The New Proton Satria Neo maybe one of your choice of car to buy. Before you decide to buy it, it is better to read some info and reviews about this hatcback sports car from Proton. Maybe now you are comparing between Satria Neo VS Perodua Myvi VS GEN2 VS SAGA BLM etc. Bear in mind, stick to what you choose, the design, performance or comfort. But clearly this car fits all of the above characteristic. Except that it is actually small inside but look big outside due to the “wide body kit” styling at the wheel arc and bumpers. Many of the user of Satria Neo are complaining about the fuel comsumption because it uses the first generation of campro engine. But then, it also has a very attractive factors which is the sporty design.
The Proton Satria Neo was introduced in June 2006 as a replacement for the first generation Satria. Based on a new platform developed in-house by Proton (with some parts borrowed from the bigger Gen-2 and Waja), the car is currently only available in a three-door hatchback guise. The car was developed at a cost of RM500 million and four years, and was expected by Proton to generate a monthly sales volume of 2,000 to 2,500 units. The car was also intended to target those who are “youthful and sporty”. The Satria Neo was launched by Malaysian Prime Minister Abdullah Ahmad Badawi.
FULL SPECIFICATION PROTON SATRIA NEO + LATEST PRICE MONTHLY INSTALLMENT + MODIFIED SATRIA NEO
The entry-level Satria Neo, the 1.3 L-line, is powered by a 1.3 litre, inline-4 twin-cam Campro engine, producing 94 bhp (70 kW) at 6000 rpm and 120 N m of torque at 4000 rpm. The 1.6 M-line and top-of-the-range H-line models have 1.6 litre versions of the same engine, with an output of 110 hp (82 kW) at 6000 rpm and 148 N m of torque at 4000 rpm. Both the M-line and H-line models have active system antennae which actively search for signals in areas with poor reception. All cars have the option of either 5-speed manual or 4-speed automatic gearboxes supplied by Mitsubishi that are carried over from the previous Satria, with the H-line benefitting from safety features such as twin airbags, ABS with EBD and seatbelt pre-tensioners. All versions of the car come with an integrated Blaupunkt CD player.
With a 0-62mph time of 11.5 seconds and a top speed of 200kph, the 1.6-engined test car is not fast but it is quick. Besides, with traffic conditions and legal limitations in Malaysia, the performance figures are more than adequate.
The Proton Satria Neo comes with just two engine choices; 1.3- and 1.6-litre, petrol units. Only the latter is available with a 4-speed automatic transmission but there is a penalty to making that choice – poorer fuel consumption about 10-14km/l, a slower sprint time and greater CO2 emissions than with the 5-speed manual box.
If emissions and frugality are important to you, it is better to go for the 1.6 manual. Official figures are posted as; 27.9mpg (urban), 61.4mpg (extra-urban) and 42.8mpg for the combined cycle. In this format, the Satria Neo exhausts 157g/km CO2, which puts it in VED Band D and the insurance is Group 7.
The 1.6 engine produces 112PS (111bhp) at 6,000rpm and 148Nm (109 lb ft) at 4,000rpm The same collaborative engines and transmission can also be found in the GEN-2 but for the Satria, they have been tweaked for better low to medium acceleration and flexibility.
Criticisms of the car include the lack of headroom and legroom for rear passengers (even compared to the previous generation Satria), and lacklustre performance in comparison with the Satria GTi. The infamous torque dip of Proton’s Campro engine is also present
Proton Satria Neo 1.6 (A) specifications
Model 1.6 Engine
Transmission MT AT
Valve Mechanism DOHC 16V
Displacement 1597cc
Bore & Stroke 76.0 X 88.0 (mm)
Fuel System MPI
No. of Cylinders 4
Max. Power 82kW (110hp) @ 6000rpm
Max. Torque 148Nm @ 4000rpm
Performance
Max. Speed 190km/h 185km/h
Acceleration
(0 – 100km/h) 11.5 (sec) 13.7 (sec)
Fuel Consumption
(@ 90km/h) 6.1L/100km 6.9L/100km
Dimensions
Overall Length 3905mm
Overall Width 1710mm
Overall Height 1420mm
Wheelbase 2440mm
Front Track 1470mm
Rear Track 1470mm
Front Overhang 825mm
Rear Overhang 640mm
Kerb Weight 1159kg 1184kg
Fuel Tank Capacity 50L
Chassis
Power Steering System Hydraulic Power Steering
Brake Service Front Ventilated Disc
Rear Solid Disc
Suspension Front MacPherson Strut with Stabiliser Bar
Rear Multilink with Stabiliser Bar
Tyre Size 195/50 R16″
Wheel Size 16″ X 7.0JJ
Power
- A formidable CamPro 16v DOHC engine
- Able to reach a maximum speed in excess of 190km/h*
- 0-100km/h injust 11.5secs*
Performance
- Handling by Lotus
- Precise steering response
- MacPherson strut system
- 16″ tyres for 1.6, 15″ for 1.3
- Braking system with ABS and EBD*
Interior
- Integrated radio control system on steering wheel*
- Stylish A/C knob system
- Sporty Tempest Grey interior
- Easy folding rear passenger seats
- Bold and Engagiing textures
- Bucket seats
Safety
- High structural integrity
- Double impact bars for greater side impact protection
- Immobilizer system*
- CAPTOR vehicle tracking system*
- Integrated SRS dual airbag*
- Integrated reverse sensors*
Many and wide range of body kit for Satria Neo available with cheaper price of bodykit.
