Automotive wiring diagrams basic symbols
Automotive electrical diagrams provide symbols that represent circuit component functions. For example, a few basic symbols common to electrical schematics are shown as: (1) Switch, (2) Battery, (3) Resistor and (4) Ground.
Note that the switch symbol displays an open or closed circuit path, which is what an actual switch performs. The battery symbol appears to be made of layers or plates, common to internal battery construction.
The resistor symbol appears to impede energy flow, which is a resistor function. The case ground symbol indicates a connection pointing downward (ground) that dissipates energy.
Variations of symbols will exist depending on function or other characteristics. Examples are: Variable Battery symbol (5) and the Case Ground symbol (6).
Auto wiring diagram advanced symbols
Abbreviated codes on the diagrams provide circuit path and part or component information. The codes or labels may be used to show circuit connector pin numbers, circuit values or component polarities that will add clarity to the diagnostic drawing. These sets of label examples are:
(1)A for Amperage or Amps. (2) ORN for wire diameter and color (3)1340 for Circuit Path ID (4)P for pass through grommet (5)A for Pin ID & Location (6)C1 for Terminal Connector ID (7)B+ for battery positive
automotive wiring electrical symbols
At first glance, a repair diagram may not convey how wires are of many colors and diameters (or gauges).
The diameter of each wire symbolized may be indicated by a label placed at some point along side its drawn line (1)(0.8).
Being aware of the color of a wire is important.(2) Wire color information is provided as a color code label in this case black/white.
(3)Also shown are common schematic illustrations of wires, (4)wires connected and (5) wires crossed but not connected.
For consistency in reading, most electrical schematics have signal or energy flow from top to bottom, with component inputs on the left and outputs on the right. With an understanding of how a system would function, the electrical diagram is probably one of the most valuable resources a technician can use in repairing a vehicle.
==============
AUTO / CAR WIRING DIAGRAM – BASIC CIRCUIT FOR INSTALLATION – RELAY CONNECTION – SPOT LIGHT / FOG LAMP INSTALLATION
When wiring anything in your vehicle that draws heavy current such as high powered offroad lights there are a few things to consider. Number one, make sure you use wire that is rated for the amperage that the accessories is going to pull. It is always better to have wire that is OVER rated rather than wire that is not rated high enough. If wire is used that is not rated to handle the current that your accessory will pull, the result could be overheated wires that could melt the insulation, causing a short or worse yet it could result in a fire. If you know how much current your accessory will draw you can determine what gauge wire is appropriate for your application.
Use wire that far exceeds the current draw of accessory. It’s overkill but in a few applications we’ve used heavy gauge stranded industrial wire with water and chemical resistant insulation. That way there is no question as to whether the wire is rated high enough or not. If this approach is taken, it is very wise to place a fuse at the battery end as close to the battery as possible. Most wire in a vehicle, if shorted out, will burn up before the battery overheats and possibly explodes. If wire that is over-rated for vehicle use is used and a short occurs, a short will most likely result in damage to the vehicle of some sort unless a fuse is put in line as close to the battery as possible. With the fuse there, in the case of a dead short, the fuse will burn out first before any damage could occur.
With accessories that pull a lot of power it is always better to get your power directly from the batteries positive terminal rather than tapping into the existing fuse block or wiring harness. In most cases the vehicles existing fuse block is not rated to handle the additional load of high powered accessories such as offroad / spot lights. If you are the kind of person that likes to add all kind of goodies to your vehicle it might be worth installing an additional fuse block that handles non-critical items like offroad lights, CB radios, power inverters, etc. This additional block can then be powered by a heavy duty wire capable of carrying the current required of all the accessories on the block. Be sure to fuse the block at the battery.
In almost every case where high current is required the switch use to turn on the power should not handle the load. That is better left to a relay. What is a relay? A relay is a device that, through a magnetic induction coil, turns on the power for you. The switch that is installed in the cab of your 4×4 actually only powers the relay itself which draws very little current. In most installations a 30 AMP relay from Radio Shack (Auto Relay Cat. Number 275-226) will do unless your amperage demands exceed 30 amps. Use a lighted or illuminated light switch in the cab to let us know if driving lights are on.
Offroad Lights or Accessory Wiring Diagram using a 4 – Pole Relay Relay
The method used for wiring the lights and other external accessories, for the most part, follows the diagram pictured above. As in the diagram a wire is run from a 12 volt power source to the switch in the cab and out to the relay placing a fuse at the source of the power. (Follow the relay’s wiring schematic when connecting the wires to the relay) One of the relays terminals goes to ground. Then run a heavy gauge wire from the battery to the relay placing a 30 Amp fuse in line very close to the battery. Do not connect the power to the battery until all wiring is done. Then I run a single heavy gauge wire out to the lights or other accessory. If installing lights, split it into two leads at the lights. If you do this be sure the wire is rated to handle BOTH lights since it will carry the current of both. The diagram shows two leads coming from the relay. Then I run the second wire of the lights or other accessory to a good ground on the frame of the vehicle. If the wires will not be soldered together and crimped connectors will be used it’s a good idea to put a dielectric paste on the connectors where they come in contact. This will prevent corrosion as time passes ensuring a good connection. Then double-checked all wiring before plugging in the power.
Ohms Law
Ohm’s Law Defined
Ohm’s Law defines the relationships between (P) power, (E) voltage, (I) current, and (R) resistance. One ohm is the resistance value through which one volt will maintain a current of one ampere.
( I ) Current is what flows on a wire or conductor. Current is measured in (A) amperes or amps.
( E ) Voltage is the difference in electrical potential between two points in a circuit. It’s the push or pressure behind current flow through a circuit, and is measured in (V) volts.
( R ) Resistance determines how much current will flow through a component. Resistors are used to control voltage and current levels. The higher the resistance, the smaller the amount of current is allowed to flow. Resistance is measured in ohms.
( P ) Power is the amount of current times the voltage level at a given point measured in wattage or watts.
V = I x R
I = V / R
R = V / I
Alternative Offroad Lights or spotlights or Accessory Wiring Diagram using a Relay
Macam mana saya nak pasang switch dengan relay untuk pre amp?boleh tunjuk diagram tak?pre amp saya ada 3 wire
12+,REM,GND…switch pula yang 3 pin(light switch) Relay 5 pin…
bro, setau saya amp or pre amp xyah pakai relay, sbab die dh ade circuit relay dlm pre amp tu
12+ sambung kat power source
Gnd – kat ground or mane2 wire negative
Rem- sambung kat player, cari wire ade tulis (power antenna or remote) biasenye kaler biru
function REM ni, bile ko on radio, pre amp tu nyale skali
hai.. nak tanye sket, aritu aku pg pasang fog lamp baru, then org kedai eksesori tu cakp kena pasang relay but aku refuse coz yg asal dulu pun tak pakai. relay ni sebenyarnye utk ape ? kalo tak pasang ape efectnya?
relay ni fungsi sbg remote switch yang mana dapat pastikan bekalan arus elektrik ke lampu cukup walupun switch tu jauh dgn wayar yang panjang dan rintangan tinggi. so relay penting utk bekalkan kuasa maksimum pada lampu tersebut spy terang dan cerah
Bro,
nk tnye sket…
kalo nk idopkn preamp tnpa smbngkn wire remote 2 bole x?
hello i have mounted two one hundred watt driving lights and would like a diagram how to put a third in the same circuit using two relays but im not sure how to put them on series
mcm ne nk pasang sportlight ek..?
cite yg kat atas tu x paham aku r.kalo bahase melayu bleh paham kot…
rely aku 3pin jeeee
wayer itam kat lampu sambung terus kat body kete ke..?
pening pale aku r…
plzzz tunjuk ajak..
ntah ak pon pening……
slp ari bln litar pintas klau ak connect….
adusssss…
pe sal wayer drp lampu ke rely panas gileeee.sampai hangit lak tu…
aku nye sportligt de 4 mentol.aku sambung kn semua jd satu wayer n terus sambung ke rely…
x bleh ke..?
mcm ne nk wat ek..?
cube pakai wayar yang lebih besar diameter nye. maybe the wire diameter too small limiting current flow.
salam ,
budak blur : ko tengok mentol tu sebiji berapa watt pastu bahagikan dengan 12v so kita dapat berapa amp current yg akan melalui wayar dan relay. kalau melebihi 30amp … kene guna wayar dan relay berasingan untuk keselamatan …..
lagi satu cara …. guna wayar yg lebih tebal dan relay dengan amp tinggi .. boleh jimat pada wayar tp relay 30amp keatas mungkin mahal sket.
p/s : biasa nya aku akan tukar mentol ke watt yg lebih kecil supaya penggunaan elektrik lebih rendah sbb biasanya dlm town … sport light ni guna suka2 utk bergaya je ….. tp klu di pendalaman sport light berkuasa tinggi adalah sgt penting ….
selamat mencuba.
Salam,
Mcm mana nak tau saiz sebenar-benar nye wire 20Amp dengan 10Amp wire.. Kalu ngan mata kasar la, buleh beza saiz je la.. Ada cara lain ka selain beli kat kedai boleh tanya tauke kedai.. Sbb kat umah ada byk wire tp tak tau beza brapa Amp.. Dh confident nak pasang spot light keta nih.. Bab ni je masalah sikit.. TQ..
Tanya lagi bro,
Switch On/Off untuk spot light nk guna yang 2 pin atau 3 pin.. Apa beza keduanya?
Input untuk swicth On/Off ni buleh tarik dari lampu kecik (lampu yang kita pasang masa hujan atau On yang pertama kali bila nak on lampu depan kereta – aku tak tau la apa nak panggil lampu ni, harap paham la).. TQ
Salam, nk cuba jwb soalan Bro Pedo. Tak la pandai sgt tapi kalu salah yg len tolong betulkan.
