This post created to give a platform for us to discuss general car problem including engine, performance, car buy & sell, body, modification and other general issue related to cars. We hope that Otai-otai KDI members can help others too here.
Bagi sesiapa yang mempunyai masalah am mengenai kereta boleh bincangkan di sini dalam BM or BI. Harap all boleh kongsi dan bincang bersama dgn baik.. =)
ade kemungkinan gasket head ade crack….memandangkan bro dh tukar tangki dan semua hose2…mybe kena buat top overhaul…
owh yeke..tq..klo da bt xblh bwk keta laju ke?klo xblh smpai brapa lama?TQ
klau top overhaul saja x payah berpantang…..melainkan fully overhaul & tukar piston over size baru x bole drive laju…
Kereta sy Honda SR4 1994.Masalah sy bila gear rendah enjin semput,sy dah tukar fuel filter,relay fuel pump dan servis distrubuter.enjin masih lagi semput terutama paling teruk jika air-cond terpasang atau lampu malam.
Air-cond sy Homda SR4 1994.Control sejuk tidak berfungsi.Wayaring kereta telah menyambung satu wayar dibawah deskbox,air-cond berfungsi semula tetapi tidak dapat mengawal sejuk (sentiasa sejuk hingga beku di cooling coil).Sy dah mencari alat ganti thermostat tetapi tidak dapat.
SY X PASTI YG MANA SATU THERMOSTAT SAMA ADA YG KITA CONTROL SEJUK ATAUPUN SEBELUM TU ADA KOTAK SEBESAR 3X1 INCHI.
saya dah tukar engine 4g15 ke 4g91,,pastu minyak kereta ku makin mahal.sampai ku isi penuh 91rggt kilometer yg dapat 170km.dah check karburater.dah tukar karburater,paip minyak dari tank ke engine,semua paip minyak,distrubuter pown dah tukar,clucht pad pown 2.0,banyak kali tukar karburater,last ku p overall engine,tapi masih sama gak.siap tukar filter,minyak hitam pakai yg mahal.plz tolong saya.
Perh? Rm91 dpt 170km je? Ke plampung or meter minyak yg rosak ni? Huhu..
Kelisa SE manual convert ke auto..
1. Apa yg Kena tukar
2. Brape kos
3. Kat maner (workshop)
4. Apa keburukannya
member sy ade kreta honda EK
pg td kereta die mati tiba2 mse tenga sejuk kan enjin…
lpas tu xdpt nk start balik…
pe masalah yg jd?
Nk tnye ckit ni kpada otai2..kete aku bru 2 minggu tukar plug jnama NGK skrng ni dh tersengut tp jd bila slow an keta time kat bongol jln atau simpang tp bkn dlm keadaan brhnti..pe masaalhnye n pe yg patut aku bwt atau tukar
Azmi.. Check cable plug, fuel filter, n simptom semput ni ade kaitan dngn distrubutor…lupa ak keta bro carbi o efi..
Efi eder..kos rawatan tukar cable ngn fuel filter brapa
Klau efi try cuci TB dulu..n cuci stapper motor skali…kadng2 sbb dh kotor sngat…
Minta pndngan,bese kita dgr enjin NA hibrid tebo,bagaimana pula enjin tebo hibrid NA??? Manahlah tau lpas pru13 myk makin mahal he3 oh ya sy pki sr20det.
Salam otai2..nk tnye ckit ni npe kete hamba stereng brgegar ye xkira bwk slow atau laju
Azmi..1st check rim if bengkok..2nd tayar klau ada bengkak..3rd disc brek bengkok…pastu check drive shaft..semua prob ni ade kaitan dngn steering gegar
salam semua. Apa punca masalah yang terjadi kepada kancil 660 saya iaitu jika semasa injin sedang melahu(ideal), rpm akan turun apabila di ‘on’ lampu besar atau signal atau pun radio. Ttapi bila on radio turunnya tak berapa ketara.
Salam otai2..nk tnye ckit blh x wira standrt 1.5 vdo mngunakn alternator vr4,ada pape masaalh x
Sory bkn altenator tp starter vr4
Zalhaj..
try check alternator…kadang2 sebab altenator dh x kuat nk mengecas sebab tu di tarik kuasa enjin bnyak….
Azmi
starter vr4 p&p je dekat wira….mmg rmai yg pkai….bunyi pn lain waktu start…
Terima kasih Eder….wbgaimanapun alternator tuari dah buat service, i.e bersihkan emature, brush carbon dan oily sikit kat bearing dia. Tak la pula cek output voltage dia.
check juga relay2 yg berkaitan…..wayar earth..