Style
- Bold front and rear lights
- Smooth curves
- Soothing night illumination
- Simplistic design concept
Exceeds International Safety Standards
- Structure durability
- Crashworthiness
- Crumple zone
- Airbag deployment
PROTON SATRIA NEO LATEST PRICE IN RM WITH MONTHLY INSTALLMENT
SATRIA NEO LITE (AT)
OTR : RM 46,900.00
D/P : RM 8.00
MONTHLY : 5yrs RM 937.29, 7yrs RM 713.00, 9yrs RM 592.72
SATRIA NEO LITE (MT)
OTR : RM 43,900.00
D/P : RM 8.00
MONTHLY : 5yrs RM 877.59, 7yrs RM 667.59, 9yrs RM 554.97
SATRIA NEO M/LINE (AT)
OTR : RM 51,463.00
D/P : RM 2,341.00
MONTHLY : 5yrs RM 821.59, 7yrs RM 744.79, 9yrs RM 619.15
SATRIA NEO M/LINE (MT)
OTR : RM 48,463.00
D/P : RM 2,041.00
MONTHLY : 5yrs RM 776.50, 7yrs RM 703.92, 9yrs RM 585.17
SATRIA NEO H/LINE (AT)
OTR : RM 54,763.00
D/P : RM 5,563.00
MONTHLY : 5yrs RM 821.59, 7yrs RM 744.79, 9yrs RM 619.15
SATRIA NEO H/LINE (MT)
OTR : RM 51,763.00
D/P : RM 5,263.00
MONTHLY : 5yrs RM 776.50, 7yrs RM 703.92, 9yrs RM 585.17
INTEREST RATE around 3.99%, ZERO / No Downpayment, 100% loan,
(R3 design)
To all satria neo owner, you are invited to make some reviews about your satria neo car here. And others also allowed to give some opinion on this hatchback car.
Tuan,saya baru membeli proton satria neo,saya ingin meminta pendapat tuan,bolehkah sekiranya saya masukkan sport rim 17 inci dan apakah baik buruk yg akan kereta saya terima.Terima kasih atas pertolongan yg dihulurkan…
Ejan..
yg baik
kete nampak smart n gah..
wase x yah tukar2 dah rim tu coz da amik yg pling hebat..
kete lebih mncengkam di jln raya trutama mse selekoh tajam n mse braking
yg buruk
tayar mahal sket klu nak tukar nnti
hentakkan kete akan kasar sket coz tayar nipis..
bile tayar nipis kena jaga2 sket lubang..nnti rim bengkok
FC akan nek sket n kete akan wase berat sket..tp klu pndai cari rim yg ringan..x de mslh..sume mslh ni dpt diatasi
klu pakai rim selain 17,anda akan wase x pueh hati..wase cam kecik je..wase cam nak tukar lbh besar je..
so mcm tu la cite nyer..
sye pkai BLM ngan rim 17..BLM 1.3 manual..so far o.k jer..x de mslh..rim yg sye pakai ringan so x de mslh dgn pick up kete n FC..
so selamat mncube n berjaya EJan
Bro EJ,
Nak tanya, saya baru angkat satria neo…
baru tukar rim 17… tapi duk tgk2 mcm nipis sgt lak tayar tu…
size kedai tu bg 205/40/17… So sy plan nk g tukar balik masuk 215/45/17..
Boleh ke satria neo masuk size 215/45/17 tu?
Apa size maksima utk tayar 17?…
TQ… (^_^)
aku pon pakai 215/45/17 tp bkn kt neo la..
mmg syokk wooo..ahahha
kete pon nmpk smart..cume kalo masuk lubang tu terasa la hentakan dia tu..
kene hati2 la
Bro Zul,
Bro pakai keta ape?
agak2 ngan size 215/45/17 tu muat x masuk neo?
TQVM… ;)
aku nak cari info tempat nak repair neo aku sebab skirting dan fender dah kemek kena sagat (area lembah kelang)…aku nak tempat repair yang baguih bila siap nampak balik mcm baru…aku rasa2 gak nak terus tukar warna…message ni URGENT…cian neo aku baru 2 tahun dah kena hemtam huhuhu..mintak tlg email info kat aku [email protected]
i pun baru beli neo..siapa yang tau mana jual jual body kit r3 dan cps yang murah…i nak tukar dan tukar warna pearl white…
Hye E.J,……satria neo 1.6 manual fuel consumption very economic tak?if isi full tank bape km dia boleh jln dgn kelajuan yg standard……..plan nk angkat neo,tp tgh riki2 fuel consumption dia orait ker………
Salam, klu pakai rim 17″ kat neo ni belakang x sangkut ke klu naik 3-4 orang. Ada terbaca dlm forum org kata sangkut.
aku pakai neo dengan tayar size 205/45/17 dgn sport spring lagi ..so tak jadi masalah kalau naik 5 org tak sangkut,jangan pakai tayar size 215 ini mesti sangkut punya sbb size tayar tu lebar.
tapi sekarang aku ada masalah pasal neo aku tu,bukan pasal tayar tapi pasal bunyi macam bergegar di bahagian hadapan bila aku jalan kat tar yang tak rata dan bila jalan rata dia ok. aku suspect bush atau member2 yang lain tau tolong bagitau aku ….minta pertolongan
hello guys,,,,,,,aku just nk bg pendapat tentang brand tayar….before this aku pakai tyre size 215/45/17 brand falken522,
tayar ni mmg hebat kalo tengok tine parking,i mean time x jalan la,tp akan problem time high speed on highway.
