 9:52 pm said:

pkai open pod air filter ok x tuk enjin stndrt ada prob x

m.o on November 30, 2011 at 9:55 pm said:

exedy brand famous. aku beli aritu brand aisin je.murah sket,sbb x glamer

azmi jb on November 30, 2011 at 10:02 pm said:

mcm ne nk tau clutch dh abis ke belum ek

Eder on November 30, 2011 at 10:08 pm said:

azmi…
bole je pkai open pod….kelebihan dia bole high rpm….cuma kekurangan dia udara panas disedut yg x baik tuk sistem…..kalau bole beli yg baik punye….takut yg cikai2 ni dia x tapis habuk dngn ok….

m.o
Aisin ok r….toyota..nissan yg slalu pkai brand ni…..aisin ni dh lame dh

azmi jb on November 30, 2011 at 10:58 pm said:

pe brand yg bgus..

Eder on November 30, 2011 at 11:26 pm said:

azmi….
ko x payah pening2 kepale nk pilih mana2 brand…….Exedy tu kire dh ok n berkualiti….ak pon pkai Exedy…..

azmi jb on November 30, 2011 at 11:49 pm said:

mksud aku open pod tu jnama pe yg ok,apexi ke hks ke simota ke..

Eder on November 30, 2011 at 11:56 pm said:

Apexi ok…….atau k&n…….hks penapis dia kena tukar2………….

azmi jb on November 30, 2011 at 11:58 pm said:

apexi jenis cendawan pnye ke..paiping steel pnye ke yg k

m.o on December 1, 2011 at 2:17 am said:

apexi tu ada 1 je..yg dual funnel tu.. ikut artikel kdi yg aku baca, itu lah yg terbaik antara brand2 open pod yg terkenal…

azmi jb on December 1, 2011 at 7:16 am said:

m.o:ram pipe bpe pnjang n bpe inci yg sdap nk gne

MrSiber on December 1, 2011 at 9:29 am said:

nk layan pickup low rpm guna paip panjang ……nk layan kuasa hi-rpm guna paip pendek….

bg93 on December 1, 2011 at 3:14 pm said:

salam otai2 sume
nak tanya sikit,kenapa stering aku ada bunyi bile pusing,stering rack rosak ke,dia bunyi kyek…kyek… lebih kurang la tu

MrSiber on December 1, 2011 at 4:29 pm said:

bab bunyi ni payah nk tolong …. cuba jumpa 2-3 pomen tanya pendapat …. rasa2 aku masalah di mounting rack tu sendiri ….

man kajang on December 1, 2011 at 7:06 pm said:

Eder
bearing blah kanan baru tuka dlm 2 3 bln .kalau bearing,minyak keluar kan ?ke tak semestinya ?

azmi jb on December 1, 2011 at 7:51 pm said:

mrsiber ble nk projek kete aku hehe..lau pkai ram pipe pnjang long distance msih ok g x atau gantung gear

Eder on December 1, 2011 at 9:44 pm said:

man…
kalau bearing rosak minyak mmg x de keluar…….tayar pon bole penyebab kpd bunyi..

MrSiber on December 1, 2011 at 10:56 pm said:

azmijb : lepas aku siapkan volvo dan saga aku …… taknak pening2 ikut panjang std je ……pickup ok …hi rpm ok ….. ko bukannya nk sentiasa layan rev tinggi …

azmi jb on December 1, 2011 at 11:13 pm said:

mrsiber:kete aku nk tarik pikup mcm vtec atau mivec blh x tp pkai enjin stndrt..hahaha sj tnye pomen mlaysia ni serba blh

azmi jb on December 1, 2011 at 11:19 pm said:

mrsiber:wira vdo xblh ke tukar ke jd injection mmc..pe yg kne projek an kete

MrSiber on December 1, 2011 at 11:53 pm said:

azmi jb : x leh la nk mcm vtec ……12valve tetap 12valve……
nk tukar ke mmc kne tukar intake manifold, tb, engine management harness, ecu, main relay, distributor ……

azmi jb on December 2, 2011 at 12:23 am said:

x mampu la mcm tu..lyn je la enjin yg skrng nk wat mcm ne modal x bsr

MrSiber on December 2, 2011 at 9:16 am said:

klu nk sedap …paling basic setting balik je ….. bukan nk berlumba pun …..yg penting hari2 boleh layan pickup ok…topspeed sederhana….minyak jimat ……tak byk prob…..

oleoresin on December 2, 2011 at 11:51 am said:

Nak tanya mr siber, pada karburetor butterfly iswara, ada byk hos2 kecik, ada yg sambung pd vakum, ada yg sambung kat intake manifold. Pd hos kecik tu, ada 1 benda yg tengah2, sebesar 20 sen, tebal dalam 2cm. Warna putih tgh2, sebelah warna hitam, sebelah lagi warna pink. Aku try tiup ngan mulut dua2 belah pink dan hitam tu, rupanya seperti valve sehala. Aku dah tanya kedai, harga dia RM60-65

Apa benda tu? Kondenser? Kat mana dia bersambung? Apakah kepentingannya? Klu sambung direct tanpa benda tu apa jadi?

MrSiber on December 2, 2011 at 12:49 pm said:

dia ada dua fungsi …. sebagai one way valve dan sebagai damper kepada vacum ….maknanya utk hold vacum dan lepas perlahan2 mengikut suhu manifold ….biasa utk kawal auto choke ….. sambung direct klu tak pasti lak ….. tp klu ikut logik plunger utk kawal kemasukkan kuantiti petrol dlm autochoke (kat sebelah kanan carb) tu akan sentiasa tarik full ….so timing lebih tinggi di waktu enjin sejuk dan mungkin bila dah panas butterfly mula tertuutp ..enjin akan sedikit gegar sbb minyak lebih dan plug mula hitam …. tp klu idle ditinggikan balik enjin mungkin stabil tp dgn rpm tinggi sket la ….
regenya tak pasti ….sbb bende tu belum pernah aku jumpa yg rosak …..

azmi jb on December 2, 2011 at 10:33 pm said:

cam mano caro er nk setting blik mrsiber..bln ni rabak ckit cuz bru kne saman kat banting d hhammpehhh..nk tnye pd yg otai nissan sunny body part pe yg blh masuk kat kete nissan ni ek..kwn suh tnye hehe

MrSiber on December 3, 2011 at 12:20 am said:

azmi : buat ygaku cadangkan tu dah cukup ….. tukar plug, adjust teppet ….

aku pernah jumpa org pasang body part sunny turbo ….. katanya model tu guna kt jepun je …. halfcut jarang2 ada ….tp mmg merubah sunny jadi macho….

azmi jb on December 3, 2011 at 12:31 am said:

adjust tepet kdai stndrt ambik bpe upah..

Eder on December 3, 2011 at 9:53 am said:

slalu adjust tepet kdai ambil upah rm 15-20…..lain kedai lain upah dia…

azmi jb on December 3, 2011 at 6:50 pm said:

kira ok la hrga tu tp tkot smua kdai setting x cun

azmi jb on December 3, 2011 at 10:57 pm said:

mrsiber&eder:mnyak itam berbuih tp x byk sbb pe ek dan apa punca blh jd mcm tu

Eder on December 4, 2011 at 12:01 am said:

klau ade buih ckit2 tu biase r……….slah satu sifat minyak pelincir yg baik adlh tidak berbuih…….

MrSiber on December 4, 2011 at 1:30 am said:

betul dan tepat …..tp klu buih byksgt mungkin pam minyak enjin ada masalah …..tp kes cam ni tersgt jarang jadi …

azmi jb on December 4, 2011 at 8:58 am said:

xde la byk sgt tp pe sbb blh jd mcm tu

Eder on December 4, 2011 at 11:12 am said:

mnyak pe yg ko pkai tu…..

azmi jb on December 4, 2011 at 11:56 am said:

castrol mag magnatec..td aku cek dh xde,smalaman aku tnggal an kete aku cek pg td tu yg berbuih ckit

azmi jb on December 4, 2011 at 12:29 pm said:

castrol magnatec 10/40W

MrSiber on December 4, 2011 at 1:23 pm said:

Uiks….magnatec ble jadi camtu ke? tp sket je kot…..

azmi jb on December 4, 2011 at 1:30 pm said:

mmang ckit pn tp dh xde aku cek d..ada prob len mrsiber

whw3157 on December 6, 2011 at 2:15 pm said:

salam1 malaysia…
mintak pndapat semua.. sya pkai seg 101 n enjin s/top..
msaalah sya, abvober apa y best nak pkai..
skrang pkai kyb, lmbut.. nak y keras skit…

airpoolshah on December 6, 2011 at 8:07 pm said:

Salam bro Eder,

Thax byak2 pasal tips hari tu, pasal belting punye hal. sori lambat reply pasal outstation. alhamdullilah skang bunyi da tak de, tapi saya gunakan lilin letak je kat belting tu atas nasihat member2. so far oke . THANKS BRO…

azmi jb on December 6, 2011 at 10:07 pm said:

bro airpoolshah npe ltak lilin kat belting,pe function er

Eder on December 6, 2011 at 10:51 pm said:

yup salah satu solution kalau belting berbunyi letak lilin….ak pn ltak lilin klau de bunyi….ade juga org letak rubber grease……tp klau bunyi tu dtng dr timing belt x bole nk buat ape r….

Eder on December 6, 2011 at 11:11 pm said:

whw3157…
kalau nk keras ckit try pkai monroe…….tp klau nk btul2 keras adjustable r jwabnye…..tapi kadang2 disebabkn coil spring juga penyebab absober terasa lembut….

Mr.Dark Angel on December 7, 2011 at 4:41 am said:

mr. S dan semua yang pakai myvi and sifu2…mintak tolong….nie ade masalah baru….myvi abs standet depan spring sport APM…..rim sukan 16 inch…rear pulak abs sport GAB spring APM sport….
masalah dia…
bawak laju 100-160 km/j dashboard gegar giler2..cam nak tercabut…..sblm nie pakai rim17 xde hal….tukar pakai rim16 terus dtg masalah..
bawak below 80km/j dia x gegar pon…ape masalh myvi nie?dah check semua balancing + alignment semua ok…rim lak xde bengkok2…
yg jd pening knp bawak laju dasbod bergegar…..stering ok jer….

callenish on December 7, 2011 at 7:34 am said:

MDA: ada 2 kemungkinan. 1. Center hole rim ko tu lebih besar dari rim stended. Maka ada ruang utk rim tu bergerak. Solution, pakai center kon/ring. Harga satu set (4biji) dlm rm80-rm120. 2. Kalau rim 8 lubang pun ada yg leh jadi camni, sbb permukaan dlm rim tu tak betul2 kena dgn hub knuckle. Kes mcm ni ssh nk betulkan, ada yg pakai center kon, ada yg letak spacer yg paling nipis.

whw3157 on December 7, 2011 at 8:16 am said:

Eder :
adjtble mmang ok, tp hrga plak mhal.. lari bget nak cat keta.. ingat nak pkai y biasa2 je.. monroe ni ada siap spring tak? nak tkar 1 set..

Mrsiber on December 7, 2011 at 1:38 pm said:

mr.Dark : mmg betul ckp calle … kdg2 bila balancing mmg cantik tp masuk kt kete dia gegar sbb tayar dan rim dah off centre ..cuba guna balik rim lama atau letak centre cone dan buat on wheel balancing

Mr.Dark Angel on December 7, 2011 at 5:14 pm said:

Whw3157 : kalau ko nak pakai sport abs ngan spring sport murah2 leh contack aku….yg standet pon ade..lagi murah sikit dari sport….klo bernafsu leh col aku or sms 0122344574

Mr.Dark Angel on December 7, 2011 at 5:24 pm said:

hmm….thx NSR ngan mr.S…..mlm kang kene bukak balik ler….tak tido lagi mlm nie….

Eder on December 7, 2011 at 8:44 pm said:

mRdark….
myvi yg ak pkai pon camtu gak….bila drive 110 keatas satu dasboard gegar…..ak semua still standart…tp baru2 ni ak dh tukar nut kat caliper brake…4 batang semuanya……yg lama nut dia kecil so sbb tu gegar….tukar yg baru nut ngam2 lubang pada caliper….tp x setel masalah…mybe masalh ak dtng dr tayar ak tu….ak rase tayar de benjol…mybe terlanggar lubang…….

whw3157 on December 8, 2011 at 4:47 pm said:

Eder & Mr.Dark Angel :
tq atas mklumat.. nti sya cntact..

Safuan on December 8, 2011 at 5:18 pm said:

Sya nk tnya wira 1.5 nk bg api plug kuat ckit cmna erk?

MrSiber on December 8, 2011 at 7:27 pm said:

mula2 sekali nk tau kenapa nk api kuat? ….klu kabel atau spark plug rosak …..tukar je baru…..klu tak power tune dulu …..

Safuan on December 8, 2011 at 7:40 pm said:

Klu gna plug 1.6 atau 1.8 ok x?

oleoresin on December 8, 2011 at 7:58 pm said:

NGK BP6ES utk carb dan BP6ES11 utk injection. Knp nak guna plug 1.6 or 1.8 lak? Api sama je. Harga lagi mahal

Safuan on December 8, 2011 at 11:03 pm said:

Owh yeke.erm x pela.tma ksih.

MrSiber on December 9, 2011 at 12:10 pm said:

klu guna spark plug 1.6/1.8 takde menaikkan kuasa ….. tugasnya cuma utk hasilkan spark … asal ada spark menyala lah campuran udara dan petrol dlm combustion chamber tu ….

saadon on December 9, 2011 at 1:26 pm said:

salam mr siber..aku ingat ptng ni nk pasang unichip kat navara,apa pndpt mr siber?

MrSiber on December 9, 2011 at 2:44 pm said:

bagus utk performance …..tp fc tak pasti ….

azmi jb on December 12, 2011 at 8:52 pm said:

mrsiber,eder dan otai2 skalian..sy nk tnye ckit kereta sy ada masaalh dkat clutch rsenye ada bnyi x sdap d dngar tp ble sy tekan pedal clutch bnyi tu ilang ble lepas an pedal clutch ada bnyi balik..pe masaalhnye ye,clutch standrt kilang..

MrSiber on December 12, 2011 at 10:15 pm said:

azmijb : bila dah lama guna atau selalu kne lenjan pickup kaw2…tapak utk damper spring clutch haus ..so spring dalamnya bergetar sbb dah tak ketat ….klu bunyi dah terlalukuat elok diganti clutch plate tsb …

azmi jb on December 12, 2011 at 11:10 pm said:

kne tukar 1 set ke..modal bpe..mrsiber anta kat ko je la kiki..

azuanNordin on December 21, 2011 at 11:03 am said:

salam,saya nk tanya kenapa bile saya memandu kereta,bile saya belok jek bahagian tayar depan ada mgeluarkan bunyi?

Eder on December 21, 2011 at 12:00 pm said:

bab bunyi ni susah nk cakap r….macam2 bole jd…..drive shaft…lower arm….steering rack….tayr bergesel kat daun pisang…..bunyi ni kena dengar sendiri bru bole cri punca………

bg93 on December 23, 2011 at 11:59 am said:

Salam otai2 kdi,saya nak tanya kenapa minyak itam kereta sy selalu surut,nak kata leaking sampai menitik tak ada pulak,nak kata makan minyak itam tak de pulak keluar asap biru,yang sy perasan air dalam tangki air pun surut jugak,tak tau la dia ada kaitan atau tak,harap otai2 dapat bantu

Eder on December 23, 2011 at 2:37 pm said:

macam gasket head dh crack je…..dlm minyak etam tu de macam lemak2 x……takut2 air dh masuk dlm enjin…..slalunya klau x de leaking tp mnyk still surut disebabkn piston ring dngn valve seal dh rosak….n lg satu pkai mnyak yg caik…x cukup kelikatan….terutama mnyak fully synthetic & semi synt……itu mmg x perasan tp makan mnyak etam….

azmi jb on December 23, 2011 at 3:26 pm said:

eder..nk tnye kat kau ni ckit..awat kete aku senggut ckit ble starting nk jln padahal bru tukar plug..mgkin d sbbkn plug x elk ke,cable plug prob ke atau coil plug prob..help me

bg93 on December 23, 2011 at 4:41 pm said:

eder: tu la sblm ni guna minyak itam bardhal semi,lps tu ada org cakap pakai yg pekat sikit,tp pakai yang pekat pun masih lagi surut,kalau gasket head crack nak kena buat top ke

Eder on December 23, 2011 at 4:51 pm said:

bg93…
klau dh pkai yg pekat pon masih surut e2 piston ring o valve seal r……kdang2 kita mmg x nmpak asap tu dngn nyata….dia bakar petroldngn mnyk etam ckit2…..klau gasket rosak terus buat top overhaul r……ape2 pn ko p check dulu…buat test compress tiap silinder….

azmi….
klau baru tukar plug pon semput….mybe tuning x perfect….angin lebih @ angin kurang…….fuel filter dh pernah ganti….

bg93 on December 23, 2011 at 5:22 pm said:

eder: td bro….

Ctno_khairi on December 29, 2011 at 10:38 am said:

saye nk tanya kereta proton bla bw laju 100-130 kereta akan bergegar bla kita lepas pad minyak? bla tekan pad minyak de tk bgegar…
n lagi satu mslh ekon de.. suisnye mcm shortke hape.. bla cabut pemuisng tuh ade besi tengah tuh kna tekan ke dalam baru ekon on.. pastuh bla tk tkan de off..walau suis utama kat panel meter dh tekan on??

law bleh tlg jwb punca mslh ni terima kasih byk2 sgt..