Soalan Pedo : kalo nk idopkn preamp tnpa smbngkn wire remote 2 bole x?
(Kenapa tak nk sambung wire remote? Radio zaman perang dulu je yg tak ada wire remote..)
Jawapannya boleh.
i. Sambung terus dengan wire swicth On/Off Ignition tapi masalahnya preamp & amp akan sentiasa On bila enjin kereta ON walaupun
radio tak ON. Sakit hati dan mata memandang bila tak On radio tapi preamp nyala. Malu kat orang yg tumpang keta ko.
ii. Pasang swicth On/Off berasingan sambung dari swicth On/Off Ignition. Bila nak on radio baru On swicth ni. INGAT, jgn sambung
terus dari fius direct bateri. Amp n preamp akan menyala selama-lamanya selagi tak off ( takut terlupa).
Harap dapat membantu. Maaf kalu aku salah faham dengan soalan ko.. TQ
YMen : suis 2pin atau 3pin pun x pe klu nk guna … janji ada connection dalam jenis NO (normally open) ….. bezanya suis 3pin ada 1NO + 1NC atau 1NO dan satu pin lagi utk lampu indicator …
wayar yg saiz 1.75 sebenarnye dah cukup …. klu x confiden guna 2.00 … tp x perlu la sampai 2.5 sbb ni dah mcm saiz kabel dari alternator la pulak …. (arus dari alternator 60-120amp ikut model kete)
tp aku lebih suka guna relay dan wiring berasingan utk mengelakkan cepat terbakar contact dlm relay tu dan wayar menjadi terlalu panas …..
bagus gak klu ko ambil supply dr lampu kecik utk triggering circuit sbb boleh mengelakkan terlupa off kan sport light …
jawapan yg ko bagi utk Pedo … semua nya ok … aku setuju …..
tujuan diadakan remote on utk preamp @ power amp adalah utk mengelakkan preamp hidup sebelum radio dihidupkan sebab bila radio dihidupkan … sesetengah radio x ada litar utk mengelakkan signal drp votage spike memasuki preamp saterusnya power amp melalui line out …. bila ini terjadi … kita akan mendengar bunyi “thump” melalui speaker …. lama-kelamaan speaker dan power amp mungkin bole rosak …..
TQ MrSiber atas maklumat n bantuan.
Nk tanya lagi. Aku baru tukar bonet blakang yang ada wiper, asal tak ada. Dua wiring dah tarik dari depan iaitu Ground(-) & Bat(+) dan swicth On/Off pada wire Bat+. Aku test wiper ok berfungsi apabila swicth ON. Masalahnya, bila aku Off ikut suka hati, wiper turut berhenti serta merta, jadinya wiper akan berada bukan pada tempat asal (bawah) mcm wiper cermin hadapan (bila swicth Off, wiper akan terus berfungsi sehingga ke bawah dan berhenti pada tempat asal). Macam mana nak selesaikan masalah ini? Harap bantuan MrSiber atau Geng2 lain yg terror..
TQ..
ko bagi aku ko nyer email …. nnt aku antar diagram ….. kete apa ?
TQ.. MrSiber
[email protected] Keta Daihatsu Charade Espri..
TQ vm
ymen : wiring dah email. title HD-E wiper wiring
Sy baru je beli sprtlight.. ingat nk pasang sendri.. tp, xpandai la nk pasang.. =p sy suke sgt bab2 pasang sndri ni.. jimat kos dn dpt pngalaman.. =) Sy dh faham sikit2 dr ktrangan dn diagram diatas.. tp, xclear sgt.. bleh x terangkan ikut step2.. 1 buat ape,, 2 buat ape.. 3,4,5…
Harap sgt dpt membantu.. lampu dh pasang dh ni.. tp, xidup2 lg ni..
Kancil Man: Aku tak pandai sgt.. tapi aku dah berjaya dalam usaha ini.. Boleh aku kongsi bersama..
Step 1 : Tarik 1 wiring dari dalam keta swicth On/Off ( aku tarik dari Tail Light On baru buleh On spotlight.-ikut suka)
Step 2: Wiring tadi sambung pada Relay No. 86 (+) dan wiring GND No.85 (-) spt diagram di atas.
Step 3: Tarik dari bateri 1 wiring yang ber fuse 20/25amp, sambung pada No.30 Input relay direct dari bateri pov (+)
Step 4: Tarik wiring dari No. 87 (output to positif spotlight), guna Relay 5-pole spotlight sbb ada 2-pole No.87 untuk kiri dan kanan. Untuk Neg(-) spotlight sambung pada GND (-).
Untuk pemahaman la, wiring dari Bat(+) No.30 Relay tu terus ke Spotlight No.87 Relay. No.86 (+) adalah On/Off pada Relay spotlight, No.85 Neg(-). Bila On wiring No.86 relay maka No.30 akan menyalurkan elektrik pada No.87 relay.
Harap paham la, geng2 lain tolong komen kalu salah penerangan.
Selamat mencuba dan pastikan faham sepenuhnya sebelum mencuba..
Wahhh… ilmu baru… Tq bro Ymen… Tq2..
Dia same mcm nk psang hon siput kan?
Ohye…
Bleh x terangkan sikit lg tang step no 4 tu.. tang Relay 5-pole spotlight sbb ada 2-pole No.87 untuk kiri dan kanan.. yg ni xphm sgt.. TQ..
Hon Siput ke, Sotong Kering ke, nama guna relay sama semua..
Relay ada 2 jenis, 4 pin (contoh mcm diagram kat atas) dan satu lagi 5 pin ( biasa untuk spotlight @ untuk eksesori 2 item), dua2 sama je dan buleh guna. Tapi aku guna yang 5 pin, satu pin untuk spotlight kanan dan satu pin lagi untuk kiri (No.kat relay 4 pin No.87- Relay ada SATU & Relay 5 pin ada DUA No.87) .
Nak senang buat keje beli Relay dengan soket dia skali (Jantan dan Betina) murah je pun.. untuk senang buat keje je. K, slamat mencuba.
Tq bro Ymen.. ilmu yg susah nk dapat.. tanye kedai pn bknye nk ckp.. huhu.. Tq krn sudi mmbantu…
Tq…
Tq semua. ilmu baru utk aku.. sebelum ni taktau beza antara relay 4 kaki ngan 5 kaki..
kalau nak senang ingat lagi..korang hafal je ni..
pin 30 – supply (+ve)
pin 85 – earth (terminal -,body la kalau bahasa kampung)
pin 86 – switch
pin 87 – accessory (lampu,hon,speaker dll)
yang kat ats ni untuk relay 4 kaki..kadang2 ada relay yg 5 kaki.sama jugak korang baca mcm kat ats ni.bezanya yg 5 kaki tu dia tambah kaki 87a je.
jadi korang blh buat wiring utk 2 accessory.
contoh: kaki 87 tarik wire ke lampu…kaki 87a korang boleh tarik kat hon.
kalaux pun kaki 87 masuk lampu dpn kanan,kaki 87a masuk lampu dpn kiri..mana2 pun boleh.
ilmu kalau disebarkan makin bertambah&makin melekat ilmu tu kat kepala kita.
nak tanya wayar HI LOW IGN tu apa maksud nya?kalau nak tarik wayar ke suis kat diagram tu dia letak Hi LoW IGN….
ada tak sapa2 yang tau cara nak pasang relay dari player ke wayar remote power amp
ada problem.. masalahnya camni.. dlu aku ada pasang power amp tp dah bukak.. pastu aku try pasang sendiri td… ntah mcm mana player xbleh on… tp klu sambung wayar biru yg dari player ngan wayar yg tarik dari bateri dia hidup pla… masalahnya 1.. dah dia hidup xbleh off ikut enjin la plak… maksudnya biarpun enjin mati player masih on… so aku matikan manual… ada masalah ke tu?? how to settle that problem??? btw i’m using gen2<– player aku pakai persona punya player.. pasang sendiri hari tu.. maybe sebab tu masalah.. tp masalah start pas aku try pasang semula power amp tu… time tukar player xda masalah.. please help…
nk tya blh tak klu sy nk diagram litar lengkap utk p.wira1.3
klu ada blh tak hntar kt emel sy…
[email protected]
kereta sy wire dia sumer dh rosak…putus2 kena gigit tikus…
4 tahun xgerak..
skg sy nk smbung wire tu tp xtaw wayar mn satu yg patut di sambung…
harap dpt membantu…
utk pengetahuan sy ada sikit asas dlm wiring..tp utk kereta model lama..
yg ignition sy xpandai…
harap dapat membntu….
revo : bunyinya mcm supply 12V direct ke remote on ….. cuba cari wayar kuning dan wayar merah …… kuning utk memory (sentiasa ada12v walau enjin off) dan merah utk ACC (12v hanya ada bila kunci on) …… ko chk mungkin wayar merah punya fius dah blow ….. check di fuse box …
joelie : wira 1.3 injection atau carburator ? klu injection jenis mitsubishi atau siemens vdo ?
Salam all,
Baru² semasa membetulkan wayar speaker keta saya, tak tau da terusik mane aircond ngan power window x fungsi..da try cek fius kat bawah kanan dashboard tp smua macam ok…ada sapa bole bagi advice? kalau dapat nak minta litar lengkap untuk p.wira 1.3 model 2004 gak ([email protected]). Thx in advance.