Sdr Eder : Mintak komen sikit tentang grounding tambahan yg saya buat menggunakan audio cable bersais besar, sama ada ok atau pun sebaliknya.
Dari Neg(-) bateri kesatu chamber bracket (DIY) yang dilekatkan kefirewall. Di chamber bracket diagihkan pula kepada tiga arah iaitu satu ke alternator, satu ke AC Compressor dan satu lagi ke Distributor. TQ
ok dah tu…bole juga disambungkn dekat gearbox..valve cover…
Eder : Dekat gearbor memang dah sediaada (ori), cuma nak sambung kat valve cover atau selinder head cover. Wbagaimana pun terimakasih atas komen. See u.
hi kawan, saya ingin bertanya , kereta kancil saya tidak boleh start. masas saya nak start tu dia keluar lampu minyak dan elektrik. lepas tu, saya cabut keluar kunci saya ,tapi lampu tersebut masih bernyala
masalah keta wish saya,lampu head lamp bila on dia auto suluh naik,bila nak start jalan dia suluh turun balik,keta saya wish model 2007,adjust naik dah habis pusing dah.
saya ada kereta waja 1.8 thn 2002 , masalah kereta saya bila start enjin dia bergegar , bila jalan dia semput seolah2 tune rendah sgt pas 2 bau asap y kuar dr ekzos lain mcm je … da tu angin y kuar dr lubang ekzos pon kuat … apa masalah dia ye ? benda ni baru jadi td pagi :(
Salam,
Tumpang tanya..kerete saya bile pasang aircond kerete jd semput,aircond pulak kadang2 ada kadang2 xada..kadang2 sejuk kadang2 tak sejuk..semua ni jadi lepas saya overhaul krete..pastu saya setting kerete atas mesin dyno.
en fahmi cer cite lg. cite x abis
enjin mitsubishi 4g91 sy da mula leaking,kur minyak..mna yg trbaik top overhaul@ general overhaul…dn mcm mna cra upgrade enjin 4g91 agar lbih power
buat full overhaul je sbb x beza byk pun …. tp klu nk mencari prestasi elok tukarkan blok 4g91 dgn blok 4g92 … atau buat port and polish beserta full balancing …. tersgt jauh peningkatan kuasa dan respon nya …
Keadaan macam mana external wastegate diperlukan?,boost >1bar? Saya ada dgr kete tebo x boleh on air con bila nk mengganas kerana compressor air con boleh kong??? Ada juga sy dgr ada alat yg boleh kawal compressor air con bila boost….
biasa digunakan semasa aplikasi kuasa tinggi dimana boost selalunya melebihi 1bar … walau camno pun sesetengh turbo besar mempunyai internal gate yg cukup besar utk bypass asap drp melalui turbin dgn cukup cepat … ini dapat mengawal boost dgn tepat dan cepat …
apa2 kete pun klu melenjan akan sebabkan compressor berpusing laju ikut enjin …tp kebanyakkan kete moden dilengkapi ecu yg dapat mengawal ac compressor … dimana ia akan disenggage compressor jika rpm melepasi tahap tertentu atau ia detect acceleration dgn tiba2 …
Ok…jadi ecu enjin atau computer box (sy guna hks fc con) boleh mengawal compressor air con pd takat rpm tertentu?adakah setting dibengkel atau memadai kt kedai servis air con biasa.Adakah grounding wire mcm raisin volt stabiliser memainkan peranan utk sesebuah enjin lebih2 turbo.
jgn lupa sesetengah ecu je yg mengawal ac compressor …..hks fcon tak kawal ac compressor…dia cuma membaca signal drp sensor2 tertentu … memproses isyarat tsb bersama parameter yg diset pengguna sebelum menghantar isyarat kepada injector …
idling rpm dikawal oleh ecu … biasanya tak perlu diubah klu takada masalah …
grounding dan voltage stabilizer memberikan sedikit bantuan kepada enjin dimana
grounding memastikan litar negatif lengkap dan voltage stabilizer menstabilkan voltan …
Ok,jelas tu…nmpknya sy kena pastikan ecu kete sy (rasenya stdt sr20det + fc con).Pada sayalh agknya….klu ecu stdt kete turbo mesti ada fungsi tuk kwl compressor air con.Atau perlu ecu aftermarket mcm haltech,motex,micro tech dsbnya (ni kira leceh punya keje he3).