Eder on December 29, 2011 at 10:09 pm said:

drive shaft bengkok bole jd gak gegar…….button dh rosak r tu…kaki dh tenggelam…

Mr.Dark Angel on December 29, 2011 at 10:44 pm said:

asal xde butang LIKE kat sini?aku baru nak LIKE statment ko eder…hgehehe

Eder on December 30, 2011 at 8:55 am said:

haha…ingat ni FB ke mrDA……ngeee

azmi jb on December 30, 2011 at 10:53 pm said:

salam smua otai2..kwn nk tnye ckit pe yg perlu d tukar klau clucth dah abis dan tanda2 clucth abis..blh bg detail x barang yg perlu d tukar..kos penukaran selalunye berape ye dan clucth yg terbaik jenama pe?..
sy mnggunakn jentera wira taun 2004 berkapasiti 1500 cc…detail x statment aku hehehe

Eder on December 31, 2011 at 6:30 am said:

azmi….
tanda clutch dh habis bila masuk gear kereta rase gegar & tersangkut2…..bila bawa pasangger berat semacam je..pickup x da…nk check senang je….ko hidupkn enjin n parking kat kwsan lapang…first tarik handbrek…2nd masuk gear 1@riverse….handbrek jngn lepaskn…..lepas pedal clutch perlahan2……klau ko lepas clutch pastu enjin mati dngn cepat e2 tandanya clutch masih ok,,,,,tp klau dh lepaskn pedal clutch lebih dr separuh tp enjin still hidup itu tandanya clutch dh abis r tu….
badget…
-pressure plate + clutch plate 1set rm 180 (brand exedy)
-clucth bearing rm 30
-mnyak gear 2 liter rm 20
-flywhell oil seal rm 25 (yg ni ko suruh diorg tukar skali alang2 dh turun gearbox…
-drive shaft oil seal rm 20 kiri kanan
-upah dlm rm 70 (brgantung pd bengkel)
semua harga ni adlh x menentu…bergantung pada bengkel yg ko nk hantar….klau bengkel jenis cekik darah…mmg harga jauh beza…

ambo on January 3, 2012 at 12:38 pm said:

salam otai2 sume,

sy ade masalah ttg kereta blm FL.ade bunyi krek2 kat enjin semasa tekan minyak masa laju. bunyi dia mcm kereta manual yang naik bukit tapi guna gear 4@5..macam xpickup. minta tolong otai2.kereta ni baru beli dlm 9 bulan. servis ikut jadual.

Eder on January 3, 2012 at 5:41 pm said:

ba bunyi ni berat ckit nk komen….susah nk jangka….tp pe yg bro ckp tu bunyi seperti enjin knocking…..lbih elok p antar kat SC suruh diorg check..& buat diagnosis guna komputer….

callenish on January 3, 2012 at 8:33 pm said:

ambo: bunyi tu keluar pada rpm berapa? hanya masa naik bukit je ke? dari mule beli dh ade bunyi ke?

ambo on January 4, 2012 at 8:53 am said:

Eder: da g hantar sc tp diorng ckp bunyi tu benda biasa… tp da try naik kete mmber..xkua bunyi cmtu pun.

callenish: Rpm xtgk la plak …kira nak tekan minyak dalam 70 keatas tu akan bunyi, lebih2 lagi masa pasang aircond dan naik ramai…klau naik sorang kurang ckit..bunyi tu bukan masa naik bukit je tp masa atas highway masa nak pecut 120 km keatas mesti bunyi..tu yang takut nak bawak laju, lebih2 lg masa balik kg dgn kluarga. ade tak sc yg otai2 rasa ok utk check bnda ni area putrajaya@ KL..

callenish on January 4, 2012 at 6:51 pm said:

Aku cuma boleh agak2, benda tu takde kena mengena dgn mekanikal part. Bunyi tu berlaku pada range rpm tertentu sbb ada gegaran pada gearbox hasil dari housing chasis dgn body gearbox yg berlaga. Mmg xkan ada efek pada performace keta, benda ni mmg byk jadi pada keta manual saga/iswara. Tapi ada gk jadi kt keta auto, vios pun ada yg jadi mslh ni. Keta aku iswara aku pun dulu jadi camni. Sakit telinga dan hati..

B@bah on January 5, 2012 at 2:18 am said:

Terima kasih banyak kawan2. Banyak dapat info disini..

shahrul wira1.5 on January 5, 2012 at 10:01 am said:

Salam semua……

Adoiiii…..nape aku nk bkak forum x bleh nie,hbis sume dorang blok kt offce aku nie?mmg dh xde tajuk “wira lagendary” tu ehh…aku duk cari x jmpa2…payah lerr klu sume nk blok offce aku nie!

Then nk tanya lerr sape2… 1)pagi td aku bwak kereta then perembat ckit lerr,meter temp tu dh sparuh dh,tp mse aku rembat td ade mcm sebu lerr…aku tekan minyak then tetibe cm stuck momentum aku tuh?so enjin aku x cukup panas keq or ade hint2 die nk tunjuk ade problem akan dtg?
2)centre lock dh x function lerr,cmner erk nk wt?mne die punya controller?

Eder on January 5, 2012 at 3:45 pm said:

pasal cntre lock tu check yg sebelah driver dulu…yg kawal auto lock tu box alarm system

geo_student on January 5, 2012 at 7:30 pm said:

Saga flx saya Ada masalah bunyi pada brek nya…. Semacam Ada bunyi McM Kena ketuk….. Setiap Kali saya bawa laju Dan tiba2 membrek d simpang atau dekat traffic light Ada bunyi seperti Kena ketuk….macam bunyi org mengetuk…. Tapi kalau brek bw slow Dan tiba2 brek… Tiada bunyi tersebut…. Saya Ada bawa pergi check d servis proton…. Pusat servis tu McM buduh saja tu…. Dorang cakap tiada masalah, cuma hanya dorang bersihkan Dan cuci saja brek tu…. Tapi bunyi Nya still Ada Jgk…. Sebab Mekanik servis proton tu check brek jalan slow ja…Ada dua Kali jugak saya request servis brek tu…. Tapi servis proton tu tetap buat Kaedah yg sama Jgk…. Bersihkan Dan cuci ja brek tu….. Dia Tidak try jalan laju lebih Dari 60 hingga 80 km/h… Sebab tu dorang tak boleh kesan…. apa sebenarnya masalah kereta saya ya? Kadang2…. Bunyi tu Ada kadang2 tiada Jgk…. Pelik Jgk…. Apa masalah brek kereta saya tu ya?

Eder on January 5, 2012 at 7:53 pm said:

sepatutnya sc kena check btol2 r…check caliper,n etc…kereta auto o manual…ade juga kereta auto bila brek gear dia berbunyi waktu gear down…try p kt workshop luar suruh pomen check…diorg lbih arif bab cari masalah…sc mmg agak mengecewakan…

zalhaj on January 6, 2012 at 12:40 pm said:

Saya ada 2nd hand meter kancil 850 manual. Soket nya cukup bersama dgn wire yang dipotong tinggal dlm 1 atau 2 inci So, bgmana saya nak tau mana satu wire2 yang berkaitan dengan RPM dan dimana perlu diconnect kan. Dapat tuan detailkan secara diagram kalau boleh. TK

Eder on January 6, 2012 at 2:36 pm said:

huhu…bab wirering ni x berape nk tahu…..

azri on January 7, 2012 at 10:24 am said:

Sy pakai kereta myvi manual. Sudah 2 bulan. Mileage dalam 4k. Bila tgh tekan pedal minyak dalam gear 2 belum nak masuk ke gear 3 ada rasa mcm menyentap skit. Apa masalahnya 2 ataupun mmg mcm 2? Gear 1 ke 2 pun sama. Lagi satu gear pun susah nak masuk terutama gear 1 dan gear reverse.

Eder on January 7, 2012 at 11:16 am said:

menyentap enjin semput ke rase macam kereta meloncat2….klau rase mcam kereta meloncat2 tu mmg….sbb myvi punya pickup kuat…so bila masuk gear terasa ade sentapan berlaku…..susah masuk tu biase r…awal2 lg….nnt dh tukar mnyak gear baru ok r….klau gear riverse payah nk masuk try amalkn masuk gear 1 dulu pastu baru masuk gear riverse…..n then bila tngh drive gear 5 pastu de traffic light merah cuba mainkn gear tu…maksudnya dr gear 5 tu ke 4,3, pastu free gear…..

azri on January 7, 2012 at 12:29 pm said:

rasa enjin mcm down sikit ala2 semput lepas 2 baru ok. Lg satu power pick up pun x berapa sbb bila naik bukit kalau lambat tukar gear rendah mula la merangkak. Contohnya dari gear 4 ke 3. Mmg normal ke mcm nie? Bila di traffic light sy akan mudah dikalahkan oleh wira yg berusia 15 tahun. Masalahnya cc sy 1.5. Atau ada masalah tuning ke?

Eder on January 7, 2012 at 12:52 pm said:

kereta myvii 1.5 ke….ingatkn 1.3….1.5 mmg berat ckit compare dngn 1.3…..klau first model mmg camni…susah nk agak….p bawa kt SC pro2 suruh check….ade yg x kena r tu……klau model 1.3 naik bukit guna gear 5 pon steady lg….pickup pon ok…..model 1.5 ni lebih kpd long distance sbb tu pickup kurang….lajak mmg sedap…….ak biase drive myvi 1.3(auto) model lama….mmg terbaik….pickup + top speed…mmg cun….dh nk masuk 3 tahun…prestasi mmg yg terbaik…..suruh SC buat tuning balik….

azri on January 7, 2012 at 12:57 pm said:

Ermm.. Dah agak mmg ada x kena dgn kereta ku ini. Thanks bro!

paehkomen on January 7, 2012 at 11:28 pm said:

nk tnye la ckit…engine 4k nk pkai clutch 8 inci… clutch model ape yg bleh msuk…

paehkomen on January 7, 2012 at 11:31 pm said:

nk tnye enjin 4k nk msuk clutch 8inci… clutch model ape bleh masuk tmpo byk modf….

sufi on January 11, 2012 at 7:45 am said:

salam…
minta tolong kawan kawan

sy ada proton wira se manual thn 2006
masalah adalah apabila dihidupkan,enjin sangat bising dan asap putih berkepul2 keluar(terutama wk2 pg)
htr pomen dh byk kali
dah buat…..
1…servis throttle body
2…tukar valve seal
3…tukar cable plug
4….tukar plug (dah 3 kali dlm 6 bln)

last skali berkelahi ngan pomen(panel sejak habis warranty proton)

plz help me….

Eder on January 11, 2012 at 9:54 am said:

klau pagi2 keluar asap putih seakan2 wap tu normal mana2 kereta……enjin bising camne tu….bunyi betling ke….

zalhaj on January 12, 2012 at 2:32 pm said:

Nak tanya sesiapa yang tahu dimana boleh dibeli dan anggaran harga, plastik (printed circuit) dibelakang meter kancil 850.

sufi on January 12, 2012 at 4:51 pm said:

asp putih bro..bkn wap…
bunyi mengaum dkt 3 minit baru normal.
pagi2 klu xpanaskan kete 3,4 minit makanya susah nak masuk gear dan semput

Eder on January 12, 2012 at 5:17 pm said:

tuning x betul ni……mybe ade sensor yg x perfect…

aduka on January 12, 2012 at 8:07 pm said:

apa pendapat korang kalu aku nk beli kia spectra..sapa yg pernah guna tlg bg komen..

Eder on January 12, 2012 at 8:40 pm said:

bro try tngk link ni…..& cuba p kt forum spectra..bnyak maklumat yg bole dapat…..
http://kereta.info/perbincangan-kia-spectra-1-6/

ONE SAGA 1.3FLX on January 14, 2012 at 11:00 am said:

Untuk makluman geo_student, keta saya 1.3 flx cvt. baru beli x sampai sebulan. bunyi ketuk ketuk bila brek sama macam keta saya. bila brek, ktuk ktuk ktuk kat tayar belakang. saya syak brek blakang, nanti nak p servis nak bgtau masalah ni kat sc, tgk apa diorang nak buat. kamu pakai keta 1.3 atau 1.6? manual atau cvt ? sebab saya nak tanya tentang penggunaan petrol dengan mileage.

ONE SAGA 1.3FLX on January 14, 2012 at 11:21 am said:

salam pada kawan kawan semua, siapa ada guna saga 1.3 flx cvt. saya baru beli kereta x sampai 3minggu dan purata drive ke bawah 100km/h sebab kereta baru dan semuanya perjalanan pegi ke tempat kerja dekat2 aje, x naik hiway lagi. PERSOALANNYA isi full tank bersamaan 6 bar dan saya set trip meter. bila fuel bar tinggal 2 bar, trip meter baru tunjuk 170km jauh perjalanan. dalam brocher kata 1.3flx cvt ni cuma guna minyak 6liter petrol = 100km @90km/h jadi 1liter bersamaan 16.6km. Jadi sepatutnya full tank boleh berjalan untuk 40liter(full tank) x 16.6km = 666km. padahal fuel bar baki tinggal 2 dan perjalanan baru 170km saja jauh perjalanan. Macam makan minyak saja 1.3flx cvt ni. Kawan2 macamana?

callenish says: kereta baru mmg macam tu, internal part enjin belum run-in full lagi, geseran masih kuat maka akan guna petrol byk. selalunya FC tu akan improve sampai la service 10,000km nanti. lepas 10,000km tu baru dpt FC yg konsisten dan munasabah. tapi setiap kereta tu berbeza mengikut cara pemanduan dan keadaan jalan raya.

dah berapa kali isi full tank? kalau baru sekali dua, belum kira tepat lagi kiraan tu.

lagi satu, kalau full tank kata 40 liter, bila minyak ada lagi dlm 7-8 liter, last bar tu dh akan mula blinking. kita isi full tank pun bukan dpt isi 40 liter tu, biasa paling tinggi dpt dlm 38 liter sbb mesti ada ruang udara utk petrol meruap (betul ke tak perkataan aku ni.) jgn kira ikut bar meter tu.

cara nak kira FC. isi full tank sampai pam tu stop sendiri pada klik yg pertama. set trip meter kpd kosong. bawa kereta. isi minyak balik full tank sampai pam tu stop sendiri pada klik yg pertama dan ambil bacaan liter liter (contoh RM34 = 17.894 liter).

kiraan. jumlah kilometer perjalanan bahagi bacaan liter (17.894), akan dpt km/L yg hampir tepat.

THNKYOU CALLENISH , Saya dah buat cara kamu 3 hari lepas, ini keputusannya :-

saya isi full tank dapat 24.003liter dan meter trip saya adalah 217.5 km. jadi 217.5km bahagi 24liter = 9.062km untuk 1liter.
24000ml(1000ml=1liter) bahagi 217.5km = 110.344ml (0.110liter) untuk 1km.
kalau 100km = 100km x 0.110liter = 11liter
dalam brocher kata 1.3flx cvt ni cuma guna minyak 6liter petrol = 100km @90km/h jadi 1liter bersamaan 16.6km

Kawan2 yang lain guna 1.3flx cvt, adakah penggunaan petrol kawan kawan macam saya juga ke? saya nak minta pendapat semua. terima kasih . kalau saya silap , minta diperbetulkan.

oleoresin on January 14, 2012 at 8:20 pm said:

Tu dah melampau pelahap minyak. Takkan saudara tak pernah bwk keta lain dan isi minyak. Ni minyak dah mcm 3500cc punya kenderaan. Bila dah 2 3 kali isi minyak, mesti perasan, takkan 1300cc pelahap minyak camni. I am sure dalam kes ni nisbah minyak lebih dari udara. Dan hasilnya asap hitam. Takkan saudara tak perasan asap kereta saudara keluar hitam. Mesti hairan sebab mustahil kereta baru keluar asap hitam. Sebagai seorang manusia yg normal, baru beli kereta mahal2, mesti terbit dalam fikiran saudara untuk cepat2 pergi ke service centre, cek apa yg tak kena. Harga keta bukan RM9.90. So bila jadi camni, mesti dah gi komplen kat sc dalam keadaan penuh emosi. Ini just cool, siap tanya2 adakah org lain yg pakai flx menghadapi kes yg sama.

Jawapan aku tak. Officemate yg dok depan aku dah pakai 1.3 flx auto, kereta baru, RM10 dpt pergi 70-80km

Mohd affendy on January 15, 2012 at 10:14 pm said:

1>Sy nk taw cm mane nk ejas cember tyr dpn kerete proton perdane.sebab sy bru buat potg sepring jd tyr dpn sy. perhatikan tyr dh mkn sebelah dlm..otai2 leh tlg sy x nk cm mane nk wt?

Eder on January 15, 2012 at 11:04 pm said:

nk adjust camber mana bole buat sendiri…kena pegi kdai tayar r…..diorg ade mesin..klau adjust sendiri ketepatan tu mmg x da….

wan on January 21, 2012 at 4:51 am said:

boleh bg pendapat x?sy memiliki bmw x5 4.4 v8.. kereta sy mengeluarkan asap putih yang banyak tetapi kadang2 aje… klu piston ring problem mesti asap keluar tanpa henti… tp enjin ni kadang2 ok kadang2 problem… any info..

wan on January 21, 2012 at 4:52 am said:

berapa harga enjin 2jz 3.0…

i-wan on January 21, 2012 at 11:00 am said:

salam,pening gak baca bahasa enjin ni,tapi mang banyak ilmu yang saya dapat,hehe,dari xtau pape pasa keta,enjin ni,skang tau la skit2….t.q semua sahabat,…anda semua memang terbaik( pujian ikhlas)…t ada masa saya pun nak bertanya ,hehe….t.q

Mohd affendy on January 23, 2012 at 12:53 pm said:

Assalamualaikum otai2 blh bg taw sy x kete perdana auto klw nk keluar kn drashaf belah gear box.myk gear box akn kua sekali x.? Nk try bukak sendri ni..hehe begagar lh bile pikap ckit..