Salam all,
Baru² semasa membetulkan wayar speaker keta saya, tak tau da terusik mane aircond ngan power window x fungsi..da try cek fius kat bawah kanan dashboard tp smua macam ok…ada sapa bole bagi advice? kalau dapat nak minta litar lengkap untuk p.wira 1.3 aeroback model 2004 ([email protected]). Thx in advance.
kereta sy injection jenis mitsubishi
joelie : nnt aku scan & email kat ko wiring diagram nye ….
camaE : nnt aku confirm balik sbb AC biasanya ikut ori body harness tp ada sesetengah model guna attachment utk sistem AC dan pwr windows ….. jenis attachment ni biasanya fuse asing (xde dlm fusebox ori) kadang2 ada kat dlm cover sebelah kaki kanan driver …. kekadang terikat kat steering column …..
ok…trima kasih mrSiber….
satu lg mrSIBER….KLU SY NK TKR INJECTION KE CARBURETOR KERATA SY TU BLH X?ADA APA2 X YG PERLU KNA TUKAR?
joelie : harap sabar ye ….. aku terlupa nk scan …… sori ……. inj ke carb ….. kne tukar distributor carb, carburator manifold, carburator, waterpump pipe & hose, tangki sistem carburator. install satu connection dari kunci “on” ke distributor dan satu wayar dari distributor ke meter utk rpm….. tp elok maintain injection ler ….. skrg ni aku tengok x byk wshop pandai setting carburator …. harap org2 lama je ….
apa2 hal ko email aku [email protected]
ok mrSiber…….harap klu blh cepat sikit ya….sy nk repair sebelum raya hehe
Akak tak tau ada kaitan ker tak, sori yer dik
Kereta akak disahkan wiring terbakar (wiper belakang), berasap dan bau getah terbakar.
Sebenarnya wiper belakang dan 2, 3 kali hint rosak ( fius terbakar)
Soalannya, lamakah masa diperluka oleh mekanik nak tukar dan paling penting kos nya?
Thanks
err kereta akak gen2 auto
umor 6 tahun
joelie : sabar ye …. skrg tgh sibuk setup kedai … balik rumah selalu lambat …. nnt aku minta anak aku scan utk ko …. sori sesangat …
akak gen2 : nk tukar motor wiper kjap je tp nk trace wiring terbakar ambil masa …. mungkin sejam dua ….. boley jadi sehari dua …. rectification wiring bukan kerja main2 @ cincai buat …. pastikan gak fuse yg diguna tu ikut spec asal …. saya ada satu customer terbakar separuh wiring spectra dia disebabkan fuse selalu blow dia pandai2 tukar 10A ke 25A ….
joelie …. aku dah hantar wiring diagram …. sori kelabu sket ….. diagram ni dah antik sgt dah ….
ok MrsSiber…sy dh dpt emel diagram tu….trima kasih byk2…
erm satu lg kt mn sy blh dptkan buku2 tntang wiring kereta?kat tmpat sy xdapat cari buku2 mcm tu
ada yg dapat dr kwn2 kt luar negara …. ada yg aku beli through internet …. ada yg beli dr org dlm xxxxx (harga mmg gila) ….. ada yg aku draft drp wiring harness yg dah terbarai …..
i tak tanya macam mana pasang volt gauge yg keluar 5 cable? 5 cable ini sambung dalam satu kotak yg tulis voltage dan datang dgn relay 30amp 5pin
warna cable–biru:key,kuning:battery,hitam:ground,putih:ignition
harap ada sifu sifu sini boleh tunjuk ajar..terima kash byk
maaf ,4 cable saja..thank you
salam satu m’sia..
aku ada prob dgn headlamp wira (1.6 1997) aku..google2 tgk jmpa lak artikel ni..hmm..mcm ni, wira aku ni, lampu kecik je yg hidup (lampu pertama bila pusing suis).. lampu besar kdg2 hidup pastu mati tiba2. pastu baru-baru 2-3 hari ni mmg x hidup da lampu besar tu. aku suspek pasal wiring. maybe relay dia. ada kemungkinan benda lain yg rosak tak??
ada cara nk make sure relay yg rosak n bukan bulb??
lagi satu berapa harga relay n fuse??
n kt mana ada jual??kedai spare part?accessori??supermarket biasa??klu boleh rekemen..aku duk area KL.
sbb aku tgk diagram kt atas n baca komen2 angpa kt bwh aku rasa aku dah faham n agak konfiden teori nk DIY nih..hehehe.
just nk confirmation je dr otai2 sekalian…terima kasih.
p/s : nk repair sblm raya ni..hehe.
Keta aku byk pakai relay. Aku add on. wireman yang tgk keta aku pun geleng kepala. Relay bagus beb, elektrik dapat tarik terus dari bateri. Headlamp aku 100 watt, 2 relay baru, fog lamp 50 watt, 2 relay. Hon keta, 1 relay. Starter, 1 relay.
Keburukan tetap ada…. pastikan korang ingat sume fungsi tiap2 relay dan wayar2 yang berselirat. Disebabkan bukan lagi ikut original wiring, wireman pun pening kepala nak trobleshoot problem if keta rosak
xde ke orang nk jawap soalan saya kt atas???huhu.
rilek bro …. tgh tggu customer guna wira 1.6 …… esok dia antar kete …… apa ko bole buat utk masa ni ….. check soket kat kedua2 lampu depan (harga dlm rm5 je) …… kadang2 soket burn bila dah lama causing intermittent problem …… ko ble check ground connection ke body sebelah kiri.kanan body kete … dekat2 ngan soket signal guna skru saiz 10 …… pastu cuba buka fuse box sebelah bateri ….. tengok atas fusebox ada tulis lamp klu x silap aku ….. ko swap ngan salah satu relay yg sama saiz …….. klu bila dah swap jadi ok maka relay tu ler yg prob …. harga dlm 20++
time kaseh MrSiber..tang nk cabut relay tu aku takut…aritu aku dah nk cabut tp cm keras jer,,,risau skali aku trcabut patah terus pulak..hehe.
kt mane ada jual relay eh??kt kedai sparepart ke kt kedai accessori??
aku mmg rasa relay2 kt fusebox tu da out…sbb lampu kt meter aku x idop,pastu ada skali tu aku blk keja tiba2 idup lak lmpu tu…tp bila dah smpi umah xboleh padam pulak lmpu..headlamp dgn tail lamp..lampu2 kt dlm kete padam je…yg ni sbb ape eh???
MrSiber..ko ada kedai ke??kt mane??klu area2 KL aku nk pg..
Wan andy….
Aku rasa ko hadapi masalah sama kut ngan aku….. Suis headlamp tu problem. Kadang2 menyala, kdg2 tak. Nak tukar RM300. Local punya RM100. Klu suruh kedai wireman try repair (aku tak tau tang mana dia usik. Maybe kat contact point) dalam RM30. But after sebulan, dia jadi balik. Last2 aku malas dah nak layan. If tak menyala, aku off enjin. Dalam 2 3 minit, try hidup balik.
oleoresin..
simtom2 ko ni dah dekat sama ngan aku…aku pn ada suspek suis gak sbb aritu mcm biasa la lampu x mau on,pastu secara x sengaja aku pusing suis smbil tarik ke belakang (ke arah suis tukar highlight) boleh on pulak..cuma baru2 3-4 hari ni jer dh langsung x boleh on, lampu kecil je ok…sblm ni klu aku pegang relay headlamp tu mmg panas gila. sbb tu aku nk cek relay jugak.
skrg ni kete aku mmg x jln mlm. jeles je aku tgk kete lain lampu terang2..huhuhu.
tension betul,aku rasa nk je buat wiring baru. tp duit lak xde, risau kena cas mhl.tu yg ingr nk DIY.hehe..
DIY boleh tapi kau kena ada 2 perkara. 1st, keberanian. 2, ilmu
Kesilapan wiring boleh buat kereta terbakar. Tapi tu biasanya if ada short circuit atau tersalah pasang wayar. Ala….. budak2 cina kat kedai aksesori tu pun action pandai tapi bodoh. Dulu masa keta aku pasang central lock, keesokkan harinya dah rosak. Bawa gi kedai tu balik, suruh dia betulkan. Then rosak balik. Menggerunkan bila semua pintu lock dan kita nak tarik lock pintu tak boleh. Keras. Last2 aku keluar ikut tingkap. Bila bawak ke kedai wireman, 2 wayar dah hangus. Wireman ckp…. you’re lucky…… If biar lagi sebulan dua, keta you boleh terbakar. Moral of the story, usah sesekali repair wiring keta kat kedai aksesori.
Keberanian tu kau kena ada….. jgn takut2…. ala, takkan tukar relay pun nak takut….. Kau bukannya modified…. Ala….. lagi better kau try wat sendiri…. kurang2 dapat ilmu, try and error. Maybe ada cost if berlaku faulty but kita akan dapat ilmu untuk bekalan masa akan datang…… daripada kau suruh unprofessional ‘wireman’ kat kedai aksesori usik wiring keta kau.
Ilmu pun kena ada. Basic thing mcm saiz wayar yg sesuai mengikut amp, grounding, touching….. Ilmu datang dari 3 bahagian…. 1, melalui ckp org. 2, melalui pembacaan dan study. 3, melalui pengalaman sendiri
kt kedai aksesori mmg xpandai pn…geram aku..aritu aku pg psg alarm kete kt satu kedai aksesori kt bndr br ampang..yg aku panas tu bdk2 dia buat mcm tau xtau je…last2 dah seminggu psg br aku perasan alarm lame dia x cabut pulak..so guna alarm lama pn bleh bukak n alarm baru x brbunyi (panic siren) bila buka guna alarm lama. baik aku x payah tukar alarm klu mcmtu. aku pg pn sbb aku knl bos dia.
bdk2 dia buat keje cm hampeh je..dah la brlagak..
keberanian aku ade insyaAllah sbb aku mmg minat DIY. cuma ilmu tu je kurang lagi. lepas aku baca diagram kt atas tu aku dah faham sikit la kot teori dia..
oya maksud ko kt atas suis lampu yg rosak tu suis yg nk on lmpu ke??yg kena pulas tu??mahalnya rm300..