yg aftermarket biasanya takde utk kawal mende2 tak penting tu …. dia lebih kepada kawalan yg berkenaan dgn sistem enjin, turbo je
ecu std juga yg direka utk kemudahan dijalanraya …
kereta saya avanza 1.3 auto
pedal brek saya bergegar bila ditekan…..
rim tayar sy dah repair
disk brek saya dah skimm 1 layer
tapi masih bergegar
harap tuan dapat tolong jelas ape yg perlu saya buat lg
tkasih
Salam otai2 skalian,sy ada 1 soalan nk tnye apakah function defi meter vacuum dan mcm mane ia berfungsi
Pada masa depan sy bercadang mengNAkan sr20det sy.Cdg nak masuk sr16ve tapi blok still sr20det (mls anta puspakom he3) NA piston.Mcm b16 kawin blok b20b ke apa mcm tu la.Elok sy amik hapkat or enjin lantai? Boleh ke kawin head tu,tgk mata kasar mcm sama jew..
Abang : avanza, myvi dan beberapa kete keluaran skrg ni disc rotor stdnya cepat bengkok atau terbakar … lepas skim tp masih gegar mungkin krn hotspot (tompok birukt rotor) hasil drp kesan terbakar yg lalu ….
ubatnya ko beli je satu set rotor baru …. brand RPW klu x silap aku rm230sepasang ..
AzmiJB : vacum meter utk baca vacum dlm intake manifold … cara fungsi ada 2 jenis …1st guna electronic vacum sensor …2nd guna diafram …
Wal : drp ko masuk sr16ve baik masuk sr20ve je …. halfcutnya lebih murah … takyah susah2 nk porting, cari piston NA
Ye,sr20ve….baru teringat,c.c pun 2.0 so endore je kan.Ada yg sy perasan neo vvl x pasti 1.6/2.0 ada 6 speed auto ek..mcm sedap pulak tapi manual ttp lasak..brapa rege hapkat sr20ve?ada sapa2 tau…area2 klang/shah alam/selangor la senang citer.
Nak tau psl compressor air con,klu jenis byk skru (4,5,6)maka bila engage akan terasa la beratnya.Ni teori (research & destroy) saya lah he3.Mcm pengguna enjin turbo air con adalh musuh utama (mamam myk),so knape x guna compressor kecik 3 skru kut atau compressor dr enjin kecik 1.0cc (viva ke kelisa ke),kn ringan x beban enjin dan sejuk jugak…sory soklan x bleh bla he3.
Psl aligment roda pun muskil juga,…”bos…aligment”..tapi adakah perlu nk habaq kt tokey tu “check toe in,toe out,chamber,caster”???? Slalu kita ckp aligment jer.Ada ke keperluan wat benda tu sume?
Kdg honda eg sy tgk bila lowed roda depan kangkangcm kete drift (chamber -3 kut he3) sdgkn ia pacuan depan..x lari ke toe in toe out?.rase nk wat kt b13 den ni mcm lawa je tgk ha3
salam bro otai2… sy pakai wira 1.5 auto, skg ni problem kete agak lembab skit,minyak hitam selalu kurang,bila cek2 balik tiada linking,pastu bila 130km nak ke 140km enjin jd bergegar.. apa masaalahnyer erk?.. pastu ingat nk buat exhaust.. buat exhaust boleh bg pickup ker?.. kalau boleh,tlg bagitau secara detail apa yg patut dibuat pada exhaust, spt pipe size brp 2.0 atau 1.8..muffler jenis apa… amber ni bab2 exhaust ni buta skit.. minta bro eder and otai2 bantu.. tq..
satu lagi.. masaalah trtle body boleh menyebabkan kereta lembab jugak ker?.. mint pendapat tuan2 otai.. tq..
abang : aku dah check disc rotor tu brand TRW …
wal: rege halfcut x pasti ..kne survey … sebenarnya load compressor aircond takde la masalah sgt pd enjin turbo …. klu nk layan power off kan je ac tu …mana ada org lumba pasang ac ….tp klu pasang compressor kecik mmg ada performance improvement tp ac lambat sket la sejuknya …. dulu2 selalunya geng2 saga/iswara suka mods pasang ac compressor kancil …
alignment tu kdg2 ko kne ckp juga sbb sesetengah kedai jenis malas nk info klu ada bende2 lain lari … apa2 pun ko tengok sekali screen …
abudanial08 : kdg2 oil seal mula2 nk keras ..minyak enjin keluar sikit2 sebelah valve intake masuk ke combustion chamber dan terbakar …. asap mmg susah nk nampak dan kdg2 bau sket2 je …. bila dah kuat leaking baru nampak asap dan bau hangit …
gegar 130-140kmh tu kne minta pomen byat physical check …dlm forum aku boleh agak2 pada komponen yg berpusing ikut kelajuan kete seperti tayar, rim, disc rotor, drive shaft, cv joint ….