Mohd affendy on January 23, 2012 at 12:56 pm said:

Assalamualaikum otai2 blh bg taw sy x kete perdana auto klw nk keluar kn drashaf belah gear box.myk gear box akn kua sekali x.? Nk try bukak sendri ni..hehe begagar lh bile pikap ckit…

geo_student on January 23, 2012 at 3:35 pm said:

One saga 1.3 flx…. Apa cerita bunyi brek tu? Dah try Tanya kat SC tak?

ONE SAGA 1.3FLX on January 23, 2012 at 9:06 pm said:

geo_student

Sudah. Jumaat yang lalu 1st servis kereta 1000km. Masa kat SC, dah bgtau diorang, diaorang kata akan try tgk2 brek tu. lepas habis servis, dah xbunyi dah. aku 2 hari ni buat perjalanan jauh (1021 kilometer) sebab kenduri, dari alor star, pergi ke seremban, on the way balik singgah cameron highland naik kat tapah, turun ke simpang pulai dan terus balik alor setar. bunyi brek langsung x bunyi dah ketukannya.

Eder on January 23, 2012 at 9:49 pm said:

Mohd affendy…
mana2 kereta klau nk buka drive shaft kena keluarkan mnyak gearbox dulu….kalau x nnt jawabnya samada minum minyak gear atau mandi minyak gear….hehe

Mohd affendy on January 23, 2012 at 10:24 pm said:

Eder..terime kasih bg taw. law x mandy myk gear lh jwb nye..agak2 law bli bru driveshaft mhl x?

Eder on January 23, 2012 at 10:37 pm said:

klau beli sebatang mahal le….kalau tukar drive shaft cover baru belasan ringgit….klau tukar kepala saja dlm 60-80….kalau sebatang 200 +-
dh buka drive shaft kena tukar drive shaft oil seal sekali……waktu buka tu klau congkel jaga2 ckit jngan smpai terkena kat kawasan drive shaft oil seal….

Mohd affendy on January 23, 2012 at 11:40 pm said:

Eder..
Owh dari sebtg baik tkr kepala je tgok btg nye cm ok je lg tu..3 ari lepas kerte sy bila mula2 nk jln je begegar 1kte ps tu law bumping ade bunyi cm tikus blok ke kanan pn akan kua bunyi yg same..chek punye chek npk cm taik myk besepai2 kt bwh blh gear box rupe nye cover drashaf tu dh koyak..rase nye punca cover tu koyak dari gegaran drashaf kot..hm.klaw sy bwk gak kereta sy dlm semgu lg tampa btl kn drashaf tu ade msalh lain aku timbul x?

Eder on January 23, 2012 at 11:52 pm said:

klau beli sebatang yg recond ok juga…p&p je terus….nk tukar kepala ni leceh ckit kerja dia…kalau dia jem n melekat dekat shaft mmg silap2 kena tukar sebatang….cuma x bole bawak laju r….pastu takut pasir masuk kat dlm bearing dia..bole jem….

Mohd affendy on January 24, 2012 at 12:05 am said:

Eder..
Sush gak law dh jem nti.hm nk tnye lh myk gear box auto perdana pkai berape liter?.law dh buang nti nk msuk myk bru dri mane puas cri x jumpe hehe.

50/50 on January 24, 2012 at 1:20 am said:

salam otai2 sekalian..

minta tolong lor skit ye..sy pkai wira 1.5 manual, masalah nye

1. ade lelehan minyak itam masuk dlm air filter.basah dek minyak air filter tu..camne jadi camtu ye? (minyak itam atas skit dr paras min)

2. kete jadi jerk or macam semput nk mati bila dlm gear 2 & 3.(macam timing xbetul camtu) bila atas da laju xde masalah plak.

sy dh tukar feul filter tetap jadi jugak..otai2 tolong bg info skit ye tq..

Eder on January 24, 2012 at 10:35 am said:

Mohd affendy…
beli je satu tong 4 liter….selalunya dlm 2 liter…..nk masuk balik..masuk ikut stick….tmpat check lavel minyak auto tu….kena cari getah paip kecik nk masukkn mnyak…..

50/50
injection @ karburetor…..

Eder on January 24, 2012 at 10:39 am said:

kepada all ni de ckit tip penjagaan kereta..sila lah baca http://www.scribd.com/doc/10998239/Tips-Jaga-Kereta

shah74 on January 25, 2012 at 11:42 am said:

salam semua….
sy baru je beli pro2 alza… tak sampai setahun.. baru 23ribu km..baru2 nie pegi cameron highland… sampai brincang berasap kereta… terkejut beruk gak… dengan bau hangit..emmm mcm mana pro2 nie..kualiti kurengggg la… baru g cameron dah hangit… nyesal beli…..

callenish on January 25, 2012 at 2:12 pm said:

shah74: sebelum pergi jalan tu dah check kereta ke? air radiator check? brake pad check? dah tau nak berjalan tempat berbukit, kena la check apa yg patut.

amiko on January 25, 2012 at 2:33 pm said:

salam. sya bru bli chevolet nabira 1.8 thn 2005, plan nk tukar gear oil tp tak tahu di mana n brp kos. sya stay at terengganu.

callenish on January 25, 2012 at 7:58 pm said:

amiko: terengganu kat mana? kalau dungun ke selatan, boleh p dkt semambu, ada authorized SC utk chevy. Sri Lipis sdn bhd. kalau dkt dgn K.T p dkt K.T chevy SC. nabira ATF pakai dexron III, jgn sebat ATF sebarang. Autobox nabira sgt sensitive. tapi kalau jaga elok takda hal.

callenish on January 25, 2012 at 8:04 pm said:

lupa nak ckp, semambu tu kat kuantan.

Eder on January 25, 2012 at 8:37 pm said:

shah74
apa yg hangit….bab rosak ni sebenarnya kita x bole nk menuding jari dekat pengeluar kereta 100%….semua tu ikut nasib…klau dh nk terjadi tu terjadi juga….merc, bmw pon brake down tepi jalan…..ak guna myvi dh 3 tahun x da pulak major problem….minor problem tu biase le mana2 kereta…naik bukit cameron…naik bukit gerik steady je…..gunalah waranty selagi ada…..usah risau….

50/50 on January 26, 2012 at 9:03 pm said:

ok thanks Eder..klu htr sc agak2 bpe kos yek?

Eder on January 26, 2012 at 9:24 pm said:

semua tu bergantung pada kerosakan dahulu baru bole menilai kos yg bakal dikenakan…..

50/50 on January 26, 2012 at 10:51 pm said:

orait thanks 4 the info bro…

WEL on January 26, 2012 at 11:27 pm said:

ABSORBER YANG PALING BEST UNTUK NISSAN FRONTIER…?

Mohd affendy on January 31, 2012 at 8:56 pm said:

Eder…
Assalamualaikum sy dh buat tkr driveshaft kerate perdana sy.kiri knan tukar bli brg sendri habis RM435 gak dh siap psang bru ok tiada lg gegaran bila memandu..tq for info ari tu bro.

Eder on January 31, 2012 at 9:01 pm said:

orait…yg penting kita cuba…x cuba mana nak tahu hasilnya…..

azman man on January 31, 2012 at 9:56 pm said:

salam semua, nak tanyasikit,di mana nak cari kepala lory 1tun,,untuk lory dahaitsu v57,tolong siapa yang tau,kalau boleh yang economy sikit….

Mohd affendy on January 31, 2012 at 10:06 pm said:

Azaman man..
try cri kt halfcut lori..

azman man on February 1, 2012 at 4:18 pm said:

salam semua ,nak tanya,lory dahatsu model v57,boleh tak tukar brek ,dari lene ke dics,,kalau ada yang boleh beri cadangan,,,,mohd afendy,terima kasih ,,,

AIRPOOL on February 3, 2012 at 10:19 am said:

Slam Bro Eder,

nak tanya boleh ke kalau modified masuk intake 4g91 + TB 4g91 ke kereta wira 4g15 (VDO) ? ngam ke atau ada masalah ? leceh la VDO ni mcm2 masalah. nak kata tukar dah tukar, servis dan tune pun dah. still macam tu gak.

Eder on February 4, 2012 at 8:03 pm said:

AIRPOOL…
bole je masuk intake + TB…..tapi kena salin wirering skali sbb MMC system dngn VDO system 2 system yg berbeza….klau 4g91 kena masuk distrubutor…vdo pkai coil….so klau setakat nak masuk intake + TB 4g91 dngn menggunakan wirering vdo mmg x bole…

Pengkow on February 5, 2012 at 3:38 am said:

hi… ONE SAGA 1.3FLX, geo_student
ak da gune flx 1.3 auto ni da agak lame da, pas ak bace ape yg korang tulis ..ni ak nk cte skit pengalaman aku

.ak da bwk flx 1.3 nk dekat 5 bulan…

mase memule bwk kte nasional ni, agak teruja gak sbb memang da lame impikan bwk proton ni..dulu pkai honda n toyota je
so.. memang culture shock skit la kate org jawa cam aku ni…ble bwk flx…

1st dari segi minyak…1st time,gle tekejut gak la ble da bwk +300km tinggal 1 bar.. klu isi full, jln dlm 60-70km dia drop 1 bar..ye la salewomen tu ckp kete tu leh bwk 600km camtu, time tu mcm percaya la…tp pas da gune lebih 5 bln nih… da paham sangat la peel flx ni camne… Fyi korang kene pay attention skit, ble minyak tgl 1 bar, korang tgk odo tu dah brape…cth dah 350km so last bar tu korang boleh jalan lg 100km sblum minyak tu liplap menyala…. so nk senang korang isi full pastu set balik odo tu kpd 0…ingat ble bar tu drop dr 2 ke 1 bar, tgk mileage da brape jauh pastu korang leh jln lg 100km( aku dh try banyak kali da,klu korang maintain drive mcm biase la)

(aku dr 1st dpt kete sampai skang never fail la rekod brape kali aku isi minyak brape kilo aku dpt… so memang aku sentiasa isi full… so aku monitor setiap kali aku isi minyak…)

paling banyak aku penah dpt of course la ikut highway dlm 480km but still lampu xliplap lg xmenyala lg, aku isi full tank sampi klik ke3…. dpt dlm RM58… so calculate 480/58= 8.2758..so rm10 aku leh dpt dlm 83km( aku bwk highway 120-130 skali2 tekan sampi 14)

tp klu bwk kt city ni agak sakit skit la, klu traffic jam lg sakit..flx ni klu city paling teruk dlm 70km -paling baik 75km untuk RM10…

lg satu peel flx ni… klu jammed teruk pastu ko bwk dlm 10kmh, memang terhenjut2 la…(yela tekan minyak skit2)
mcm org bwk manual… itu yg xsedap pasal flx ni..dan aku da tanye kt forum lain dorang cakp bende yg same gak…tp klu da bwk 20kmh keatas xde ar rase lg henjut2 tu… memang pastu smooth habis(..itu yg syok pasal cvt ni.)

2nd suspension— nk cakp lembut x, keras pun x,sodap2 la katekan… layan corner pun syok gak la, so dengan sport rim 14 n suspension standard,memang aku xde niat nk cari lain la…memang da ok dah…

3rd.. korang ade mention pasal brek kan? haha aku hadapi bende yg same, ble brek je bunyi halus cam gendang kt blakang…pegi sc setel masalahh..haha..

lg satu masaalah ialah ble waktu pagi nk g keje, ble start enjin,tgu 2-3minit… masuk D, tetibe enjin mati… da try banyak cara da,tgu enjin panas la, tekan minyak la…still matii gak enjin xtahu kenape…time len xde la plak…da mcm bwk manuall…nak minta tolong otai2 kt cni bantu…

oleoresin on February 5, 2012 at 10:08 am said:

Kunjungi service centre terdekat anda. Never come across perkara tu bila tanya kat member2 yg pakai flx

Raj on February 6, 2012 at 8:37 pm said:

Hi, Saya pakai kereta lama Daihatsu Charade G11 dan saya mencari spoiler untuk kereta i..boleh dapat tak?

oleoresin on February 6, 2012 at 8:41 pm said:

Member aku diehard fan charade lama. Bagi email, nanti aku email no tepon dia

Raj on February 6, 2012 at 8:45 pm said:

Tk. email i [email protected]

Raj on February 6, 2012 at 8:50 pm said:

oleoresin Tk. email i [email protected]

oleoresin on February 6, 2012 at 8:51 pm said:

Got it. Nanti aku email esok

Raj on February 6, 2012 at 8:53 pm said:

OK :) TK

rizalammo on February 7, 2012 at 2:48 pm said:

Aku nak hadiahkan kereta hyundai Atos pada isteri, so pada pendapat kawan2 mcmana? Kereta 2nd jer coz itu yg aku mampu setakat ni…sapa2 yg pernah pakai tolong komen sikit…

megat on February 7, 2012 at 2:57 pm said:

atos okay. tapi mase nak beli tu cek btol2 kete tu. takut ade problem pape. bab spare part aku rase standard je harga die. lagi satu, beli yang 1.1l prima, kalo 1.0l setakat nak jalan2 kat bandar okayla. sebab pick up die slow sikit. bab handling memang best, tak rase macam bawak kete kecik. dalam pon tak bising sangat.

rizalammo on February 7, 2012 at 3:06 pm said:

Ye ke?tq megat atas info anda…

airpoolshah on February 7, 2012 at 9:44 pm said:

Ok thx bro Eder for the info.. saya pakai proton wira 1.5 VDO tahun 2002 , saya gunakan minyak itam jenis ENEOS (semi) kat keta baru 2 kali servis . sebelum ni sya pakai castrol manateg (semi) . kesan pakai ENEOS ni memang best giler .. ringan je keta . tapi yang saya musykil ni .. baru2 ni sya check minyak itam tinggal 2 liter je.. da pegi check pomen . tgok takde leaking kat bahagian bawah atau kat mana2. so pomen ckp mungkin valve oil seal ataupun piston ring punye hat.. aduh ni da kes angkat head nak buat top overhaul. sebelum kos keluar lagi tinggi, sya nak pendapat bro ada kawan ckp ini juga ada kena mengena dengan minyak ENEOS ni kerana minyak ni nipis sikit .minyak performance.. .tu yang makan minyak itam. kena kerap tukar dalam 5000km. betul ke bro.. harap dapat bantu..
ada satu lagi .. betul ke klau bearing klac rosak ada bunyi?

Eder on February 7, 2012 at 10:41 pm said:

klau pkai nipis sangat mmg mnyak jawabnya cepat susut le…enjin dh lama 20w50 yg sesuai….klau enjin baru ok lg pkai fully @ semi…..klau valve seal & piston ring dh out lg cepat mnyak susut….try check spark plug macam mana keadaannye…..

airpoolshah on February 7, 2012 at 10:44 pm said:

lagi satu nak add …. saya ada tambah sikit minyak itam lepas tu masa hari jumaat 03 feb. and then sya balik kampung ke melaka dan johor. sampai kl pada 06 feb saya check minyak itam kekal tiada berkurangan . nak kata asap putih pun takde yang keluar . pagi2 start masih keluar air lagi. harap dapat bantu .. THX Bro EDER

Eder on February 7, 2012 at 10:48 pm said:

mybe masalah belum ditahap kritikal……..lg satu klau selalu drive laju lagi cepat mnyak tu susut…..

airpoolshah on February 7, 2012 at 10:54 pm said:

O ye ke… Ok THX BRO

airpoolshah on February 11, 2012 at 10:37 pm said:

Salam Bro eder,

ada member tanya sya pasal baru tukar clutch exedy, gegar bila lepas clutch masa gear satu dan gear reverse, knapa ek? masa da jalan ok. sorang pomen cakap itu biasa lama2 ok pasal clutch baru. sorang lagi cakap mungkin clutch cover. tapi member tu da tukar 2 kali dalam masa seminggu tu sbb ada waranthy lagi. tapi masalah gegar masih ada . pastu bau hangit pun ada. mungkin boleh jadi fake punye exedy ke bro.. minta comment bro. TQ

Eder on February 11, 2012 at 10:57 pm said:

engine mounting ok lg ke….pernah terjadi baru tukar clutch….mounting yg kacau….

airpoolshah on February 11, 2012 at 11:12 pm said:

emmm.. part tu nanti sya tanya dia balik. TQ bro

Eder on February 11, 2012 at 11:28 pm said:

enjin gegar @ steering sekali gegar…kalau steering gegar skali waktu masuk gear 1,2 de kemunkinan drive shaft dah rosak….

afizan99 on February 12, 2012 at 2:36 pm said:

kemungkinan besar clucth tak install dengan betul..