Suis tu kan 1 set…. sekali ngan signal, wiper…. original saga/iswara rm300. Wira aku tak pasti
relay beli kat kedaisparepart kete (belas2 ringgit je) …… wiring lampu kecik dan head lamp adalah berasingan …………lampu kecik wiring sekali dgn lampu2 meter, tail lamp dan dashboard (satu fius 10A) …… dan relay headlamp mmg sgt panas walaupun pd sistem kete yg xde prob ….. sbb tu aku x rekomen tukar mentol kuasa tinggi 90/100w ….. habis cair relay dan tapak relay ….. nasib2 housing headlamp pun cair ….. cara nk kasi head lamp terang ialah dgn menukar relay yg dah lama ….. relay lama akan ada kesan carbon yg akan menjadi rintangan kpd arus yg akan ke mentol ….. relay yg rosak gak satu kemungkinan headlamp x menyala (relay contact stuck open) dan prob headlamp xmo padam (relay contact stuck close)
satu lagi kemungkinan suis kat steering column la ….. yg tu baik amik yg baik ….. takut tgh drive mlm tetiba gelap ……
nk buat diy paling penting ilmu then keberanian …… pengalaman akan membantu mempercepatkan keje dgn lebih baik, cepat dan efisien …..
aku kt sepang ….. aku ahli perniagaan …… ada gak share wshop ….. dan ada gak wshop yg aku sendiri buat time masa lapang ….. aku suka mengajar …. kadang customer aku lelama jadi anak murid aku ….
aku da try cek relay n tukar2 cm ko ckp..mmg sah relay aku trbakar..tapak ralay pn trbakar sikit…tp ok lagi sbb aku try tukar dgn relay yg sama saiz (relay kt sebelah kiri headlamp,xpasti relay ape..hehe) boleh nyala lampu besar..rasa tenang sikit jiwa aku bila tgk lmpu tu nyala..hahaha.maybe trbakar sbb trlebih arus kot..sbb bateri kete aku mmg lagi besar dr wira biasa.
skang ni masalah lmpu kt meter je x nyala..aku pn kurang faham nape xnyala..
lar..kt sepang rupanya..ingt kn dekat2 area lembah klang..klu tidak bleh pg..huhuhu.
jauh xpe bole belaja melalui internet ….
saiz bateri ko besar x beri kesan pada relay tu ….. tp yg beri kesan ialah apa yg relay tu supply …… cuba tanggalkan satu mentol headlamp dan chk brapa watt …. sepatutnya 50/55 ….. klu lbh tinggi tukar balik ke saiz ori …… klu saiz betul … chk soket mungkin terbakar atau berkarbon menyebabkan keperluan utk arus tinggi …… atau pun ada sambungan haram ke lampu tambahan cthnya sport light …..
klu lampu meter x nyala …. chk tail lamp ….. klu tail lamp pun x nyala mesti fuse dah blow …. klu tail lamp nyala mungkin ada soket meter yg longgar ……
headlamp aku xdpt bukak sbb tgn kanan aku tgh injured,so membataskn memampuan aku brkerja..
tp aku rasa lampu aku standard je..sbb xde la terang mana pn..foglamp pn yg ori je..tu pn x nyala dah sbb wiring jugak kot..
bulb elok lagi rasanya sbb mmg jarang pakai foglamp ni..
aku try cek kt mana duduk relay n fuse sportlight tp x jmpa..bro MrSiber tau x kt mana duduk bnda tu??
klu ada diagram untuk lampu2 kt wira lagi bagus..
aku dah cek tail lamp..menyala dgn cemerlang..so aku rasa ada soket meter longgar kot..
tp xpe la,yg tu xkesah sgt..yg penting lampu dpn nyala boleh jln waktu mlm ok la tu..
slm…
ade satu pertnyaan di sini….baru2 saye ni tukar headlamp bulb H4 55/60w kpd 90/100w beserta relay dn wirering baru….skrg ni duk bajet utk tukar blik kpd 55/60w sbb beza sgt kpanasan cover headlamp berbanding sblm ni(bimbang cair je..hehe)……soalannye,ade kesan x kpd bulb baru kalau saye just tukar bulb tnpa buang relay tu?..
sipp ….. jgn takut … kompom xde apa2 masaalah …
tq mr siber…
salam….
baru2 ni gen2 sy batery short positif (+) touch bonet depan.keta xblh start..jd kena tukar papan litar kn bawah dashboaard…harga papan tu rm 400..
bila dh tukar kereta blh start mcm biasa…tp ada mslh lain…viper blakg xmain.alarm pn xmain jg.sy dh check fius kt dashboard sumer ok.wiring pn ok,xda yg hangus..pastu sy pakai papan litar gen2 kwn sy yg ori…viper blakng tak jalan jg…jd harap mr siber blh bg bantuan…tq
bende2 tu bersambung ngan wiring body harness …. xde kne mengene ngan …. harness engine management ….. bunyi mcm masalah mula dari supply acc dari fusebox dalam …. cuba ko tanggalkan fusebox sebelah kanan ….. check fusebox tsb dan strip keluar semua wayar ke belakang ….. aku pernah jumpa masalah ni kat spectra dan neo …. nampak ok … bila di leraikan baru jumpa ada wayar yg dah lebur dan touching ntara satu sama lain ……
tq..nnti sy check wiring tu…
salam.
nak minta tolong pada otai2 kat sini.
aku guna keta wira 1.5 auto(sebelum ni). skrg ni da tukar manual. masalahnye lampu reverse da tak nyala lak. check mentol sume ok.
aku terpikir myb pasal tukar gearbox kot.
minta tolong sangat…trima kacih
mungkin ler sbb tukar gbox tu …… chk soket reverse switch dekat gbox …… mungkin longgar …… xpun wayar putus dlm ….. xpun reverse switch tu rosak (susah rosak menatang nih) …… ataupun wiring x sambung lagi sbb auto tukar ke manual kne mods 2 wayar utk reverse switch …..
Hi Kawan2 i nak tanya sikit, mentol head lamp selalu bakar n wire pula mula hanggus sampai conector pun hanggus. sebab panas n over head current. I selalu kena tukar mentol n sudah bawah ke EON service center pun sama. Dia org tak tahu pula sebab apa. So i nak mintak tolong2 sangat pada kawan2.Tolong email saya [email protected].
Pertolonggan amat di harapkan.
trimas sgt mr.siber. Da idup lmpu gostan aku. Hehe..rupanya wyar ptus dlm selotep.
Mr.siber nk tnya bleh x? Saye ni jenis suke wat pomen sendiri (kira d.i.y la, lain kes nak save budget…hehe). Saye ade bukak stepper kat trotel body, konon nk servis la. Sbb saye bukak krna idle enjin low sgt bila enjin panas,lagi2 bila psang ekon. Kdang2 keta mati sendiri. Da siap bukak, rupanya benda alah tu ade sukatan plak. Saye ade wat 1/2 pusingan lawan jam tiap pemasangan balik untuk buat agakkan. Setakat ni saya dpt kesuaian pusingan pada 1 1/2 pusingan. Tapi saya tak pasti itu sukatan yang betol ke idak. Keputusan adjusmen saye tu setakat ni ok, cume time idle tu ade tinggi sket(rpm 1.5+/-), tinggi tuu….huhuhu. Sendiri cari pasal. Minta tolong mr.siber. Saya gune enjin v6 1.6.
MrSingh …. 1st pastikan mentol std spec (12V – 50/55w) … 2nd tukar soket baru (dlm rm10) … 3rd check/service ground cable ke body
Mat …. V6 1.6 … throttle body tu patutnya akan balik kekedudukan asal dengan sendiri sbb setiap kali kita on kunci ECU akan pusing servo max habis buka dan max habis tutup utk kira jumlah pulse antara bukaan dan tutup ….. klu x bole gak mesti servo motor x boleh pusing max habis tutup …… mungkin servo prob atau masih ada kotoran di hujung pin servo atau kat tapak servo di throttlebody …
Salam bro…saya ada masalah ngan lampu reverse yg tak bernyala n reverse sensor yg tak berfungsi..Benda ni jd selepas saya tukar bulb reverse yg terbakar..Ada kena mengena ngan fuse tak,bro?Saya dh check mentol lampu tu guna bateri aaa n menyala. Nak check fuse tak tau lak kat bahagian mana. Lampu reverse ada fuse tak n fuse tu terletak kat enjin bay or kat kotak fuse dalam keta.Untuk pengetahuan bro,saya guna waja manual.
rev sensor biasa tap signal dr lampu rev …… klu chk fuse ok …mungkin wayar …… x gak mungkin soket ….
nk sebut pun payah dgn si waja ni …. dia guna gambar2 lak ….. (mcm lukisan dlm gua lak) ….. apa2 pun ko cuba chk smua fuse kat enjin dan kat tempat driver …. patutnya fuse dia dlm 10amp (fuse merah) je ….
Salam
Mr Siber tq bg maklumat utk kami.. Nak tanyala sy ni teringin sgt nak blaja tentang wiring kereta ni tp xtaw mane nak blaja… kalau ade kat tenet pon, byk gune istilah2 yang sy x brape fhm… camne nak blaja ni.. pastu sy ade pasang fog lamp kat kerete persona sy.. kedai tu buat wiring.. sy pon xtaw camne dorg wat wiring.. tp lampu fog lamp sy sebelah terang sebelah malap… kenapa ye.. tq
saya cadangkan cuba cari di kedai2 buku
ada buku2 spt asas pendawaian untuk kereta, elektronik kereta,
kejuruteraan kereta dll
penerbit pelbagai spt UTM, buku2 untuk pelajar2 vokasional dan politeknik dll
ttp kena rajin lah, saya pun rujuk buku2 camgitu utk menambahkan kefahaman w/pun saya bukanlah dalam bidang automotif
mentol foglamp tu watt dia sama tak, mana tau dah tertukar
saya beli 1 set dlm kotak… ade kemungkinan jugak ke die pkai 2 mentol yang berlainan walaupon dlm 1 set kotak?? sy ingat nak ganti semula n buat sendiri jer… cume xde ilmu tentang wiring teringin nak blaja yg asas2 ni… sbb kete sy ni yg jd masalah yg minor2 je.. rase mcm x berbaloi nak p anta kdai
Nak tanya pada semua. Brand fog lamp mana yang ok selain Hella. Hella mahal……
Yang murah2 sangat pun tak suka sebab cahayanya mencapah, tak direct kedepan. Takat nampak cantik tapi takde function
Sekadar pendapat. Hella ff50 spot patern cantik. jgn amik fog patern.memang berbaloi klu match plak ngan bulb Osram NBR or Philips Xtreme Power H7. Cukup terang n cukup sesuai sbg driving light tambahn. aku pilih model ni sbb saiz paling kecik. nak besar ckit ff75.