1st bisisng,2nd xgrip jalan basah,3rd steering membuang kalo langgar air
lepas tukar brand tyre lain semua masalah setle,sekarang kalo atas highway speed 230km/h pun selamat lagi
nik ipoh..
tyr baru tu brand ape ye?
bridgestone my01 215/45/17.
harge dalam rm250 sebijik skrg.
tp tyre ni x la secantik falken522.
yg penting selamat
sy ade plan nk pakai neo.tp dilema nak ambik cps @ x.ape klebihan cps berbanding yg biase2 jer??
CPS lagi best,Pernah test drive member nyer kat JB,Walaupun auto tapi mid power dia perghh dah rasa mcm bwk Civic plak,Memang gua setuju kereta ni kalau org tinggi bwk krem habis kaki.Tapi ini salah satu kereta thug yang jahat habis Proton pernah buat.
SALAM.SYE STUDENT.SYE SGT BERMINAT DGN SATRIA NEO.MEMPUNYAI MASALAH DALAM PEMILIHAN BODY KIT NEO.ADA TAK SESIAPA TAU BODY KIT NEO YG NMPAK SPORTY.DUA EKZOS.MODAL BELOW 1.5K
saya nak tanya kawan2 original body kit satria neo cps berape ae
Sapa beli neo memang puas hati…kena plak CPS engine..std dia pun memang puas drive. Top speed pun >220 bleh cecah dan paling syok time top speed mcm bawak 140 je coz body rigid.
neo aku kene sagat fender aduhhh pedih hati wat nyer…saper2 member tau tempat repair yg bagus klu bleh aku nak wat facelift skit kat bodi
haha, saje je nak tnye, neo boleh masuk facelift for focus x ?? lagi satu, enjin cps sesuai x kalau pakai turbo ??
satria neo S2000 gempak gile…tp proton buat 2bijik je..alangkah bgs kalu dorg buat byak…
neo kaulah cinta hatiku =]
neo mmg besh, tp x berbaloi dgn harga.. bapak mahal.. ape2pun kancey stendet jgk best.. buat pergi paso.. hehe :D .. jgn maraaaaaaaaaaa… salam aidilfitri
saya nak angkat SATRIA NEO LITE (AT)
ni, tp x tau laa nak bg deposit bape. Mintak jelaskan deposit D/P : RM 8.00
xkn 8rm kot? ke 8ribu? thx ehh
salam. saya dari proton hq. jika berminat untuk bertanya tentang stock neo, sila msg sy. [email protected]
salam 1 msia.. sy nk tanya pendapat bkaitan satria neo best ke pemanduannya sbb skrg sy guna satria 1.3
Pemanduan satria neo sememangnya puas hati. Tak rugi kalau beli.
Corner cun ( kalau masuk Rear bar, Front bar & etc ), lagi tiptop.
Tentang speed ? tak usah cerita !!!
Maximum speed aku pernah tekan 230km/h tapi fuel consumption still low. by the way, SIemen ECU yang neo guna ni guna konsep self learning. Tapi ECU ni ada speed cut la..pakai la ECU Piggyback kalau nak rasa maximum power Campro Engine. kalau bawa laju selalu, maka ECU akan tune segalanya secara auto.
kalau nak ligh Mody, leh la tukar Crank ke, Tukar CamPulley ke, masuk highcam ke, endorse exhaust Hotbit ( specialize untuk Engine Campro ), tukar open air filter ke….
Nak lagi mantop, tukar terus 4G63T..4G93T ke… just my opinion and my exp for satria neo !
Neo lite 1.6 MT leh speed up to 230km/h
Neo CPS takleh cecah 230km/h
Siapa yang kaki bawa laju, disarankan ambil Neo Manual.
bagi sesape yg nak tukar rim neo berdasarkan pengalam aku saran kan pakai 16′ sportrims dgn tire 205/50/16.
aku da penah pkai 17′ dgn tire 40series, aku rase sesuai bile aku keluar kerete tengok dari tepi TAPI bile drive handling neo yg best gile lost..
sy nk btanya dgn eira dr proton hq, sy skrg ada buat pembelian neo lite at..tp masalahnyer kaler kegemaran xsmp2(black)…knapeyer?dah 2minggu menunggu..
bila sy call dealer mereka kata yg smp dr kl hanya blue haze..agak2 brapa lama lg sy kna tggu?sy xminat warna blue haze tue…
Betul tu, engine campro memang tune secara auto mengikut cara kita driving, saya biasa memandu laju, jadi tak ada masalah langsung pasal pick-up.. ada kawan memang tak suka drive aggressive, so bila dia minta saya drive dari KL ke Penang, memang terasa macam tak cukup power, nak dapat 190kmj pun susah sangat rasanya. tapi selepas 4 kali berulang alik KL – Penang, baru ada rasa power dan mula seronok memandu kereta dia.