Eder on February 12, 2012 at 8:41 pm said:

klau nut pressure plate x diikat dengan sekata pon bole jadi……

airpoolshah on February 12, 2012 at 9:55 pm said:

ok bro da check ngan member, dia kata mounting ok. keta memang best, pasang aircond pun takde gegar , timing pun cantik keta senyap dan smooth. best dia kata. cume tu la bila nak lepas kan clutch TANPA TEKAN MINYAK ada gegar sikit. gegar tu katanya dari dalam engine. tapi overall keta memang best compare sbelum ni

D'capulet on February 12, 2012 at 10:09 pm said:

kalau gegar dari pedal clutch masa nak lepas tu, mungkin clutch housing/cover tak sekata. kalau tak pun cuba check flywheel

man on February 15, 2012 at 2:56 pm said:

SALAM .. NAK TANYA MANA MANA SAHABAT DI KUANTAN YANG TAHU KAT MANA NAK SKIMMING RIM @ NAK POLISH BALIK KASI KILAT RIM . BOLEH X EMAILKAN TEMPATNYA DAN NAMA KEDAI TU.. AKU DAH TRY PEGI KAT KEDAI KUNING KAT DEPAN CARWASH 4HENGGET BT12 TU ..KEDAI KUNING DEPAN FLATOVER , TAPI HARGA DIA MINTAK X MASUK AKAL.. TOLONG LA YE …KALAU KAT KL AKU TAU LE..KAT JALAN IPOH , BARU 1 SET 120 DEFEND PADA SAIZ RIM..EMAIL LA AKU..

akma on February 18, 2012 at 9:02 pm said:

Salam…
kali pertama dtg ke chat ni..request oleh adik ipar..bnyk informasi yg saya dpt tahu mengenai kereta.
Petang td kereta saya punyai masalah di mana apabila saya mahu membelok stereng x dpt berpusing secara tiba2..bwk ke kedai mechanic bgtau xde apa2 problem..kali ke dua time nk blk umah berlaku sekali lg dan bwk blk ke mechanic dia check x de apa2 masalah..boleh rakan chatterz ni sini bgtau apakah masalah yg hadapi oleh kereta saya..saya menggunakn kereta saga 1.3 full auto thn 2008.

Eder on February 18, 2012 at 9:36 pm said:

check steering shaft yg bersambung dngn steering rack…..takut dia dh lus….lg satu mybe steering rack ade masalh…kot ade seal yg dh bocor kat dalam….try on enjin open penutup tank oil power steering lepas tu mainkan stering kiri kanan sambil seorg melihat oil power steering…sama ada sewaktu stering dimainkan ada buble @ tak….klau ade buble itu tandanya ada berlaku kebocoran….

adam on February 21, 2012 at 10:45 pm said:

salam

saya ada kereta kancil,masalah kereta kancil sya selalu air jd kering kt tangki spare. sya da tukar yg baru paip,getah, tangki air tp air masih jd kering.setiap kali sya cek xda nampak kesan air keluar..nk mintak tolong apakah maslah yg di hadapi kereta sya?TQ

Eder on February 22, 2012 at 7:47 am said:

ade kemungkinan gasket head ade crack….memandangkan bro dh tukar tangki dan semua hose2…mybe kena buat top overhaul…

adam on March 1, 2012 at 8:58 pm said:

owh yeke..tq..klo da bt xblh bwk keta laju ke?klo xblh smpai brapa lama?TQ

Eder on March 1, 2012 at 10:33 pm said:

klau top overhaul saja x payah berpantang…..melainkan fully overhaul & tukar piston over size baru x bole drive laju…

Hashim on March 7, 2012 at 10:24 am said:

Kereta sy Honda SR4 1994.Masalah sy bila gear rendah enjin semput,sy dah tukar fuel filter,relay fuel pump dan servis distrubuter.enjin masih lagi semput terutama paling teruk jika air-cond terpasang atau lampu malam.

Hashim on March 7, 2012 at 10:30 am said:

Air-cond sy Homda SR4 1994.Control sejuk tidak berfungsi.Wayaring kereta telah menyambung satu wayar dibawah deskbox,air-cond berfungsi semula tetapi tidak dapat mengawal sejuk (sentiasa sejuk hingga beku di cooling coil).Sy dah mencari alat ganti thermostat tetapi tidak dapat.
SY X PASTI YG MANA SATU THERMOSTAT SAMA ADA YG KITA CONTROL SEJUK ATAUPUN SEBELUM TU ADA KOTAK SEBESAR 3X1 INCHI.

boy on March 12, 2012 at 4:02 pm said:

saya dah tukar engine 4g15 ke 4g91,,pastu minyak kereta ku makin mahal.sampai ku isi penuh 91rggt kilometer yg dapat 170km.dah check karburater.dah tukar karburater,paip minyak dari tank ke engine,semua paip minyak,distrubuter pown dah tukar,clucht pad pown 2.0,banyak kali tukar karburater,last ku p overall engine,tapi masih sama gak.siap tukar filter,minyak hitam pakai yg mahal.plz tolong saya.

kdi on March 13, 2012 at 5:12 pm said:

Perh? Rm91 dpt 170km je? Ke plampung or meter minyak yg rosak ni? Huhu..

mylk on March 13, 2012 at 8:24 pm said:

Kelisa SE manual convert ke auto..
1. Apa yg Kena tukar
2. Brape kos
3. Kat maner (workshop)
4. Apa keburukannya

Berd on March 21, 2012 at 10:42 am said:

member sy ade kreta honda EK
pg td kereta die mati tiba2 mse tenga sejuk kan enjin…
lpas tu xdpt nk start balik…
pe masalah yg jd?

azmi jb on April 4, 2012 at 10:35 pm said:

Nk tnye ckit ni kpada otai2..kete aku bru 2 minggu tukar plug jnama NGK skrng ni dh tersengut tp jd bila slow an keta time kat bongol jln atau simpang tp bkn dlm keadaan brhnti..pe masaalhnye n pe yg patut aku bwt atau tukar

Eder on April 4, 2012 at 11:35 pm said:

Azmi.. Check cable plug, fuel filter, n simptom semput ni ade kaitan dngn distrubutor…lupa ak keta bro carbi o efi..

azmi jb on April 4, 2012 at 11:44 pm said:

Efi eder..kos rawatan tukar cable ngn fuel filter brapa

Eder on April 5, 2012 at 10:47 am said:

Klau efi try cuci TB dulu..n cuci stapper motor skali…kadng2 sbb dh kotor sngat…

wal on April 5, 2012 at 11:40 am said:

Minta pndngan,bese kita dgr enjin NA hibrid tebo,bagaimana pula enjin tebo hibrid NA??? Manahlah tau lpas pru13 myk makin mahal he3 oh ya sy pki sr20det.

azmi jb on April 11, 2012 at 10:51 am said:

Salam otai2..nk tnye ckit ni npe kete hamba stereng brgegar ye xkira bwk slow atau laju

Eder on April 11, 2012 at 4:15 pm said:

Azmi..1st check rim if bengkok..2nd tayar klau ada bengkak..3rd disc brek bengkok…pastu check drive shaft..semua prob ni ade kaitan dngn steering gegar

zalhaj on April 15, 2012 at 9:01 pm said:

salam semua. Apa punca masalah yang terjadi kepada kancil 660 saya iaitu jika semasa injin sedang melahu(ideal), rpm akan turun apabila di ‘on’ lampu besar atau signal atau pun radio. Ttapi bila on radio turunnya tak berapa ketara.

azmi jb on April 16, 2012 at 7:24 pm said:

Salam otai2..nk tnye ckit blh x wira standrt 1.5 vdo mngunakn alternator vr4,ada pape masaalh x

azmi jb on April 16, 2012 at 7:44 pm said:

Sory bkn altenator tp starter vr4

Eder on April 17, 2012 at 2:58 pm said:

Zalhaj..
try check alternator…kadang2 sebab altenator dh x kuat nk mengecas sebab tu di tarik kuasa enjin bnyak….

Azmi
starter vr4 p&p je dekat wira….mmg rmai yg pkai….bunyi pn lain waktu start…

zalhaj on April 17, 2012 at 8:59 pm said:

Terima kasih Eder….wbgaimanapun alternator tuari dah buat service, i.e bersihkan emature, brush carbon dan oily sikit kat bearing dia. Tak la pula cek output voltage dia.

Eder on April 18, 2012 at 7:58 am said:

check juga relay2 yg berkaitan…..wayar earth..

zalhaj on April 18, 2012 at 8:36 am said:

Sdr Eder : Mintak komen sikit tentang grounding tambahan yg saya buat menggunakan audio cable bersais besar, sama ada ok atau pun sebaliknya.
Dari Neg(-) bateri kesatu chamber bracket (DIY) yang dilekatkan kefirewall. Di chamber bracket diagihkan pula kepada tiga arah iaitu satu ke alternator, satu ke AC Compressor dan satu lagi ke Distributor. TQ

Eder on April 18, 2012 at 5:25 pm said:

ok dah tu…bole juga disambungkn dekat gearbox..valve cover…

zalhaj on April 18, 2012 at 8:03 pm said:

Eder : Dekat gearbor memang dah sediaada (ori), cuma nak sambung kat valve cover atau selinder head cover. Wbagaimana pun terimakasih atas komen. See u.

wong on April 21, 2012 at 3:05 pm said:

hi kawan, saya ingin bertanya , kereta kancil saya tidak boleh start. masas saya nak start tu dia keluar lampu minyak dan elektrik. lepas tu, saya cabut keluar kunci saya ,tapi lampu tersebut masih bernyala

Rahim sarawak on April 23, 2012 at 9:41 pm said:

masalah keta wish saya,lampu head lamp bila on dia auto suluh naik,bila nak start jalan dia suluh turun balik,keta saya wish model 2007,adjust naik dah habis pusing dah.

achman perlis on April 24, 2012 at 4:35 pm said:

saya ada kereta waja 1.8 thn 2002 , masalah kereta saya bila start enjin dia bergegar , bila jalan dia semput seolah2 tune rendah sgt pas 2 bau asap y kuar dr ekzos lain mcm je … da tu angin y kuar dr lubang ekzos pon kuat … apa masalah dia ye ? benda ni baru jadi td pagi :(

fahmi on April 27, 2012 at 1:02 am said:

Salam,
Tumpang tanya..kerete saya bile pasang aircond kerete jd semput,aircond pulak kadang2 ada kadang2 xada..kadang2 sejuk kadang2 tak sejuk..semua ni jadi lepas saya overhaul krete..pastu saya setting kerete atas mesin dyno.

NSR 150 RR on April 28, 2012 at 12:34 pm said:

en fahmi cer cite lg. cite x abis

raffie on April 29, 2012 at 1:19 pm said:

enjin mitsubishi 4g91 sy da mula leaking,kur minyak..mna yg trbaik top overhaul@ general overhaul…dn mcm mna cra upgrade enjin 4g91 agar lbih power

MrSiber on April 29, 2012 at 3:26 pm said:

buat full overhaul je sbb x beza byk pun …. tp klu nk mencari prestasi elok tukarkan blok 4g91 dgn blok 4g92 … atau buat port and polish beserta full balancing …. tersgt jauh peningkatan kuasa dan respon nya …

wal on May 2, 2012 at 11:49 pm said:

Keadaan macam mana external wastegate diperlukan?,boost >1bar? Saya ada dgr kete tebo x boleh on air con bila nk mengganas kerana compressor air con boleh kong??? Ada juga sy dgr ada alat yg boleh kawal compressor air con bila boost….

MrSiber on May 3, 2012 at 2:17 pm said:

biasa digunakan semasa aplikasi kuasa tinggi dimana boost selalunya melebihi 1bar … walau camno pun sesetengh turbo besar mempunyai internal gate yg cukup besar utk bypass asap drp melalui turbin dgn cukup cepat … ini dapat mengawal boost dgn tepat dan cepat …

apa2 kete pun klu melenjan akan sebabkan compressor berpusing laju ikut enjin …tp kebanyakkan kete moden dilengkapi ecu yg dapat mengawal ac compressor … dimana ia akan disenggage compressor jika rpm melepasi tahap tertentu atau ia detect acceleration dgn tiba2 …

wal on May 3, 2012 at 3:10 pm said:

Ok…jadi ecu enjin atau computer box (sy guna hks fc con) boleh mengawal compressor air con pd takat rpm tertentu?adakah setting dibengkel atau memadai kt kedai servis air con biasa.Adakah grounding wire mcm raisin volt stabiliser memainkan peranan utk sesebuah enjin lebih2 turbo.

MrSiber on May 3, 2012 at 10:22 pm said:

jgn lupa sesetengah ecu je yg mengawal ac compressor …..hks fcon tak kawal ac compressor…dia cuma membaca signal drp sensor2 tertentu … memproses isyarat tsb bersama parameter yg diset pengguna sebelum menghantar isyarat kepada injector …
idling rpm dikawal oleh ecu … biasanya tak perlu diubah klu takada masalah …
grounding dan voltage stabilizer memberikan sedikit bantuan kepada enjin dimana
grounding memastikan litar negatif lengkap dan voltage stabilizer menstabilkan voltan …

wal on May 4, 2012 at 12:54 pm said:

Ok,jelas tu…nmpknya sy kena pastikan ecu kete sy (rasenya stdt sr20det + fc con).Pada sayalh agknya….klu ecu stdt kete turbo mesti ada fungsi tuk kwl compressor air con.Atau perlu ecu aftermarket mcm haltech,motex,micro tech dsbnya (ni kira leceh punya keje he3).

MrSiber on May 4, 2012 at 1:05 pm said:

yg aftermarket biasanya takde utk kawal mende2 tak penting tu …. dia lebih kepada kawalan yg berkenaan dgn sistem enjin, turbo je

ecu std juga yg direka utk kemudahan dijalanraya …

abang on May 4, 2012 at 9:07 pm said:

kereta saya avanza 1.3 auto
pedal brek saya bergegar bila ditekan…..
rim tayar sy dah repair
disk brek saya dah skimm 1 layer
tapi masih bergegar
harap tuan dapat tolong jelas ape yg perlu saya buat lg
tkasih

azmi jb on May 5, 2012 at 7:11 pm said:

Salam otai2 skalian,sy ada 1 soalan nk tnye apakah function defi meter vacuum dan mcm mane ia berfungsi

wal on May 6, 2012 at 11:53 am said:

Pada masa depan sy bercadang mengNAkan sr20det sy.Cdg nak masuk sr16ve tapi blok still sr20det (mls anta puspakom he3) NA piston.Mcm b16 kawin blok b20b ke apa mcm tu la.Elok sy amik hapkat or enjin lantai? Boleh ke kawin head tu,tgk mata kasar mcm sama jew..

MrSiber on May 7, 2012 at 12:10 am said:

Abang : avanza, myvi dan beberapa kete keluaran skrg ni disc rotor stdnya cepat bengkok atau terbakar … lepas skim tp masih gegar mungkin krn hotspot (tompok birukt rotor) hasil drp kesan terbakar yg lalu ….
ubatnya ko beli je satu set rotor baru …. brand RPW klu x silap aku rm230sepasang ..

AzmiJB : vacum meter utk baca vacum dlm intake manifold … cara fungsi ada 2 jenis …1st guna electronic vacum sensor …2nd guna diafram …

Wal : drp ko masuk sr16ve baik masuk sr20ve je …. halfcutnya lebih murah … takyah susah2 nk porting, cari piston NA

wal on May 7, 2012 at 8:13 pm said:

Ye,sr20ve….baru teringat,c.c pun 2.0 so endore je kan.Ada yg sy perasan neo vvl x pasti 1.6/2.0 ada 6 speed auto ek..mcm sedap pulak tapi manual ttp lasak..brapa rege hapkat sr20ve?ada sapa2 tau…area2 klang/shah alam/selangor la senang citer.

wal on May 12, 2012 at 9:55 am said:

Nak tau psl compressor air con,klu jenis byk skru (4,5,6)maka bila engage akan terasa la beratnya.Ni teori (research & destroy) saya lah he3.Mcm pengguna enjin turbo air con adalh musuh utama (mamam myk),so knape x guna compressor kecik 3 skru kut atau compressor dr enjin kecik 1.0cc (viva ke kelisa ke),kn ringan x beban enjin dan sejuk jugak…sory soklan x bleh bla he3.
Psl aligment roda pun muskil juga,…”bos…aligment”..tapi adakah perlu nk habaq kt tokey tu “check toe in,toe out,chamber,caster”???? Slalu kita ckp aligment jer.Ada ke keperluan wat benda tu sume?
Kdg honda eg sy tgk bila lowed roda depan kangkangcm kete drift (chamber -3 kut he3) sdgkn ia pacuan depan..x lari ke toe in toe out?.rase nk wat kt b13 den ni mcm lawa je tgk ha3

abudanial08 on May 13, 2012 at 8:31 pm said:

salam bro otai2… sy pakai wira 1.5 auto, skg ni problem kete agak lembab skit,minyak hitam selalu kurang,bila cek2 balik tiada linking,pastu bila 130km nak ke 140km enjin jd bergegar.. apa masaalahnyer erk?.. pastu ingat nk buat exhaust.. buat exhaust boleh bg pickup ker?.. kalau boleh,tlg bagitau secara detail apa yg patut dibuat pada exhaust, spt pipe size brp 2.0 atau 1.8..muffler jenis apa… amber ni bab2 exhaust ni buta skit.. minta bro eder and otai2 bantu.. tq..

abudanial08 on May 13, 2012 at 8:32 pm said:

satu lagi.. masaalah trtle body boleh menyebabkan kereta lembab jugak ker?.. mint pendapat tuan2 otai.. tq..