Harga thn lpas
RM145 ff50 1unit
RM165 ff75 1unit
Kpda sesiapa yg pakai spot light lebih best pada harga lebih murah bleh la kongsi maklumat..
aku tgh cari spot light bentuk bulat saiz kecik yg mempunyai suluhan jauh dgn harga munasabah utk keter org tua aku plak..
am … klu sambungan smua betul ….ada kemungkinan spec atau kualiti bulb x sama ….
p/s sport light kete2 aku biasanya utk cantik je …. so aku mods masuk bulb 12v 15w je ….. low power consumption utk sistem elektrikal …
salam..nak tanya cmna nak check reverse alarm??? aku punya keta langsung x de lampu bila masuk dear reverse…
em wandy..
saya penah kena cm awak, cuba check soket kt gear box, myb longgar. sya punya dulu xnyala sbb putus(pomen lama men potong2 mase tukar gearbox.
harap membantu.
matjawa7117..
thanks for the information…tp soket kat gear box tu susah ke nak bukak???
mr siber, klau nak low consumption apa kate guna led punya?
saya tgh usha2 ni lampu picit yg byk LED,lagi byk lagi powerfull terang gila
cuma masih belum terjumpa design yg cun dan harga berpatutan
area JB ni tak meriah cam kat KL,byk pilihan
wandy, keta pe ek? Sya gna wira je,jd tau psai wira je. Klu wira, soket tu duk blah kanan bwah kt ruang enjin. Kalu jengah msti nmpak. Soket tu ada 1 je, tjojol keatas.
matjawa7117
sya pun guna keta wira..ok thanks again..nanti saya cuba…
ko browse dlm internet keyword “LED bulb” byk yg super bright … low power consumption …..
dlm mudah.my pun byk ..
salam 1 malaysia warga kdi.
Nak mintak pandangan kawan2 yg berpengalaman pasal relay ni. Ada mmbe guna viva nak wat kill starter, saya suggest guna 2 relay & 1 magnet suis. Tp saya xpasti lak relay bape amp yg patut digunakan. Baru 1st time nak wat diy safety kill starter guna magnet.
Minta tolong. Trima kasih.
relay biasa 30A dah lebih drp cukup …..
Salam. Gua nak tanye, gua nak pasang Tacho meter kat kete Proton Wira. Masalah skang gua tak jumpe nak connect wire signal. Sbb dlm diagram die sambung kat coil. tp kete gua x pakai coil. ade sesape yg boleh tolong?
ko tarik waya signal dari tacho tu ke distributor …. tap kat wayar biru ….
Dah try dah… lepas 2 3 hari kete xde pick up… tu yg bukak balik….
cuba pasang kt kete lain …. klu sama gak affectnya maknanya tacho tu rosak ….. sbb wayar biru tu mmg wayar rpm utk ke dashboard …. wiring dalam body 1.3 dan 1.5 adalah sama ….. bezanya 1.3 low cost sket x dipasang rpm ..
ok… terima kasih kerana sudi membantu…
salam rakan2 sume..aku ada masalah ngan starter kete wira aku. nk mintak la pendapat rakan otai sekalian..
wira aku ni ada penyakit kejap boleh start,kejap tak..especially time enjin panas, contohnya aku jalan dlm sejam then berenti kejap start blk mmg confirm tak dpt. crank pn tak ade, just ada bunyi “huummmmm” je tiap kali aku pulas kunci tu. selalunya apa yang aku buat, aku buat bonet depan pastu siram terminal bateri aku ngan air. nmpk mmg cm bangang tp berkesan. lepas siram tu aku tggu dalam 5minit lepas tu boleh start.hahaha!aku rasa sebab panas so resistance tinggi kot (aku buat2 bijak sendiri je..hahah).
rakan2 sekalian sume rasa ape masalah keta saya ni???adakah bateri?wiring?starter?solenoid?atau lagi teruk ECU??(boleh jadi ke ECU??hahah..)
mintak tolon sangat2 kalau ada sesiapa tau..
eh ya ke cam gini pun ada?
bukan kontek suis ada masalah?maybe ada brg2 lain yg guna konsep spt alat pengera kebakaran dimana ada 2 jenis logam yg berbeza tetapi melekat antara satu sama lain.bila panas dia akan membengkok sedikit maka tak kena kontek suis?
xtau la..keta member aku pn mcm ni jugak tp x la seteruk aku..keta dia try 4-5 kali dah boleh crank. aku punya mcm dah wajib kena bukak bonet n basah2 kn sikit terminal bateri. dulu aku tak ambil port sangat, cuma kebelakangan ni mcm menyampah pulak aku..nk pegi short distance susah la. xde ke sape2 yang ada pengalaman problem mcm aku ni??
ada orang cakap kena tambah relay kat starter tu. kalau tambah relay aku ingt nk DIY je. tp starter wira duduk kt mane eh??x penah pula aku belek2 starter dia.hahaha..tulun la aku kawan2..
salam 1 malaysia warga kdi…
nak mintak pandangan pada pakar2 wiring kdi.
saya ada buat diy magnet starter(guna magnet utk start keta). saya guna 3 relay untuk sistem tu berfungsi. saya pasang pada wayar acc, ig2 dan starter. stakat ni memang xde masalah.
cuma nak pastikan penggunaan diod pada relay tu. saya xpasang diod utk sume relay tu. dan sya ada terbaca kat web yg mengatakan diod perlu dipasang pada relay utk melindungi alat-alat elektronik drpd cas ke ape ntah yg dihasilkan oleh relay bila relay dimatikan.
minta pendapat dan pandangan serta idea daripada kawan2 sume..
terima kasih..
berape agak2 kos untuk ganti relay nie
ada banyak jenis nak ganti relay.
terbaik guna bosch. xabes rm50 kak long.
salam warga kdi.
Nak minta pertolongan dr kawan2 ni.
Saya pnya lampu kunci yg bulat tu nyala tp xterang. Tgk bulb ok. Bila test volt dpt 1.12v je. Nape jd camtu eh? Xtau nk cari punca dia? Wiring mitsubishi.
Minta tolong kawan2. Terima kasih.
Saya pnya lampu kunci yg bulat tu nyala tp xterang. Tgk bulb ok. Bila test volt dpt 1.12v je
tgk mentol tu berapa volt dan berapa watt?
mentolnya kecik ya amat la bro nsr. xnmpak lak ada tulisan kat atas tu..
tp yg peliknya, bila sumbat led 5 biji selari, idup la plak!
test volt beban led 10.45v.
buh mentol tu balik, volt beban jd 1.4++v? pelik btol saya.
lagi satu bila buh led tu, led tu xnak padam lak. biasa dah on enjin, xlama lampu padam.
punca power yg kontrol lampu dari mane ek? saya cabut buzer tu xde efek lak.
punca power yg kontrol lampu dari mane ek? saya cabut buzer tu xde efek lak.
kne trace wire lah, refer kpd wiring diagram (klau adalah)
, bila sumbat led 5 biji selari, idup
5 biji tu tetap maintain maksimum 3.5V kerana sambungan selari cuma arusnya dah terpecah kepada 5 arah.
dah cuba tukar mentol lain?
nak trace wiring yg poning bro. ada diagram mitsu, tp lain sket. ada yg sama adalah. tp utk key indicator xde plak.
ujung minggu ni cabut dashbod, nk bg spray kaler itam.. leh la trace mane wayar tu gi unit mane?huhuhu.
xtry lg mentol len. sbb mentol kecik tu cuma ada kt dlm meter je. ptg kang gi cabut test bulb.
trimas bro nsr…
wiring diagram nya aku ada tp nk kne scan la pulak ….. sblm tu nk kne balik selongkar kabinet manual dulu la …. sapa nak nnt aku email kan
aisehmen….mr.siber..
bro ada diagram utk 6a10 ke? nak deal x?
kdg2 mentol kecik tu ada yg sama jenis dgn panel motor
cam panel motor nsr tu ada 2 jenis, sekali tgk sama jenis dgn kancil punya daa..
hehehhe…
tp pelik gak mentol tu. saya try buh kt sumber power len(12.47v) ok lak..terang benderang.
maknanya ada samting yg xkena kt unit ke ape ke namenye.huhuhuhu. nak kena buh lampu tambahan ler kalu xidup gak.
tapi saya ni nak gak seboleh2 repair kalu boleh.. orang pendekar ckp melawan sampai titisan darah terakhir.heheheh.. yolah tu…heheheh
hehheee …. sori smlm balik dr opis sket lambat so aku terus ke wshop …… x sempat nk balik selongkar kabinet manual ….. rasa ada 6A12 tp lebih kurang sama ngan 6A10 …
aritu ada search kt tenet wiring 6a10. ada org nk lego manual wiring tu..tp kt selatan thailand… sya ni xpandai la plak nak wat payment ikut tenet2 ni.huhuhu..
agak2 mr.siber, punca power lampu key indicator dari mane? ecu ke ek?