Salam semua,kalau nak bodykit neo atau nak ketuk repair atau cat balik saya ade tempat nak buat.workmanship cun,lokasi kawasan Sunway PJS sebelah Sunway Pyramid.Quality saya jamin terbaik,cat workshop pakai brand 2k Glasurit,siape yg biase main kereta tau la kualiti bengkel di Sunway PJS.Further enquiry sila contact atau sms saya di 019 646 1615-meor
Hi,
saya duduk KL dan pakai Neo MT … hari2 lalui traffic jam tak larat main clutch… sape2 tau ke macamana nak tukar ke auto ?…senang sikit
kt sni aku na tnye k0rang2 sume…
aku pn da pening na pkai kte ape…
baik ke ha kalu aku angkt neo 1.3?
bole pg jao mne huh?
salam nak tanya…satria neo lite b-line memang takda reverse sensor ke?..
lagi satu terlupa nak tanya..bagi orang2 yang tinggi dan sederhana besar…ok tak bawak neo ni?..tgah fikir nak amik persona atau neo ni…nak booking isnin ni…minta tolong sapa2 yg dapat bantu…lagi satu klu compare persona dgn neo mana lagi ok?…terima kasih
salam niezam,.maybe if nak compare kena tgk kelebihan n kekurangan,.neo 2 pintu je,nak bw penumpang susah sikit nk alih kerusi dpn tu lg,.nak muat brg2 pun susah tak mcm persona..neo dpn nampak lawa tp bl pdg dr tepi mcm lain je..ehehe..tu je..apa pon kena la pikir jgka pjg…nak pakai bukan setahun 2 kan..
hi….saya baru saja beli neo 2nd masalah saya tiba2 tak dapat hidup bila mau start,bunyi tek tek tek ada bateri ok lampu semua menyala ada kemungkin starter rosak???many thx….
jerry to battery dah kong…
ak pn ad same problem same last time..
gi tukar battery tuh..jgn cabut and pakai kete lainnye battery ntt kene setting bayar mahal..
seelok-eloknye pakai jumper pastu gi kedai tukar
salam bro2 sekalian,
sy nak tukar tayar yang tak bising utk neo tapi xtau jenis aper yang tak bising,
skarang pakai silverstone 205/45/16 memang hampeh..bising teramat sangat
ade kate pakai 205/45 or 205/40 bunyi bising..ad gaks kate plng x bising pakai 195/50 or 195/55,
so pakai 195 plng x bisng ker? yang mane satu eh?
hope ad yang reply,
terima kasih
tak semestinya bunyi bising dari tayar..chek u obsober
Salam..
Ehm cume nak tanye satria neo nie bagus x?
cepat rosak x?
sbb dgr org ckp engine x bagus sgt. betol ke?
Apa kete klau tak jaga pun cpt rosak.abg sedara aku Nyer persona dah 3 thn steady jer
SY PEMILIK KETE NEO 1.6 LITE MT..PNH LA TRY KEJO NEO CPS KOT LA KETE NI LG LAJU DR KETE NEO SY,ALIH2 TGK SME JE ..SO BLI YG BESE PN DH OK.CME CPS TU LG SMART LA
dari segi kelajuan mkin same lah..tp dari segi pickup tu ade perbezaan sikit..cuba try dari starting ..gear satu..mkin neo lame akan tertinggal dan bila dah jauh baru nak kejar…klu same2 bwk same laju ..jd tak dpt potong lah..
hi all..nak tanya..actually i nk angkat neo..dh lame sangt berkenan..tp xthu nk angkt Neo LIte or CPS..de x sape2 ley gtaw kelebihnn n kebrukn dua2 ni?
Ada duit lebih beli CPS kalau tak beli Lite, lepas tu pasang sports rim.
Bersyukur gua coz dapat pakai Neo..!
Cheras ke Yong Peng 2 jam dengan Neo. kelajuan 160-170km/j. saja gua nak try tapi malam lah sikit.
Hi all…nak tanya sikit mengenai minyak bila menggunakan satria NEO ni….amacam?????
saya nk bli neo H-line MT. saya nk tanye, brape downpayment nk kene baya, kalo saya nk baya bulan2 rm400 utk 9 tahun?? ni baru pertama kali saya nk beli kete. mintak tunjuk aja.
nak tny pd yg tau….brp fuel consumption untk neo AT..
salam semua…RPM Meter gua dah tak stabil..apa maknanya? dan apa yang perlu gua lakukan? thanks.
NEO VS SKYLINE?????
ijat89…makin bnyk bayo muka..makin murah la bayo bulanan dik ooiii
Nak tau bleh… Stria Neo nie… aper kelemahan nyer/…..
54. Roxal says:
January 22, 2011 at 9:57 am
NEO VS SKYLINE?????
Jawapan : Boleh lawan dengan skyline jika Satria Neo Guna Enjin 4G63T full modification. Tapi boleh tapau Skyline for 100m – 200m je la.
nurul nak tahu kelemahan satri neo ni.. enjin power sangat, malaslah nak layan kereta ni. pijak pedal minyak kat highway tak sampai beberapa minit dah capai 170 kmh. ringan dan laju kereta ni.khekhekhekhe
Nurul says:
February 2, 2011 at 2:27 pm
Nak tau bleh… Stria Neo nie… aper kelemahan nyer/…..
Jawapan : Semua kereta ada kelemahan nya..Tapi so far, takde pula kelemahan enjin tapi depends la pada luck. Kalau luck ada, dapat lah enjin baik skit.. biasa la, kereta proton.