MrSiber on May 13, 2012 at 10:12 pm said:

abang : aku dah check disc rotor tu brand TRW …

wal: rege halfcut x pasti ..kne survey … sebenarnya load compressor aircond takde la masalah sgt pd enjin turbo …. klu nk layan power off kan je ac tu …mana ada org lumba pasang ac ….tp klu pasang compressor kecik mmg ada performance improvement tp ac lambat sket la sejuknya …. dulu2 selalunya geng2 saga/iswara suka mods pasang ac compressor kancil …
alignment tu kdg2 ko kne ckp juga sbb sesetengah kedai jenis malas nk info klu ada bende2 lain lari … apa2 pun ko tengok sekali screen …

abudanial08 : kdg2 oil seal mula2 nk keras ..minyak enjin keluar sikit2 sebelah valve intake masuk ke combustion chamber dan terbakar …. asap mmg susah nk nampak dan kdg2 bau sket2 je …. bila dah kuat leaking baru nampak asap dan bau hangit …

gegar 130-140kmh tu kne minta pomen byat physical check …dlm forum aku boleh agak2 pada komponen yg berpusing ikut kelajuan kete seperti tayar, rim, disc rotor, drive shaft, cv joint ….

enjin wira auto elok ko maintain saiz exzos std, buang catalytic converter, tabung belakang tukar straight (saiz lubang masuk, dalam, keluar pastikan sama dgn piping exzos), adjust teppet ikut factory spec, adjust timing firing, cuci injector ….

throttle body kotor tak sebabkan performance drop tp idling mmg selalunya terganggu ….. komponen pd throttle body yg menyebabkan performance drop ialah TPS …

abudanial08 on May 13, 2012 at 11:16 pm said:

ooo.. ciri2 yg mr siber bgt memang ada, asap xbnyak,.. so kalu tukar valve perlu buat gran bal ker?… bila catalytic converter dibuang kira sambung pipe terus erk?.. tabung belakang tu yg mn satu?

abudanial08 on May 13, 2012 at 11:19 pm said:

catalytic converter dgn buah nenas benda sama ker?..

MrSiber on May 14, 2012 at 12:41 am said:

ubatnya topoverhaul ….nenas tu flexible joint utk exzos je …lepas nenas tu cat.conv. masuk pipe kasi straight …lepas tu tabung tengah tukar yg jenis straight dan muffler yg paling akhir tukar yg jenis S flow ..

abudanial08 on May 14, 2012 at 6:51 am said:

ooo.. kena topoverhaul lg erk,baru 3 tahun buat topoverhaul.. skg kos topoverhaul brp RM?

MrSiber on May 14, 2012 at 11:12 am said:

klu baru lepas topoverhaul tp masih makan minyak enjin maknanya piston ring dah tak fit ….mungkin krn kehausan pada salah satu komponen spt piston ring, piston, cyl block …
ini ubatnya full overhaul ….
sbb tu kdg2 aku rekomen enjin yg dah lama guna buat full overhaul terus sbb tak nak lepas top overhaul pastu kne full overhaul …. dah satu setengah kali keluar modal ….
kosnya tak pasti …bergantung pd wshop ….

wal on May 15, 2012 at 5:26 pm said:

MrSiber ada email.mana la tau klu nk post problem2 kete pki gambar ke,video ke…mudah nk phmnya ye x.

abudanial08 on May 16, 2012 at 9:03 am said:

tq mrsiber 4 d info,dah hantar keta ke bengkel, katnya mungkin valve atau piston’s ring..hu3.. nk tanya pasal ekzos plak, sbb lpas ni ingat buat ekzos, sistem ekzos mcm mn utk wira 1.5 auto? yg boleh pickup,top ada,FC save.. e.g: pipe size berapa? muffler jenis apa….. nk kena tau sedikit sebanyak, takut kedai ekzos sembelih..hu3.. tq

MrSiber on May 16, 2012 at 8:52 pm said:

Wal : ko beri email….aku xbrani post nnt byk peminat email kaw2…
Abudanial08 : wira 1.5A exzos piping saiz std paling bagus ….. Ko tukar catalytic converter dgn straight pipe, tabung tengah dan blkg tukar ke jenis straight juga (pastikan saiz lobang masuk dan keluar sama dgn saiz piping std utk maintain velocity asap)
Adjust teppet, timing firing…..
Pastikan petrol filter bersih dan fuel pump bekerja dgn baik

madfuad on May 17, 2012 at 8:48 am said:

salam der nk tanye sy guna kereta eg6…enjin b18c….bila sy menarik rpm6000….kuar asap byk….adakah ihi masalah piston ring or valve seal….time hidup waktu pagi senang n xda asap kuar….bila menarik aje kuar asap….bila buka plug no 1 n 4 sy lihat piston basah mcm ada minyak hitam

Putrabezt on May 17, 2012 at 6:33 pm said:

salam bro otai…nk tnye sikit, sye ade kete waja 1.6 masalahnye aircond kete sye tu x berape nk sejuk..dh masukkan topup gas dh..dh anta ke kedai check dan buat lepas repair 2 hari je ok lepas tu jadi balik masalah yg same…pening kepala la bro..bole bg info kat sye mengatasi masalah ni…

MrSiber on May 17, 2012 at 7:29 pm said:

madfuad : waktu idle bau asap busuk tak ? klu tak cuba check pcv … valve seal biasa klu nk rosak dia rosak sekali semua sebab sama umur … buat compression test utk comfirm piston ring prob …

putrabezt : tiap2 kali isi gas ko tengok … brapa baki tekanan gas yg tinggal ? takut gas masih cukup tp tersumbat di expansion valve atau filter drier …. ataupun evaporator coil kotor je ….
pernah juga ada kwn aku kne abis semua bagian diservis @ tukar …rupa2nya kipas kondenser kadang2 tak pusing …

abudanial08 on May 17, 2012 at 9:13 pm said:

adjust teppet.. Teppet tu apa kebender?..hu3.. xfhm istilah.. satulagi, tabung blakang yg org panggil muffler tu ker?..

Oleoresin on May 17, 2012 at 9:42 pm said:

Alahai, ko newbie ye. Cuba ko try google dulu, study sket. Sifo terus straight to the point je. If ko dah study, senang nak paham bila sifo explain

ujang5610 on May 18, 2012 at 10:29 pm said:

assamulaikum,bro otai,saya nak tanya la,knp kereta iswara saya susah nak start,saya dah tukar,starter,ac pump,alternator,distributor,knp bila panas susah nak start?tolong la bro,dah pening saya ini

MrSiber on May 18, 2012 at 11:33 pm said:

biasanya klu panas susah nk start krn teppet terlalu ketat sebabkan compression loss ….
cuba adjust balik ke factory spec …intake 0.15 exzos 0.25

wal on May 19, 2012 at 6:31 pm said:

He3 MrSyber mmg ramai peminat ([email protected])

ujang5610 on May 19, 2012 at 7:37 pm said:

ok bro otai,nnti saya cuba,apa2 hal saya comeback,ok.tq

ujang5610 on May 19, 2012 at 7:45 pm said:

salam otai,timingbelt ada kena mengena tak?

MrSiber on May 20, 2012 at 11:45 pm said:

timing belt tak mungkin sbb bila sejuk ok je kan ?

Ed on May 21, 2012 at 12:31 am said:

Salam,bro..nk tya sbb apa engine wira 1.5 vdo sy bergegar bila engine hidup…mounting,plug,trotllebody smua ok..gegar tkbrape kuat sgt..klau bwk,rasa lembab skit..top lg terasa lembab…mohon tunjuk ajar drpd otai2….tq

MrSiber on May 21, 2012 at 2:49 am said:

check/tukar kabel plug dan spark plug ….adjust teppet …

Ed on May 21, 2012 at 9:12 am said:

Kabel plug dgn spark plug dh tkr..tp msih gegar lg…klau gear 4,5 langsung tkde…trasa sgt lembabnya…nk try adjust tepet plk nnti…

Zack on May 22, 2012 at 2:21 am said:

Salam otai2, sy pakai keta perdana sei auto. Masalahnya enjin bgegar kuat masa starting n running aircond walaupun dlm N @ P. RPM sebelum on aircond 1000rpm (13.8Voltage) bila starting aircond drop sampai 500rpm semasa running aircond naik sikit dlm 700rpm (semua bacaan rpm dlm gear N @ P) so setiap kali aircond nak start n run jer voltage drop sampai 10V @ 11V enjin akan bgegar n leh terasa satu kereta. Bila time nak reverse @ drive (on aircond) enjin gegar lg kuat n kadang2 enjin mati.

*utk makluman: aircond dah service, throttle body baru tukar, tukar plug, setting distributor, pakai grounding n voltage stabilizer pun tetap tak dapat selesaikan masalah sy.

Persoalan: Apakah masalah sebenar kereta saya? gearbox? sensors? apa yang sy perlu repair?

MrSiber on May 22, 2012 at 12:12 pm said:

dlm kes ni enjin gegar mungkin krn mechanical overload atau electrical overload …tp dr penerangan nampaknya mcm electrical overload sbb voltage drop terlalu byk ….. waktu servis air cond ari tu ada tak compressor tu di tanggalkan dan diperiksa keadaan dan nilai rintangan clutch coil nya ?
kalau iya lah ini masalahnya ko cuma perlu modal dlm rm500 je utk beli coil dan clutch set baru utk ac compressor tsb …

nk di kata gearbox tak mungkin sbb waktu ac on semasa gear N dan P , rpm drop teruk juga kan ?

apa2 hal check dan byk bertanya pendapat dulu sblm keluar duit ….

Zack on May 22, 2012 at 1:54 pm said:

MrSiber i rasa pun maybe electrical overload sbb:-
1. On lampu voltage drop sikit rpm pun turun sikit n enjin akan rasa gegar sikit. (tanpa on aircond). time tekan power window pun leh rasa gegar sikit.

2. tanpa on aircond i masukkan gear ke D @ R n sy tekan break..enjin akan terasa gegar juga voltage drop n rpm pun drop..

so mrsiber u rasa komponen ape yg rosak n perlu sy check n tukar?
adakah electrical @ gearbox @ komponen lain? Harap mrsiber dapat tolong sy..thanks..

MrSiber on May 22, 2012 at 2:59 pm said:

klu boleh …cuba pinjam alternator kawan2 dulu utk confirm …. nampak mcm voltage regulator dlm alternator dah tak berapa elok …. lagi satu kemungkinan yg boleh ko check ialah coil clutch ac compressor …

PENING on June 1, 2012 at 9:40 am said:

sy wakil hubby…dh pening dgn problem our waja 1.6 auto…baru2 ni tukar wiring baru satu set…tetibe timbul masalah besar…kete jd tersedut bila jln…cek kt proton…dia scan…pastu jd lg…g cek lg dia cek computer box kot kalu xsilap..tp katanye xdpt detect…bila cek its failed…ade yg cdg kn suh tukar gear box manual..huhu xpandai bwk manual…diorg ckp kalu tukar gearbox auto..kalu xleh pki dh xleh jual blk…btol ke…tlg sape2 yg tau jelaskn…daku pening…beribu2 RM tu…

PENING on June 1, 2012 at 9:41 am said:

sy wakil hubby…dh pening dgn problem our waja 1.6 auto…baru2 ni tukar wiring baru satu set…tetibe timbul masalah besar…kete jd tersedut bila jln…cek kt proton…dia scan…pastu jd lg…g cek lg dia cek computer box kot kalu xsilap..tp katanye xdpt detect…bila cek its failed…ade yg cdg kn suh tukar gear box manual..huhu xpandai bwk manual…diorg ckp kalu tukar gearbox auto..kalu xleh pki dh xleh jual blk…btol ke…tlg sape2 yg tau jelaskn…daku pening…beribu2 RM tu…

MrSiber on June 1, 2012 at 3:33 pm said:

pening : bole kasi email ? nnt aku try contact through fb senang nk post diagram

Mangsa Cherry Alor Star on June 2, 2012 at 7:36 am said:

Amat dukacita betulCherry MPV yang saya beli di Alot Star sentiasa bermasalah dan apabila menghantar di tempat service salesman kata heran no dalam 3,000 lebih yang dijual hanya kereta ni je bermasalah.

Complain dilakukan tetapi masalah tak selesai juga tangki air sentiasa kering je

Manakala kerani dipusat service pula begitu sombong sekali
‘Macamana nak buat ya.

MrSiber on June 2, 2012 at 2:13 pm said:

buat satu surat rasmi ke sc ….citekan ttg masalah dan berapa kali dah pegi serta tarikh dan masa pegi tp x settle2 lg … surat tu cc hq ….
buat 3kali …tak jalan juga …guna surat tu dan slip2 sc yg dapat sblm ni …utk buat tuntutan kat tribunal ….

hafiz on June 5, 2012 at 1:52 pm said:

saya ada masalah pada mercedes w123 baru beli….kelajuan pada 100km/j jek enjin sendiri nye mati…bole minta pendapat otai2 di sini x….dah hantar bengkel kereta so benda laen yg di tukar kereta tetap mcm tu juga…duit dh banyak keluar kereta masalah itu x ilang2 juga…

ishh on June 5, 2012 at 2:15 pm said:

minta bantuan…cara mengatasi masalah spring belakng saga BLM apa perlu tukar selain guna adjustable adsober.lembut sgt..bawk barang atau penumpang cm nk terbang kete tu..

MrSiber on June 5, 2012 at 2:19 pm said:

hafiz : bole kasi tahun dan jenis enjin ? sbb w123 ada byk model enjin nya ….

ishh : ko cari spring belakang yg 1-2mm lebih tebal drp std tp jgn terlalu tebal tkt nnt mcm duduk atas kayu pulak ….

ishh on June 5, 2012 at 2:24 pm said:

ok..spring standard jugak ke atau x

wal on June 5, 2012 at 3:36 pm said:

Slm…berkenaan kete nissaan b13 sr20det saya,sy tgk roda sebelah kiri depan dan belakang terkeluar sedikit berbanding sebelah kanan (pemandu) sy anggarkan beza dlm 0.5/0.7 inci gitulh..Casis lari ke?boleh diperbaiki? Nak lowed sket jd susah klu mcm nie..skrg roda saiz 205/16/50….x cun la kangkang x sama kiri kanan…

hafiz on June 7, 2012 at 3:01 pm said:

salam…nk ty,pasal kereta wira se,berbaloi x pakai??sebb sesetengah org ckp kereta ni byak maslah…pd yang otai2,terangkan sikit pasal model kereta ni.

Oleoresin on June 7, 2012 at 3:38 pm said:

Wira SE ni sama je cam wira2 lain. Masalah wira cam biasa la…. Semua org tau. Tapi kelebihan wira ialah byk spare part, harga murah2, mekanik kampung pun bleh buat

In future, maybe lagi 40 thn, wira se ni harga dia akan jadi cam vw transporter, harga bleh cecah above 100 euro. Maybe lah. Sebab rare. Tgk jelah putra, harga brapa skrg

MrSiber on June 7, 2012 at 4:54 pm said:

wal : apa2 hal elok ko jek naik dan ukur dia body square utk confirm lari kat mana …

problem yg org ckp ialah prob pada kete org tu sendiri … tak mewakili wira2 lain … mcm oleo ckp la …ni antara kete2 yg tak byk songeh, sparepart murah, senang nk repair, rupa tak lapuk ….. pomen tepi jln pun ble repair …

wal on June 9, 2012 at 12:44 am said:

Nak jek 44 roda takat tinggi mana?pernah dgr ukur pakai kapur draw kt lantai the guna. batu ladung timah…(nk leTak letak batu ladung tu amik point kt mana??? Boleh jelaskn terperinci x….T.Q

MrSiber on June 9, 2012 at 6:17 pm said:

RWal nk cite terperinci payan sket ….pls senang ko google image …ada penerangan siap gambar dan diagram

shahrin on June 11, 2012 at 11:47 pm said:

saya ada merz w202 tahun 1996(c200) ,selepas memandu 20 minit saya akan berhenti di trafik light,tiba2 enjin kereta mati,saya start enjin hidup seperti biasa,masalahnya berlaku setiap hari di tempat yg sama,saya sudah pun tukar relay namun tetap jadi juga,harap dapat penjelasan daripada otai.