saya ada 1 lg masalah kelakar ni mr.siber. saya pnya pin brake belah kiri tu xde rupanya, patutla selama ni berbunyi besi longgar. saya ingat kat drive shaft ke, joint2 ke…smlm bukak spot rim nak spray, saya teliti pad brake tu nape goyang2, tengok lg seblah rupanya pin xde.huhuhu. arini helo2 membe, dorang kate kena bli 1 set dgn brek disc! mak datok nenek! xkan nak klip je kena beli 1 set.
tp sya lom g spare part le, just nak tanya2 je.
pin tu ada jual kat kdai sparepart …. punca lampu tu dari timer kat fusebox tepi kaki kanan signal dari pintu …..
manual wiring tu klu murah bole beli tu ….. aku beli dulu kat budak proton masa V6 mula2 keluar dulu …… harga manual je dekat 1k …. skrg mungkin ramai yg dah ada …
seb bek ada jual kt spare part. kalu x mau keras kena beli set brake disc.huhuhu.
ouh..yg bersusun dgn relay tu sume ek…ok2, leh trace ptang ni.
huih…seriban?…kalu seratas duaratas ok gak…huhuhu. ingatkan nk jd owner kereta sejati, yg tau segala hati budi nadi kereta sendiri.
tu baru katanya owner sejati…heheheh.. yeke?
zaman tu v6 baru keluar so kne tekan la ….. nak tak nak beli la jugak ….
kalu mr.siber nk lego buku tu, leh la email saya. [email protected].
hoooo …. aku suka simpan buku …. x pernah jual ….. nnnt anak2 bole guna ….. nk dapat balik ori susah …
hehhehe…samela mcm sya.. walupun diagram horn skalipun tetap saya simpan…
cube2 meriki kt bro siber…kot2…..hehehehe.
skrg cuma ada wiring diagram utk mitsu 1.5 – 1.8 taun 93 – 95 galant. ada yg sama. leh gak jd rujukan.
mitsubishi x rajin mcm honda …. klu boleh wiring dari 1.3 sampai la sebesar2 enjin nk guna wiring yg sama ….. sbb tu byk yg lebih kurang boleh buat rujukan …
salam warga KDI…
kepada matjawa7117…saya berminat la pasal megnet stater tu..harap2 dapat tunjuk ajar cara2 untuk pemasangan…dan brg2 yg dperlukan..ongkos nya pulak berapa ekk..
Saya nak tanya kereta Naza saya telah ditukar enjin kepada Nissan Neo, masalahnya ialah susahlah nak start kereta kalau enjin dah dimatikan. maybe ada masalah wiring , boleh tahu tak masalah apa dan kat mana nak dapatkan workshop yang pakar buat wiring unttuk kereta naza yang dah diconvert enjinnya kepada Nissan ni
godzilla : susah nk start ni boleh disebabkan :
1. tak cukup atau xde petrol masuk cyl
2. tak cukup atau xde spark
3. compresstion cyl x cukup
punca2 sebab diatas :
1.1 fuel pump x beroperasi dgn baik mungkin disebabkan voltan x cukup, pump dah nk rosak, soket longgar
1.2 petrol filter tersumbat
1.3 injector tersumbat
1.4 fuel regulator jem dlm keadaan terbuka
2.1 spark plug ko
2.2 ignition coil ko
2.3 ignitor ic intermittent prob
2.4 ignitor atau ignition coil resistor pack prob atau ground x ketat
2.5 crank angle/tdc sensor intermittent prob.
2.6 map sensor rosak
3.1 piston ring haus
3.2 cyl calar
3.3 valve melekat
salam sume…
ade pertanyaan sket nk bt ne…
sy pakai wira 1.5 kberater dan masalah yang timbul skrg kt wiring,
ble stat enjin bende yg pling ketare kt headlight die trang n malap ikut enjin da mcm lampu moto
n ade satu relay kt bawah dashboard yg lekat kt fuse box belah driver asyik bunyi je, means die switch slalu mcm signal
tp ble on ape2 accessori mcm radio, lampu o xkesa la ape2 bru relay tu senyap,
nk mntak pndangn pro2 sume ape prob ne sbnr…
thanks
itu mcm alternator dah x leh nk regulate voltage dan bateri pun dah nk jalan ….
yg relay tu mungkin ada shorting ….
apa2hal kne cepat pi kedai wiring ….. takut nnt ada pertunjukan bunga api ….
salam suma…
sy guna pajero 1991,
kenapa aircond, signal, hon, meter minyak suma xfunction?
adakah sebab bateri lemah atau wiring problem?
Harap ada yg mmbantu..
mmg wiring problemo….baik ko antar kat bengkel wiring & alternator tu….dia org bleh tolong betulkan….
slm…sy ada grandlivina 1.6…problem kete sy kadang2 tgh drive tiba2 rpm drop…tekan minyak pn kete xjalan juga…bila off enjin pastu start blik d blh jalan mcm biasa….3,4hri pas t jd blik…kenapa ek????g cheak komputer dkt ejen nissan pn dorg kt xda mslh….confius n….
uish? pelik bunyi nye prob tu. rasa macam ada sensor or wiring yg loose jer. kdang ok kadang x ok.
macam kdi dulu ada gak prob sekali kat saga blm tibe2 rpm drop tgh drive, enjin mati n xleh start trus. tu masalah crank sensor. tp yg ni x sure la plak.
kena suruh org nissan check betul2 tinggalkan kereta utk diorng test jangka masa panjang baru bleh setel kot.
mat cuba ko jenguk kat paddle minyak ada satu soket sambung kt situ … takut longgar …. juga soket dekat throttlebody ….. tp klu soket ni longgar biasa enjin mati terus …. tp apa2 hal pun check je lah …..
Salam,
Nak tumpang tanye, proton saga blm saya radio dia mcm intermitent..kejap idup kejap mati…bila idup speaker xde bunyi lgsg…apasal ek…
salam sume.
Nk tnya psal lmpu keta wira 1.6 la. Nape lmpu keta sya xbape nk trang ek? Lg2 kalu ujan renyai2..plak2 ada keta dr dpn.
Ada mmbe bg 2 cdgan:
1) psg relay + mentol tkr 100/80w + tkr wyr 10awg.
2) psg HID.
Nk mnta pndpat & nasihat dr kwan2 sume ttg kelebihan & kesannya. Tima kasih
bujal : ko buka bonet tukar relay dalam fuse box utk lampu depan (elok tukar 2-3thn sekali) …. ak mahal pun dlm rm22-28 sebiji …. mentol klu dah tak elok elok tukar …. tp tak perlu guna mentol melebihi spec asal (50/55w) sbb ia akan mendatang lbh byk masalah baru seperti soket selalu terbakar/cair, housing lampu cair, kabel terbakar.
nk tambah relay luar boleh tapi akan serabut k an engine compartment ko …. klu wiring lama/asal dah terbakar xpe la ….
hid elakkan sbb akan menyusahkan pengguna jln raya yg lain …. dan tak terang time hujan ….
elakkan penggunaan mentol dgn cahaya warna putih dan biru sbb spectrum cahayanya tak dapat menyuluh jauh ….. sbb tu klu guna cahaya putih/biru kita mcm buta pada hari hujan atau berkabus …..
yaaa HID pada kete original stock datang HID xpe….nie ko retrofit pada kete bukan HID…adoi…sakit mata tau x….kalau nak pakai hid better ko retro fit kepada angel eye n pakai kanta lampu…..yg nie mmg terang…tp tgk design gak…salah pasang lampu tembak ke atas….bkn ke jalan raya…hahahaha
tima kasih mrsiber.
ouh…tp mmg azab bla tekena lampu yg putih tu..plak tu sya ni jenis rabun ayam…melilau cari line putih.. adoyai…
ye tak ye..mmbe ada ckp kena tukar tapak lampu yg seramik kalu nk upgrade watt lampu tu, tkot cair katanya…tp kalu da byk lg problem dr baiknya, baik pakai lampu standet.
Lampu putih? Hahaha….. jgn cari pasal ngan abg baju biru…. 100watt? Aku dah pakai dan tukar balik 55w. Sebab? Getah kat tepi housing dan kaca lampu cepat mati dan air masuk dalam. Baru je beli lampu tu…
Eh, Mr Siber…. Just tukar relay je ye if lampu tak terang? Ish, aku dah invest pasang wiring baru siap relay yg wayar kuning harga rm80 jual kat kedai spare part
But pakai lampu 100 watt ni best. Aku kejar balik keta yg suluh belakang aku ngan lampu HID kat highway, then aku bukak high lamp. Padan muka. Hahaha….
sebenarnya bila lelama contact point relay akan berkarbon …. kerana arching kat situ …. so karbon ni akan buat kan rintangan jd tinggi so kurang lah arus yg melalui mentol …. malap lah mentol tu ….
wayar kuning tu serupa macam jalankan litar baru atas litar lama … tp di sebabkan kedudukannya diluar dan kalernya kuning akan bertambah nampak serabut engine compartment …..
so klu litar lama masiih ok … guna lah …. jimat sket rm ….
lagi satu kakurangan guna mentol terlebih watt ni ialah penggunaan petrol …. sbb tenaga eletrik utk mentrol tsb datang dari alternator … tenaga utk pusing alternator dtg dr enjin … tenaga utk jalankan enjin dtg dr pembakaran dalaman … tenaga pembakakaran dtg dr petrol dan udara …. so lagi tinggi watt = lagi byk tenaga2 yg diperlukan ….. tak percaya …. hidupkan enjin …. pastu hidupkan mentol 100w …. mesti rpm terkedu sket ….
betul2
klau nak terang guna je VS, baik pandu kancil or exora or waja lama dulu asyik kena tembak, mrk ingat aku dah high beam walhal baru low beam,
tak pe sabar2, tungu sket, dekat sket lagi…
sekali on highbeam tembus sampai belakang nampak masing2 berkerut muka
wakaka..