58. MR.X-MAN says:
February 2, 2011 at 3:02 pm
nurul nak tahu kelemahan satri neo ni.. enjin power sangat, malaslah nak layan kereta ni. pijak pedal minyak kat highway tak sampai beberapa minit dah capai 170 kmh. ringan dan laju kereta ni.khekhekhekhe
Jawapan : Tak dinafikan… Neo B-line aku naik 230km/h kat highway ;)
MR.X-MAN says:
February 2, 2011 at 3:33 pm
betul tu bro Satria Neo Addictor, itu tak masuk sumbat turbo kit, klu dah sumbat, tak tahulah tahap apa nak kata.apapun campro cps tiun enjen memang cantik. wlupun taklah boleh challen sgt enjen2 4g atau 4ag,namun teknologi tempatan tu kira boleh tahanlah
Jawapan : member aku guna CPS tak boleh cecah 230km/h. Paling maksimum dia boleh cecah 220km/h
salam.
Minta pendapat nak modified sket neo, buat mase ni neo saye nampak nerd neo at hiline warne irredisent white(xtau nk eja)
kat mane tempat modified yg tak pedukang bab harga?(lembah kelang)
tapi so far puas hati dgn neo,sgt2 dr p.p-kl(tol duta) 2hrs45mins out of norm 3.30mins.
Ader geng neo goes for cycling?
azila….nak buat neo terpulang dr bajet..kalau bajet banyak semua bole buat..
neo standat perfomance sdh baik..so apa kata kasi lawa body dulu…masuk R3 lotus bodykit dlu..or just masuk spoiler cps and rim…tambah ngan adjustable suspension…mesti cun..hehehe
p/s: dulu neo sy pun nampak nerd..tp sy ikin pelan2 smpi jd macam Satria Neo R3 Turbo..hahahaha
MR.X-MAN says:
February 2, 2011 at 3:33 pm
betul tu bro Satria Neo Addictor, itu tak masuk sumbat turbo kit, klu dah sumbat, tak tahulah tahap apa nak kata.apapun campro cps tiun enjen memang cantik. wlupun taklah boleh challen sgt enjen2 4g atau 4ag,namun teknologi tempatan tu kira boleh tahanlah
Jawapan : member aku guna CPS tak boleh cecah 230km/h. Paling maksimum dia boleh cecah 220km/h
betul tu bro…keta aku neo standat auto…bole cecah 230km/j…
tuan2 sekalian.berbaloi ke angkat cps (dari segi performance n body kit) ngan beza harga dekat 14k ngan neo lite tu?aku tengah berkira2 gak ni nk join korang.plz ye sape2 jawab jap.
tuan2 sekalian.berbaloi ke angkat cps (dari segi performance n body kit) ngan beza harga dekat 14k ngan neo lite tu?aku tengah berkira2 gak ni nk join korang.plz ye sape2 jawab jap.
bro afjat..bagi pendapat aku la…CPS bole dikatakan cun. tgl tukar rim je…bodykit, interior semua da lawa..perfomance aku tak pasti lak sal tak pernah try bawa CPS..tp tapau CPS aku pernah gak..hehehe..
Tp kalau u ada minat dan selera dalam mod kereta..amik je Neo Lite tu..14k tu bole bikin Neo Lite tu lebi lawa dan laju dr CPS..hehe
P/S : contoh brg2 yg bole d mode guan 14k tu..:
Bodykit CPS or R3 or LOTUS R3-RM2k kebwh
Seat -RM2k
Suspension – Rm2k
lebih tu kalu mod enjin dalam rm8k tu…turbo pun bole masuk..hehehe
boleh beritahu jenis sensor yg ada pada enjin keta ni….
salam..nk tanya sikit nih..saya ada baru beli neo.tapi nk mintak pendapat skalian.. tyar saiz 205/50/16 dan 215/45/17 yang mana nampak cantik dan sedap pakai? jenama tayar?
bro sonto..mmg la 14k bleh buat mcm2..tapi beza dia lain bro. abs breaking system neo lite takde,klau conner tayar 4empat xikut balancing pun xstable..cps semua elotronik. lite side mirror pun kena tolak pakai tangan..safety air bag dual kalau cps.kalau neo lite? takde bro.mati tercampak kalau tak pakai seat belt.soo fikir2 la..stakat lawa tak bebaloi buat ape. baik lawa dan puas hati..
1 lagi..b-line kalau kau beli harga 44k dalam masa 2-3 tahun berapa harga jatuh kalau nk trade in balik? silap tak silap 2 kali dari harga yg asal.. beza convert dgn ori kalau trade in.makin di convert kedai akan amek murah.sbab spec ori dah takde.tu yg kalau kau tgk kat mudah.com sampai 15ribu pun ada.cash sebab kedai pun tak nak. engine dah ubah suai. biar je standard kita pakai nak lama bukan dalam tempoh yg singkat.. tgk harga satria gti.spec ori walaupun dah 11tahun.harga still maintain 23-30k. kalau cps? tak heran la..
sonto ~ wak setuju ngan hang. 14K mmg boleh buat mcm2. Tapi kalo ikut pengalaman wak, jangan mod beli barang2 tu baru balik.