MrSiber on June 12, 2012 at 5:28 pm said:

aku pernah jumpa prob lebih kurang mcm ni 2-3kali tak lama dulu ….klu tak silap kes pertama .. fuel pump dia dah nk kong
kes kedua … coolant temp sensor rosak so ecu detect overtemp terlalu awal dan matikan enjin
kes ketiga …. ignition coil serta ignitor rosak

din it on June 12, 2012 at 7:31 pm said:

salam para sahabat 2 di sin diruangan penuh info………cuma nak tahu kalau aku pi akt preve berbaloi tak? komen anda sangat diperlukan …hee..hee

MrSiber on June 13, 2012 at 12:35 pm said:

berbaloi dari segi apa ? sbb lain org lain targetnya ….
klu performance enjin dan handling kira atas sket drp ok tp bwh sket drp superb
klu additional safety feature kira superb
klu finishing dashboard dan door trim kira biasa
klu ruang kira selesa utk 4 org dan bole la utk 5org
klu kesedapan dan selesa duduk driver dan penumpang kira ok
klu ruang isi barang kira sket atas drp ok …
klu bab sparepart enjin …tak perli risau sbb 70-80% sama mcm enjin campro lain
klu bab sparepart gbox cvt …. ni sket risau sbb tak tau lg …. tp ada warranty apa nk kisah …hahaha
overall kira hampir superb tp tak superb lagi sbb inspira dah booking tempat tu …hehehe

manbg on June 14, 2012 at 11:23 am said:

mrS : salam……berbalaoi ke tak kalau masuk carb weber ,aku pakai mazda bg.weber dgv ngan dcnf mana lebih ok,kalau pakai weber ni memang perfomance bertambah agak ketara jugak ke.fc pulak macam mane sbb aku ada dgr orang cakap kuat makan minyak,tp ada pulak org kata kalau kena ngan settingnye tak la kuat sangat makan minyak

MrSiber on June 14, 2012 at 2:44 pm said:

kedua2 jenis webber ni ada saiz nya …. kne tau dulu apa yg ko nk…. performance (pickup/topspeed) atau economy …. bila dah tau baru pilih jenis carb dan saiznya … lagi besar carb dan jetting minyak lebih tinggi rev yg dia support tapi lebih kurang support utk low rev ….so kalau selalu layan low rev ke medium rev ….cari lah webber dgn saiz yg sesuai dgn kegunaan …..
camnopun jgn risau kalau guna webber kecik sbb ia tetap lebih baik performance drp carb std …..
lg satu …kelebihan carb ialah kita boleh adjust ikut suka hati kita ….

manbg on June 15, 2012 at 12:19 pm said:

MR.S : kalau dgv32/36 ngan dcnf40 ,rasa2 berbaloi tak aku masuk 32/36,sbb susah sgt nak dpt dcnf40,32/36 dah ada org nak tolak.tp yang aku dok pk skrg klu just masuk weber tp dgn enjin standard boleh support ke,ke bahagian enjin pn nak kena buat jugak,klu nak kena buat apa yang patut dbuat drpd pengalaman sifu.banyak nak tanye sebenarnye ni sbb baru je nak berkecimpung ngan weber ni

MrSiber on June 15, 2012 at 12:37 pm said:

dgv atau dcnf …kedua2 berbaloi pasang klu nk peningkatan kuasa tp dlm kes ni disebabkan seken … maknanya dia tak dtg dgn kit jetting, venturi dan buku panduan pemilihan dan setting …..
so ko kne tau carb ni dianbil dari enjin apa ? cc brapa ? … cthnya klu amik drp enjin 2.0 nk pasang kt enjin 1.5 …. mungkin masih boleh boleh dapat setting yg baik (walau pun tak berapa ngam pada idling) …. klu enjin 1.3 mmg nk kne selalu rev supaya plug tak cepat hitam sbb petrol yg masuk lebih byk drp udara yg enjin mampu sedut … tp pada enjin lumba …lagi besar lagi bagus asalkan tak terlalu besar ….

weber ni bole pasang kt enjin ko walaupun masih std ….cuma rev tu kne beringat2 sket la ….jgn sampai redline supaya bearing2 enjin tak lingkup …..

shamsuri on June 16, 2012 at 9:41 pm said:

saya ada masalah dengan kereta naza ria 2007 .power stereng jadi keras bila nak belok kiri atau kanan.dah cuba tukar minyak power sterng tp masalah sama juga.mohon pandangan dn nasihat.trima kasih

MrSiber on June 17, 2012 at 3:22 am said:

kne minta pomen chk dan pastikan sistem power steering (pam dan rack valve))masih berfungsi ….check juga komponen suspensi yg berkenan dng sistem steering … sbb klu ia bengkok atau jem pun boleh sebabkan rasa berat …

sudin on June 17, 2012 at 9:56 pm said:

Assalamualaikum otai2 perdana..nk tanye ckit lh.sye ade perdana sei auto bru2 ni bile on econ je kereta jd sengut2..kalau x on econ kurang sengut2 nye..sye cube tkr filter myk petrol..ok lepas jln 6 jam on econ msalah yg same mcm nk jd lg..sengut2…boleh otai2 tlg sye x dlm kes ni..

MrSiber on June 17, 2012 at 11:27 pm said:

bunyinya mcm prestasi enjin ada masalah …bila on ac load tinggi …
kne minta pomen tlg check tangki takut kotor, check juga fuel pump sbb klu prestasi nya drop pun bole sebabkan masalah ni ….. sambil2 tu check juga spark plug, cable dan coil …. mana tau kot2 sket je masalahnya …

carensdua on June 18, 2012 at 2:05 pm said:

Salam MrSiber.
Dah lama tak jumpa dulu dalam Kia Citra Forum.
Saya punya Carens 2 baru tukar Bearing depan kiri dalam 1 minggu lebih kurang perjalanan 400 km dah jadi balik. Apa masaalahnya MrSiber?
Mana Nukelear Winter dan yang lain lain?

MrSiber on June 18, 2012 at 5:40 pm said:

hehe…btul lama x jumpa … prob tu boleh jadi balik klu pemasangan tak betul … bearing tu pernah terjatuh sblm pemasangan …. housing kt knuckle dah tak cantik bulatnya …. alignment tak betul (tp tak mungkin kot sbb klu iya mesti klu dah melalak tayar makan sebelah) …

Nuke balik korea R&D kete baru kot …hehehehe

carensdua on June 19, 2012 at 8:18 am said:

MS..
Tima kasih 4 respon. Kalau housing dah tak cantik boleh ‘refurbish’ ke? atau kena tukar satu set potong punya? Selama pakai Carens ni memang tak banyak ragam baru ni saja. Sayang keta ni sedap pakai handling yang terbaik dari saingannya.
Nuke dan Ms pakai lagi ke Citra macam dah pakai Forte je? Hidup Kcar……….

MrSiber on June 19, 2012 at 12:46 pm said:

klu tak cantik kne tukar le …cari kt halfcut je …
aku tak guna citra ..dulu mmg plan nk amik citra seken tp bini nk GL ….citra tu utk sewa ….. forte tunggu rege jatuh nnt bole la beli seken …. aku nk masuk enjin K20A dlm tu …. hahahaa … sementara tunggu forte harga jatuh aku nk cari trajet murah2 …… layan trajet VIP dulu … hehehe

kdi on June 19, 2012 at 10:08 pm said:

Perh.. Mr s byk layan mpv ni.. Manyak syok.. Siap vip agi.. Bleh ar tgk hasilnye nanti. Huhu

MrSiber on June 20, 2012 at 12:37 am said:

sblm tu kne cari trajet murah2 dulu ….

Penditagila on June 20, 2012 at 1:45 pm said:

Saya nak tanya permasalah tentang Chevrolet Colorado yg baru saya beli dlm 1 bln. Bila speed mencecah 170km/h, kereta akan keluarkan bunyi yg kuat dibahagian belakang. Adakah ia permasalahan bearing atau lain2 hal. Bila saya tanya dealer, dia pas kat pomen yg br keje sebulan. Bila saya komplen br dia nak tanya NAZA.

p/s: Chevrolet punye servis tak best!!!!
Korang igt2 la sblom beli.

CarensDua on June 21, 2012 at 6:33 am said:

MS…
Pasal beraing tu rasa dah ok je sekarang ni, mungkin dia orang salah kut. Lepas buat rework nampak cam dah ok. Nasib baik buat yang kedua kali tak kena charge. Pomen kata kia kena pakai bearing Korea made saja. Ada betui ka MS……
KDI ….. MS ni bukan saja minat Kcar dia juga minat Kpop gurau ye…..

sudin on June 21, 2012 at 8:28 am said:

Assalamualaikum sye nk tanye lh law sape2 kt cni yg pakai perdana sei.pernah kne masalah fuel pump..boleh bg conth x kesan2 fuel pump nk rosak.

MrSiber on June 21, 2012 at 11:32 am said:

Penditagila : huhuhu …Colorado ni den blm pernah sentuh … alangkan baik nya klu aku dpt tlg masalah ko ni …. dpt gak ilmu baru ….
ni spec brapa cc bro ?

Carensdua : bearing semua sama je asalkan ikut industrial std …. bezanya pada harga … ketahanan ikut cara pemasangan …. klu nk tau SKF dan NTN ada keluarkan buku panduan dekat2 200 muka surat hanya utk panduan pemasangan dan handling bearing je …. so paham2 je la kepentingannya ….
dan kita sebagai pengguna kne pandai beli bearing yg murah dan ikut industrial std … seta dipasang dgn cara yg betul … drp pengalaman aku brand buasanya menyebabkan rege mahal je …. hehehe…
oittt …. skrg semua layan K-pop …aku layan Kete K-pop …hahahaha

sudin : 1. suka2 enjin tak mau hidup 2. tengah jalan tetiba enjin mati 3.fuel pressure drop …. tp drp pengalaman aku klu dah lama guna kete tu elok tukar je sbb fuel pump tu bukan nya mahal sgt berbanding kne bayar duit towing ….
sebiji fuel pump baru brand Denso dlm +/- rm150 je … klu rajin boleh tukar sendiri … bende bole access ikut bwh seat penumpang … modal screw driver flat dan playar je …. kuat2 pun peluh sket ….hehehe

sudin on June 21, 2012 at 12:20 pm said:

Mrsiber> hehe owh nk bukak fuel pump x pyh trun tank..

wan on June 21, 2012 at 4:32 pm said:

salam..beb aku pkai gen2 cps 09/10 lbih kurng cmtu la..aku nk tye mmg CPS nie kuat telan minyak ke..angin tyr menten ok ikut spec..sume brng kete stndrd..drive pn mmg aku try RPM under 3k..nk save minyak punya pasal..brader2 tolong komen sket..apsal jd mcm nie..de pomen ckp cps nie save minyak..tp nie sbaliknye plak..

MrSiber on June 21, 2012 at 5:41 pm said:

sudin : perdana tak perlu turun tangki …. kt bwh seat ada tempat boleh buka utk tukar pam …

wan : salam … xde la 100% save minyak tp average je sbb enjin dia design utk hasilkan torque tinggi pada rev tinggi … mana ada enjin performance jimat … klu org ckp jimat maknanya dia jimat diantara enjin2 performance yg lain la ..
klu kita tengok pada carta torque cps ..3000-4000rpm adalah optimum antara penghasilan torque dan penjimatan … memandangkan ko dah layan 3000rpm tp tak membantu sgt …cuba check dan pastikan 1. VIM berfungsi dgn baik … 2. spark plug, kabel dan coil bersih serta berfungsi dgn baik … 3. cuba reset balik ecu …

sudin on June 22, 2012 at 9:28 am said:

Mrsiber> owh ok terime kasih ats bantuan yg d beri kn..

MrSiber on June 22, 2012 at 11:16 am said:

Sudin : no prob …. weekend ni ble try …. amik masa dlm 30-60minit je plus peluh sket …hehehe

wan on June 22, 2012 at 12:43 pm said:

owh so CPS tu dicipta utk perfomance ke..bro VIM tu pe..maksud bro drive RPM under 3k xsewsuai ke..

MrSiber on June 22, 2012 at 1:16 pm said:

vim = variable intake manifold …guna utk bantu improve low rpm torque … so klu low rpm pickup tak berapa bagus ….vim adalah antara beberapa brg yg ko kne chk …
3k rpm tu anggaran aku ikut spec sted enjin campro cps …. bagaimana pun setiap kete dan setiap enjin ada kerakter tersendiri so klu ko drive ko boleh rasa pada rpm berapa enjin ko jadi ringan …. maknanya dlm lingkungan itu lah zon rpm yg sepatutnya ko layan utk dapat kan torque optimum seterusnya menjimatkan petrol ….

CarensDua on June 25, 2012 at 9:30 pm said:

Salam MrSiber dan semua……….
Mrs…. Nak tanya le pasal Carens/citra ni bila time nak kena tukar tranmision fluid. Kalau tak silap dulu dalam naza/kia forum MrS dah explain. Forum tu dah tak ada le nak rujuk.
1. Berapa Km sebaiknya
2. Macam Mana Nak Flush ATF lama
3. Topup balik berapa ltr er…..

CarensDua on June 25, 2012 at 9:33 pm said:

MrS Terlupa le nak tanya
UERO 2012 ni MrS pilih team mana?
Saya Ambil Germany
Tuan Tanah (kdi) pilih team Mana?

MrSiber on June 26, 2012 at 11:04 am said:

selalunya citra2 yg aku jaga ditukar setiap 15,000km sbb kete sewa kita tak tau mcm mana org drive ….

klu dah tukar selalu biasa tak perlu flush dan aku tak minat nk flush guna mesin sbb klu pressure terlalu tinggi nnt ada “o”ring atau seal yg akan rosak … tp klu prestasi dah terlalu teruk maka terpaksalah hantar flush ….

topup …. biasanya aku akan isi dlm 3liter ….drive dlm 5-10minit utk panaskan minyak gbox …. pastu dgn enjin yg masih hidup … check level minyak gbox …pastikan di tengah2 level HOT (jangan terlebih atau kurang) ….. klu nk topup lagi matikan enjin dulu …. topup sehingga di tengah2 level HOT

…

aku dah tak minat bola …. tp aku kne tido kat sofa teman anak aku layan bola ….. so aku sokong bantal je ….. hahahaha ….aduiii ….

CarensDua on June 26, 2012 at 7:53 pm said:

MrS tima kasih 4 info………..

Aku pun tak berapa layan sangat bola. Memandangkan nak sokong Melaka dah tak ada dlm Liga Super/Perdana layan EPL dan UERO le…he…

alan on June 27, 2012 at 6:48 pm said:

salam…

nak minta tolong n tny pendapat otai/ c fu… mrS..eder..kdi or sape2 yg boleh jawab..

tp sebelom tu soklan aku ni cam bdk2 sikit… jgn marah ar…haaha..

meter fuel keta aku xnaik.. ni sebab pelampung ke atau problom lain?? kalau tukar pelampung n kos betol kn bende2 ni agak2 dlm range berapa?

terima kasih..

MrSiber on June 28, 2012 at 12:05 am said:

guna kete apa ?

alan on June 28, 2012 at 12:21 am said:

guna keta perdana…

MrSiber on June 28, 2012 at 7:18 pm said:

ko tanggalkan seat belakang ….. bwh seat tu ko boleh nampak cover ….buka cover tu nampak tapak fueal pump dan pelampung tangki minyak …. keluarkan dan cuba main2 dgn pelampung tu …. klu tolak abis patut meter naik ke full …klu turun abis patut meter turun ke empty …
klu gerak sket tp tak ke full atau empty = pelampung rosak
klu langsung x gerak = kne check meter mungkin dry solder je ….

pelampung bwh rm200 …. cap ayam bawah rm100

alan on June 29, 2012 at 12:59 am said:

trm kasih MrS..

kalau bukak cover tu kirenya kena mandi minyak la ye??hee

kalau dry solder…kat mne nk kne tengok ye??

alan on June 29, 2012 at 1:18 am said:

lg satu MrS… semua posisi tangki minyak ni same ke dengan semua kereta x??

keta member pon same jadi mcm ni…tp dia pakai e46… kalau same..leh la salah sorang jadi barang experiment dulu..hehe..

MrSiber on June 29, 2012 at 11:09 am said:

cover tu sebelah atas so xde masalah minyak tumpah tp lelama duduk dlm kete nnt stim sket la ….hahaha …
dry solder tu ko kne leraikan meter dan check tempat coil utk meter petrol disolder selalunya nampak mcm ok tp sebenarnya tidak ….. kebanyakkan kete akan ada prob ni selepas 2-3thn guna terutama klu selalu jemur panas …
kedudukan tangki semua kete tak sama ….. ada kete mcm wira kne turun tangki baru bole keluarkan pelampung dan pam …. tu yg menyampah sket ….terutama klu owner hantar dgn tangki penuh petrol ….. satu keje plak nk kne pam petrol keluar …. hehehe

alan on June 29, 2012 at 2:01 pm said:

haha..memang agak stim jugak rasenya nnt mrS.. penah org tua aku..lpe nk tutup tingkap pintu keta..keta mase tu pulak kat luar..bile ujan abis basah tempat dduk belakang tu.. mau setengah ari gak nk bagi kering..hehe

oo..kalau mcm tu..keta kawan aku tu lain sikit la ye..

terima kasih mrS sb membantu.. :)

MrSiber on June 29, 2012 at 2:38 pm said:

no prob …

wal on July 1, 2012 at 9:31 am said:

Mohon pendapat dan cadangan otai2 sume,sy guna sr20det pd b13,skrg gearbox manual…teringin nak pki auto 6 speed tiptronic.Boleh ke dilakukan dan apakah sistem ekzos yg sesuai tuk auto tp mau yg perang2 sikit he3

MrSiber on July 1, 2012 at 12:46 pm said:

tukar sekali dgn wiring dan ecu …. exzos bole guna sama spec dgn manual …

wal on July 2, 2012 at 3:32 pm said:

Gbox dr siri mana yg auto 6 speed titronic tu?klu sy guna pd sr20det pulsar,agk2 leh sedap x dan tahan ke gbox tu…sedap x layan tubo auto?..hajat nk rileks tp power he3

MrSiber on July 2, 2012 at 4:00 pm said:

pulsar la yg tiptronic tu …. aku test ADResort kwn aku ok je …. power dan selesa …

alan on July 2, 2012 at 11:27 pm said:

salam… ade problem dust brake.. cam ne nk bg prob tu ilang?? kalau tukar disk brake.. jenis n jenama ape yang elok? boleh kongsi 0tai2.. tlg…

wal on July 3, 2012 at 9:46 am said:

Tq MrSiber,power dan selesa yg penting tuh….nk jaga buah pinggang la katakan,anggaran kos siap brape ye….kdg2 bila sy tarik smpi thp 5000rpm kete tersengguk2 myk x support ke? Dia ikut rpm ke boost settingnya….soklan general la ni ye,computer box hok mahal yg amat mcm haltech siap racepack (mcm berkenan la pulak) jenis2 programable nie….kita boleh ejes2 sendiri ke? (mana tau,tgk2 punat tu gatal tangan la pulak)

MrSiber on July 3, 2012 at 11:12 am said:

alan : habuk yg ko nampak tu adalah arang hasil dari teknik membrek dgn kuat menyebabkan permukaan bersentuhan dgn disc rotor terbakar ….. so nk elakkan habuk ni ko kne brek perlahan2 atau guna brake pad yg tahan suhu tinggi (so dia tak mudah terbakar…takde la nnt ada habuk arang) …. nk brek perlahan2 pula kita kne la forecase situasi dihadapan kita in advance sipaya kita tak perlu brek mengejut dan kuat …… paling utama jaga jarak antara kereta kita dan kereta hadapan ….

wal : kos tak pasti bro sbb biasanya beli skali dgn halfcut …. sengguk tu bole jadi sbb minyak tak cukup (mungkin krn fuel pump dah tak elok atau petrol filter tersumbat) atau ada ignition shorting pada rpm tinggi atau berlaku pre ignition ….

ecu performance tu kelebihannya bole setting sendiri mcm carburator ….. tp tanpa pengetahuan bole sebabkan bencana …so nk setting kne belajar …nk belajar dari basic enjin ….carburation…ignition …injection… seterusnya turbo …

QisyLiana on July 3, 2012 at 10:34 pm said:

Apa yg perlu diberi perhatian terhadap naza citra nie… coz dh tlalu byk urg komplen citra nie… yelh pendapat urg da yg pro n kontranya kn…..

athir on July 4, 2012 at 9:50 am said:

Kereta jenama apa yang guna 10 tahun tak perlu penjagaan yang rapi, tapi tak rosak apa-apa, cuma tukar minyak hitam 1 tahun sekali.