mr.siber: ckp pasai enjin terkedu ni, keta saya ni byk pakai karen ke ek? sebab bila keta idup, pastu saya bukak pintu, keta saya akan double signal dan keta saya akan ikut rentak double signal tu.. altenator xcukup pawe ke?
nsr: pakai vs yg kt maket tu mcm klentong la..sya tgok kawan punya mcm xde funtion je. ada gak tgok2 pasal diy ni, tp xcukup ilmu la.huhuhuhu.
oleoresin: tkar kabel tu terang xlampu? lampu keta saya ni kuning sangat la.. kalu banding dgn kancil lama tu lg terang dia punya.huhuhu
double signal tu xde masalah ….. yg jadi masalahnya berapa watt kuasa setiap mentol tu … sbb patutnya dlm 10watt je …. kdg2 org pikir logik … lagi terang lg bagus tp tak terpikir pulak side effect nya ….
klu lagi terang lagi bagus dah tentu engineer pasang mentol kuasa tinggi pada keseluruhan kete tu ….
mrsiber, smlm ptg g check mentol lampu keta saya. die tulis 100/90w philips. tp xdela seterang yg diuar2kan. adakah sbb guna wayar stendet? ni kalu saya tukar mentol stendet (50/55w) xde masalah ek? xtau nape owner lame guna mentol watt beso ni? mentol kat fender dgn bamper tu bape watt ek? sbb sya convet lampu bumper tu jd lampu signal.
selalu nya kedai aksesori yg suka rekomen mentol wat besar2 ni …. pasang lampu byk2 … pasang led byk2 ….
ko tukar je balik ke 50/55w mentol baru dlm rm10-15 je sebiji ….
bulb utk signal biasa dlm 10watt je …
budak bujal
klau nak guna metol high power cam 100w tu kena ada alat tambahan spt penguat.
ataupun tukar bat kpd amps yg lebih besar spt N70 ttp ramai yg terlepas pandamg N60 tu cuma 45amps bukan 60amps.
tetapi klau bateri besar, alternator x cukup kuat, maka cas bateri pun x akan penuh, lebih2 lagi kalu guna just utk g balik kerja yg x sampai 20km.
ibarat tangki air beso, ttp pam air dan saluran sempit, bila nak penuh?
kena plak bilik air ada 3, masing2 mandi x ingat dunia.. tau2 aje air kat tangki dah abis
sapa plak nak tolong bilas syampu kat kepala>
budak bujal
klau nak test VS tu ok ke tidak, kena test dgn cara cabut dari supply samada dari jek rokok atau bateri, tgk lampu LED indicator tu boleh hidup selama berapa saat?
klau jenis cigar type, cabut kunci, radio dapat on berapa saat?
ttp kaedah ni x berkesan pd keta pesona,gen2, exora kerana elektrical system mmg akan terus cut off bila kunci di cabut
mrsiber: time kasih bang. komfem tukar mentol balik dr kajang ni nanti. xpueh ati kancil pnye lampu lg terang dr saya.huhuhu.
nsr: sya pun xtau mentol asal 100w. sbb baru smlm g check.hehehe. sya pnya altenator ada 90A. tp keta saya pakai n60. tp xtaula altenator tu supply pior 90A.
saya ada pasang tebo time apeki jenis pen tu. voltmeeter tu tunjuk 14.3v – 13.8v (enjin idup). nape volt tu xstabil ek? kalu bukak ekon (kompresor on) die drop 14.3v – 13.5v xstabil @ statik. same keadaan kalu bukak len2 alat2 elekrikal. saya sukat guna multimeter kt bateri pun mcm tu gak. memang mcm tu ek? atau ada yg xkena dgn altenator?
Salam bro semua..aku ada wira 1.3 2001 AB..hr tu ada beli door trim 4 pintu wira 1.8 semua brg ada..(ori 1.3 cuma ada 2 je pwr window pintu dpn je)..skrg ni aku nak smbg wiring sendiri..masalahnya skrg google diagram power window x jumpa lg..kalau sesiapa ada bole email kt saya [email protected] harap ada yg dpt membantu.. terima kasih.
Salam,
Nak tumpang tanya lah..relay untuk lampu head lampo dan relay2 dekat kotak suis depan mmg akan panas ker kalau kita on lampu dan jalan lama..
Kalau tak sepatutnya panas kenapa benda tue boleh berlaku ekk? harap dpt membantu saya..TQ
salam … apa2 relay pun panas sbb tugas relay mengasingkan litar kawalan dan litar kuasa yg membawa arus yg lebih tinggi ke alatan kuasa tinggi spt lampu, kipas, hon, compressor dll ……
hi saya ada problem ni ngan kereta wira 1.3 thn 97.
problem dia tak ada electrical harap ngan Batt jer klu nak start. klu jalan malam sure battry kong trus sebap alternator tak support.
alternator baru tukar jua tapi X ada perbezaan. ada yang kata relay kat fuse box kat enjin 2 tapi lom tukar lagi la. cu,a mintak pendapat u all maybe ada yang pernah berdepan dengan problem ni..
paling senang beli satu wayar … sambung dari terminal positif terus ke terminal yg ada nut 10mm belakang alternator …. satu lagi wayar sambung dari terminal negatif ke mana2 bahagian body kete yg berskru ….. dan lagi satu wayar dari mana2 bahagian body kete yg berskru terus ke bahagian enjin yg berskru ….
so litar utk charging dah lengkap ….. test dulu …. pastu apa2 info balik …
budak bujal,
alternator mmg akan megeluarkan volt sekitar 13.7~14.5V ikut jenis dan dia ada tolerance (julat hadterima).
bila on aircon jika sampai 13.5V masih boleh diterima ( x tau lah klau sifu MS bpandangan lain sbb dia byk on site pelbagai jenis keta) >> ini sekadar teori
tp jika on airkon bacaan tubnjuk 12.8V ini yg tak leh diterima krn ini adalah bacaan bateri yg ok.
bateri ok akan tunjuk 12.6~12.8V tanpa on enjin.
bacaan x stabil kerana bateri sdg mengecas dan discas.
airkon akan tarik karan kuat sbb tu volt akan naik turun kerana kelajuan motor tidak tetap. jika alternator tidak mampu supply karan, maka karan dari bateri pun akan disedut.
maybe boleh adjust litar kawalan suhu airkon. biasanya ada pada bawah dashboard penumpang hadapan.
sebelum laras perintang boleh ubah tu sila buat tanda sebagai rujukan pd masa2 akan datang. amik multimeter, rekodkan bacaan berapa ohm pd perintang boleh laras tsb.
klau tsilap laras, compresor akan lambat on, ttp petrol akan jimat kerana kekerapan compressor ON berkurangan
betul la tu … cuma klu bila engine running tanpa load dari lampu, ac dll voltage dah kurang drp 13v … boleh lah mula kumpul duit utk beli alternator baru …
walau camno pun paling minima utk enjin running dgn full electrical load dan tanpa merosakkan bateri ialah pada 12.75v …. tapi diketika ini dah kira WAJIB tukar sbb klu tak tukar alternator nnt bila bateri mula rosak jagn salahkan bateri tak bagus pulak ….
salam sume,,,tumpang tnya…mcm mana nk wiring spotlight wira 55W?nk kene pkai relay jenis ape ye??fius brape amp??saiz wayar brape amp??,,trime kasih
eh kan kat atas dah tunjuk wiring diagramnya
eh,,,ha’ah la,,,mcm mne bole xnmpak ni,,,sori bro….trime kasih~,,hehe
deraihhh sgt baca tu ….. hehehehe
haha,,,semangat sgt, tu yg xprasan,,,..aritu xkluar gamba,internet slow kot~~hehe
xpe xpe….. layan slowly …… tp aku klu nk relay tahan lama dan lebih terang guna relay dan wayar asing utk tiap2 spotlight …
hehe…kalu asing2 mcm byk plak modal nye,,,
mahal ..??? ….. mana ada mahal …… relay + soket = rm12 x 2set = rm24 …. wayar dlm rm20 ….. suis (simple on/off)rm5 – rm25(ada lampu )
otai2 sume.. saye nak tnye.. saye nak try buat power window.. cume tertanye2.. (+) 12 V tu kite memang amik dari bateri ke.. ke tarik2 dari wayar yang memang dah ade kat dashboard tu.. contohnye saye nak tarik (+) 12V dri radio punye.. Boleh ke macam tu?? haa soklan yang sama untuk (-) ground.. tolong ye.. sy suke DIY nih.. hehe
ground amik dari body atau sambungan dgn point2 gnd (biasanya ada skru)
amik dari radio ada risiko dia sbb load dah bertambah, kadaran fuse utk radio masih sama (spt 15amps tak berubah)
dikhuatiri masa on radio dan dan pwr windows serentak fuse akan putus dah 1 kerja plak terbongkok2 ganti fuse.
jika anda upkan fuse cthnya tukar dari 15 kpd 20amps dikhuatiri fuse 20amps x sempat putus tapi peralatan dah rosak camna?
cara selamat amik dari free bay yg ada kat perumah fuse tu (biasanya lutut belah kanan pemandu), tapi check dulu jgn free aje tp x de connection wire dgn kata lain just utk letak fuse spare.
lebih lanjut nnt sifu MS akan terangkan
maafkan saya,nama saya amer,from pekan pahang bolehkah saya bertanya kepada yang pakar dimanakah fius bagi lampu meter kia spectra ls…dh puas cari cam x de jew..atau pon ade ape tunjuk ajar x yang boleh diberi??
Mane Nak Cari Full Diagram Myvi 1.3 Yg Baru Ni….