3K kita boleh salin abis bodykit, interior, abs, ecu dan airbag (termasuk dashboard) system dari CPS.
ada balance dalam 10K baru kita fikir nak BOT ke tidak. Kalo BOT, CPS standard makan asap. huhu
freaky ~ pendapat hang pun betul tapi untuk modders level beginner la.. Kaki mod kereta sebenar tak akan jual kereta kat kedai. Kedai kereta ni mcm yahudi. mcm2 alasan dia bagi nak amik hak hang murah2 pastu jual mahal2. Modified ride ni ibarat “manikam”. nak jual manikam, kena la cari jauhari, bukan johari. Kalo cari Johari, memang la dia nak murah. hihihi
mcm yg wak cakap kat atas tu, dengan modal 3-4K hang boleh tukar kereta hang jadi CPS spec sepenuhnya (abs, ebd, cps, airbags, ecu& interior. Kalau nasib baik, eksterior pun dapat). Kena sabar dan tau cmne trik nak dapatkan..
demikian adanya…
Quote from Freaky ” takde bro.mati tercampak kalau tak pakai seat belt.soo fikir2 la..stakat lawa tak bebaloi buat ape. baik lawa dan puas hati.. ”
- Kalau nk mati, kau tengah makan pun boleh mati..
- Biar lawa dan puas hati, tapi biar lembab macam kura2 dalam trek
- Tepuk dada tanya selera… mau cantik dan lembab atau mau gempak dan laju…
- Lu fikir la sendiri Freaky
hai..nak tanye ni..kalau i amek neo mline ok taa..
as salam semua…kwn ade angkat neo CPS nk tnye otai2 kt cini skit..
kawan nk tkar exzos..tp xtau mane yg bgus…kalu pakai erector4-1 n stright piping n ltk trumpet v-tec kt blakang ok??atau ade cadangan exzos ape n cara piping cmne plg bgs untuk neo CPS kawan nie?
mintak otai2 bg pndapat..
tukar extractor 4-2-1 dh memadai….piping pkai yg asal saja….
try baca kt link dibawah…..kat situ bnyk bincang pasal ekzos system…
http://kereta.info/jenis-muffler-s-flow-straight-flow-perbezaan-kebaikan-dan-keburukan/
Saya cadangkan Marley guna Piping Matola atau Hotbits. 2 jenis ni adalah specialize dicipta for Neo.
Eder & Anti Slow Driving Human : brape saiz piping yg best ???
dicadangkan guna 2.5inch piping dan guna S flow. jangan guna straight flow sebab nnti kuat makan minyak dan jahanam piston.
2.5???xtlalu bear ke??aku ade kwn pakai mivec stndert gaban piping 2.25inci mmg perginye kereta ikut kaki je…amat2 berbeza dgn neo CPS aku yg amat2 lemau speed die…knape ye?? adkah sbb kete aku msh baru(tarikh ambik dr kilang 02/03/2011)
mgikut kata2 ahli neo CPS kete stndert dorg standing mivec n vtec…tp aku pnye brat je… tlg bg pndapat..
2.5″ kat mesin 1.6cc n/a mcm telebih beso je beb? N/a main ekstractor je sudeh..
klu guna H22A atau F20B ngam saiz 2.5′ …. klu neo CPS ngam 2″ supaya boleh maintain low rpm torque dan highrpm power …
marley : profile mivec agak kasar dan target kuasa pun agak tinggi …. xleh nk banding ngan CPS yg direka utk kuasa dan keselesaan semua peringkat penggunaan ….
marley : lg satu ..kete ko mungkin sbb x abis run in lagi kot …. masih dara lagi tu ….
marley : atau hang suka tukar gear sebelum CPS sempat “bukak”?
oooooo ….. ni mungkin kes malu2 nk perah kuasa enjin nih …
wak dogol:aku tkar gear tarik smp rpm line merah dh tiap2 gear..tp blt2 lembab..
MrSiber: bkn sbb malu tp mgikut forum2 CPS kata dorg leh mkn vtec la mivec la ade plak yg kata bleh cucuk rapat evo3 la tu yg aku ingt best tu tp lemau rupanya..
marley ~ kalo smpi paras2 redline wak rasa dh boleh dikatakan optimal dh tu..
kalo pasal mkn mivec dgn vtec mmg bole mkn tp vtec & mivec standard JDM la… Cucuk rapat Evo3 (pick up) kompom la org tu mengarut. Hp & Tork Evo3 100% lebih kuat dari CPS tu. Tapi, kalo EVO standard JDM, CPS tetap ada can nak tapau kat hiway.
So, wak rasa masalah hang 2 kemungkinan:
1. Kereta hang mmg ada masalah, atau
2. Hang dah biasa main kereta2 power (tobo, betik & mabek). bila pakai cepe’es, mmg la tak rasa dah powernya..
demikian adanya
marley : rasa nya mcm wak ckp laa …. klu nk kompom … ko cuba tumpang kwn2 yg ketenya power tu …. minta test ngan vtec mivec evo …. ko bole banding camno power kete diaorg ngan kete ko …. atau pun sekadar rekaan semata2 …
tp neo ni yg aku ble confirm dia punya top speed mmg tinggi …. vtec kompom kalah …… mivec evo yg masih ada speed cut lagi kompom kne …
top speed mmg la ade tp perlu jarak yg amat2 jauh br dapat top speed tu..xpo lh dh boli pakai je la…
@ade resepi untuk tmbh lg pickup neo nie??mr siber n wak tlg bg tau..??