enjin wira auto elok ko maintain saiz exzos std, buang catalytic converter, tabung belakang tukar straight (saiz lubang masuk, dalam, keluar pastikan sama dgn piping exzos), adjust teppet ikut factory spec, adjust timing firing, cuci injector ….
throttle body kotor tak sebabkan performance drop tp idling mmg selalunya terganggu ….. komponen pd throttle body yg menyebabkan performance drop ialah TPS …
ooo.. ciri2 yg mr siber bgt memang ada, asap xbnyak,.. so kalu tukar valve perlu buat gran bal ker?… bila catalytic converter dibuang kira sambung pipe terus erk?.. tabung belakang tu yg mn satu?
catalytic converter dgn buah nenas benda sama ker?..
ubatnya topoverhaul ….nenas tu flexible joint utk exzos je …lepas nenas tu cat.conv. masuk pipe kasi straight …lepas tu tabung tengah tukar yg jenis straight dan muffler yg paling akhir tukar yg jenis S flow ..
ooo.. kena topoverhaul lg erk,baru 3 tahun buat topoverhaul.. skg kos topoverhaul brp RM?
klu baru lepas topoverhaul tp masih makan minyak enjin maknanya piston ring dah tak fit ….mungkin krn kehausan pada salah satu komponen spt piston ring, piston, cyl block …
ini ubatnya full overhaul ….
sbb tu kdg2 aku rekomen enjin yg dah lama guna buat full overhaul terus sbb tak nak lepas top overhaul pastu kne full overhaul …. dah satu setengah kali keluar modal ….
kosnya tak pasti …bergantung pd wshop ….
MrSiber ada email.mana la tau klu nk post problem2 kete pki gambar ke,video ke…mudah nk phmnya ye x.
tq mrsiber 4 d info,dah hantar keta ke bengkel, katnya mungkin valve atau piston’s ring..hu3.. nk tanya pasal ekzos plak, sbb lpas ni ingat buat ekzos, sistem ekzos mcm mn utk wira 1.5 auto? yg boleh pickup,top ada,FC save.. e.g: pipe size berapa? muffler jenis apa….. nk kena tau sedikit sebanyak, takut kedai ekzos sembelih..hu3.. tq
Wal : ko beri email….aku xbrani post nnt byk peminat email kaw2…
Abudanial08 : wira 1.5A exzos piping saiz std paling bagus ….. Ko tukar catalytic converter dgn straight pipe, tabung tengah dan blkg tukar ke jenis straight juga (pastikan saiz lobang masuk dan keluar sama dgn saiz piping std utk maintain velocity asap)
Adjust teppet, timing firing…..
Pastikan petrol filter bersih dan fuel pump bekerja dgn baik
salam der nk tanye sy guna kereta eg6…enjin b18c….bila sy menarik rpm6000….kuar asap byk….adakah ihi masalah piston ring or valve seal….time hidup waktu pagi senang n xda asap kuar….bila menarik aje kuar asap….bila buka plug no 1 n 4 sy lihat piston basah mcm ada minyak hitam
salam bro otai…nk tnye sikit, sye ade kete waja 1.6 masalahnye aircond kete sye tu x berape nk sejuk..dh masukkan topup gas dh..dh anta ke kedai check dan buat lepas repair 2 hari je ok lepas tu jadi balik masalah yg same…pening kepala la bro..bole bg info kat sye mengatasi masalah ni…
madfuad : waktu idle bau asap busuk tak ? klu tak cuba check pcv … valve seal biasa klu nk rosak dia rosak sekali semua sebab sama umur … buat compression test utk comfirm piston ring prob …
putrabezt : tiap2 kali isi gas ko tengok … brapa baki tekanan gas yg tinggal ? takut gas masih cukup tp tersumbat di expansion valve atau filter drier …. ataupun evaporator coil kotor je ….
pernah juga ada kwn aku kne abis semua bagian diservis @ tukar …rupa2nya kipas kondenser kadang2 tak pusing …