Salam 1 Malaysia,
saya ada 1 pertanyaan…boleh ke relay antenna evo 3 direpair?? dan sekiranya perlu ditukar, dimana kah boleh saya mendapatkan relay yang baru ??? …mohon tunjuk ajar pihak tuan ya
ada info mgenai wiring enjin 4g93 sama tak dgn wiring enjin 1.5 keta wira kaberator?? yg mana satu x sama??
salam semua..
nak tanya ada sesiapa yg boleh tlg jwbkan.. saya nak pasang 2 spotlight pd kancil saya..
saya nak spotlight menyala bila saya on lampu kecil..
boleh tak saya ambil sambungan terus/ diret dr punca soket lampu kecil tanpa menggunakan relay..
jika tidak boleh tlg terangkan mengapa dan bagaimana cara yg boleh dibuat..
maaf saya mmg xberapa arif pasal wiring nie.. Mintak pertolongan dr otai2 disini
salam. Nak tanya kancil 660 kat mana letak relay -puas cari tak jumpa
salam. Sapa boleh bantu saya cari relay lampu hadapan kancil 660 tak jumpa kat mana letaknya.
br0 MSiber, bleh tolong bagi wiring diagram utk wira 1.5 kaberator convert enjin 4G93 ECU 5537.. terima kasih
[email protected]-
salam semua,
saya ada pakai fog lamp 4 bijik jenis projector +ccfl ring kat toyota vios.saya punya vios type J.So,original wiring untuk fog lamp memang xde.Saya ada pergi kedai dan mintak diorang wiringkan spot light 2…diagram yang diorang guna sama yang kat atas punya…cuma fuse je lain amp…
masalahnye sekarang,bila saya ON spotlight ,dia hanya leh bertahan dalam 15 minit mcm 2 la,pastu fuse dah blow..bila check fuse tgk memang orang 2 pasang sebelah dengan bateri,tp dia pakai fuse yang 15amp punya.Bila tukar fuse baru yang sama amp,problem sama jgk ..fuse blow…
soalan saya
1.sesuai ke fuse 15 amp dengan 4 biji spotlight yang pakai mentol 55w?
2.kalau saya tukar fuse 20 amp @ 30 amp ke,x rosak ke alatan lain kalau berlaku litar pintas?
mintak jasa otai2 semua tolong bg cdgan…thanks..
bump msg ats…
Bro, try pakai fuse 20 amp. Jgn risau x ada masalah pada alatan lain. Sebab jika short, amp die lagi besar. Kdi pn x ingat sgt psl teori electric ni. Tp secara kasar, p=IV.
I=P/V
I=55wattx4 / 14volt
I=15.7amp
Tu sebab fuse 15 amp bleh putus sebab dah lebih 15amp lalu kat litar tu
Selalunya kereta kita kalau dah gerak die punya bacaan volt lebih 14.5 dan kadang2 drop. Bile die drop, arus yg mngalir tu jadi tinggi dan putuslah fuse tu.
Tah betul ke idak kdi klentong korang ni.. Tp tu la yg kdi igt. Kalo salah tlg betulkan.. Hahaha
Tp try pakai fuse 20 amp dulu.
terima kasih bro kdi
,saya dah try pakai fuse 20 amp..memg ok..tp ada jgk kemungkinan beban dah terlebih pada relay..sebab saya tgk relay saya 2 panas sgt2 sampai terbentuk peluh2 dalam relay 2,tkot lama2 jadi short je..huhuh..semua kaki2 relay pn nmpak mcm dah cair..sebb takot ada pepe kemungkinan litar pintas lain,saya p balik tempat yg saya pasang spot light 2..kali ni jumpa pomen lain..bila dia check,dia gtau yang 1 relay x mampu nak support u 4 biji spot light..sebab 1 biji mentol pn dah 55w,maknanye kalau dah 4 biji 220 watt la..bila dah terlalu byk sgt current ,dia jd panas,coil u fius x tahan pastu blow..
so dia pn buat la balik wiring pakai 2 relay secara asing2..
1 relay…1 fius 15amp…sepasang spot light…
so far saya on lama2 pn skrg dah ok la..lega rasanye..tmbah lega bila dibuat secara percuma..hahaha
anyway thanks bro kdi for sharing…
salam…harap sahabat dapat bantu saya…masalahnya proton iswara uk spec injection wire 6 pin ke distributor dah pecah cover n berterabur… Tak tau mana satu kedudukan asal pin nya…dah tak leh hidup injin…dah la tu satu2nya kereta untuk segala urusan…-susah hati bebenor ni….nak tunda jauh la pula…pas tu ekonomi tak stabil…
askm……….salam sejahtera…….saya ada guna mitsubishi pajero LO 49…..masaalahnya,central lock tak fungsi……saya cari kotak fius tp tak jumpa…….ada sesiapa boleh tlg saya…..terima kasih…
kalu nak faham fasal konsep relay (geganti) try g kat sini
http://www.autoshop101.com/forms/hweb2.pdf
nak tanya kalau lamp tinggi dan rendah tak menyala langsung apa sebabnya produa viva,sebab dah chek fius ok.
Bulb ok x? Wayar soket ketat x? Ni kira lampu headlamp x nyala terus ke? Sejak bile? Fius tu dah confirm ke fius utk lampu tu? Hmm
fius untuk headlamp kat kotak fius besar dlm bonet depan vivakan.relay nya kat mana ye.
bulb dh test ok.soket tak longgar,memang untuk headlmp,baru ja,comfirm fius ok yang ada tulis 10amp untuk HL,LM tu.apa lagi masalhnya ye tolong selesaikn.
a’kum.
nak tanya, saya pakai kete wira 1.6 auto tahun 1995. masalah saya, lampu (lambang bateri kat meter) kerap menyala. saya dah tukar 4 kali alternator. mula2 tukar alternator, oklah. jalan lebih 20 KM aje lepas tukar alternator baru, lampu lambang bateri tu mula menyala. lama2 alternator kong. Dah check pully bawah, pomen kata masih ok. adakah ini masalah bateri atau wiring alternator? Mintak jasa baik encik untuk advice. kalau ada wiring diagram untuk alternator lagi bagus, saya boleh check.
Terima kasih.
salam..saya nak tnya..saya ada beli lampu hid H4-2..Bile saya pasang dekat kereta wira ia tidsk berfungsi kecuali lampu tinggi..wiringnye pon saya dah cube terbalik tapi x menjadi jgk..
Assalamualaikum…
Zackry: skrg mmg ada model yg hid pd hibeam shj, mgkin en tak habis tanya, atau dah terkono..hrga pun murah jer dlm rm100, tp awas hi voltage, sesekali rasa karen apela sgt…hikhik
Zanal: mintak tolong kwn ddk depan kete pastu cuba en on off suis lampu smpi 8kali…suruh member member kat dpn td dgr bunyi ”ktek……ktek” dr arah mane dan pastikan member en td mempunyai thp pendgran yg cemerlang, juling air x per…
assalamualaikum,,….nak tanya pasal wiring disrtibutor perdana s.e.i soket wiring ke distributor telah pecah jd wiring dah x tau nak pasang mcm mana …ada gambar ke diagram utk sy try pasang balik wiring tu…dia ada 6 wayar ker soket distributor minta tolong
saya nak mintak tolong diagram wiring untuk viva 850.. bagaimana nak buat kalau saya nak buat additional cable internal untuk kapasitor jenis cigar.. tak nak connect kat cigar hole.. dan juga wiring tambahan untuk pasang device macam energy ball atau car air purifier? boleh tolong? email saya di siis87(at)gmail.com…
nak tanye macam mane nak sambung wiring digital horn pada kunci motosikal, horn tu dapat berbunyi kalau ditekan suis walaupun kunci moto dah ditutup
Salam semua,
Nk tny skit, tetiba ada bunyi “krik2′ mcm current arching bila on aircond n radio? Sebab ada buat wiring tambah speaker dekat kedai acc. Perdana V6
pegi check kedai aircond , dia ckp ground x cukup… ke kedai acc tu tap ground speaker kat wire aircond? sebb bunyi”krik2″ tu dgr dekat speaker..
assalamualaikum tuan rumah, ada pertanyaan, wiring spotlite saya akan terasa panas apabila spotlite digunakan, sekarang saya ada 2 pasang spotlite , power terus dari bateri ada suis dan terus ke suis spotlite, guna fius 10@15amp, adakah akan menimbulkan masalah?(terbakar), perlu ke saya tukar wiring baru? beli wayar yang mcmana baru boleh guna?
My spouse and I stumbled over here different web address and thought I might
check things out. I like what I see so now i am following you.
Look forward to exploring your web page repeatedly.
dimana nak order relay 4 pin 12v 30a, puas dah mencari.
salam,
saya ada 2 pasang spotlight.tapi saya nak buat 2 suis supaya suis pertama hanya on sepasang lampu sahaja,suis kedua akan on 2 pasang lampu.saya pakai relay 5 pin.boleh tunjukan diagram wiring sekali..tq.
salam,
nak tanya air cond kete viva aku problem.tekan suis x nyala pun lampu button tu xpi kipas air cond berpusing dan bila aku laras level air cond mcm keluar sejuk..apa masalah ek bro?
wslm. izalme, bunyi macam aircond tu ok je.. maybe masalah suis tu sendiri..
khairul, buat 2 litar berbeza.. setiap litar ada suis, wayar ke body, relay, wayar ke positif battery, spotlight.
salam tuan,..nak tye, cara pendawaian untuk aksesori tambahan spt dvd player(roof mounted), fius brp amp n nak ambik supply dari bateri atau kotak fius.
Ambil supply dari kotak fuse. Try pakai fuse 15 or 20 amp dulu. Patut kena buat kira2 sikit berapa power dvd player tu pakai.
ok tuan tq..kira2 rasanye da tau,…i=w/v…betul tk tuan..