marley ~ kalo mod geli2, extractor + acp dah ok ringan dah. Nak mod lebih2 n/a tak berbaloi dgn modal kecuali hang betul2 kaya mcm Mr. Siber. hihihiii
kalo target hang nak sembelih Evo3, masuk tobo ler.. so far yang wak tau dah ada CPS yang hit 250 REAL whp. Lebih kuat dari Evo3 standard tu! Masa tu jangankan Vtec ngan Mivec, GSR (1.8cc T) standard pun nangis nak main ngan hang. Kalo adik beradik Evo 1-3 standard hang masih perlu bertarung sengit. Kdg2 menang, kdg2 kalah. ;p
wak dogol :extractor + acp ……….acp tu pe???extrator dlm proses nk tkar dh..lg ape lg yg leh mod untuk lg pickup??taruk tebo tu over sgt…syg kete baru.hahhaha
marley ~ acp (adjustable cam pulley). Guna dia untuk adjust cam pny timing (nak retard atau advance) – bole set untuk tambah pickup atau tambah top. Kalo digandingkan dgn extractor, boleh tahan la mantap dia.. tp tak semua mekanik pandai setting acp. yang memandai ramai..! so, hati2 memilih bengkel demi kesihatan piston anda.. ;)
Untuk N/A wak rasa ini 2 perkara yang paling utama. untuk CPS ada 1 lagi wak suggest : setting throttle positioning. sebab? Neo pakai drive by wire so respon throttle memang “sengaja” dibuat lag oleh kilang. Ada mekanik boleh adjust terus kat kereta (modal kecik) tp kalo tak nak pening, ada gadget yang dah siap button utk pilih nak drive save minyak atau sport. Pivot ada bendalah ni. Cuba carik.
So, cadangan wak untuk CPS, 3 benda ni kalo masuk dah belah dah kereta hang.
Lain2 mcm kabel plug racing kaler biru ka, muffler bising mcm org batak ka, voltage satilizer ka, grounding cable ka, splitfire ka.. TAK PAYAH! Buang duit duit je semua tu. Baik hang kumpul sampai cukup budget, masuk turbo + management 1 kali.
Modify n/a hanya untuk org yang kaya raya (belanja banyak tapi kudanya tambah cuma sikit).
btw; Kalo hang nak cari rim wak ada TE37 17″ ori jepang (kaler putih) siap tayar dengan bunga yang masih kembang mekar.. Harga boleh runding tapi wak nak swap dgn rim+tayar ori hang. Kalo harga hang steady, wak kasi dengan lug nuts Ori (dual-locks) dan penutup nipple tayar RAYS ori. Apa barang kereta sukan pakai rim standard atau taiwan bro..? hahaha
amacam? ;)
wak dogol : bro tau x area KL@ slangor kdai mane bleh setting ACP dgn cun(tanpa mrosakkan mounting enjin dgn copat n pickup kete lg power?)?????pasal rim tu TE37 dh ade yg taiwan la bro, jd ble pakai xcun lah…lgpon aku dh jmp rim yg berkenan d hati cme blom angkat lg..
Ayarkk! TE taiwan lain ropanya gu! hihihi
area KL & Selangor rasany bnyk yg boleh setting acp bro. Try jenguk web kelab neo. Tak pun try tny Mr.s kot2 dia leh buat.
salam, saya berniat nak beli satria neo. tapi tgh konpius sama ade nak pilih yang cps ke atau yang lite.
tp bile saye baca forum ni, saya dah nampak dah kelebihan dan kekurangan kedua2 model ni.
jadi betol lah yang lite ni bley pegi lagi laju dr cps?
ulargon : lite lg lembab la..cps lg best..kawan ade pakai cps kawan tau la..ble rpm lbh dr4.5 akan dpt dgr cps tu function n akan trasa prubahan die..xcy beli la..
marley : racun ke ape ni? hahahaha :P.
tp tulah, ade yang nasihat amik lite je. ade plak yg suruh beli cps je terus. aku pon konpius.. tp ape yg aku tau cps tu mmg cantik la design die, sistem kereta pon terbaik. cume sebelum beli tu aku nak nilai dulu buruk baiknye for worth of my money. tp kalau mengikut perancangan asal aku, aku ingat nak amik lite dan aku nak mod kereta ni pelan2.
haaa lagi satu, saya nak mintak pendapat abang2 sumer.. kalau neo cps masuk bodykit r3 ngam tak?
mesti lee ngam..nie kan upgrade model jerr
ulargon: this is the pros and cons if you buy neo lite and mods it urself
pros:
1. you can do whatever you like
2. you can choose according to your budget
3. you will have a little excess of money compared to buying neo CPS.
cons:
1. those mods won’t have any warranty
2. no proven test, hence no guarantee you will get the desired performance
3. you may end up spending more but the performance still below neo CPS.
4. you are risking your life
for me safety and reliability comes first, then performance. no point having a fast car but can only last for a few KMs…
think wisely mate :)
thanks for the cons n pros callenish, now i know what i want
satria neo 1.6 biasa (bukan CPS) masih ada lagi ke?
asda: masih ada, satria neo m-line
juz nk tnya satria noe H line je ke ade aribad..m line xde??
nk deal ngn sapa ek psal jual beli nie???
pembetulan..airbag not aribad..huhu
satria neo lite masih ade ke? xnmpk pun kat price list dr proton….
nk tnye Satria Neo 1.6 Lite (a) ok x….
aku memang minat kat neo ni..tunggu aku pencen baru beli cash..tu pun masa harganya bawah 30k agaknya.lama pun lamalah janji neo
nak tnya satria neo cps minyak makan kuat k x???
konpius.
happy monday .. ladies nk tanye lah harga neo yg standart bape ye?ladies bajet dlm taun dpn msti nak beli kete =) sape2 yg tau tolong ladies ye tq
Assalamualaikum semua,
Pada sesiapa yang ada satria neo atau bercadang ingin membeli satria neo….