MrSiber on July 4, 2012 at 10:24 am said:

QisyLiyana : sama cam kete lain gak …. selalu chk coolant..minyak enjin …minyak gbox…minyak brek … hos cabin heater kne selalu chk sbb selalu bocor tanpa kita perasan …
utk long term punya improvement beli radiator full aluminium dan external transmission oil cooler ….. lain2 part jarang ada masalah pd citra … cuma kne sayang2 je ….

athir : semua kete kne jaga tp tak wajib penjagaan rapi ….. nk tukar minyak itam setaun sekali boleh tp kne jarang2 jalan la ….

arif on July 4, 2012 at 10:44 am said:

sy nk ambik satria neo… apa pendapat mrsiber..? bg pendapat supaya xrugi membeli..hehehe

MrSiber on July 4, 2012 at 1:16 pm said:

klu single atau belum merancang nk ada anak ok la sbb kete tu cantik, simple, performance ok, handling ok, fc rendah, low maintenance ….. pomen bwh pokok pun dah tau nk repair dia …
tp klu dah ada anak2 atau plan nk tambah anak …jgn la …. kesian anak bini nnt … tp klu dah ada kete lain dan neo ni utk pergi balik keje aku setuju sgt …..

Azrul on July 5, 2012 at 4:40 pm said:

Salam.satri ak gna enjin 4g91.tp cepet bnyi.kuat plak 2.mcm mana nk wt erk..?hrp bleh bntu sya.

MrSiber on July 5, 2012 at 4:57 pm said:

tu bunyi hydraulic lash …. antara sebab2 dia bunyi (dlm kurungan solution)
1. lash tu dah rosak (tukar lash2 tsb)
2. minyak enjin yg masuk ke situ berbuih (cuba tanggalkan dan servis pam minyak enjin dulu … x leh gak tukar je pam tu)
3. tekanan minyak enjin rendah drp sepatutnya (cuba tanggalkan dan servis pam minyak enjin dulu … x leh gak tukar je pam tu)
4. housing lash tsb dah haus so minyak boleh terlepas di sekeliling lash tsb dan tak masuk ke dlm lash. (tukar head)

ni masalah biasa enjin2 mitsu/proton yg guna hydraulic lash

Oleoresin on July 5, 2012 at 5:28 pm said:

enjin viva pakai hidraulic lash tak?

Azrul on July 5, 2012 at 10:09 pm said:

0wh.ok tima ksih.

MrSiber on July 6, 2012 at 12:21 pm said:

oleo : ye guna ….

Oleoresin on July 6, 2012 at 12:41 pm said:

At least minyak gred apa sesuai utk viva? API SJ ke atas bole?

Zaidy on July 7, 2012 at 12:55 am said:

Salam Mr Siber, saya nak tukar keta, dan bercadang nak beli Chevrolet Cruze. Buat survey dalam Internet madam banyak problem je. Apa pandangan Mr Siber tenting keta ni. Terima kasih.

chado kun on July 7, 2012 at 1:28 am said:

salam bro2 n sis2 semua
nak minta bantuan, waja auto 2004,low beam dia malap,da try tukar bulp borsh,osram n philips.semua sama je.high beam x ada masalah.
ape penyakit dia erk???
relay tu boleh jd punca tak???
tq,selamat menimba ilmu…

MrSiber on July 7, 2012 at 5:34 pm said:

oleo : bole je.

zaidy : tu antara kete idaman aku tu … prob. tak la byk sgt tp masalahnya parts … kadang2 prob kecik tp menunggu parts mcm menunggu sebuah kete …
tp klu bole dapat harga murah2 … apa salahnya … klu abis warranty kne cari pomen yg pandai mods komponen elektronik nya la …

chado kun : klu camtu selalunya relay dan ground yg bermasalah

chado kun on July 7, 2012 at 10:55 pm said:

da try tukar relay,denso tp sama gak huhu
maksudnya grounding untuk low beam kt tapak bulp tu kurang la ye,
nnt nk try tarik ground terus ke tapak bulp tu,..
tengok caner lak k tankiu mr siber

azmi jb on July 10, 2012 at 8:29 pm said:

Cara terbaik nk upgred enjin 4g15p vdo pnye mcm ne ye.nk pikup sdap ngn top pn x gantung..mls nk tukar enjin ingt nk lyn enjin skrng ni lau blh upgred perfomance er..mintk tolong otai2 smua..lg satu pe masaalahnye bila sy bwk dlm 80 km/j keatas msti stering gegar mcm kne pakinson je..sy pkai wira 1.5 sportrim saiz 17 enjin standart…Mr Siber bengkel dh bkk lum

pizi on July 10, 2012 at 9:33 pm said:

aku nak tanya sal kete aku….kete payah nak hidup…hidup pun enjin jadi gegar tak leh nak main peadl minyak..tekan minyak pun tak de efect langsung……ingatkan fuel pump..pabila tukar fuel pump ingat kan baik punya tapi sama aje…lagi pyah nk hidup…tapi minyak in kat injecter laju minyak out pun ok sebelum ni minyak kat out tak kuar tu yang tukar fuel pump tapi lagi payah nk hidup….

MrSiber on July 11, 2012 at 11:27 am said:

azmi jb : ko tune teppet, tukar injector besar sket atau pasang fuel regulator tp salah satu je sbb takut terlebih petrol lak …. gegar tu klu berkadaran dgn kelajuan kereta ko check semua benda berpusing yg bersambung ke tayar cthnya : tayar, rim, disc rotor, driveshaft.

pizi : mcm tps atau map sensor tak tau ko takan paddle je …. ko guna kete apa enjin apa ? apa2hal cuba check hos2 vacum dulu …. mana lah tau bocor sket je atau ada hos tercabut …. check juga soket2 tps dan map sensor …

alan on July 12, 2012 at 7:31 am said:

salam…
selamat pagi..pagi yang indah…cuace yang indah… tp kereta plk wat hal…

rase radiator bocor… agak2 berape ye harge barang kalau tukar… huhuhu..

pakai ford lynx… tolg share dgn org yg berada dipagi yang indah cuace indah tp radiator boco ni.. T.T

MrSiber on July 12, 2012 at 11:06 am said:

cuba survey kt kedai radiator …rege bawah rm350 …. tp hati2 klu terlalu murah takut terbeli european spec punya radiator core dia bulat …… negara panas guna core leper dan nipis …..
tp klu sesak2 nk jalan juga atau ada masalah kewangan … ko beli epoxy 3tan …bancuh dan sapu kat tempat bocor tu …… dapat la pakai utk 2-3 tahun lagi ….. hehehe

alan on July 12, 2012 at 2:45 pm said:

terima kasih mrS…

azmi jb on July 12, 2012 at 8:18 pm said:

Vdo blh tukar injector bsar ckit ke klau blh kete pe nye..fuel regulator yg sesuai jenama ape pnye..hrga standrt adjust tepet bpe hengget mr siber

MrSiber on July 12, 2012 at 11:54 pm said:

boleh tp jgn lebih 200cc … fuel regulator tak kisah sgt jenama apa yg penting setting mau betul … adjust teppet ikut wshop …biasanya atas rm20 bawah rm60 … ikut berapa susah atau byk kali adjust sbb tak semua kete sekali setting terus tepat ..

azmi jb on July 12, 2012 at 11:59 pm said:

Injector yg ssuai kete pe pnye..minyak parah x.ingt nk msuk clutch 1.6 je ok x

MrSiber on July 13, 2012 at 1:03 am said:

oowww ….kes ko ni minyak kuat tp x power la ye ??? so kne balik ke prob asal la …. injector besar, fuel regulator dan clutch besar bukan ubat utk ko ….sebaliknya ia asid yg akan koyakkan poket ko …..

apa yg perlu ko buat ialah adjust teppet …. tukar spark plug, kabel plug …. hantar pegi retune balik ….

wan on July 13, 2012 at 10:55 am said:

salam..aku xtau nk tye kt mne..aku nk tye pndpt otai kete..pe pndangan korng ngn kete Chevrolet Cruze 1.8..FC die cmne,maintainence die cmne,spare part plak sng dpt ke x..cite sket kalo de pape kburukan n klebihan..then kete pe yg seangkatan dgn nye n mne lg better..thanx..

MrSiber on July 13, 2012 at 12:19 pm said:

cruze ni handling ok … FC hanya owner cruze 1.8 bole jawab ….. spare part (klu masih dlm warranty) sket lembab dapat so kira maintenance pun lembab la …
tp klu nk beli seken takde hal pasal maintenance sbb nnt akan repair kt luar …. sparepart tak pening sgt …

emy on July 19, 2012 at 12:24 pm said:

saya ada satu masalah..bila nk pasang wiper..mesti ada bunyi di cermin..cermin baru ja tukar sbb crack..bantu plz….

MrSiber on July 19, 2012 at 1:01 pm said:

getah wiper dah tak elok kot ….

kdi on July 22, 2012 at 10:32 pm said:

Pakai rain x + wiper silicon. Dijamin berkesan dan x bunyi lagi.. Hehe

HNF on July 23, 2012 at 10:31 am said:

Urgent saga FL sya 1thn8bulan clutch dh habis..warranty xcover..anggaran kos 7++ satu set siap bearing cover minyak dll..selain clutch campro 1.3.standard clutch apa yang bole masuk untuk enjin campro nie..

MrSiber on July 23, 2012 at 12:10 pm said:

uiks mahalnya ? …. selalu clutch set campro 1.3 dlm rm220 … minyak gbox 4liter rm70 … oil seal flywheel rm38 …. oil seal drive shaft rm12x2 …. upah ikut wshop ..

HNF on July 23, 2012 at 12:22 pm said:

TQ Mrsiber..tula arga 7++ tu kt proton sc..alang2 xcover warranty baik wt kt luar..tapi klo up ke 1.6 bole ke..klo bole apa perlu buat..

MrSiber on July 23, 2012 at 2:58 pm said:

campro punya clutch sama 1.3 dan 1.6 … klu nk upg performance ko modalkan kt performance drop-in air filter dan spark plug .. low cost dan ada hasil

manbg on July 23, 2012 at 4:56 pm said:

salam ramadhan mr.siber, mr s ape pendapat tuan pasal subaru forester,berbaloi ke tak kalau angkat yang model sf5,maintenance dia ok tak,ada orang kata kalau enjin asal dia manja sikit betul ke

MrSiber on July 24, 2012 at 12:10 am said:

bagi aku ia model wagon yg gagah …. sparepart alternatif melambak kt halfcut sbb tak ramai layan enjin ni …. harga pun sedang2 …. tp klu kt wshop pakar subaru atau sc mmg la bole buasir dibuatnya ……
enjin nya tak le manja pun ….. ada sorang kontraktor kt company aku berulang-alik jb-klia selambe je …… petrol la sket kuat ….. tp bagi aku berbaloi dgn kuasa nya …

alang on July 24, 2012 at 4:45 pm said:

tuan mrsiber, nk tanya pasal keter viva 1.0 auto ni..masalahnya dia punya rpm tak gerak terutamanya time warm up pagi2…bila dah jalan lama2 pas tu ok balik rpm dia..pegi check pomen kata ok jer…tak tahu lah sebab apa..

MrSiber on July 24, 2012 at 4:56 pm said:

maksud ko time warmup dia dok kat 0rpm ? mungkin dry solder je kot …. cuba tanggalkan dan solder balik semua joint2 kat belakang meter tu …

Man on July 25, 2012 at 8:18 am said:

Tuan MrSiber, bagaimana cara nak tukar fuel pump wira 4G15? Apa brand fuel pump yang baik?

MrSiber on July 25, 2012 at 10:23 am said:

kne turunkan tangki …. Denso ok …. rege antara rm140-190 …kne survey dan tengok betul2 … sbb cap ayam pun rupa sebijik denso

kembaraowner on July 25, 2012 at 3:06 pm said:

slm bro semua, saya nk tnye mrsiber dan sesiapa yg boleh bantu bg info pasal perodua kembara . 1. xpickup, semput , 2. kuat minyak (ulang alik tempat kerja 1hari perjalanan dlm 15km mkn 20ringgit 1hari),

alang on July 25, 2012 at 4:34 pm said:

mrsiber, rujuk persoalan sy semalam tu..sebenarnya dia punya rpm ada naik sikit drp 0 bukan tak naik langsung. tapi nampak mcm tak naik langsung kalau sekali pandang..
mmm…penjelasan mrsiber ni mcm nak kena buka meter panel ka ..pas tu check all connection belakang meter tu kan..

MrSiber on July 25, 2012 at 4:57 pm said:

kembaraowner : kembara tu model lama atau jenis dvvt ? gear auto atau manual ?

alang : klu mcm tu rasanya mmg dah dry solder dah tu …. kne tanggalkan meter dan solder balik semua connection belakang meter tu …

chado kun on July 26, 2012 at 4:26 am said:

mr siber, bulp h1 pe yg paling ok?yg jenis halogen punye je.x men hid.n skrg banyak bulp korean made n china made?ori ke tidak tu,yg german made da ssh nak jumpa.

asrol on July 26, 2012 at 8:41 am said:

Salam Mr Siber…..

sy nk tuka abs belakang keta pesona …..boleh syorkan x abs ape yg bgs n keras ckt…..

MrSiber on July 26, 2012 at 8:19 pm said:

chado kun :aku selalu guna brand philips atau toshiba

asrol : nk keras kne cari absorber sport … apm paling murah tp ok … kayaba mahal rm10-20 drp apm …

candy on July 27, 2012 at 8:13 pm said:

salam mr siber… spectra saya tetiba jer tersenggut2 lak ari ni,apa problem yer . tolong info , t.q.

MrSiber on July 27, 2012 at 8:49 pm said:

kemungkinan
1. missfire => chk spark plug, cable plug, coil
2. petrol tak cukup tekanan => chk petrol filter dan fuel pump

kembaraowner on July 29, 2012 at 10:51 am said:

kembara tahun 1998 xsilap, EZ. auto.. mmg tekanan ngn transmisi auto dia.. nkjual syg pulak sebab dah habis bayar.. skrg ni nk perbaik je.

MrSiber on July 29, 2012 at 1:22 pm said:

klu enjin dvvt cuba flush minyak enjin dan guna minyak enjin 10w40 apa2 brand. tukar minyak dan filter auto trans … tukar juga minyak differential depan dan belakang guna 80w90 …. reset ecu

klu enjin HC cuba flush minyak enjin dan guna minyak enjin 10w40 apa2 brand. adjust teppet (intake 0.10mm exzos 0.25mm) tukar minyak dan filter auto trans … tukar juga minyak differential depan dan belakang guna 80w90 …. reset ecu

shida on July 30, 2012 at 12:42 pm said:

betol ke kerete viva alternator cepat rosak? sy baru pakai setahun da rosak….apek bengkel tu yg bgtau….

Corolla on July 30, 2012 at 1:26 pm said:

Maaf mencelah.. Saya mmndu kereta toyota corolla 92, kereta ni x de power window.. Jd nak tnya, kalo nk tukar ke power window, pntu n tgkap perlu tukar ke? Klo x, agk2 apa yg kna tukar? N brapa kosnya?

MrSiber on July 30, 2012 at 5:10 pm said:

shida : takde lah …. nasib2 je ..

corolla : tak perlu tukar semua skali … kt kdai sparepart ada jual motor dan tapak cermin nya … beli skali suis ….. dan cuma perlu buat wiring sket je …

kembaraowner on July 31, 2012 at 9:01 am said:

terima kasih mrsiber.. klu sye nk tuka transmisi auto kepada manual, brpe kos?

MrSiber on July 31, 2012 at 9:44 am said:

tak pasti … tp klu nk tukar elok buat di kedai halfcut sbb diaorg akan bagi pakej sekali ngan warranty … ko tak pening nk ulang-alik ke wshop klu ada barang tak elok atau tak cukup. …

Rahmah on July 31, 2012 at 5:19 pm said:

salam,

nk tanya sal kereta saya protong lame WKT_ _ _ _

1.bila tekan break kereta akan ikut terpusing kiri or kanan tpi tak dela laju sgt dlm 60-80 kmj

2.bila start enjin dlm idle tuh de, enjin cam nk mati… ade berkaitan dengan clutch tak? clucth brp lame leh thn biase nya n kos ganti clutch??

2.kos anggaran utk baiki radiator tersumbat.. leh rekemen kedai or workshop yang repair or overhaul keta bg tip top lik tak area Perak..