Sekiranya anda ingin sertai Satria Neo Club, boleh lah layari http://www.satrianeoclub.com.my/forum/index.php dan daftar sebagai ahli.
Sebarang pertanyaan, boleh lah menghubungi;
Macam2 official event, unofficial event, AGM, TT ( teh tarik session ), Convoy drive…banyak lagi lah…
Mr Rangzeb Fahmi ( Boy ) – 012-3202182
Mr KCNG – 012-3636750
Mr Dibo – 012-2488477
Maju lah Motorsport untuk Negara.
atau add di Facebook ” satria neo club of Malaysia “. Terima kasih
Club didaftarkan secara sah dan mempunyai ROC.
betul ke satrio neo,batang ekzos dia cepat reput??
reput???
ingat kayu reput ka?
beli keta dapat duit?? ade ke,emmmm
weh..korang ni sembang kuat…tapi bila ada orang tanya pasal fuel consumption..sorang pun tak jawap…apa cer ni…
citer ler skit pasal fuel consumption.
aku pakai neo 2007 auto 1.6…minyak cam haram nyer kuatnyer..pakai camry lama dulu pun tak camni…
tolong ler jawap yer
Bro Harie,
Kalau bahasa macam haram, macam mana org nk tolong ?
Bagi salam pun takde. Kau nk minta pendapat org, tapi cara sound macam otai2…
salam.. brother2 leh tnya x.?? neo blh tkar throther bdy x.??
salam.. ada spe2 tau x neo blh msuk clutch brape inci.??
Wah2,ni buatkan kawan xsbar…. peh2…
Jom kengkawan…siapa2 yang dah ada Neo, tapi takde club lagi..
Jom masuk site ni… http://www.satrianeoclub.my/index.php
Jangan malu dan jangan segan…
Kami semua peramah belaka
aku bawa satria neo 1.6 dari Nilai ke tol juru bukit mertajam isi rm80/- 410km perjalanan…hemtam 110km/j dapati minyak kereta aku telah nyala lampu kuning….sebelum ini minyak enjin aku pakai shell helix…410km minyak guna rm65-rm70 cam tu je selalu..n ada spare lagi 1 bar,lepas tu minyak hitam hicom lub…aku buh minyak rm80/- jarak yg sama laju yg sama..tp lampu kuning minyak nyala..so kesimpulannya korang leh nampak sendiri….
kuat nya FC
perlu 10.27liter utk 100km
mengalahkan exo manual sekitar 7.2 liter pd kelajuan 110 dan 7.9liter jika maintain kelajuan 130~140 dari ipoh selatan ke exit senai
satria neo mnyak kuat ke??
Minyak depend on how kau bwk kete..bedasarkan pengalaman aku neo ni klu slalu jln jaoh fc dia akan berkurang sdri kat meter ade display fc per 100km klu hari2 jalan jam display tu bleh lebih dr 9.0 liter per 100km..btulkan klu slh..
ouh..ok2..so klau laju lg kuat la..
kalau 1km berapa?
Salam kpd yang membaca ini.
Saya merancang nak beli satu Satria Neo 1.6 hitam 2006 dgn KM baru mencecah 28K saja utk anak perempuan saya. Kondisi cantik n engin best empunya org Inggeris yg jarang sekali mengguna kereta ini. Harga ditawar kp saya RM32K.
Minta tolong sesiapa bagi komen: Harganya; performance
Thanks.
mantap skali performance nya..brbanding kreta lain..
harga ada tinggi ckt la..
tp klau brng baik xpa..
110km 6.2l..
save???
Salam muhibbah 1 Malaysia, I Sasya Deannda dari GCC (G Car Care). Bagaimana keadaan kenderaan (kereta) anda? Adakah anda sudah menghantar servis kereta anda? Jika belum berbuat demikian, anda dialu-alukan menghantar servis kereta anda di mana-mana cawangan bengkel GCC berdekatan anda –> Petaling jaya/Juru, Pulau Pinang. Juga boleh upgrade engine kenderaan anda, jika ada sebarang pertanyaan anda boleh menghubungi kami di talian 03-77850997. Specialized in campro/ Proton. TQ
salam,
nk tnye ape bezanya lite,m/line & h/line?
bg info sket cne nk bzaknye??
asssalammualaikum…nk tnya korang2 smua kt sini ada x sape2 jual satria neo dalam rm30,000 warna hitam ada skirt…smart2 la…lau ada inbox la sy [email protected]
bukan myvi lagi best ke ? :D
my neo [1.6 cps, AT] does 11 km/l. and i’ve tested it, no flatout, 3 [gear with #3 on AT] , 140 km/h . still in a very little rpm
overall, i love the model
i love the new bigger wing spoiler
but for god sake the dashboard material , isn’t really good at all
klo saya nak amik cps manual muka 5000 brape bulan2 sya kene bayar?
Assalamualaikum..nak tanye la.. Mmg bunyi kipas radiator satria neo kuat eks..