TQ

MrSiber on July 31, 2012 at 6:48 pm said:

wkt takde la lama sgt ….
utk prob:
1. cuba check lower arm ball joint, tie rod end, rack end, bush rack, chamber dan algnment.
2. cuba servis throttlebody dan laras balik idlling.
3. servis radiator bawah rm100 klu xde tukar apa2 barang .

sakitkepala on August 5, 2012 at 4:07 am said:

salam mat
nak tanya ni..
aku pakai satria1.3 taun97 (m)
baru2 ni kereta aku buat hal
masalah pertama – pedal brek keras nak tekan brek kena tekan kuat2 baru mau
kedua- bila aku on aircond je kereta jadi senguk² + kereta bergegar semacam je..
tolong aku mat :)

sakitkepala on August 5, 2012 at 4:09 am said:

salam mat
nak tanya ni..
aku pakai satria1.3 taun97 (m)
baru2 ni kereta aku buat hal
masalah pertama – pedal brek keras nak tekan brek kena tekan kuat2 baru mau
kedua- bila aku on aircond je kereta jadi senguk² + kereta bergegar semacam je..
tolong aku mat

hairi on August 5, 2012 at 5:16 am said:

nak tanya kete sy honda city sx8 97.lpas xcden .skrg gua tgk bhgn depan xbalance.sblah kanan tinggi cket kalau ukur dari lantai. ,ada yg kne adjust ke?

azmi jb on August 11, 2012 at 4:19 am said:

Nk tnyr kete myvi bila dlm kedudukan reverse atau dlm gear 1 knp kete bergegar ee,adakh d sbbkn clutch nk abis atau pn mounting dh x elk..gegaran rase kat bhagian enjin..minta tlng jwb dgn segera..lg satu klau kete standrt wira vdo 1.5 blh x mngunakn ECU emanage..

sepet jb on August 11, 2012 at 7:23 pm said:

Salam bro,nk tnya.sya nk bli wira se thun 2005,dh tst drve.enjin rasa ok la.tp member yg duk belakang ckp blakang goyang kuat.ada yg kata abs dh rosak,nk tanya abs pe yg bgs utk wra se.agk2 kos bpe?

citygradeE on August 13, 2012 at 8:18 am said:

nak tanye, saye baru beli honda city Grade E, baru 3 minggu.. tapi semalam saye perasan each time masuk simpang bila nak straightkan stereng balik, mesti ade satu bunyi yg sangat slow, mcm bunyi “tik”. ni mslh biasa ker? sbb baru first time pakai kereta honda…

shamsuri on September 2, 2012 at 8:32 pm said:

assalam,.saya nak tanya ttg masalah kereta naza ria (SE)…meter temp selalu tinggi sejak bulan lepas. dan air selau kurang kat spare water tank.cuma ari ni baru saya perasan ada kebocoran kat bawah timing belt box…saya tak pasti kebocoronnya.pergi tnaya pomen dia suspeck water pump……symptomnya….air pancut kuat bila ON enjin…..mohon bantuan, utk sahkan samada waterpum yg bocor atau sebaliknya.trima kasih

sham on September 10, 2012 at 5:24 pm said:

slm 1 malaysia.. sy nk tny mcmmane nk pasang Hos getah terottlebody perdana 2.0 sei masuk ke wira i.6cc..tapak semua sama ( x de masaalah ) cuma pening bile tgk marker ( P / E / A ) hos kecil yg kt atas tu..original tb 1.6 cuma ade 1 saluran hos ( P ) manakala pada tb perdana tu ade dua ( E / A ).. manakala P tak pakai. jadi boleh pakai ke x throttle body perdana ni.. macamne nk buat /sambung/ kn hos getah tu.. tolong please….tq.

artnine on September 20, 2012 at 10:51 am said:

saga flx bru bli dh 2 kli p proton servis,,probnya bla brenti enjin semput mcm nk mampus tp x..tnya kt org proton dia kta x tau…pastu gear 1 nk msuk gear 2,bla tkan clutch jer rpm naik tinggi ,mntak otai2 tlg bri pndapat tq

Mohd on October 7, 2012 at 4:48 pm said:

Assalamualaikum KDI,

Berkenaan Naza Ria , saya mempunyai masaalah samasa hendak menghidupkan enjn. Bunyi engin ada tapi gagal untuk menstart kan engine ada member kata
Minyak tak naik la, fuel pump rosaklah… Buat i keliru. Apakah masalah kereta naza ria saya, jika minyak tak naik brape kos dan adakah masalah naza ria ini serious.

Saya berharap kdi dapat membantu saya

kdi on October 9, 2012 at 12:20 am said:

Minyak x naik maybe sbab fuel pump rosak atau fuel line sumbat atau bocor.

Apepun, cube melawat byk wokshop dan tanya. Kalau msalah pump, try survey harga parts. Bleh jd byk sebab kalau x bleh start ni. Batery, starter dll.. Pergi cuba tanya pomen dulu.

wal on October 9, 2012 at 11:31 am said:

Anti lag yg sy pernah dengar boleh meosakkan enjin or tebo betul ke? Anti lag ni sbnrnya hardware ke sofware….br2 ada ar otai bgtau anti lag nie software pd computer box mcm haltech dll…selain dr ejos meletup-letup (mak mertua tarik muka ni he3) apa kelebihan dan kekurangan mende alah nie.

zul azmi on October 31, 2012 at 2:42 am said:

tompang tanye abam2 otai..skrng sy mnggunakn jentara wira 1.5 injection vdo standrt..cadangan sy nk mnukar clutch 1.5 skrng kpada 1.8 supertouring..soalan sy
1.brapakah hrga yg slalu d kene an oleh bengkel skiranya kita tukar kat kdai (takot kne tipu)
2.brapa byk yg kene skim flywheel tu
3.ada apa2 efect x mnggunakn clutch 1.8 tp kete standrt
4.bagaimana perfomance pikup dan top
5.mne yg ok bg otai2 sama ada clutch 1.8 taupn 1.6

jawapan otai2 dpt mmbantu sy..
sekian terima kasih

zul azmi on October 31, 2012 at 2:47 am said:

ada 1 lg masaalah pada jentara sy…
jentara sy mngalami gegaran pada stering ketika dlm pemanduan prlahan atau pn laju selalunya gegaran tu ketara bila sy memandu dlm 80km/j..dlm kelajuan 60km/jsy melepaskn kedua2 tngan sy dan sy lihat kereta sy lebih cenderong ke arah kiri mksudnye lebih berat kekiri..ada mmber yg ckp drive shaft prob..apa pula pendapat abg2 otai plak

Oleoresin on October 31, 2012 at 6:09 am said:

Hahaha…. welcome to de club. Aku dulu pun hampir2 nak wat begitu. Mujur tak jadi. Jgn buat la bro, takut2 nanti nyesal. Ada pro n cons

Yg gegaran dan lari ke kiri tu, keta dah buat balancing dan alignment tak? Absorber ok? steering rack n pinan ok?

kdi on October 31, 2012 at 8:40 am said:

Baik bro mod engine dulu dari tukar clutch. Engine dah sedap baru bleh pk benda lain.

Pasal gegar tu selalunya balancing. Cari kedai yg bleh buat high speed or on wheel balancing. Kos dlm rm30

zul azmi on October 31, 2012 at 8:46 pm said:

sy dh lame x tukar clutch speed ni ingat alang2 nk tukar 1.6 pnye je..
contoh mood enjin tu mcm ne bro kdi blh bg suggestion x..

Chavy79 on November 8, 2012 at 12:55 pm said:

hi…nak tanya ni kepada sepa2 yg tau..i guna kereta optra 1.8.
semalam balik kerja ok je ..tiba-tiba pagi ni start tak boleh…tapi icon semua ok alarm ok…cuma nak start tu tak boleh…

thanks.

kdi on November 8, 2012 at 1:42 pm said:

Dah try jump start tak? Kereta auto tak boleh tolak. Sama ada jump start atau tukar bateri lain. Kalau xbleh jgak maybe starter problem.

Zul, clutch speed ke clutch plate? Hmm kereta ape?

shah on November 9, 2012 at 2:12 pm said:

salam…
nak tanya lah kat otai2
pada kancil manual 850 ada fuse EFI1 dan EFI2 kat Fuse Box.
persoalan saya apa function EFI1 dan EFI2 sedangkan kancil manual 850 (lampu bulat) guna sistem kaburetor bukan injection

manbg on November 12, 2012 at 8:43 am said:

salam otai2 semua…..
nak tanya kalau stering berat semacam,macam tak ada rasa power stering,masalah pada stering rack atau pada motor dia,masalah ini kadang2 ok,tapi banyak masa ko la dari ok.kalau masalah motor boleh servis ke,atau kena tukar

CBN on November 12, 2012 at 3:44 pm said:

ape kelebihan dan kekurangan tidak memakai atau membuang thermostat pada sistem penyejukan enjin kereta..??

AHE_9080 on November 15, 2012 at 6:24 pm said:

sy punya chery 2.0
mslh sy,slps ganti timing belt,timbul pulak bunyi siulan kecil
apa mslh nya ye?

mohon bantuan kdi,otai2 & kwn2..tqvm

kdi on November 16, 2012 at 9:19 am said:

mmang selalu lepas tukar belt ada bunyi. Sbab tension dah x macam biasa.

Cari punca bunyi tu di dalam enjin. Start dan dengar betul2.

Lepas tu ambil spray pelincir seperti wd40 dan spray pada pulley shaft yg berbunyi tu. Selalunya compressor punya pulley yg bising. Spray tempat yg bergesel tu dan run engine dlm 10minit sambil spray lagi di tempat berbunyi tu.

Biarkan kereta sehari utk minyak pelincir tu masuk dan melicinkan tempat yg bergesel tu. Insyaallah esok x berbunyi lagi. Cube dulu.

HNF on November 18, 2012 at 11:00 pm said:

minta pendapat..bole ke gear box saga FL 1.3 manual swap dgn gear box saga FLX 1.3 auto..

Zamri Omar on November 21, 2012 at 11:14 am said:

Salam. saya nak tanya pendapat otai2 kereta kat dalam forum ni berkenaan Mercedez Benz c200 kompressor..berminat nak cuba pakai keta ni tapi takut maintenance kos tinggi…

currently i’m using Proton perdana V6…

so any advice?

callenish on November 21, 2012 at 8:43 pm said:

HNF: gearbox swap antara saga FL dgn FLX bkn plug n play. Kena adjust mounting gerabox.

Zamri Omar: maintenance mmg tinggi la kalau compare dgn perdana. Sebagai contoh, c200 tahun 2002, tukar absorber 4 batang harga rm3000+. Sekian.

iera on December 9, 2012 at 4:35 pm said:

hi, sy nk beli kereta chevrolet optra 1.8.. second hand. nak tau, kereta ni ok ke? sy perempuan jd xtau sgt pasal kereta. please suggest perlu beli ke x?

Mr.Dark Angel on December 10, 2012 at 2:30 pm said:

kalau nak beli 2hd….baik awak cari kete nasional product…..like perodua or proton….tp ade duit lebih..baik ambik kete baru mcm toyota or nissan…

din on December 18, 2012 at 12:12 am said:

kereta sy waja tahun 2003…..kejadian ini bermula time start2 enjin dye ngan….lepas bawak.berasap putih bila time enjin panas tambah banyak keluar kalau laju lagi banyak dye keluar….mintak pandangan drp pomen yg arif……

din on December 18, 2012 at 12:23 am said:

time start waktu pagi…..lepas panas je kn enjin xder ape2….start je ikot jalan besar dh mula moto ke tepi sbb asap terlalu banyak……(asap berwarna putih)

badrolsham on December 23, 2012 at 10:23 am said:

sy ada sebuah mercedes280se thn1983,cuma sy nk tahu making shaf piston yg mana satu 0.0 atau 1.0?

amar on December 24, 2012 at 7:38 am said:

Gen 2. Ada masalah Lampu alarm blakang blinking. Tapi alarm Tak Bunyi. Kereta boleh start Walaupun Lampu Tu blinking dah lebih 4 jam. Mohon pandangan.

Razman on December 28, 2012 at 11:05 am said:

tumpang tanya… kereta saya Chevrolet Optra 1.8, kereta kadang-kadang bergegar satu body macam nak tanggal semuanya. Tak selalu jadi… kadang-kadang jer. Lately terperasan bila lepas pecut dan nak slowdown. Bawa wshop.. balancing, alignment, mounting, tayar semua OK. Cuma katanya driveshaft dgn gearbox ada mcm loose. Mekanik tu pun tak boleh nk point apa sebab sebenar cuma bagi option cuba tukar driveshaft dulu dan tgk camana… kalau tak OK tukar gearbox plak… adoiiii…. apa pendapat otai-otai semua… terima kasih.

md yusof on January 22, 2013 at 2:20 pm said:

assalam. Kereta saya kia carnival. problemnya adalah semasa memandu kereta ketika saya tekan brek, lampu break dan abs di dashboard menyala dan sensor berbunyi. ketika mengambil selekoh tajam ke kiri pun lampu break di dashboard menyala dan sensor berbunyi. minta pertolongan mengapa ini terjadi??? terimakasih

Joe on January 26, 2013 at 7:52 am said:

tumpang tanya..injector utk kembara dvvt (model 2005) sama tak dgn kembara model sblm tu? nak tanya injector yg cam na utk kembara dvvt ye?

Jiha on January 29, 2013 at 12:14 pm said:

salam..saya nk bertanya insurans kereta jenis apa yg plg sesuai/bagus untuk di ambil??

kepala buntu on February 2, 2013 at 12:00 am said:

salamm bro…saya ada wira 1.6 auto,tapi masa nak mula perjalanan semput2 ja..time start kereta rpm 0.5 ja…rpm tak sampai 1..tapi kalau lajak mmang tak ada msalah…kenapa erk…

halim on February 8, 2013 at 10:02 am said:

nak Tanya kenapa kereta kancil saya kalau nak pusing je stering dia keras Dan stering macam tersangkut nak tanye kalau ade sedikit info yang boleh dikongsikan tq.

reeza on February 20, 2013 at 11:22 am said:

perdana v6 tahun 2008 ada masalah gearbox tak. setahu sy model nie dah ada gearbox oil cooler. rasa2 mau angat kete nie…

comrade on February 20, 2013 at 12:18 pm said:

throttle body vdo satria tu berapa ribu km baru kena servis? kete den dah asyik mati enjin baru tau kena servis………..

hari on April 23, 2013 at 1:31 am said:

Salam..
Ada ptanyaan Ckit Kt Otai2 cni..
Aku Pakai Wira 4g91.,mslh Nya Aku Pny Hydraulic valve Lifter kerap Sgt Bunyi..bising Lak 2..
Ada Ke Lifter Yg Lubg Minyak Dia Beso ckit Dr Spec 4gxx Siri?
Campro Pny Lifter Sm Ke Diameter Dia?
Kalo Sm Nk Try Sumbat Kt Engin 4g91 Aku Ni..thx Bro..

ariff on April 26, 2013 at 1:04 am said:

Saya nak beli ecu untuk honda civic sr4 tahun 1994,sesapa yang ada stok tolong hubung saya…urgent sesangat ,ecu saya terbakar(shorted).keta tak lih jalan…ariff hp 016-3227704

azei on May 25, 2013 at 4:14 pm said:

As slm,
saya pengguna proton persona dari tahun 2008. setiap kali bila naik bukit pick up slow sgt walaupun saya dah tukar ke gear rendah, bleh bg advice apa yg perlu saya buat untuk upgrade perfomances kereta saya.

kdi on May 25, 2013 at 5:29 pm said:

ikut bajet. Beli brg2 murah dulu mcm volr stabilizer, ground cable, air filter k&n, lepas tu baru masuk exhaust extractor, piping, tukar tabung.. Lepas tu masuk engine parts mcm pulley, camshaft etc..

confuse on June 8, 2013 at 11:00 pm said:

tumpang lalu. nak tanya siapa pendapat otai antara kia rio, peugeot 208 dan almera mana yang best dari segi performance, FC, spare part, maintainance dan market value after beli. tq

oleoresin on June 9, 2013 at 9:39 am said:

amik almera kalau concern pasal resale value. Kalau performance aku no komen sebab tak pernah bwk rio dan peugeot

temakol on June 9, 2013 at 1:03 pm said:

kenapa engine gegar sampai ke kabin time brek sambil gear masih D? tukar ke neutral ok plak xde gegar sangat….aku dh tukar spark plug ke iridium, filter udara, servis kete, minyak gear, cuci throttle….masih gak gegar….hurm….nape ye sape taw?

oleoresin on June 9, 2013 at 2:17 pm said:

Temakol: Bush yg pegang enjin ko dah cek? ada koyak?

GENERAL CAR PROBLEM – JOM BINCANG MASALAH KERETA!

GENERAL CAR PROBLEM – JOM BINCANG MASALAH KERETA!

Lagi info kereta Malaysia yang best:

About kdi

643 Thoughts on “GENERAL CAR PROBLEM – JOM BINCANG MASALAH KERETA!”

Leave a Reply Cancel reply

Post Navigation

Kereta Dot Info – K.D.i.

KOMEN ANDA?

PEUGEOT / NAZA 206 BESTARI PROBLEMS

LETS SHARE PERODUA KENARI PROBLEM & BEST MAINTENANCE SOLUTION

HONDA ELYSION MALAYSIA Brought By USF HICOM BERHAD

MOTORBIKE WITH AUDIO SYSTEM – MOTOR SHOW

NEW SUBARU BRZ MALAYSIA SPECIFICATION REVIEW – A FIERCE TIGER WITH BOXER ENGINE

BEST MOTOR / ENGINE OIL BRAND & TYPE FOR YOUR CAR / MOTORCYCLE? + OIL PRICE LIST

CAR HALFCUT SHOP FOR SECOND HAND PARTS – KEDAI POTONG

PERODUA KANCIL MODIFIED CUSTOM BODY KIT PICTURE

Forum Kereta

Artikel panas terkini

Kereta Dot Info